การปรับปรุงกองเรือให้ทันสมัยและเพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานประมงนอกชายฝั่ง

เนื่องจากทรัพยากรชายฝั่งและนอกชายฝั่งลดลง ทิศทางหลักของอุตสาหกรรมประมงจึงเป็นการพัฒนากองเรือขนาดใหญ่ที่ทันสมัย ​​capable of venture down back out of coast… ด้วยเหตุนี้ ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ภาคประมงของจังหวัด บิ่ญถวน จึงมีการพัฒนาอย่างมั่นคง ปรับโครงสร้าง และเปลี่ยนไปสู่ประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และความยั่งยืน ซึ่งมีส่วนสำคัญต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัด

การประยุกต์ใช้ความก้าวหน้า ทางวิทยาศาสตร์และ เทคโนโลยี

จังหวัดบิ่ญถวนเป็นหนึ่งในจังหวัดประมงที่สำคัญของประเทศ มีเรือประมงกว่า 7,800 ลำ และชาวประมงหลายหมื่นคนประกอบอาชีพประมงและบริการที่เกี่ยวข้องในทะเล ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ทรัพยากรประมงชายฝั่งได้ลดลงอย่างมากเนื่องจากมีเรือประมงจำนวนมากที่ทำการประมงทั้งในบริเวณชายฝั่งและนอกชายฝั่ง เพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์นี้ ภาค เกษตรกรรม จึงได้พัฒนาแผนเพื่อชี้นำชาวประมงในการปรับเปลี่ยนพื้นที่ทำการประมง โดยการปรับปรุงเครื่องจักรและอุปกรณ์ให้ทันสมัย ​​เพื่อเพิ่มศักยภาพของเรือ ทำให้พวกเขาสามารถออกไปทำการประมงในทะเลได้ไกลขึ้น

กองเรือขนาดใหญ่ของจังหวัด (ภาพ: น. หลาน)

นายเหงียน กัต หนึ่งในชาวประมงอาวุโสของตำบลหงหลง เมืองฟานเถียต ผู้มีประสบการณ์ในอุตสาหกรรมการประมงมานานหลายสิบปี เข้าใจถึงความจำเป็นในการเปลี่ยนแปลงวิธีการจับปลาแบบดั้งเดิม เขาจึงลงทุนอย่างกล้าหาญในอุปกรณ์เพื่อประหยัดทั้งแรงงานและทรัพยากร ทำให้มั่นใจได้ว่าจะได้ปลาและกุ้งจำนวนมากในการออกเรือประมงระยะยาว ในปี 2022 เขาเป็นหนึ่งในชาวประมงไม่กี่คนในจังหวัดที่กล้าลงทุนในเครื่องแยกเกลือออกจากน้ำทะเล โดยได้รับการสนับสนุนจากศูนย์ส่งเสริมการเกษตรจังหวัด เครื่องรุ่นนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับกองเรือประมงนอกชายฝั่ง เนื่องจากแต่ละเที่ยวออกเรือใช้เวลา 2-3 เดือน ดังนั้นความต้องการน้ำจืดบนเรือจึงสูงมาก คุณแกทกล่าวว่า “เรือประมงสองลำของครอบครัวเราเชี่ยวชาญด้านการประมงนอกชายฝั่งและการลากอวน ดังนั้นแต่ละทริปจึงใช้เวลาเกือบสองเดือนและต้องบรรทุกน้ำจืดมากกว่า 100 กระป๋อง (30 ลิตรต่อกระป๋อง) ซึ่งมีค่าใช้จ่ายเฉลี่ย 1 ล้านดงต่อทริปต่อเรือ หลังจากที่เรานำแบบอย่างการติดตั้งเครื่องกรองน้ำทะเลที่มีกำลังการกรอง 100 ลิตรต่อชั่วโมงมาใช้ เราก็แก้ปัญหาเรื่องน้ำจืดบนเรือได้ ประหยัดเวลาในการตักน้ำจืดสำหรับแต่ละทริป ประหยัดเชื้อเพลิงเมื่อเทียบกับการบรรทุกน้ำจืดปริมาณมากจากแผ่นดินใหญ่ และทำให้มั่นใจได้ว่าชาวประมงมีแหล่งน้ำดื่มและใช้ในชีวิตประจำวันอย่างปลอดภัย เนื่องจากเราได้รับเงินอุดหนุน 50% เราจึงจ่ายเพียง 40 ล้านดงต่อเครื่องต่อเรือ แบบอย่างนี้ได้ผลดีอย่างแท้จริงสำหรับกองเรือประมงนอกชายฝั่ง ช่วยให้ชาวประมงประหยัดเงินได้มากหลังจากแต่ละทริปในทะเล โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่ราคาน้ำมันสูงและการทำประมงยากลำบาก”

การนำความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีมาประยุกต์ใช้ ช่วยให้ชาวประมงเพิ่มประสิทธิภาพในการจับปลาได้ (ภาพ: น. หลาน)

การประยุกต์ใช้ความก้าวหน้าทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี รวมถึงเทคโนโลยีใหม่ๆ ในการทำประมง ไม่เพียงแต่ช่วยให้ชาวประมงปรับปรุงคุณภาพผลิตภัณฑ์และลดต้นทุนต่อการออกเรือแต่ละครั้งเท่านั้น แต่ยังช่วยเร่งการพัฒนาอุตสาหกรรมประมงให้ทันสมัยและยั่งยืนอีกด้วย เมื่อเร็วๆ นี้ ชาวประมงจำนวนมากได้เรียนรู้เกี่ยวกับการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีไฟ LED ในการทำประมง ผ่านทางศูนย์ส่งเสริมการเกษตรประจำจังหวัด นายเลอ วัน ซวน ชาวประมงจากตำบลดึ๊กหลง เมืองฟานเถียต เป็นหนึ่งในชาวประมงที่ได้นำแบบจำลองนี้มาใช้ตั้งแต่กลางปี ​​2566 หลังจากออกเรือหลายครั้ง เรือของนายซวนก็มีประสิทธิภาพดีมาก นายซวนกล่าวว่า “จากการนำแบบจำลองนี้มาใช้ เรือแต่ละลำจะประหยัดเชื้อเพลิงได้ประมาณ 50% เมื่อเทียบกับการติดตั้งหลอดไฟโซเดียมความดันสูงแบบเดิม ปริมาณน้ำมันดีเซลที่ใช้ในการให้พลังงานแก่หลอดไฟ LED 40 ดวงต่อการออกเรือแต่ละครั้ง (7-10 วัน) มีเพียงประมาณ 150 ลิตรเท่านั้น นอกจากนี้ การใช้ไฟ LED ยังดึงดูดปลาได้มีประสิทธิภาพมากกว่าหลอดไฟโซเดียมความดันสูง แบบจำลองนี้ช่วยให้เราลดต้นทุนเชื้อเพลิง ซึ่งส่งผลให้ต้นทุนต่อการออกเรือแต่ละครั้งลดลง”

ปัจจุบัน เจ้าของเรือส่วนใหญ่ในจังหวัดได้ลงทุนในการปรับปรุงกองเรือประมงของตนให้ทันสมัยอย่างเป็นระบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เรือประมงนอกชายฝั่ง 100% ติดตั้งอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทางทะเลครบครัน เพื่อความปลอดภัยของผู้คนและเรือตามข้อกำหนด และเรือประมงนอกชายฝั่งและเรือบริการจัดซื้อ 100% ติดตั้งห้องเก็บผลิตภัณฑ์มาตรฐาน เพื่อลดการสูญเสียหลังการเก็บเกี่ยวในอุตสาหกรรมประมงให้ต่ำกว่า 10% ภายในปี 2020

ผลผลิตทางการประมงประจำปีค่อนข้างคงที่ (ภาพ: น. หลาน)

ลดจำนวนเรือขนาดเล็ก

ในช่วงห้าปีที่ผ่านมา กองเรือประมงของจังหวัดได้พัฒนาไปอย่างมาก โดยชาวประมงได้ลงทุนอย่างกล้าหาญในการสร้างเรือใหม่ขนาดใหญ่ที่มีอุปกรณ์ครบครัน จำนวนเรือประมงที่มีความยาวสูงสุด 15 เมตรขึ้นไปเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วทั้งในด้านปริมาณ ความจุ และกำลัง ในปี 2560 มีเรือประมงที่มีความยาวสูงสุด 15 เมตรขึ้นไปจำนวน 1,718 ลำ ขณะที่ภายในสิ้นปี 2566 จำนวนนี้เพิ่มขึ้นเป็น 1,957 ลำ เพิ่มขึ้น 239 ลำเมื่อเทียบกับปี 2560 (รวมถึงเรือที่มีความยาวมากกว่า 24 เมตรจำนวน 41 ลำ เรือเหล็ก 18 ลำ และเรือวัสดุผสม 8 ลำ) การพัฒนาของกลุ่มเรือขนาดใหญ่เหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงที่ถูกต้องในโครงสร้างของกำลังการใช้ประโยชน์ทรัพยากรทางทะเลของจังหวัดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา เรือประมงขนาดใหญ่จำนวนมากได้รับการลงทุนและติดตั้งเทคโนโลยีที่ทันสมัย ​​เช่น เครื่องกรองน้ำทะเล โซนาร์ วินช์ไฮดรอลิก และอุปกรณ์จับปลา วิธีการจับปลาได้รับการพัฒนาให้ดียิ่งขึ้นเพื่อให้เหมาะสมกับแหล่งทำการประมง ชนิดของปลาเป้าหมาย และฤดูกาลต่างๆ นอกจากนี้ เรือประมงหลายลำยังได้ปรับปรุงห้องเย็นและอุปกรณ์ถนอมอาหารเพื่อปรับปรุงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่จับได้และตอบสนองความต้องการของตลาด ส่งผลให้ปริมาณการจับอาหารทะเลในปี 2023 สูงถึง 234,661 ตัน เพิ่มขึ้น 2.67% เมื่อเทียบกับปี 2017

ชาวประมงลงทุนอย่างกล้าหาญในการสร้างเรือขนาดใหญ่ลำใหม่ที่มีอุปกรณ์ค่อนข้างเหมือนกัน ภาพ: น.หลาน

นอกจากการพัฒนาเรือประมงขนาดใหญ่แล้ว การลดจำนวนเรือขนาดเล็กและการจำกัดวิธีการจับปลาที่ส่งผลกระทบต่อทรัพยากรเป็นสิ่งที่ภาคการประมงให้ความสำคัญมาโดยตลอด ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา จังหวัดได้ดำเนินการอย่างเด็ดขาด โดยห้ามการพัฒนาเรือขนาดเล็กสำหรับการประมงชายฝั่ง ไม่อนุมัติการสร้างเรือลากอวนใหม่ และไม่ให้ใบอนุญาตทำการประมงลากอวนใหม่ไม่ว่ากรณีใดๆ ในปี 2560 จำนวนเรือลากอวนมี 1,133 ลำ ปัจจุบันเหลือเพียง 731 ลำ ลดลง 402 ลำ ในช่วงปี 2563-2568 จังหวัดจะปรับโครงสร้างภาคการประมงเพื่อเพิ่มสัดส่วนการใช้ประโยชน์ที่สร้างมูลค่าเพิ่ม โดยให้การประมงนอกชายฝั่งคิดเป็น 60% จังหวัดจะดำเนินการแก้ไขปัญหาเพื่อพัฒนาการเชื่อมโยงที่มีประสิทธิภาพในทะเล โดยจัดตั้งกองเรือบริการโลจิสติกส์นอกชายฝั่งที่แข็งแกร่งด้วยเรือโลจิสติกส์และจัดซื้อนอกชายฝั่งจำนวน 145 ลำ และยังคงรักษากลุ่มความร่วมมือ 158 กลุ่มที่มีสมาชิก 1,530 คนต่อไป นอกจากนี้ การจัดการทรัพยากรชายฝั่งโดยชุมชนได้รับการดำเนินการอย่างประสบความสำเร็จเป็นอย่างมาก ซึ่งเปิดโอกาสให้เกิดแนวทางการจัดการทรัพยากรชายฝั่งที่มีประสิทธิภาพ และส่งเสริมความเห็นพ้องต้องกันในหมู่ชาวประมง

อาจกล่าวได้ว่าภาคประมงของจังหวัดกำลังมีความกระตือรือร้นมากขึ้นในการลงทุนเพื่อยกระดับศักยภาพของเรือประมง ค้นหาแหล่งทำการประมง และเปลี่ยนจากการประมงชายฝั่งไปสู่การประมงนอกชายฝั่ง เชื่อว่านโยบายที่สนับสนุนการพัฒนาภาคประมงซึ่งกำลังดำเนินการอย่างกว้างขวาง จะเป็นแรงผลักดันให้ชาวประมงอยู่ทำการประมงต่อไปและประสบความสำเร็จ ในขณะเดียวกันก็มีส่วนช่วยในการปกป้องอธิปไตยทางทะเลของประเทศด้วย

เพื่อเป็นการส่งเสริมให้ชาวประมงสร้างเรือประมงใหม่ที่มีขนาดใหญ่ขึ้น ในช่วงต้นปี 2561 รัฐบาลได้ออกพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 17 แก้ไขและเพิ่มเติมหลายมาตราในพระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 67 โดยเฉพาะอย่างยิ่ง งบประมาณของรัฐจะให้เงินอุดหนุนหลังการลงทุนแบบครั้งเดียวแก่เจ้าของเรือที่สร้างเรือประมงใหม่หรือเรือบริการโลจิสติกส์การประมงนอกชายฝั่งที่มีกำลังเครื่องยนต์หลักรวม 800 แรงม้าขึ้นไป เรือที่สร้างใหม่เพื่อทดแทนเรือลากอวนที่มีกำลัง 90 แรงม้าขึ้นไป จะถูกปรับเปลี่ยนให้ใช้กับวิธีการประมงที่ได้รับการส่งเสริมการพัฒนา เช่น อวนล้อม อวนลอย อวนลาก และเรือบริการโลจิสติกส์

แหล่งที่มา: https://baobinhthuan.com.vn/hien-dai-hoa-doi-tau-nang-cao-hieu-qua-khai-thac-xa-bo-117450.html