Hyundai Grand i10 ได้รับคะแนนความปลอดภัย 0 ดาว

Hyundai Grand i10 ซึ่งผลิตในอินเดียได้รับคะแนนความปลอดภัยผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่ระดับศูนย์ดาวในการทดสอบการชนในแอฟริกาครั้งล่าสุดของ Global NCAP

วิดีโอ : การทดสอบการชนครั้งล่าสุดของ Hyundai Grand i10 ในแอฟริกา

ผลการทดสอบความปลอดภัยของ Global NCAP ที่เพิ่งประกาศออกมาได้สร้างความกังวลอย่างมาก เมื่อรถยนต์ Hyundai Grand i10 รุ่นที่ส่งออกจากอินเดียไปยังตลาดรถยนต์แอฟริกาใต้ไม่ผ่านการทดสอบการชนอย่างสมบูรณ์ ด้วยคะแนนความปลอดภัยสำหรับผู้ใหญ่ที่ 0 ทำให้ i10 กลายเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ได้รับคะแนนต่ำที่สุดจากองค์กรอันทรงเกียรติแห่งนี้

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง หลังจากผ่านการทดสอบจากโครงการ #SaferCarsForAfrica แล้ว Grand i10 ได้รับคะแนน 0.00/34 คะแนนในหมวดการปกป้องผู้ใหญ่ แม้ว่าจะมีถุงลมนิรภัยคู่หน้าสองใบและระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัยสำหรับที่นั่งคนขับ แต่อุปกรณ์เหล่านี้กลับไม่เพียงพอที่จะรับประกันความปลอดภัยในสถานการณ์การชนจริง

Hyundai Grand i10 สร้างความประหลาดใจให้กับทุกคนเมื่อได้รับคะแนนความปลอดภัย 0 ดาว

จุดอ่อนหลักอยู่ที่โครงสร้างตัวถังและห้องสุญญากาศของรถ ซึ่งไม่แข็งแรงพอที่จะรับแรงกระแทก ในการทดสอบการชนด้านหน้า โครงสร้างของรถมีการบิดเบี้ยวอย่างรุนแรง ทำให้มีความเสี่ยงสูงที่จะเกิดการบาดเจ็บบริเวณหน้าอกทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสารด้านหน้า สถานการณ์ยิ่งน่ากังวลยิ่งขึ้นเมื่อพิจารณาจากผลการทดสอบการชนด้านข้าง ซึ่งหน้าอกของผู้โดยสารยังคงมีความเสี่ยงสูง เนื่องจากไม่มีอุปกรณ์ป้องกันใดๆ เลย เช่น ถุงลมนิรภัยด้านข้างและถุงลมนิรภัยแบบม่าน

อีกหนึ่งจุดที่น่าสังเกตคือ Grand i10 ไม่ได้ติดตั้งระบบสมดุลอิเล็กทรอนิกส์ ESC ซึ่งกลายเป็นมาตรฐานบังคับในหลายประเทศที่พัฒนาแล้ว ข้อบกพร่องนี้ยิ่งทำให้มาตรฐานความปลอดภัยในตลาดต่างๆ แตกต่างกันออกไป

อีกหนึ่งจุดที่น่าสังเกตก็คือ Grand i10 ไม่ได้ติดตั้งระบบสมดุลอิเล็กทรอนิกส์ ESC ซึ่งได้กลายมาเป็นมาตรฐานบังคับในหลายประเทศที่พัฒนาแล้ว

อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่ทุกแง่มุมที่เป็นลบโดยสิ้นเชิง ในส่วนของการปกป้องเด็ก Grand i10 ได้รับสามดาวด้วยคะแนน 28.12/49 คะแนน จุดเด่นนี้มาจากความเข้ากันได้ดีกับเบาะนั่งนิรภัยสำหรับเด็ก และความน่าเชื่อถือของระบบยึดเบาะนั่ง

ผลการทดสอบครั้งนี้จุดชนวนให้เกิดการถกเถียงเกี่ยวกับปรากฏการณ์ "สองมาตรฐาน" ในอุตสาหกรรมยานยนต์โลกอีกครั้ง Global NCAP ชี้ให้เห็นว่าผู้ผลิตรถยนต์หลายรายยังคงใช้นโยบายเลือกปฏิบัติ โดยรถยนต์รุ่นที่จำหน่ายในตลาดกำลังพัฒนามักมีอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยที่ลดลงอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นที่คล้ายคลึงกันในประเทศพัฒนาแล้ว

ในหมวดหมู่การคุ้มครองเด็ก Grand i10 ได้รับสามดาวด้วยคะแนน 28.12/49 คะแนน

การตอบสนองจากสมาคมยานยนต์แอฟริกาใต้ยิ่งตอกย้ำถึงความเร่งด่วนของปัญหานี้ โดยเรียกร้องให้มีกฎระเบียบที่เข้มงวดยิ่งขึ้น ซึ่งจะกำหนดให้รถยนต์ทุกคันที่จำหน่ายต้องติดตั้งระบบป้องกันล้อล็อก (ESC) และระบบป้องกันการกระแทกด้านข้างเป็นอย่างน้อย ทั้งนี้ โปรดทราบว่า Grand i10 รุ่นปัจจุบันที่วางจำหน่ายในตลาดเวียดนามเป็นรุ่นที่ผลิตในประเทศ ไม่ใช่รุ่นนำเข้าจากอินเดียดังที่ปรากฏในการทดสอบข้างต้น

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/hyundai-grand-i10-nhan-danh-gia-0-sao-an-toan-post2149074685.html