เขตการค้าเสรีสร้างแรงผลักดันใหม่ให้กับการพัฒนาอย่างก้าวกระโดดของเมืองโฮจิมินห์

(Chinhphu.vn) - กลไกการพัฒนาเขตการค้าเสรี (FTZs) คาดว่าจะช่วยให้นครโฮจิมินห์ดึงดูดการลงทุน การเงิน การค้า และบริการที่มีคุณภาพสูง กระตุ้นการส่งออก อุตสาหกรรม การวิจัยและพัฒนา (R&D) และดึงดูดทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพสูง

การจัดตั้งเขตการค้าเสรีที่เชื่อมโยงกับท่าเรือไคเม็ปฮาเป็นการสร้างแรงผลักดันเชิงกลยุทธ์ ซึ่งมีส่วนช่วยยกระดับ เศรษฐกิจ ทางทะเลและโลจิสติกส์ของนครโฮจิมินห์

เมื่อวันที่ 11 ธันวาคม สภาแห่งชาติ ได้ผ่านมติแก้ไขและเพิ่มเติมมาตราต่างๆ ของมติที่ 98/2023/QH15 ซึ่งรวมถึงกรอบกฎหมายที่ดียิ่งขึ้นสำหรับรูปแบบเขตการค้าเสรีนครโฮจิมินห์ กลไกที่ดียิ่งขึ้นเหล่านี้คาดว่าจะช่วยขจัดอุปสรรคและช่วยให้นครโฮจิมินห์เปลี่ยนข้อได้เปรียบในด้านท่าเรือ การขนส่งแบบหลายรูปแบบ และขนาดของเมือง ให้กลายเป็นแรงขับเคลื่อนการเติบโตใหม่

มีมาตรการจูงใจด้านภาษีและที่ดินที่โดดเด่นมากมายสำหรับเขตการค้าเสรี

ตามมติที่ประชุม เขตการค้าเสรีนครโฮจิมินห์จัดตั้งขึ้นเพื่อนำร่องกลไกและนโยบายที่เหนือกว่า โดยมีเป้าหมายเพื่อดึงดูดการลงทุน การเงิน การค้า บริการ และทรัพยากรบุคคลคุณภาพสูง

สภาประชาชนนครโฮจิมินห์มีอำนาจในการตัดสินใจเกี่ยวกับขั้นตอนการจัดตั้งและขยายขอบเขตเขตการค้าเสรี ในขณะเดียวกัน คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์มีสิทธิในการตัดสินใจในเรื่องเหล่านี้เกี่ยวกับเขตการค้าเสรีที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่ท่าเรือไคเม็บฮา

คณะกรรมการบริหารเขตแปรรูปเพื่อการส่งออกและนิคมอุตสาหกรรมเป็นหน่วยงานที่บริหารจัดการเขตการค้าเสรีโดยตรง ปัจจุบัน การจัดตั้งนิคมอุตสาหกรรมและเขตเศรษฐกิจอยู่ภายใต้อำนาจของ นายกรัฐมนตรี

ในส่วนของภาษีนั้น ธุรกิจที่ดำเนินโครงการลงทุนใหม่ในเขตการค้าเสรีนครโฮจิมินห์จะได้รับสิทธิเสียภาษีเงินได้นิติบุคคลในอัตรา 10% เป็นเวลา 20 ปี (รวมถึงการยกเว้นภาษี 4 ปี และการลดหย่อนภาษี 50% ในอีก 9 ปีถัดไป)

ผู้เชี่ยวชาญ นักวิทยาศาสตร์ บุคคลที่มีความสามารถ ผู้จัดการ และแรงงานที่มีทักษะสูงที่ได้รับรายได้จากเงินเดือนและค่าจ้างจากการทำงานในเขตการค้าเสรี จะได้รับการลดหย่อนภาษีเงินได้บุคคลธรรมดา 50% เป็นเวลา 10 ปี

นครโฮจิมินห์มีอำนาจในการคัดเลือกนักลงทุนเชิงกลยุทธ์โดยยึดหลักความเปิดเผยและโปร่งใส และพิจารณาจากเกณฑ์ต่างๆ เช่น เงินทุน ประสบการณ์ และความมุ่งมั่นทางด้านเทคโนโลยี

ในส่วนของที่ดิน ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์มีอำนาจในการจัดสรรและให้เช่าที่ดินโดยไม่ต้องประมูลสิทธิ์การใช้ที่ดินหรือคัดเลือกนักลงทุนสำหรับโครงการที่ใช้ที่ดินภายในเขตการค้าเสรี (ยกเว้นโครงการก่อสร้างอาคารพาณิชย์และที่อยู่อาศัย) นครโฮจิมินห์มีอำนาจในการกำหนดกรอบราคาสำหรับการเช่าโครงสร้างพื้นฐานภายในเขตการค้าเสรี

ผู้เชี่ยวชาญหลายคนกล่าวว่า การมอบอำนาจปกครองตนเองด้านการจัดการที่ดินให้แก่เมืองโฮจิมินห์เป็นปัจจัยสำคัญ การอนุญาตให้จัดสรรและให้เช่าที่ดินโดยไม่ต้องมีการประมูลหรือการเสนอราคา จะช่วยดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ บริษัทข้ามชาติขนาดใหญ่ และกลุ่มธุรกิจขนาดใหญ่เข้ามาได้

มติฉบับนี้ยังได้นำเสนอกลไกที่จะช่วยลดความซับซ้อนของขั้นตอนเฉพาะทางลงอย่างมาก สินค้าที่นำเข้าและส่งออกภายในเขตการค้าเสรีจะได้รับการยกเว้นจากการตรวจสอบเฉพาะทาง หากได้รับการรับรองว่าสอดคล้องกับมาตรฐานหรือข้อบังคับ หรือมีผลการประเมินความสอดคล้องที่ได้รับการยอมรับภายใต้สนธิสัญญาระหว่างประเทศ ธุรกิจในเขตการทำงานที่ตรงตามเงื่อนไขของเขตปลอดภาษีจะได้รับอนุญาตให้ซื้อและขายสินค้ากับพื้นที่ภายนอกผ่านธุรกรรมการนำเข้าและส่งออก และได้รับอนุญาตให้แสดงรายการ กำหนดราคา และชำระเงินเป็นสกุลเงินต่างประเทศระหว่างกันได้

เขตการค้าเสรีไฉ่เหม็ดฮา สร้างแรงผลักดันสู่การพัฒนาที่ก้าวกระโดด ช่วยเหลือภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า หากเขตทางด่วนไคเม็ปฮาเชื่อมต่อกับท่าเรือน้ำลึก จะสามารถพัฒนาเป็น "เมืองบริการท่าเรือ" ที่ประกอบด้วยศูนย์การค้าปลอดภาษี พื้นที่บันเทิง กิจกรรมนานาชาติ ทัวร์ริมท่าเรือ และบริการ MICE ขนาดใหญ่ได้

ธุรกิจขนาดใหญ่หลายแห่งในนครโฮจิมินห์แสดงความพร้อมที่จะเข้าร่วมเขตการค้าเสรี (FTZ) โดยมองว่าเป็นโอกาสที่ดีในการปรับโครงสร้างการดำเนินงาน นายเหงียน กว็อก กี ประธานกรรมการบริหารของบริษัท Vietravel ประเมินว่าเขตการค้าเสรีไม่เพียงแต่เป็นตัวขับเคลื่อนการเติบโตทางเศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังเปิดโอกาสใหม่ๆ สำหรับการพัฒนาการท่องเที่ยวอีกด้วย ประสบการณ์จากสิงคโปร์และปูซาน (เกาหลีใต้) แสดงให้เห็นว่าเขตการค้าเสรีมักทำหน้าที่เป็น "แกนหลัก" สำหรับการก่อตัวของศูนย์รวมความบันเทิง เขตการค้าปลอดภาษี ท่าจอดเรือนานาชาติ และที่พักระดับไฮเอนด์ ซึ่งสร้างห่วงโซ่คุณค่าที่เหนือกว่า นครโฮจิมินห์มีศักยภาพที่จะเข้าร่วม "สนามแข่งขันระดับสูง" นี้ได้ หากพัฒนาเขตการค้าเสรีไปในทิศทางที่ "เปิดกว้าง" โดยเชื่อมโยงการค้าระหว่างประเทศกับประสบการณ์การท่องเที่ยวที่ไม่เหมือนใคร

นครโฮจิมินห์ประเมินว่า การจัดตั้งเขตทางด่วนไคเม็ปฮาจะสร้างแรงผลักดันการพัฒนาครั้งสำคัญ ช่วยให้ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้สามารถใช้ประโยชน์จากท่าเรือน้ำลึกไคเม็ปฮา-ธิไว และสนามบินนานาชาติลองแทงได้อย่างเต็มที่ ทำให้ภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้กลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางทะเลและโลจิสติกส์ชั้นนำในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ภาคการค้า บริการ และการท่องเที่ยวเป็นเสาหลักที่สำคัญที่สุดอย่างต่อเนื่อง โดยมีอัตราการเติบโตสองหลักติดต่อกันหลายปี ส่งผลให้มีส่วนสำคัญต่อการเติบโตโดยรวมของเมืองโฮจิมินห์ คาดการณ์ว่าภายในปี 2025 ยอดขายปลีกสินค้าและบริการผู้บริโภคโดยรวมจะเพิ่มขึ้น 13.5% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ขณะเดียวกัน ในปีนี้คาดว่าอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวจะต้อนรับนักท่องเที่ยวต่างชาติประมาณ 8.5 ล้านคน และนักท่องเที่ยวในประเทศ 45 ล้านคน โดยมีรายได้รวมต่อปีประมาณ 260,000 ล้านดอง เพิ่มขึ้น 36% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว สิ่งนี้เป็นรากฐานตลาดขนาดใหญ่ที่เพียงพอสำหรับเขตการค้าเสรี (FTZ) ที่จะกลายเป็นจุดเด่นใหม่ในกลยุทธ์การพัฒนาของเมืองโฮจิมินห์โดยเฉพาะ และประเทศเวียดนามโดยทั่วไป

ลินห์ อัญ

แหล่งที่มา: https://baochinhphu.vn/khu-thuong-mai-tu-do-tao-dong-luc-moi-cho-tphcm-but-pha-101251211162748941.htm