สำรวจเส้นทางโครงการรถไฟลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง

ผู้นำกระทรวงก่อสร้างรับฟังรายงานของหน่วยที่ปรึกษาเกี่ยวกับแผนปรับทิศทางเส้นทางและขอบเขตการขออนุญาตก่อสร้างบางส่วนในโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ผ่านจังหวัดลาวไก

มีการคำนวณตำแหน่งสถานีและทิศทางเส้นทางของโครงการรถไฟลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง รวมถึงคาดการณ์ความต้องการในอนาคตและความสามารถในการขนส่ง

เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม คณะทำงานของ กระทรวงก่อสร้าง ซึ่งนำโดยรองรัฐมนตรีเหงียน ดาญ ฮุย ได้ตรวจสอบขนาดและเส้นทางของโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง ส่วนที่ผ่านจังหวัดลาวไก

ในการสำรวจครั้งนี้ ผู้บริหารกระทรวงก่อสร้างได้รับฟังรายงานของหน่วยปรึกษาหารือเกี่ยวกับแผนปรับทิศทางเส้นทาง การกำหนดขอบเขตพื้นที่บางส่วนในเส้นทาง สถานี และสถานีปฏิบัติงาน รับฟังรายงานของผู้นำจังหวัด ลาวไก เกี่ยวกับการดำเนินการด้านการเคลียร์พื้นที่ การจัดสถานที่ก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ และพื้นที่จัดเตรียมสถานที่การผลิตเพื่อย้ายสถานประกอบการในเขตอุตสาหกรรมดงโฟมอย คลัสเตอร์อุตสาหกรรมดงโฟมอย และคลัสเตอร์อุตสาหกรรมซอนมัน-วันฮวา

นายเหงียน จ่อง ไห รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดลาวไก รายงานต่อคณะทำงานว่า เมื่อเร็ว ๆ นี้ จังหวัดลาวไกได้ดำเนินการอย่างแน่วแน่ในการดำเนินการตามแนวทางแบบซิงโครนัสสำหรับการเคลียร์พื้นที่ควบคู่ไปกับการพัฒนาแผนการย้ายถิ่นฐาน

จังหวัดลาวไกมุ่งมั่นดำเนินการส่งมอบที่ดินให้แล้วเสร็จตามกำหนดเวลาเพื่อเริ่มโครงการตามที่นายกรัฐมนตรีสั่ง

ในการประชุม ผู้นำจังหวัดลาวไกได้เสนอให้กระทรวงก่อสร้างสั่งการให้หน่วยที่ปรึกษาศึกษาและปรับขอบเขตและขอบเขตของการขออนุญาตที่ดินในบางพื้นที่ให้เหมาะสมกับทิศทางและการวางแผนพัฒนาเศรษฐกิจของจังหวัด โดยสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยให้จังหวัดสามารถใช้ประโยชน์จากข้อดีดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพเมื่อมีการสร้างเส้นทางรถไฟสายใหม่

ในการประชุม รองรัฐมนตรีเหงียน ดาญ ฮุย ชื่นชมความคิดริเริ่มและความมุ่งมั่นของจังหวัดลาวไกในการดำเนินโครงการ และหวังว่าจังหวัดจะยังคงส่งเสริมจิตวิญญาณนี้ต่อไปเพื่อให้งานเคลียร์พื้นที่เสร็จสิ้นในเร็วๆ นี้

เกี่ยวกับคำแนะนำของจังหวัดลาวไก รองรัฐมนตรีเหงียน ดาญ ฮุย ได้ร้องขอให้คณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟและหน่วยที่ปรึกษาทบทวนและศึกษาการปรับขอบเขตการกวาดล้างที่ดินในบางสถานที่อย่างรอบคอบ การจำกัดการอนุญาตใช้พื้นที่อาจส่งผลกระทบต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม แต่ต้องคำนึงถึงปัจจัยทางเทคนิคอย่างเคร่งครัด

นอกจากนี้ รองปลัดกระทรวง เหงียน ดาญ ฮุย ยังได้ขอให้จังหวัดลาวไกรายงานความต้องการเงินทุนเพื่อดำเนินโครงการต่างๆ ในจังหวัดโดยเร็วที่สุด เพื่อให้กระทรวงก่อสร้างสรุปและรายงานต่อนายกรัฐมนตรี

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม รัฐบาลได้ออกข้อมติหมายเลข 127/NQ-CP เพื่อสถาปนาและปฏิบัติตามมุมมอง เป้าหมาย ภารกิจ และแนวทางแก้ไขที่ระบุไว้ในข้อมติหมายเลข 187/2025/QH15 ของสมัชชาแห่งชาติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนในโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟองอย่างเต็มที่ พร้อมกำหนดภารกิจ ความรับผิดชอบ และระยะเวลาดำเนินการให้กระทรวง สำนัก และท้องถิ่น จัดระเบียบดำเนินการให้ชัดเจน เพื่อเป็นฐานให้รัฐบาลและนายกรัฐมนตรีกำกับดูแลกระทรวง กรม ท้องถิ่น และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องจัดระบบการปฏิบัติงานให้เป็นไปตามกฎหมาย กฎระเบียบ ข้อบังคับ ความก้าวหน้า คุณภาพ ประสิทธิภาพ การประชาสัมพันธ์ ความโปร่งใส และการป้องกันการทุจริต ทุจริต และการทุจริตในทางลบ

โครงการลงทุนทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง เสนอให้ลงทุนด้วยระยะทางรวมกว่า 403 กม. โดยผ่าน 9 จังหวัดและเมือง ได้แก่ ลาวไก, เอียนบ๊าย, ฟูเถา, วิญฟุก, ฮานอย, บั๊กนิญ, หุ่งเอียน, ไฮเซือง และไฮฟอง จุดเริ่มต้นอยู่ที่จุดเชื่อมต่อทางรถไฟข้ามพรมแดนระหว่างสถานีลาวไกแห่งใหม่และสถานีเหอโข่วเป้ย (จีน) ในเมืองลาวไก จุดสิ้นสุดที่บริเวณท่าเรือ Lach Huyen เมืองไฮฟอง จากการคำนวณเบื้องต้นพบว่าโครงการดังกล่าวมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 194,929 พันล้านดอง (เทียบเท่ากว่า 8 พันล้านเหรียญสหรัฐ)

วัณโรค (ตาม VNA)

ที่มา: https://baohaiduong.vn/khao-sat-huong-tuyen-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-411649.html