Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ปรับปรุงกองเรือให้ทันสมัย ​​เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานนอกชายฝั่ง

Việt NamViệt Nam14/03/2024


ในบริบทที่ทรัพยากรชายฝั่งทะเลและนอกชายฝั่งลดลงอย่างต่อเนื่อง แนวทางหลักของอุตสาหกรรมการประมงคือการพัฒนาเรือขนาดใหญ่ที่ทันสมัยเพื่อให้สามารถออกทะเลได้ ดังนั้น ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อุตสาหกรรมการประมงของจังหวัดบิ่ญถ่วนจึงมีการพัฒนาที่มั่นคง มีการปรับโครงสร้างและเปลี่ยนแปลงไปสู่ประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความยั่งยืน ทำให้มีส่วนสนับสนุนการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมของจังหวัดอย่างมีนัยสำคัญ

การประยุกต์ใช้ความก้าวหน้า ทางวิทยาศาสตร์และ เทคโนโลยี

บิ่ญถ่วนเป็นหนึ่งในจังหวัดประมงที่สำคัญของประเทศ มีเรือประมงมากกว่า 7,800 ลำ และชาวประมงหลายหมื่นคนที่ประกอบอาชีพประมงและอาหารทะเลในทะเล ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทรัพยากรประมงชายฝั่งลดลง เนื่องจากมีเรือประมงจำนวนมากที่แสวงหาประโยชน์จากพื้นที่ชายฝั่งและนอกชายฝั่ง เมื่อเผชิญกับสถานการณ์ดังกล่าว ภาค การเกษตร มีแผนงานในการแนะนำให้ชาวประมงปรับเปลี่ยนแหล่งทำการประมงโดยการปรับปรุงเครื่องจักรและอุปกรณ์เพื่อเพิ่มขีดความสามารถของเรือและเรือเดินทะเลให้สามารถออกไปทำประมงนอกชายฝั่งได้ไกลขึ้น

เรือประมงที่ติดตั้งอุปกรณ์ติดตามการเดินเรือมีกี่ลำ? รูปภาพ-nl-2-.jpg
กองเรือขนาดใหญ่ของจังหวัด (ภาพ: น.ลาน)

เป็นหนึ่งในชาวประมงผู้มากประสบการณ์ในเขตอำเภอหุ่งหลง-เมือง นายเหงียน กัต ซึ่งมีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมการประมงมาหลายสิบปี เข้าใจดีว่าเขาต้องเปลี่ยนวิธีการทำประมงแบบดั้งเดิม ลงทุนด้านอุปกรณ์อย่างกล้าหาญ ประหยัดทรัพยากรบุคคลและวัสดุ และจากจุดนั้น การเดินทางทางทะเลระยะไกลก็หวังว่าจะสามารถจับปลาและกุ้งได้เต็มลำ ในปีพ.ศ. 2565 เขาเป็นหนึ่งในชาวประมงไม่กี่คนในจังหวัดที่ลงทุนซื้อเครื่องจักรกรองน้ำทะเลให้เป็นน้ำจืด โดยได้รับการสนับสนุนจากศูนย์ขยายงานเกษตรจังหวัด รุ่นนี้มีความจำเป็นมากสำหรับกองเรือประมงนอกชายฝั่ง เนื่องจากแต่ละเที่ยวใช้เวลา 2-3 เดือน ดังนั้นความต้องการน้ำจืดบนเรือจึงมีมาก นายกัต เล่าว่า “เรือ 2 ลำของครอบครัวนี้เชี่ยวชาญด้านการประมงนอกชายฝั่งและการลากอวน ดังนั้นการเดินทางแต่ละครั้งจะกินเวลานานเกือบ 2 เดือน และต้องขนน้ำจืดมากกว่า 100 กระป๋อง (กระป๋องละ 30 ลิตร) โดยมีต้นทุนเฉลี่ยอยู่ที่ 1 ล้านดอง/เที่ยว/ลำ เมื่อนำแบบจำลองการติดตั้งเครื่องจักรกรองน้ำทะเลให้เป็นน้ำจืด ซึ่งมีความสามารถในการกรอง 100 ลิตร/ชั่วโมง มาใช้ ก็ช่วยให้เราแก้ปัญหาน้ำจืดสำหรับใช้ในชีวิตประจำวันบนเรือได้ ประหยัดเวลาในการหาน้ำจืดสำหรับออกทะเลแต่ละครั้ง ประหยัดเชื้อเพลิงเมื่อต้องขนน้ำจืดจำนวนมากจากแผ่นดินใหญ่ ขณะเดียวกันก็มั่นใจได้ว่าชาวประมงจะมีแหล่งน้ำที่ปลอดภัยสำหรับกิน ดื่ม และดำรงชีวิต เนื่องจากเราได้รับการสนับสนุนค่าใช้จ่าย 50% เราจึงจ่ายเพียง 40 ล้านดอง/เครื่องจักร/ลำ แบบจำลองนี้มีประสิทธิภาพมากสำหรับกองเรือประมงนอกชายฝั่ง ช่วยให้ชาวประมงประหยัดต้นทุนได้มากหลังจากออกทะเลแต่ละครั้งในช่วงที่ราคาน้ำมันแพงและการจับปลาทะเลเป็นเรื่องยาก”

ภาพปลาฤดูใบไม้ร่วง-n.-lan-13-.jpg
การประยุกต์ใช้ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีช่วยให้ชาวประมงปรับปรุงประสิทธิภาพการทำประมง (ภาพ : น.ลาน)

การประยุกต์ใช้ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีและเทคโนโลยีใหม่ๆ ในการจับอาหารทะเลไม่เพียงช่วยให้ชาวประมงปรับปรุงคุณภาพสินค้าและลดต้นทุนในแต่ละเที่ยวเท่านั้น แต่ยังช่วยเร่งการพัฒนาประมงให้ทันสมัยและพัฒนาการประมงไปในทิศทางที่ยั่งยืนอีกด้วย ล่าสุดศูนย์ส่งเสริมการเกษตรจังหวัดได้ให้ความรู้ชาวประมงจำนวนมากเกี่ยวกับการนำเทคโนโลยี LED มาใช้ในการจับสัตว์น้ำ ชาวประมง เล วัน ซวน – แขวง ดึ๊ก ลอง – เมือง. Phan Thiet เป็นหนึ่งในชาวประมงที่นำโมเดลนี้มาใช้ตั้งแต่กลางปี ​​2023 หลังจากเดินทางกลางทะเลมาหลายครั้ง เรือของนายซวนก็ยังคงทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ นายซวนกล่าวว่า “การนำแบบจำลองนี้ไปใช้จะทำให้เรือแต่ละลำประหยัดเชื้อเพลิงได้ประมาณ 50% เมื่อเทียบกับการติดตั้งหลอดไฟแรงดันสูงและไฟซูเปอร์ไลท์แบบเดิม ปริมาณดีเซลในการจุดหลอดไฟ LED 40 ดวงในแต่ละเที่ยว (7-10 วัน) มีเพียงประมาณ 150 ลิตรเท่านั้น นอกจากนี้ การใช้หลอดไฟ LED ในการจุดไฟยังทำให้ปลายืนบนไฟได้แรงขึ้น ดึงดูดปลาได้มากกว่าหลอดไฟแรงดันสูง แบบจำลองนี้ช่วยให้เราลดต้นทุนเชื้อเพลิงได้ จึงลดต้นทุนสำหรับการเดินทางทางทะเลแต่ละครั้ง”

ในปัจจุบัน เจ้าของเรือส่วนใหญ่ในจังหวัดได้ลงทุนปรับปรุงกองเรือของตนอย่างพร้อมเพรียงกัน โดยเรือประมงทะเลติดตั้งอุปกรณ์อิเล็คทรอนิกส์ทางทะเลอย่างครบครัน 100% รับประกันความปลอดภัยต่อคนและเรือประมงตามกฎหมายกำหนด เรือประมงนอกชายฝั่งและเรือบริการจัดซื้อ 100% มีการติดตั้งอุปกรณ์เก็บรักษาผลิตภัณฑ์มาตรฐานเพื่อลดอัตราการสูญเสียผลิตภัณฑ์หลังการเก็บเกี่ยวในอุตสาหกรรมประมงให้อยู่ต่ำกว่า 10% ภายในปี 2563

Cang Ca คืออะไร? อันห์ ง็อก ลาน 7.jpg
ผลผลิตการจับอาหารทะเลประจำปีค่อนข้างคงที่ (ภาพ: น.ลาน)

ลดขนาดเรือขนาดเล็ก

ในช่วง 5 ปีที่ผ่านมา กองเรือประมงของจังหวัดได้ก้าวหน้าอย่างมาก โดยชาวประมงลงทุนสร้างเรือขนาดใหญ่ลำใหม่ซึ่งมีอุปกรณ์ที่ทำงานประสานกันได้ดี จำนวนเรือประมงที่มีความยาว 15 เมตร ขึ้นไป เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทั้งในด้านปริมาณ ความจุ และกำลัง ในปี 2560 เรือประมงขนาดใหญ่ที่สุดที่มีความยาว 15 เมตรขึ้นไป มีจำนวน 1,718 ลำ และเมื่อสิ้นปี 2566 มีจำนวน 1,957 ลำ เพิ่มขึ้น 239 ลำจากปี 2560 (มีเรือประมงที่มีความยาวมากกว่า 24 เมตร จำนวน 41 ลำ เรือประมงตัวถังเหล็ก จำนวน 18 ลำ และเรือประมงตัวถังคอมโพสิต จำนวน 8 ลำ) การพัฒนาเรือที่มีความจุขนาดใหญ่สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงที่ถูกต้องในโครงสร้างของกองกำลังสำรวจอาหารทะเลของจังหวัดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เรือประมงขนาดใหญ่จำนวนมากมีการติดตั้งอุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​อาทิ ตัวกรองน้ำทะเล เครื่องตรวจจับแนวนอน รอกไฮดรอลิก อุปกรณ์ตกปลา... พร้อมทั้งวิธีการตกปลาที่ปรับปรุงดีขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งเหมาะกับแหล่งจับปลา สิ่งของ และฤดูกาล นอกจากนี้ เรือประมงจำนวนมากยังได้ปรับปรุงระบบช่องแช่แข็งและเครื่องมือถนอมอาหารอย่างกล้าหาญเพื่อปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์หลังการประมงให้ตรงตามข้อกำหนดของตลาด ส่งผลให้ปริมาณผลผลิตผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำที่นำมาแปรรูปในปี 2566 จะสูงถึง 234,661 ตัน เพิ่มขึ้น 2.67% เมื่อเทียบกับปี 2560

เรือประมงที่ภูกวี ภาพที่ 15.jpg
ชาวประมงกล้าลงทุนสร้างเรือขนาดใหญ่ลำใหม่โดยใช้อุปกรณ์ที่ซิงโครไนซ์กันได้ดี ภาพ : น.ลาน

นอกจากการพัฒนาเรือความจุขนาดใหญ่แล้ว การลดจำนวนเรือขนาดเล็ก และการจำกัดกิจกรรมการประมงที่ส่งผลกระทบต่อทรัพยากรยังเป็นสิ่งที่อุตสาหกรรมประมงให้ความสำคัญอยู่เสมอ ในช่วงที่ผ่านมาจังหวัดได้ใช้มาตรการที่รุนแรงเพื่อป้องกันการพัฒนาเรือขนาดเล็กเพื่อแสวงหาประโยชน์จากพื้นที่ชายฝั่ง ห้ามออกเอกสารอนุมัติการสร้างเรือประมงใหม่เพื่อการลากอวน และห้ามออกใบอนุญาตทำการประมงใหม่เพื่อการลากอวนในรูปแบบใดๆ ในปี 2560 จำนวนเรืออวนลากอยู่ที่ 1,133 ลำ ปัจจุบันเหลือเพียง 731 ลำ ลดลง 402 ลำ ในช่วงปี 2563 - 2568 การปรับโครงสร้างภาคการประมงให้เพิ่มสัดส่วนมูลค่าการแสวงหาประโยชน์จากการทำประมงนอกชายฝั่ง โดยคิดเป็น 60% ของมูลค่าการแสวงหาประโยชน์จากการทำประมงนอกชายฝั่ง นอกจากนี้ จังหวัดยังดำเนินแนวทางพัฒนารูปแบบการเชื่อมโยงทางทะเลที่ดี โดยจัดตั้งกองเรือบริการโลจิสติกส์นอกชายฝั่งที่แข็งแกร่ง จำนวน 145 ลำ จัดซื้อจัดจ้างในทะเล และรักษากลุ่มสามัคคี 158 กลุ่ม/สมาชิก 1,530 ราย นอกจากนี้ ยังได้นำรูปแบบการบริหารจัดการทรัพยากรชายฝั่งแบบชุมชนไปปฏิบัติอย่างประสบความสำเร็จพอสมควร เปิดโอกาสให้มีทิศทางการบริหารจัดการทรัพยากรชายฝั่งที่มีประสิทธิผล และสร้างฉันทามติในหมู่ชาวประมง

ถือได้ว่าภาคการประมงในจังหวัดมีความกระตือรือร้นเพิ่มมากขึ้นในการลงทุนเพื่อพัฒนาขีดความสามารถของเรือ การค้นหาแหล่งทำประมง และการเปลี่ยนจากการทำประมงชายฝั่งมาเป็นการทำประมงในทะเล เราเชื่อมั่นว่านโยบายที่สนับสนุนพัฒนาการประมงที่กำลังดำเนินการอยู่อย่างกว้างขวางจะเป็นแรงผลักดันให้ชาวประมงสามารถอยู่บนทะเลเพื่อร่ำรวยได้ ขณะเดียวกันก็ยังมีส่วนร่วมในการปกป้องอำนาจอธิปไตยเหนือทะเลและเกาะต่างๆ ของปิตุภูมิด้วย

เพื่อส่งเสริมให้ชาวประมงสร้างเรือประมงขนาดใหญ่รุ่นใหม่ ในช่วงต้นปี 2561 รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 17 เพื่อแก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 67 โดยที่สำคัญ งบประมาณแผ่นดินจะให้การสนับสนุนครั้งเดียวหลังจากการลงทุนแก่เจ้าของเรือในการสร้างเรือประมงใหม่หรือเรือบริการโลจิสติกส์นอกชายฝั่งที่มีความจุเครื่องยนต์หลักรวม 800 แรงม้าหรือมากกว่า เรือที่สร้างขึ้นใหม่จะมาแทนที่เรือลากอวนที่มีกำลังเครื่องยนต์ 90 แรงม้าขึ้นไป และจะถูกดัดแปลงให้ทำอาชีพอื่นๆ เช่น การล้อมอวน การจับปลาด้วยอวนลาก การตกปลาแบบเบ็ดตกปลา การประมง และบริการด้านโลจิสติกส์


แหล่งที่มา

การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หัวข้อเดียวกัน

หมวดหมู่เดียวกัน

เกาะกั๊ตบ่า - ซิมโฟนี่แห่งฤดูร้อน
ค้นหาภาคตะวันตกเฉียงเหนือของคุณเอง
ชื่นชม "ประตูสู่สวรรค์" ผู่เลือง - แทงฮวา
พิธีชักธงในพิธีศพอดีตประธานาธิบดี Tran Duc Luong ท่ามกลางสายฝน

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์