รถไฟความเร็วสูงสายแรกของอินโดนีเซียเริ่มรับผู้โดยสารแล้ว ช่วยลดเวลาการเดินทางระหว่างสองเมืองใหญ่ที่สุดของประเทศได้อย่างมาก
โครงการมูลค่า 7.3 พันล้านเหรียญสหรัฐนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการริเริ่มโครงสร้างพื้นฐานหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทางของจีน และได้รับทุนส่วนใหญ่จากบริษัทของรัฐจีน โดยได้เปิดให้สาธารณชนเข้าชมเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม หลังจากเกิดความล่าช้ามาเป็นเวลานาน
รถไฟเชื่อมต่อเมืองหลวงจาการ์ตาและบันดุงในจังหวัดชวาตะวันตก ซึ่งเป็นเมืองใหญ่อันดับสองของประเทศอินโดนีเซียและเป็นศูนย์กลางด้านศิลปะและวัฒนธรรมที่สำคัญ
ประธานาธิบดี โจโค วิโดโด ของอินโดนีเซีย ระหว่างการทดสอบวิ่งรถไฟความเร็วสูงจาการ์ตา-บันดุง เมื่อวันที่ 13 กันยายน ภาพ: AFP
เส้นทางรถไฟความเร็วสูงระยะทาง 138 กม. นี้มีชื่อว่า WHOOSH ซึ่งเป็นคำย่อของวลีภาษาอินโดนีเซียที่ว่า “ประหยัดเวลา การดำเนินงานเหมาะสมที่สุด ระบบที่เชื่อถือได้”
รถไฟฟ้าไม่ปล่อยคาร์บอนโดยตรงและวิ่งด้วยความเร็วประมาณ 350 กม./ชม. ซึ่งสูงที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ช่วยลดเวลาเดินทางระหว่างจาการ์ตาและบันดุงจาก 3 ชั่วโมงเหลือเพียงไม่ถึง 1 ชั่วโมง เจ้าหน้าที่อินโดนีเซียกล่าว
รถไฟขบวนนี้ซึ่งอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของ PT Kereta Cepat Indonesia-China (PT KCIC) ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนของรัฐ วิ่งระหว่างสถานี Halim ในจาการ์ตาตะวันออกและสถานี Padalarang ในบันดุงตะวันตก และเชื่อมต่อกับระบบขนส่งสาธารณะในท้องถิ่นอย่างดี
เจ้าหน้าที่กล่าวว่ารถไฟดังกล่าวได้รับการปรับให้เหมาะกับสภาพภูมิอากาศแบบร้อนชื้นของอินโดนีเซียและติดตั้งระบบความปลอดภัยที่สามารถตอบสนองต่อแผ่นดินไหว น้ำท่วม และเหตุฉุกเฉินอื่นๆ
เมื่อต้นเดือนนี้ Dwiyana Slamet Riyadi ผู้อำนวยการบริษัท PT KCIC กล่าวว่าหน่วยงานที่เกี่ยวข้องกำลังเจรจาเพื่อขยายเส้นทางรถไฟความเร็วสูงไปยังสุราบายา ซึ่งเป็นท่าเรือหลักและเมืองหลวงของจังหวัดชวาตะวันออก
ตามข้อมูลที่เปิดเผยโดย PT KCIC รถไฟมีตู้โดยสาร 8 ตู้ ซึ่งทุกตู้มีจุดเชื่อมต่อ Wi-Fi และจุดชาร์จไฟ และสามารถรองรับผู้โดยสารได้ 601 คน โดยจะมีที่นั่ง 3 ชั้น ได้แก่ ชั้นหนึ่ง ชั้นสอง และชั้นวีไอพี
อินโดนีเซียซึ่งเป็นประเทศที่ใหญ่เป็นอันดับ 4 ของโลกและ มีเศรษฐกิจ ใหญ่ที่สุดในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ กำลังแสวงหาการลงทุนจากจีนซึ่งเป็นพันธมิตรทางเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดของประเทศอย่างแข็งขัน การประชุมสุดยอดระหว่างประธานาธิบดีโจโก วิโดโดของอินโดนีเซียและประธานาธิบดีสีจิ้นผิงของจีนเมื่อเดือนกรกฎาคมได้เปิดเผยโครงการต่างๆ มากมาย รวมถึงแผนการสร้างโรงงานแก้วมูลค่าหลายพันล้านดอลลาร์ในจีนบนเกาะเรมปังในหมู่เกาะเรียวของอินโดนีเซีย
แผนดังกล่าวจุดชนวนให้เกิดการประท้วงจากคนในพื้นที่เป็นเวลาหลายสัปดาห์ โดยพวกเขากล่าวว่าโครงการนี้จะทำลายหมู่บ้านที่พวกเขาอาศัยอยู่
ข้อตกลงในการพัฒนาเส้นทางรถไฟความเร็วสูงของอินโดนีเซียได้รับการลงนามในปี 2558 และเริ่มการก่อสร้างในช่วงปลายปีเดียวกัน โครงการนี้เดิมมีกำหนดแล้วเสร็จในปี 2562 แต่ต้องเผชิญกับความล่าช้าหลายครั้งเนื่องจากการระบาดของโควิด-19 และต้นทุนที่พุ่งสูงขึ้น
ผู้อำนวยการใหญ่บริษัท PT KCIC ชื่นชมโครงการรถไฟความเร็วสูงจาการ์ตา-บันดุงว่าเป็น “ตัวอย่างที่โดดเด่นของความร่วมมือทวิภาคีระหว่างอินโดนีเซียและจีน” โดยโครงการนี้ไม่เพียงแต่จะช่วยปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานของอินโดนีเซียเท่านั้น แต่ยัง “ส่งเสริมการพัฒนาภาคการผลิตและการรถไฟของอินโดนีเซีย” อีกด้วย
ทางรถไฟความเร็วสูงสายแรกของอินโดนีเซียเชื่อมต่อระหว่างกรุงจาการ์ตาและบันดุงในชวาตะวันตก ภาพ: สเตรตส์ไทมส์
หวู่ ฮวง (ตามรายงานของ CNN )
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)