โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง - “ตัวกระตุ้น” การเติบโต

สนามบิน ท่าเรือ ทางหลวง และทางหลวงวงแหวน ที่ได้รับการลงทุนและกำลังได้รับการลงทุนและสร้างขึ้น จะกลายเป็น "ปัจจัย" สำคัญสำหรับจังหวัดด่งนายในการพัฒนาประเทศในยุคใหม่

นายกรัฐมนตรี ฝ่าม มิญ จิ่ง ตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างรันเวย์ที่ 2 และอาคารผู้โดยสารสนามบินลองแถ่ง ภาพ: VGP

เนื่องจากจังหวัดด่งนายมีศูนย์กลางการจราจรที่สำคัญในประเทศ ระบบโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรจึงได้รับการลงทุนและสร้างขึ้นอย่างมาก โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างเครือข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรแบบซิงโครนัสและทันสมัยเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัด

ด่งนาย – ไซต์ก่อสร้างที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ

หลังจากการก่อสร้างเกือบ 3 ปี เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2568 โครงการส่วนประกอบ 1A ช่วงถนนเตินวัน-เญินจั๊ก บนถนนวงแหวนหมายเลข 3 - นครโฮจิมินห์ ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการและเริ่มใช้งาน เส้นทาง 8 กิโลเมตรแรกของถนนวงแหวนสำคัญสายหนึ่งในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ โดยเฉพาะสะพานเญินจั๊ก ซึ่งเชื่อมต่อนครโฮจิมินห์กับเมืองด่งนายโดยตรง ได้เปิดใช้งานแล้ว เปิดโอกาสอันยิ่งใหญ่ให้กับเมืองด่งนายในการส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม

นายเจือง ถิ เฮือง บิ่ญ สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ผู้อำนวยการกรมการคลัง ประเมินว่า การเปิดและดำเนินงานโครงการส่วนที่ 1A ช่วงเตินวัน-โญนจั๊ก จะช่วยย่นระยะทางจากจังหวัดด่งนายไปยังนครโฮจิมินห์ นับเป็นการเปิดเส้นทางการพัฒนาใหม่ สร้างสภาพแวดล้อมที่เอื้ออำนวยต่อการขนส่งสินค้า ส่งเสริมการแลกเปลี่ยนทางการค้า การจราจรทางไกล และลดความแออัดบนเส้นทางภายในนครโฮจิมินห์

พร้อมกันกับพิธีเปิดโครงการส่วนที่ 1A ช่วงเตินวัน-โญนจั๊ก ก็มีโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรอีก 4 โครงการในจังหวัดนี้ ได้แก่ โครงการขยายทางด่วนนครโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย โครงการส่วนที่ 1 ทางด่วนเจียเงีย-ชอนแถ่ง โครงการทางด่วนเดาเจียย-เตินฟู (ระยะที่ 1) และสะพานหม่าดา ซึ่งได้เริ่มดำเนินการและวางศิลาฤกษ์พร้อมกัน หากโครงการก่อสร้างและขยายทางด่วนจะช่วยเสริมสร้างความเชื่อมโยงในภูมิภาคระหว่างจังหวัดด่งนายและท้องถิ่นใกล้เคียง สะพานหม่าดาจะเป็น "ชิ้นส่วน" สำคัญในการสร้างเส้นทางเชื่อมต่อภายในจังหวัด "แกนหลัก" ของจังหวัดด่งนายแห่งใหม่

โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งได้รับการระบุว่าเป็นหนึ่งในพื้นที่สำคัญสำหรับการพัฒนาจังหวัด เร็วๆ นี้ จังหวัดด่งนายจะมีระบบขนส่งครบทั้ง 5 รูปแบบ ได้แก่ ถนน ทางรถไฟ ทางอากาศ ทางทะเล และทางน้ำภายในประเทศ

สหายโว่ ตัน ดึ๊ก รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด ประธานคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด

จังหวัดด่งนายไม่เพียงแต่ “ครอบครอง” ตำแหน่งศูนย์กลางของภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้และเขตเศรษฐกิจสำคัญทางใต้เท่านั้น แต่ยังเป็นศูนย์กลางการจราจรที่สำคัญแห่งหนึ่งของประเทศอีกด้วย ดังนั้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดด่งนายจึงได้ดำเนินโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่สำคัญหลายโครงการทั่วประเทศ อาทิเช่น สนามบินนานาชาติลองแถ่ง (สนามบิน) ระยะที่ 1; ทางด่วนสายเบียนฮวา - หวุงเต่า; เบิ่นลุก - ลองแถ่ง; ถนนวงแหวนหมายเลข 3 - โฮจิมินห์... โครงการเหล่านี้ตามแผนจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 นอกจากนี้ จังหวัดด่งนายยังมีโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรอื่นๆ อีกมากมายที่ “ถูกผลักดัน” ให้เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการ เช่น ทางด่วนสายต่างๆ ได้แก่ เดาเจียย - เตินฟู; เจียเงีย - ชอนแถ่ง; โฮจิมินห์ - ธูเดามต - ชอนแถ่ง...

ตามที่นายโฮ วัน ฮา สมาชิกคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เปิดเผยว่า เมื่อมีโครงการโครงสร้างพื้นฐานหลายโครงการ โดยเฉพาะโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรที่ดำเนินการพร้อมๆ กันในพื้นที่ จังหวัดด่งนายก็กำลังกลายเป็น "พื้นที่ก่อสร้างขนาดใหญ่" ของประเทศไปโดยปริยาย

การเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่

นายหวอ ตัน ดึ๊ก รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด และประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด กล่าวว่า เมื่อสนามบินลองแถ่ง รวมถึงทางด่วนและวงแหวนรอบนอกจังหวัดแล้วเสร็จและเปิดใช้งาน จะเปิดโอกาสอันยิ่งใหญ่ให้กับจังหวัดด่งนายในการพัฒนา นอกจากจะมีบทบาทในการเชื่อมโยงการจราจรแล้ว โครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรเมื่อเปิดใช้งานแล้ว จะเป็นการเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ให้กับจังหวัดอีกด้วย

ทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาจาย เมื่อขยายแล้ว จะเป็นเส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างสนามบินลองถั่นและนครโฮจิมินห์

เพื่อให้สามารถใช้ประโยชน์จากพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ได้อย่างเต็มประสิทธิภาพ ในระยะหลังนี้ นอกจากการลงทุนปรับปรุงและขยายถนนสายหลักที่เชื่อมต่อกับสนามบินลองแถ่งและทางด่วนแล้ว จังหวัดด่งนายยังได้ส่งเสริมการวางแผนพื้นที่โดยรอบเส้นทางคมนาคมเหล่านี้ด้วย เป้าหมายของจังหวัดคือการใช้ประโยชน์จากพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ ในพื้นที่เหล่านี้ให้มากที่สุด ขณะเดียวกันก็ขยายแรงผลักดันการพัฒนาให้กว้างขวาง เพื่อสร้างสถานะและความแข็งแกร่งใหม่ให้กับจังหวัด

ขณะเดียวกัน ดร. ตรัน ดู่ ลิช สมาชิกคณะที่ปรึกษาด้านเศรษฐกิจและสังคมจังหวัดด่งนาย ประเมินว่า ปัจจุบันจังหวัดด่งนายกำลังพัฒนาจุดแข็งด้านสนามบินและท่าเรือ พร้อมเพิ่มช่องทางเข้า-ออกชายแดน หากสามารถก่อสร้างทางรถไฟจากนครโฮจิมินห์ไปยังช่องทางเข้า-ออกชายแดน และทางหลวงไปยังเมืองจอนถั่ญได้ในเร็วๆ นี้ ระบบนี้จะสร้างแรงผลักดันให้กับการพัฒนาจังหวัด

“สนามบินลองแถ่ง เมื่อทุกขั้นตอนเสร็จสมบูรณ์ จะกลายเป็นสนามบินที่ใหญ่ที่สุดในโลก 6 แห่ง”

รองนายกรัฐมนตรี โฮ ดึ๊ก โฟค

ในระหว่างการเดินทางไปปฏิบัติงานกับคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับสถานการณ์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในปี พ.ศ. 2568 และการขจัดอุปสรรคและอุปสรรคต่างๆ ในจังหวัด เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม นายโฮ ดึ๊ก ฝ็อก สมาชิกคณะกรรมการกลางพรรคและรองนายกรัฐมนตรี กล่าวว่า ปัจจุบันจังหวัดด่งนายเป็น "พื้นที่ก่อสร้างขนาดใหญ่" ที่มีโครงการสำคัญๆ อยู่ระหว่างดำเนินการอยู่หลายโครงการ จังหวัดนี้มีสถานะพิเศษที่มีศักยภาพและข้อได้เปรียบในการพัฒนาอย่างมาก

“ด้วยสนามบินลองแถ่ง ท่าเรือหลายแห่ง นิคมอุตสาหกรรม ทางหลวง และทางรถไฟในอนาคต สิ่งเหล่านี้ล้วนเป็นปัจจัยที่เกื้อหนุนซึ่งกันและกัน เชื่อมโยงกันอย่างใกล้ชิดในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม ดังนั้น ผมเชื่อว่าจังหวัดด่งนายจะเร่งพัฒนาเมืองนี้ให้เร็วขึ้นในอนาคตอันใกล้” รองนายกรัฐมนตรีโฮ ดึ๊ก ฟ็อก กล่าว

ฟาม ตุง

ที่มา: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/ha-tang-giao-thong-don-bay-cho-tang-truong-9280824/