ผู้แทนกล่าวว่าสถานะมลพิษทางอากาศในปัจจุบันของประเทศเวียดนาม โดยเฉพาะในเมืองใหญ่ อยู่ในระดับที่น่าตกใจ และมีแนวโน้มที่จะซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ ในการประเมินสถานะมลพิษทางอากาศปัจจุบันในประเทศเวียดนาม รองอธิบดีกรมสิ่งแวดล้อม กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม เล ฮ่วย นาม กล่าวว่า มลพิษมุ่งเน้นไปที่ปริมาณฝุ่นละออง รวมถึงฝุ่นละอองขนาดเล็ก มลพิษมีลักษณะตามฤดูกาลและส่วนใหญ่จะกระจุกตัวอยู่ในบางพื้นที่ที่มีความหนาแน่นของการจราจรสูงและมีโรงงานผลิตจำนวนมาก สาเหตุหลักของฝุ่นละอองและมลพิษที่ก่อให้เกิดมลภาวะทางอากาศ ได้แก่ กิจกรรมการขนส่ง กิจกรรมการก่อสร้าง กิจกรรมอุตสาหกรรม กิจกรรมการเผาในที่โล่ง กิจกรรมทางแพ่ง รวมถึงสภาพอากาศและภูมิอากาศ
ผู้แทนยังกล่าวอีกว่าแม้รัฐบาลจะพยายามอย่างมากในการปรับปรุงระบบกฎหมายและปรับใช้เครื่องมือจัดการสิ่งแวดล้อม แต่ประสิทธิภาพของการควบคุมมลพิษทางอากาศก็ยังคงจำกัดอยู่ การวิเคราะห์สถานการณ์ปัจจุบันแสดงให้เห็นถึงข้อบกพร่องในระบบของนโยบายการจัดการคุณภาพอากาศ ตั้งแต่การออกแบบทางกฎหมาย มาตรฐานทางเทคนิค ไปจนถึงการนำไปปฏิบัติและการติดตามตรวจสอบ การขาดกฎหมายเฉพาะทาง มาตรฐานที่ล้าสมัย ข้อมูลที่กระจัดกระจาย มาตรการลงโทษที่ไม่เพียงพอ ทรัพยากรที่อ่อนแอ การประสานงานระหว่างภาคส่วนที่ไม่มีประสิทธิภาพ... ส่งผลให้ศักยภาพในการบริหารจัดการควบคุมคุณภาพอากาศของรัฐลดลงอย่างมีนัยสำคัญ และส่งผลโดยตรงต่อสุขภาพของประชาชน
ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ผู้แทนเน้นการวิเคราะห์ข้อบกพร่องบางประการในนโยบายเกี่ยวกับการจัดการคุณภาพอากาศ เช่น ไม่มีกฎระเบียบที่เข้มงวดเพียงพอในการจัดการและรับมือกับการละเมิดที่ก่อให้เกิดฝุ่นละอองและการปล่อยมลพิษจากงานก่อสร้าง งานจราจร และงานสาธารณะ ไม่มีกฎระเบียบที่เข้มงวดเพียงพอสำหรับจัดการกับการละเมิดที่เกี่ยวข้องกับการเผาขยะ ขยะมูลฝอย ผลิตภัณฑ์จาก การเกษตร และชีวมวล ซึ่งพบได้ทั่วไปและบ่อยครั้งในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำทางตอนเหนือและเขตเมืองฮานอย ความยากลำบากในการพัฒนากฎเกณฑ์ควบคุมการปล่อยไอเสียจากรถเก่า รถที่ใช้เชื้อเพลิงฟอสซิล โดยเฉพาะรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ที่ใช้สัญจรอยู่ในปัจจุบัน โดยผู้ใช้มักเป็นผู้มีรายได้น้อยและคนจนในสังคม...
ผู้แทนบางคนได้เสนอกลุ่มวิธีแก้ปัญหาที่จำเป็นต้องเน้นการนำไปปฏิบัติเพื่อควบคุมมลพิษทางอากาศ เช่น กลุ่มวิธีแก้ปัญหาด้านการวางแผนและการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐาน (โครงสร้างพื้นฐานทั่วไป โครงสร้างพื้นฐานด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง) กลุ่มแนวทางเชิงรุกในการควบคุมแหล่งกำเนิดมลพิษ จัดทำและเพิ่มเติมกฎเกณฑ์และมาตรฐานเกี่ยวกับแหล่งกำเนิดมลพิษให้สมบูรณ์ สร้างแผนงานเพื่อลดการปล่อยก๊าซ การเปลี่ยนผ่านการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและปล่อยมลพิษต่ำ การสำรวจแหล่งขยะ; ลงทุนในระบบตรวจสอบสิ่งแวดล้อมที่ทันสมัย…
ในการพูดที่การประชุมเชิงปฏิบัติการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม Do Duc Duy ยืนยันว่าการควบคุมมลพิษทางอากาศในเมืองใหญ่เป็นปัญหาเร่งด่วนที่ต้องได้รับความสนใจอย่างเหมาะสมและการลงทุนทรัพยากรจากรัฐบาลอย่างเหมาะสม เพื่อนำโซลูชั่นที่รุนแรงและสอดคล้องกันมาปรับใช้ทันทีเพื่อแก้ไขและจัดการกับปัญหาดังกล่าว
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้ระบุภารกิจสำคัญ 6 ประการที่ต้องมุ่งเน้น ได้แก่ การพัฒนาสถาบัน นโยบาย กฎหมาย มาตรฐานและข้อบังคับเกี่ยวกับการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมให้สมบูรณ์แบบ การวิจัยการจัดตั้งกลไกการประสานงานด้านคุณภาพอากาศในระดับภูมิภาคและระหว่างจังหวัด การเสริมสร้างการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และการเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัลในการติดตาม ตรวจจับ ประมวลผล และให้ข้อมูลเกี่ยวกับมลพิษทางอากาศ เพิ่มความเข้มงวดในการควบคุมแหล่งกำเนิดมลพิษ...
ในการพูดที่การประชุมเชิงปฏิบัติการ นายเล มินห์ ฮวน รองประธานรัฐสภา ได้เน้นย้ำว่า การควบคุมมลพิษทางอากาศไม่ใช่ปัญหาเฉพาะที่เกิดขึ้นในเมืองใหญ่ๆ เช่น ฮานอยหรือนครโฮจิมินห์เท่านั้น โฮจิมินห์
รองประธานรัฐสภา กล่าวว่า ความรับผิดชอบของรัฐบาล หน่วยงานบริหารจัดการของรัฐ นักการศึกษา และนักวิทยาศาสตร์ คือการคิดหาวิธีแก้ไขใหม่ๆ เพื่อควบคุมและเอาชนะมลพิษทางอากาศที่เข้าใจง่าย ทำง่าย และเชื่อได้ง่ายสำหรับประชาชน
รองประธานรัฐสภาเสนอให้กระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อมทบทวนและประเมินผลการดำเนินการตามมติของรัฐบาลในการดำเนินการตามแผนแห่งชาติด้านการจัดการคุณภาพอากาศในช่วงที่ผ่านมาต่อไป ดำเนินการตรวจวัดคุณภาพอากาศอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจว่าควบคุมคุณภาพอากาศได้อย่างเข้มงวด คำเตือนคุณภาพอากาศที่ทันท่วงทีแบบเรียลไทม์เพื่อปกป้องสุขภาพของประชาชน ทบทวน ปรับปรุงประสิทธิภาพการลงทุน เสริมสร้างศักยภาพการติดตามสิ่งแวดล้อม เสนอให้ปรับปรุงนโยบายและกฎหมายด้านการควบคุมมลพิษทางอากาศ...
รองประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติเสนอให้คณะผู้แทนกำกับดูแลดำเนินการศึกษาความคิดเห็นในการประชุมเชิงปฏิบัติการอย่างรอบคอบต่อไป ประเมินและชี้แจงกิจกรรมของคณะผู้แทนกำกับดูแล ตลอดจนจัดทำรายงานการกำกับดูแลให้เสร็จสมบูรณ์เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดและวัตถุประสงค์ของหัวข้อการกำกับดูแล
รองประธานรัฐสภาได้เสนอแนะแนวทางแก้ไขเพื่อควบคุมและเอาชนะมลพิษทางอากาศในอนาคต โดยกล่าวว่า จำเป็นต้องเปลี่ยนแนวทางในการควบคุมมลพิษทางอากาศในเมืองใหญ่ เช่น เปลี่ยนจากการเตือนภัยด้านมลพิษเป็นการบ่มเพาะมลพิษทางอากาศ การพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ; ต้นแบบนำร่องในการลดขยะและการปล่อยมลพิษ ขยายถนนให้กว้างขึ้นสำหรับคนเดินเท้าและจักรยาน ระดมครัวเรือน ผู้ประกอบการผลิตและธุรกิจ เลิกเผาขยะ แต่หันมาใช้วัสดุสีเขียวแทน เสริมสร้างการศึกษาในสถานศึกษาให้มีความรู้และความตระหนักในการอนุรักษ์สิ่งแวดล้อม...
รองประธานรัฐสภายังได้เสนอว่าจำเป็นต้องใช้มาตรการภาษีสิ่งแวดล้อมเพื่อส่งเสริมการบริโภคสีเขียว สนับสนุนพื้นที่พักอาศัยเพื่อปรับปรุงสภาพแวดล้อมในการอยู่อาศัยในพื้นที่ ส่งเสริมประชาชนใช้ระบบขนส่งสาธารณะ แยกประเภทขยะ เปลี่ยนพฤติกรรมผู้บริโภคให้เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม...
หลังจากได้รับคำแนะนำจากรองประธานสภานิติบัญญัติแห่งชาติและความคิดเห็นที่หารือและแลกเปลี่ยนกันในการประชุมเชิงปฏิบัติการ ประธานคณะกรรมการวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยีและสิ่งแวดล้อม Le Quang Huy ยืนยันว่าความคิดเห็นในการประชุมเชิงปฏิบัติการเป็นแหล่งข้อมูลสำคัญสำหรับคณะผู้แทนติดตามเพื่อศึกษาและนำไปรวมไว้ในรายงานการติดตามผล
ที่มา: https://daibieunhandan.vn/khac-phuc-bat-cap-trong-thuc-hien-chinh-sach-phap-luat-ve-quan-ly-chat-luong-khong-khi-post411491.html
การแสดงความคิดเห็น (0)