ตามแผนพัฒนาสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050 ฮานอย มุ่งมั่นที่จะเป็นศูนย์กลางชั้นนำของอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์
เมื่อช่วงบ่ายของวันที่ 23 กุมภาพันธ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน เหงียน จี ดุง เป็นประธานการประชุมเพื่อประเมินแผนพัฒนาเมืองหลวงฮานอยสำหรับช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050
รัฐมนตรีกล่าวว่า "ฮานอยเป็นศูนย์กลาง ทางการเมือง เป็นศูนย์กลางสำคัญทางเศรษฐกิจ วัฒนธรรม และวิทยาศาสตร์ นอกจากนี้ เมืองนี้ยังเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญสำหรับการพัฒนาภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดงและประเทศโดยรวม"
ศูนย์นวัตกรรมแห่งชาติในอุทยานเทคโนโลยีชั้นสูงฮวาหลัก กรุงฮานอย เริ่มเปิดดำเนินการเมื่อปลายปี 2023 ภาพ: NIC
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา แม้ว่าฮานอยจะมีการพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง แต่ก็เผชิญกับความยากลำบากและอุปสรรคสำคัญหลายประการ สถานะ ทางเศรษฐกิจ ของเมืองหลวงมีแนวโน้มลดลงเมื่อเทียบกับพื้นที่อื่นๆ ในภูมิภาค การปรับโครงสร้างเศรษฐกิจดูเหมือนจะล่าช้า และยังไม่สามารถสร้างภาคเศรษฐกิจที่มีประสิทธิภาพสูงและเป็นผู้นำได้
นอกจากนี้ เมืองยังเผชิญกับปัญหามากมายที่เกี่ยวข้องกับการจราจร มลพิษ และน้ำท่วม ตามที่รัฐมนตรีดุงกล่าว เส้นทางการคมนาคมภายในระบบโครงสร้างพื้นฐานขั้นพื้นฐานยังไม่ได้รับการพัฒนาอย่างสอดคล้องกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งขาดเส้นทางหลักที่ตัดผ่านจากเหนือจรดใต้และตะวันออกจรดตะวันตก ในขณะเดียวกัน ประชากรของฮานอยก็เกินกว่าที่คาดการณ์ไว้ และการย้ายถิ่นฐานของประชาชนจากใจกลางเมืองนั้นไม่สามารถทำได้
รัฐมนตรีดุงกล่าวถึงแผนการพัฒนาเมืองหลวงว่า "เพื่อการพัฒนาอย่างแข็งแกร่ง ฮานอยจำเป็นต้องค้นหาศักยภาพที่เป็นเอกลักษณ์และจุดแข็งที่โดดเด่นของตนเอง"
ตามแผนแม่บท ฮานอยมีเป้าหมายหลายประการ รวมถึงการเป็นศูนย์กลางทางเศรษฐกิจและการเงินที่สำคัญของเวียดนามที่มีอิทธิพลในระดับภูมิภาค เป็นศูนย์กลางด้านวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และนวัตกรรม และมีบทบาทนำในการขับเคลื่อนการพัฒนาของภูมิภาค
แผนดังกล่าวยังได้กำหนดทิศทางการพัฒนาสำหรับภาคส่วนสำคัญๆ เช่น การตั้งเป้าหมายที่จะเป็นศูนย์กลางชั้นนำสำหรับอุตสาหกรรมไมโครชิปเซมิคอนดักเตอร์ เทคโนโลยีสารสนเทศและปัญญาประดิษฐ์ และเทคโนโลยีชีวภาพ ตลอดจนการพัฒนาผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรที่มีเนื้อหาทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีสูง
แนวแม่น้ำแดงถือเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญในการพัฒนาของฮานอย โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของเมืองจะเชื่อมต่อการขนส่งสี่รูปแบบ ได้แก่ ทางอากาศ ทางด่วน รถไฟในเมืองที่เชื่อมต่อกับเครือข่ายรถไฟแห่งชาติซึ่งเชื่อมต่อระหว่างภูมิภาคและระหว่างประเทศ ทางน้ำภายในประเทศที่เชื่อมต่อกับการขนส่งทางทะเล และถนนวงแหวนรอบที่ 4 และ 5 ที่เชื่อมต่อภูมิภาค
ฮานอยจะมุ่งเน้นการพัฒนาระบบรถไฟฟ้ารางเบาในเมืองที่สามารถทดแทนรถยนต์ส่วนตัวและเชื่อมต่อใจกลางเมืองหลวงกับศูนย์กลางเมืองต่างๆ ในภูมิภาคฮานอย ขยายและเพิ่มขีดความสามารถของสนามบินนอยบาย และสร้างสนามบินแห่งที่สองในภูมิภาคเมืองหลวง
ดร. เกา เวียด ซิงห์ อดีตรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน กล่าวแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการวางแผนว่า จำเป็นต้องประเมินสถานการณ์ของฮานอยเมื่อเทียบกับพื้นที่อื่นๆ อย่างเหมาะสม เพื่อกำหนดเป้าหมายการพัฒนาที่สมเหตุสมผล ท่านชี้ว่าแผนดังกล่าวต้องระบุอุตสาหกรรมไฮเทคเป็นจุดเปลี่ยนและเป็นภาคเศรษฐกิจสำคัญ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องขยายเขตอุตสาหกรรมเพื่อดึงดูดนักลงทุนในด้านชิปและเซมิคอนดักเตอร์ ท่านยังเสนอแนะให้ชี้แจงแรงขับเคลื่อนและพื้นที่การพัฒนาในแผน ตลอดจนแนวทางในการระดมทุนจากภาคเอกชนและต่างประเทศด้วย
ศาสตราจารย์เลอ กวน อธิการบดีมหาวิทยาลัยแห่งชาติฮานอย กล่าวเสริมว่า ควรให้ความสำคัญกับการพัฒนาพื้นที่ใหม่ ๆ เพื่อดึงดูดการลงทุนและเร่งพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง เขายังกล่าวอีกว่า ฮานอยต้องการกลยุทธ์ด้านการฝึกอบรมทรัพยากรมนุษย์ ซึ่งรวมถึงการลงทุนในมหาวิทยาลัยด้วย
ดึ๊กมินห์
[โฆษณา_2]
ลิงก์แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)