อุโมงค์ภูเขาในซาปาคาดว่าจะเป็นอุโมงค์ที่กว้างที่สุดในเวียดนาม

นายฟาน ดัง ตวน เลขาธิการเขตซาปา กล่าวว่า แผนการสร้างอุโมงค์ลอดภูเขาแห่งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด อุโมงค์แห่งนี้มีหน้าตัดที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ด้วยความกว้างถึง 15.3 เมตร และความยาว 1.2 กิโลเมตร ผ่านภูเขาฮัมรง

นายฟาน ดัง ตวน กล่าวว่า โดยเฉลี่ยแล้ว แหล่ง ท่องเที่ยว แห่งชาติซาปาต้อนรับนักท่องเที่ยวมากกว่า 4 ล้านคนต่อปี ด้วยระบบโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคที่มีอยู่ ปัญหาการจราจรติดขัดมักเกิดขึ้นในช่วงวันหยุดและเทศกาลเต๊ด ดังนั้น การแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในใจกลางเมืองจึงเป็นสิ่งสำคัญอันดับต้นๆ ของซาปา

ใจกลางเมืองซาปา มักจะคับคั่งในช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์และวันหยุดนักขัตฤกษ์

ภายหลังจากโครงการปรับปรุงและขยายทางหลวงหมายเลข 4D และเส้นทางเชื่อมต่อทางด่วน (TL155) ระยะที่ 2 จากสะพานมงเซนถึงทางหลวงหมายเลข 4D ได้รับการอนุมัติและเริ่มดำเนินการก่อสร้าง คณะกรรมการประชาชนเขตซาปาได้เสนอให้สร้างเส้นทางในเมืองแบบรัศมีเพื่อลดแรงกดดันต่อระบบการจราจรในเมืองที่มีอยู่

เส้นทางที่เสนอมีขนาด 4 เลน เชื่อมต่อจากทางเลี่ยงเมือง QL4D ไปยังทางหลวงหมายเลข TL152 ซึ่งเชื่อมต่อระหว่างตำบลตาวาน บ่านโห่ และเมืองโบ เส้นทางทั้งหมดมีความยาวรวม 11.3 กิโลเมตร โดยช่วงจากทางเลี่ยงเมือง QL4D ไปยังเส้นทางทากเซิน (ผ่านสนามกีฬากลาง) บริเวณทางเข้าอุโมงค์ติดกับวัดเมาเซินมีขนาด 4 เลน พื้นที่หน้าตัด 26.5 เมตร และความยาว 4.4 กิโลเมตร อุโมงค์แห่งนี้มีพื้นที่หน้าตัดที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม โดยมีความกว้างถึง 15.3 เมตร และความยาวเส้นทาง 1.2 กิโลเมตร ผ่านภูเขาฮัมรอง เชื่อมต่อกับโครงการรีสอร์ทหรูเก๊าเมย์

มุมมองของอุโมงค์เขาฮัมร่องในซาปา 4 เลน หน้าตัด 15.3 เมตร ใหญ่ที่สุดในเวียดนามปัจจุบัน

ถัดไปคือถนนทางเข้าอุโมงค์ยาว 495 เมตร 4 เลน สิ้นสุดที่สี่แยกจวงซางไปยังหางดา ส่วนที่สี่คือการยกระดับและขยายถนนภายในระยะทาง 630 เมตร จากสี่แยกจวงซางไปยัง TL152 เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีการเชื่อมต่ออย่างต่อเนื่อง

ดังนั้นเมื่อโครงการอุโมงค์เขาฮัมรองที่เชื่อมต่อ TL152 เกิดขึ้น จะช่วยแก้ไขปัญหาการจราจรติดขัดในเขตเมืองซาปาที่มีอยู่ได้

สำหรับรูปแบบการลงทุน ปลัดอำเภอซาปา กล่าวว่า คาดว่าโครงการนี้จะดำเนินการในรูปแบบการร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน (PPP) โดยเฉพาะในรูปแบบ BOT ดังนั้น โครงการนี้จะมีนักลงทุนเอกชนเข้าร่วมลงทุนกับรัฐบาล และมีแผนที่จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพื่อนำเงินทุนกลับคืน คาดว่ามูลค่าการลงทุนรวมของโครงการจะอยู่ที่ประมาณ 2,000 พันล้านดอง

ภาพมุมสูงทางเข้าอุโมงค์ขนาด 4 เลนรถยนต์ พร้อมระบบภูมิทัศน์และทางเดินเท้า

นายตวน กล่าวว่า การเก็บค่าธรรมเนียมเพื่อฟื้นฟูทุนสำหรับเส้นทางถนน-อุโมงค์นี้ยังคงให้สิทธิประชาชนในการเลือกใช้บริการ เนื่องจากเส้นทางปัจจุบันยังคงได้รับการบำรุงรักษาและไม่มีค่าใช้จ่าย นอกจากนี้ เพื่อให้มั่นใจว่าจะสามารถลดปัญหาการจราจรติดขัดได้อย่างมีประสิทธิภาพ เขตซาปาจึงกำลังทำงานร่วมกับผู้เชี่ยวชาญและที่ปรึกษาโครงการเพื่อวางแผนทางการเงินสำหรับโครงการนี้ เพื่อให้ประชาชนที่มีถิ่นที่อยู่ถาวรในเขตซาปาได้รับสิทธิประโยชน์โดยไม่เสียค่าใช้จ่าย

สำหรับความคืบหน้าในการดำเนินการ คาดว่าในช่วงต้นไตรมาสที่สี่ของปีนี้ นโยบายการลงทุนดังกล่าวจะถูกนำเสนอให้จังหวัดพิจารณาอนุมัติ เมื่อได้รับอนุมัติแล้ว จะเป็นพื้นฐานสำหรับการดำเนินการในขั้นตอนต่อไป และมุ่งมั่นที่จะดำเนินการให้แล้วเสร็จและเปิดดำเนินการโครงการภายในปี พ.ศ. 2570

ที่มา: https://tienphong.vn/ham-xuyen-nui-o-sa-pa-du-kien-rong-nhat-viet-nam-post1780494.tpo