วันเปิดการแข่งขันรถยนต์ออฟโรด VOC 2024 สุดตื่นเต้น

(Dan Tri) - PVOIL VOC 2024 ยังคงมอบสนามเด็กเล่นที่มีสุขภาพดีและเป็นระเบียบให้กับชุมชนยานยนต์ออฟโรด และยังมีฉาก "การทำลายล้างรถยนต์" ที่น่าตื่นเต้นอีกมากมาย

การแข่งขัน รถ ออฟโรด Vietnam PVOIL Cup (PVOIL VOC) เป็นกิจกรรมประจำปีที่ดึงดูดนักแข่งรถออฟโรดจากทั้งสามภูมิภาคของประเทศ ในปีนี้ PVOIL ยังคงจัดขึ้นที่หมู่บ้านวัฒนธรรมชาติพันธุ์เวียดนาม (ด่งโม, เซินเตย, ฮานอย ) เป็นเวลา 3 วัน ตั้งแต่วันที่ 1-3 พฤศจิกายน

ในการแข่งขันครั้งนี้ PVOIL VOC 2024 แบ่งออกเป็น 4 ประเภท ได้แก่ Basic, Advanced Pickup, Advanced SUV และ Professional โดยประเภท Basic จะมีการแข่งขันจากรถกระบะรุ่นดั้งเดิม โดยระดับ "การปรับแต่ง" จะค่อยๆ เพิ่มขึ้นตามประเภทการแข่งขัน เพื่อให้เหมาะสมกับสนามแข่งบนภูมิประเทศที่ซับซ้อนซึ่งผู้จัดงานได้ออกแบบไว้อย่างพิถีพิถัน

เช้าวันที่ 2 พฤศจิกายน ผู้คนจำนวนมากที่มาชมการแข่งขัน PVOIL VOC 2024 ต่างมุ่งความสนใจไปที่แทร็ก 6 โดยรถ SUV รุ่นล้ำสมัยจากทีมแข่งได้นำสมรรถนะ "การทำลายล้างรถยนต์" อันน่าตื่นตามาสู่แทร็กที่มีเทคนิคขั้นสูง

รถที่เข้าร่วมการแข่งขันครั้งนี้จะต้องฝ่าฟันหลุมน้ำลึก 3 แห่ง จากนั้นจึงฝ่าด่านอุปสรรค 2 แห่งที่ผู้จัดงานจัดเตรียมไว้ด้วยความยากที่เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ก่อนที่จะถึงเส้นชัย คะแนนจะคำนวณตามเวลาที่ใช้ในการทดสอบ แต่ก็มีกฎเกณฑ์บางประการที่ทีมแข่งต้องปฏิบัติตาม หากไม่ต้องการเสียคะแนน

แต่ละทีมแข่งจะมีสมาชิกสองคน คือ นักแข่งหลักและ "chà" ซึ่งเป็นคำเรียกนักแข่งร่วม "chà" มีบทบาทสำคัญไม่แพ้กันในประเภทการแข่งขัน โดยมักใช้วินช์ช่วยนักแข่งหลักในการควบคุมรถเพื่อพิชิตเส้นทางที่ยากลำบาก

ที่เส้นสตาร์ทของการแข่งขันหมายเลข 6 "ชา" จะต้องถือวินช์และปีนข้ามหลุมลึก เนื่องจากกฎกำหนดให้วินช์ต้องอยู่บนสนามแข่ง หลังจากข้ามผ่านภูมิประเทศแล้ว "ชา" จะต้องผูกวินช์เข้ากับเครนที่ผู้จัดงานจัดเตรียมไว้ ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นจุดยึดสำหรับรถของทีมแข่ง

หลังจากต่อวินช์เข้ากับจุดยึดแล้ว ผู้ขับขี่หลักจะขับรถเพื่อทำการทดสอบหลัก หลุมลึกชัน ประกอบกับโคลนและน้ำ ทำให้ทีมแข่งต้องคำนวณจุดลงจอด รวมถึงพิจารณาการวางล้อให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องเพื่อให้สามารถไต่ขึ้นเนินได้ แน่นอนว่าในการทดสอบนี้ ทีมแข่งแรกจะได้เปรียบเมื่อสภาพถนนยังดีอยู่ ส่วนทีมที่เข้าแข่งขันทีหลังจะลำบาก เพราะรถคันก่อนๆ ได้ "ไถ" ถนนขณะไต่ขึ้นเนินไปแล้ว

หลังจากผ่านหลุมลึก 3 หลุม รถแข่งจะต้องเผชิญกับอุปสรรค 2 อย่าง ซึ่งเป็นถังที่เรียงตัวกันเป็นแนวนอนคล้ายบันได ในอุปสรรคแรก ทีมแข่งส่วนใหญ่ไม่มีปัญหาอะไร

สำหรับอุปสรรคสุดท้าย ผู้ขับขี่หลักไม่เพียงแต่ต้องปรับคันเร่งและเบรกให้เหมาะสมเพื่อสร้างการยึดเกาะขณะไต่เขาเท่านั้น แต่ยังต้องผสมผสานการใช้วินช์เมื่อรถถึงจุดสูงสุดด้วย เพราะในตำแหน่งนี้ ล้อทั้ง 4 ล้อจะลอยอยู่กลางอากาศ โดยไม่มีพื้นผิวให้ยึดเกาะ

ขั้นตอนสุดท้าย ผู้ขับขี่หลักต้องจับจังหวะกว้านให้แม่นยำเพื่อให้รถค่อยๆ เคลื่อนผ่านสิ่งกีดขวาง ในขณะนั้น ด้านหน้าของรถจะพุ่งลงตรงๆ ทำให้ผู้ชมหลายคนรู้สึกตื่นเต้นจนแทบหยุดหายใจ แต่หลังจากนั้นก็มีเสียงปรบมือและเสียงเชียร์ดังสนั่น เมื่อรถเบรกได้สำเร็จและแตะล้อหลังลงพื้นโดยไม่พลิกไปข้างหน้า

ในสนามที่ 9 สำหรับรุ่น Advanced Pickup การแข่งขันจะผสมผสานความเร็วและเทคนิคเข้าด้วยกัน ณ จุดสตาร์ท รถที่เข้าร่วมจะต้องขับขึ้นลงเนินอย่างต่อเนื่องตามทางโค้งที่คดเคี้ยว ก่อนที่จะเข้าสู่เส้นทางที่ "ท้าทาย" มากขึ้น

นี่คือขั้นตอนที่ผู้ขับขี่หลักต้องควบคุมความเร็วและมุมเข้าโค้งให้เหมาะสม เพื่อช่วยให้รถวิ่งตามเส้นทางของผู้จัดการแข่งขันได้อย่างราบรื่นและรวดเร็ว หากเร่งคันเร่งมากเกินไป รถอาจเกิดอุบัติเหตุชนเสาไฟฟ้า (ถูกหักคะแนน) หรือเสียเวลาในการเดินหน้า/ถอยหลัง

หลังจากผ่านช่วงวิ่งเร็วแล้ว ทีมที่แข่งขันกันในสนาม 9 จะต้องพิชิตพิทที่ค่อนข้างใหญ่ มีนักแข่งหลายคนที่รีบเร่งมากเกินไปเมื่อเข้าสู่พื้นที่นี้ ทำให้รถร่วงลงพื้น สร้างความ "เจ็บปวด" ให้กับผู้ชมการแข่งขัน ในขั้นตอนการข้ามพิท "ชา" จะเข้ามามีบทบาทอีกครั้ง โดยต้องรีบเกี่ยววินช์ไว้ที่ด้านหน้ารถและจุดยึดที่ผู้จัดงานออกแบบไว้ หลังจากนั้น ทีมต่างๆ จะมีถนนลูกรังคดเคี้ยวประมาณ 100 เมตร ก่อนที่จะเข้าสู่ความท้าทายครั้งสุดท้ายในสนาม 9

ก่อนถึงเส้นชัยของแทร็ก 9 ทีมต่างๆ จะต้องข้ามหลุมแนวนอน 2 หลุม ผู้จัดงานได้วางท่อนไม้ไว้ 2 ท่อนขวางหลุม โดย "ชา" จะมีหน้าที่กระโดดลงไปในหลุม จัดเรียงท่อนไม้ใหม่ และนำทาง เพื่อช่วยนักแข่งหลักให้สามารถเอาชนะอุปสรรคต่างๆ ได้ ในบรรดาทีมแข่งเหล่านี้ มี "ชา" เพศหญิง ที่มีพละกำลังและความเร็วไม่แพ้เพศชาย "สาวสวย" เหล่านี้ได้รับเสียงเชียร์อย่างกึกก้องจากผู้ชมอย่างต่อเนื่อง

นี่คือการทดสอบทั่วไปที่ PVOIL VOC ดังนั้นทีมแข่งหลายทีมจึงเลือกที่จะใส่เกียร์และเร่งความเร็วอย่างหนักเพื่อแซง แทนที่จะปล่อยให้ "chả" ลงเพื่อจัดวาง แน่นอนว่านักแข่งหลักต้องจัดวางแท่งไม้ 2 อันไว้ระหว่างล้อหน้า 2 ล้อ มิฉะนั้นรถจะไม่มีแรงรองรับในการเอาชนะพื้นผิวขรุขระ

หลังจากผ่านหลุมแนวนอน 2 หลุมนี้แล้ว "ชา" จะต้องจัดเรียงแท่งไม้ใหม่ (หากจำเป็น) ตามแบบแผนเดิมของผู้จัดงาน จากนั้นจึงรีบกลับไปที่รถก่อนถึงเส้นชัย กฎนี้เป็นข้อบังคับ ทีมแข่งที่ไม่ปฏิบัติตามจะถูกหักคะแนน ข้างต้นเป็นเพียง 2 สนามจากทั้งหมด 15 สนามในการแข่งขัน PVOIL VOC 2024 ซึ่งจะมอบความตื่นเต้นเร้าใจให้กับผู้ชมทั้งแบบสดและทางโทรทัศน์

นอกจากการแข่งขันที่น่าตื่นเต้นแล้ว PVOIL VOC 2024 ยังดึงดูดผู้ผลิตรถยนต์หลายราย (Suzuki, Toyota, Isuzu, Nissan, Ford และ Skoda) ให้เข้าร่วม โดยจัดแสดงผลิตภัณฑ์และจัดกิจกรรมทดลองขับบนเส้นทางขรุขระของ Dong Mo ในบรรดารถยนต์เหล่านี้ Skoda ค่อนข้าง "กล้าหาญ" ในการนำเสนอรถ SUV ที่วางจำหน่าย ขณะที่แบรนด์อื่นๆ นำเสนอรถกระบะหรือรถออฟโรดเป็นหลัก

Dantri.com.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/kich-tinh-ngay-khoi-tranh-giai-dua-o-to-dia-hinh-voc-2024-20241102152246496.htm