โครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ช่วงลาซอน-ฮัวเลียน มีความยาวรวมประมาณ 65 กม. ผ่านอำเภอฟู้ล็อค เมืองเว้ และอำเภอฮัววาง เมือง ดานัง
โครงการดังกล่าวมีขอบเขตในการขยายผิวถนนจาก 2 เลนเป็น 4 เลนเต็ม โดยมีความกว้างผิวถนน 22 ม. โครงการดังกล่าวมีการลงทุนทั้งหมดประมาณ 3,010 พันล้านดอง โดยใช้เงินทุนจากงบประมาณแผ่นดิน โครงการนี้ก่อสร้างตามมาตรฐานทางหลวงชั้น 60 และชั้น 80 โดยมีความเร็วตามการออกแบบที่ Vtk = 60-80 กม./ชม. ความคืบหน้าในการดำเนินโครงการจะแล้วเสร็จในปี 2568
 |
| ผู้แทนกดปุ่มเริ่มโครงการอย่างเป็นทางการ |
ในพิธีดังกล่าว รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง นายทราน ฮ่อง มินห์ กล่าวว่า ประเทศของเราได้เปิดใช้งานไปแล้ว 2,268 กม. และภายในสิ้นปี 2025 จะสามารถเปิดใช้งานได้ประมาณ 3,000 กม. และภายในสิ้นปี 2050 คาดว่าจะเปิดใช้งานได้ประมาณ 5,000 กม. ส่วนทางด่วนสายลาซอน-ฮัวเหลียนที่ลงทุนและขยายเพิ่มไปแล้วนั้น จะทำให้โครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรตามแผนเสร็จสมบูรณ์ทีละน้อย ทำให้เกิดความสอดคล้องและทันสมัย ปรับปรุงศักยภาพการใช้งาน ลดอุบัติเหตุทางถนน ส่งเสริมบทบาทของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในภาคตะวันออกในการเชื่อมโยงท้องถิ่น สร้างความมั่นใจในความปลอดภัยและการป้องกันในภูมิภาคและทั่วประเทศ
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง นายทราน ฮ่อง มิงห์ ได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนของเมือง เว้ และเมืองดานัง ให้ความสำคัญและจัดระเบียบการดำเนินการเคลียร์พื้นที่อย่างแน่วแน่ต่อไป ให้ความสำคัญและเน้นที่การดำเนินการย้ายถิ่นฐานให้กับประชาชนโดยเร็วที่สุด สนับสนุนการจัดทำขั้นตอนการออกใบอนุญาตสำหรับเหมืองแร่วัสดุก่อสร้างอย่างรวดเร็ว จัดเตรียมสถานที่ทิ้งขยะสำหรับโครงการ รับรองความปลอดภัย ความเป็นระเบียบเรียบร้อย และจัดระเบียบการจราจรที่สะดวกและปลอดภัยสำหรับประชาชนในระหว่างขั้นตอนการดำเนินการ
 |
| รัฐมนตรีว่าการกระทรวงก่อสร้าง Tran Hong Minh กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการ |
รัฐมนตรีว่าการกระทรวง Tran Hong Minh ยังได้ขอให้นักลงทุน ที่ปรึกษากำกับดูแล ที่ปรึกษาออกแบบ และผู้รับจ้างก่อสร้าง ส่งเสริมความรับผิดชอบสูงสุด พัฒนาแผนและวิธีการก่อสร้างที่เป็นวิทยาศาสตร์ที่เหมาะสมกับสภาพจริง และรับรองความคืบหน้าในการก่อสร้าง คุณภาพ ความปลอดภัย และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม
นายเหงียน วัน ฟอง ประธานคณะกรรมการประชาชนนครเว้ กล่าวในพิธีว่า โครงการนี้เป็นโครงการพิเศษที่เชื่อมโยงเมืองที่บริหารโดยศูนย์กลางสองเมืองเข้าด้วยกัน โดยผ่านอุทยานแห่งชาติบั๊กมา ซึ่งเป็นพื้นที่คุ้มครองอย่างเข้มงวด ดังนั้น นครเว้จึงขอให้หน่วยงาน ผู้รับเหมา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องหาแนวทางในการจัดการและควบคุมอย่างเข้มงวดเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมให้น้อยที่สุด และปฏิบัติตามกฎระเบียบเกี่ยวกับการปกป้องธรรมชาติและระบบนิเวศในพื้นที่นี้
ประธานคณะกรรมการประชาชนนครเว้ นายเหงียน วัน ฟอง กล่าวเสริมว่า ในด้านนครเว้ ท้องถิ่นได้ให้คำมั่นที่จะร่วมมือกับกระทรวงก่อสร้าง คณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในกระบวนการดำเนินโครงการ รวมถึงดำเนินการแก้ไขปัญหาที่อาจเกิดขึ้นเกี่ยวกับการชดเชย การเคลียร์พื้นที่ การแปลงที่ดิน การแปลงป่า วัสดุ ฯลฯ อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิผล โดยรับประกันความคืบหน้า คุณภาพ และความปลอดภัยตามนโยบายและแนวทางของรัฐบาลและกระทรวงก่อสร้าง
นายเหงียน หวู่ กวี่ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการถนนโฮจิมินห์ กระทรวงก่อสร้าง ได้ลงนามในมติอนุมัติผลการคัดเลือกผู้รับเหมาออนไลน์สำหรับโครงการ XL1 การก่อสร้างส่วนลาซอน-ฮัวเหลียนของโครงการขยายทางด่วนสายเหนือ-ใต้ฝั่งตะวันออก ส่วนลาซอน-ฮัวเหลียน ซึ่งมีกำหนดจะเริ่มก่อสร้างในวันที่ 29 พฤษภาคม
ดังนั้น แพ็คเกจประมูลจึงมีมูลค่ามากกว่า 2,710 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงรายการสำรวจ การออกแบบแบบก่อสร้าง การติดตั้งอุปกรณ์ และการก่อสร้าง ตามการตัดสินใจอนุมัติ แพ็คเกจก่อสร้าง XL1 มีมูลค่าประมูลที่ชนะมากกว่า 2,705 พันล้านดอง ซึ่งดำเนินการโดยกลุ่ม XL1
บริษัทร่วมทุน XL1 มี 7 หน่วยงาน ได้แก่ Vietnam Construction and Import-Export Corporation, Bridge Construction Corporation 75, Construction Construction Corporation 525, Bien Dong Consulting and Construction Corporation, Thanh An Corporation, Part 484 Corporation, Construction Traffic Corporation No. 1
ที่มา: https://baodautu.vn/khoi-cong-du-an-mo-rong-cao-toc-bac-nam-doan-la-son---hoa-lien-d292795.html
การแสดงความคิดเห็น (0)