สถานที่ก่อสร้างทางด่วน คันฮหว่า -บวนมาถวต ภาพ: VGP/MT
ตามข้อมูลของคณะกรรมการบริหารการลงทุนและโครงการก่อสร้างงาน เกษตร และขนส่งภายใต้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮัว ทางด่วนสายนี้มีความยาวประมาณ 117.5 กม. เริ่มต้นที่ตำบลเดียนโธ (เขตเดียนคานห์ จังหวัดคานห์ฮัว) และสิ้นสุดที่ตำบลหว่าดง (เขตครองปัก จังหวัดดักลัก) เชื่อมต่อกับถนนโฮจิมินห์ นี่เป็นหนึ่งในโครงการสำคัญซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนสร้างทางหลวงระยะทาง 3,000 กม. ทั่วประเทศภายในปี 2568
เส้นทางทั้งหมดแบ่งออกเป็นโครงการองค์ประกอบ 3 แห่ง ซึ่งโครงการส่วนประกอบที่ 1 มีความยาว 31.5 กม. บริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮัว โครงการส่วนประกอบที่ 2 ระยะทางประมาณ 37 กม. เป็นของ กระทรวงก่อสร้าง ; โครงการส่วนประกอบที่ 3 ระยะทางมากกว่า 48 กม. ดำเนินการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดดั๊กลัก
มูลค่าการลงทุนรวมของเส้นทางทั้งหมดสูงถึงมากกว่า 21,935 พันล้านดอง และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการได้ในปี 2569
ในโครงการส่วนประกอบที่ 1 ที่บริหารจัดการโดยคณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮัว ทางด่วนที่ผ่านจังหวัดมีความยาว 31.5 กม. ขณะนี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดคานห์ฮัวได้ร้องขอให้เร่งดำเนินการให้แล้วเสร็จในระยะทาง 20 กม. แรกของเส้นทางก่อนที่ฝนตกหนักจะเกิดขึ้น ณ สถานที่ก่อสร้าง ผู้รับเหมาหลายรายกำลังระดมกำลังคนอย่างเต็มที่ ทำงานต่อเนื่อง 3 กะ กลางวันและกลางคืน เพื่อแข่งกับสภาพอากาศ
โครงการส่วนประกอบที่ 1 เริ่มก่อสร้างในเดือนมิถุนายน 2023 ด้วยเงินลงทุนทั้งหมด 5,632 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จในต้นปี 2027 เฉพาะในปี 2025 โครงการได้รับการจัดสรร 1,375 พันล้านดอง แต่เนื่องจากการเคลียร์พื้นที่ล่าช้า จึงมีการเบิกจ่ายเพียงมากกว่า 212 พันล้านดอง ซึ่งคิดเป็นอัตรา 15.42%
งานก่อสร้างชุดที่ 1 (ช่วง 22 กม.แรกของเส้นทาง) โดยบริษัท ซอนไห่ กรุ๊ป จำกัด ในฐานะผู้รับจ้าง ดำเนินการก่อสร้างทางระบายน้ำแล้ว ระยะทาง 21.95 กม. สร้างสะพานแล้ว 12/12 แห่ง และปูแอสฟัลต์คอนกรีต ระยะทาง 5.3 กม. คิดเป็นร้อยละ 58.68 ของมูลค่าสัญญา
งานก่อสร้างชุดที่ 2 (9.5 กม.สุดท้ายของเส้นทาง) รับเหมาโดยบริษัทร่วมทุนระหว่าง บริษัท Phuong Nam - บริษัท Bac Trung Nam - บริษัท Dong Duong Construction ขณะนี้ก่อสร้างทางและทางระบายน้ำแล้วระยะทาง 9.1 กม. สร้างสะพานแล้วเสร็จ 6/6 แห่ง คิดเป็นร้อยละ 32.45 ของมูลค่าสัญญา
งานแพ็คเกจก่อสร้างที่ 3 (ก่อสร้างสะพาน กม.30 และสะพานเกวดอง) โดยมีบริษัท Truong Son Construction Corporation เป็นผู้รับจ้าง ขณะนี้อยู่ระหว่างการดำเนินการเจาะเสาเข็มและเสริมสะพาน คิดเป็นร้อยละ 12.97 ของมูลค่าสัญญา
ในส่วนของการเคลียร์พื้นที่ ส่วนแรกตั้งแต่ กม.0 ถึง กม.22 (เชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข 1 กับทางหลวงหมายเลข 26) ติดอยู่ที่ปัญหาการเคลียร์พื้นที่ เนื่องจากมีครัวเรือน 2 หลังคาเรือนในเขต Ninh Da (เมือง Ninh Hoa) ยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่ คณะกรรมการบริหารโครงการจังหวัดคานห์ฮัวได้ส่งเอกสารเพื่อขอร้องให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดสั่งให้ท้องถิ่นแก้ไขปัญหาดังกล่าวโดยเร็วเพื่อส่งมอบให้ผู้รับเหมาดำเนินการอย่างทันท่วงที
ตามข้อมูลของคณะกรรมการบริหารการลงทุนและโครงการก่อสร้างงานเกษตรและขนส่ง สำหรับโครงการพื้นที่จัดสรรถิ่นฐานฮาถัน งานเคลียร์พื้นที่จนถึงขณะนี้ได้ถึง 98.9% แล้ว ยังมีกรณีการเวนคืนที่ดินอยู่ 1 กรณี คณะกรรมการประชาชนเมือง Ninh Hoa กำลังดำเนินการบังคับใช้กฎหมาย นอกจากนี้ คณะกรรมการประชาชนเมือง Ninh Hoa ยังได้ส่งมอบที่ดินสำหรับการตั้งถิ่นฐานใหม่รวมทั้งสิ้น 197/200 แปลง เพื่อให้มั่นใจว่าจะมีการตั้งถิ่นฐานใหม่เพียงพอสำหรับโครงการทั้งหมด
เกี่ยวกับการย้ายโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน คณะกรรมการบริหารโครงการได้แนะนำให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดสั่งให้คณะกรรมการประชาชนเมือง Ninh Hoa เร่งอนุมัติค่าชดเชยการย้ายสายไฟฟ้า 200 กิโลโวลต์ 110 กิโลโวลต์ และ 35 กิโลโวลต์ เพื่อจ่ายค่าใช้จ่ายให้กับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ
ขณะเดียวกัน โครงการส่วนประกอบที่ 2 ซึ่งบริหารจัดการโดยคณะกรรมการบริหารโครงการ 6 (กระทรวงก่อสร้าง) กำลังมุ่งเน้นไปที่การขุดอุโมงค์ Ea Trang การสร้างถนนบริการไปยังทางเข้าอุโมงค์ Chu Te และการสร้างอุโมงค์ Phuong Hoang ให้เสร็จ ซึ่งเป็นรายการหลักที่จำเป็นต้องทำให้เสร็จก่อนเดือนมีนาคม พ.ศ. 2569
ส่วนโครงการส่วนประกอบที่ 3 ล่าช้ากว่ากำหนดประมาณ 10% กระทรวงก่อสร้างได้ขอให้จังหวัดดั๊กลักสั่งการให้ฝ่ายที่เกี่ยวข้องปรับปรุงความคืบหน้าให้เป็นไปตามกำหนดการที่กำหนดไว้ในปี 2568
มินห์ ตรัง
ที่มา: https://baochinhphu.vn/khan-truong-hoan-thanh-20-km-dau-tuyen-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-102250528154820264.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)