ก่อสร้างทางแยกเชื่อมถนนรุ่งทรัพย์กับถนนเบนลุค

TPO - คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์จะลงทุนในโครงการแยกที่เชื่อมถนน Rung Sac กับทางด่วน Ben Luc - Long Thanh

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์เพิ่งรายงานผลการตรวจสอบการเชื่อมต่อทางด่วน สำหรับการลงทุนในโครงการทางด่วนสายเบิ่นหลุก - ลองถั่น ที่ตัดกับถนนรุ่งซาก (เขตเกิ่นเสี้ยว) กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์กล่าวว่า ปัจจุบัน ถนนรุ่งซากเป็นถนนสายเดียวที่เชื่อมต่อใจกลางเมืองโฮจิมินห์ จังหวัด ด่ง นาย และพื้นที่ใกล้เคียงเข้ากับเขตเกิ่นเสี้ยว โดยเส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อไปยังเขตเกิ่นเสี้ยวส่วนใหญ่ใช้ระบบทางน้ำ

หลังจากการก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 และทางด่วนเบิ่นหลุก - ลองถั่นเสร็จสมบูรณ์ จะเป็นแกนยุทธศาสตร์การจราจรในเขต เศรษฐกิจ สำคัญทางตอนใต้ เพื่อเสริมสร้างการเชื่อมต่อและการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของเขตเกิ่นเส่อ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเป็นเขตเมืองชายฝั่งเกิ่นเส่อและท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศเกิ่นเส่อ การเชื่อมต่อเขตเกิ่นเส่อ - นครโฮจิมินห์ และจังหวัดด่งไน รวมถึงจังหวัดอื่นๆ ในภูมิภาคผ่านระบบทางด่วนจึงมีความจำเป็น

อย่างไรก็ตาม ตามความเห็นของ กระทรวงคมนาคม จุดตัดระหว่างถนนรุงซักและทางด่วนเบิ่นลุก - ลองถั่น ไม่รวมอยู่ในงบประมาณการลงทุนของโครงการ การเพิ่มงบประมาณนี้จะส่งผลให้ต้องมีการปรับขั้นตอนการลงทุน งบประมาณเพิ่มเติม และระยะเวลาการดำเนินโครงการยาวนานขึ้น ทำให้โครงการไม่สามารถดำเนินไปตามคำสั่งของนายกรัฐมนตรีได้

ในขณะเดียวกัน เงินทุนสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเบิ่นลุก - ลองถั่นยังมีจำกัดมาก กระทรวงคมนาคมได้ขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ศึกษาและดำเนินการลงทุนในบริเวณสี่แยกรุงซักในเวลาที่เหมาะสม กระทรวงคมนาคมจะประสานงานอย่างใกล้ชิดกับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อเร่งรัดและดำเนินการตามขั้นตอนการลงทุนให้แล้วเสร็จตามระเบียบข้อบังคับ

ในประกาศเลขที่ 16/TB-BGTVT ลงวันที่ 23 มกราคม พ.ศ. 2567 กระทรวงคมนาคมตกลงให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ลงทุนในโครงการแยกที่เชื่อมถนน Rung Sac กับทางด่วน Ben Luc - Long Thanh ด้วยโครงการแยกต่างหาก เพื่อการดำเนินงานแบบพร้อมกัน

กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์ได้ส่งแผนการลงทุนสำหรับทางแยกแห่งนี้ไปยังคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ โดยมีการลงทุนเบื้องต้นรวมประมาณ 2,400 พันล้านดอง

นอกเหนือจากทางแยกดังกล่าวข้างต้น กรมการขนส่งทางบกยังเสนอให้สร้างถนนเชื่อมต่อกับทางด่วนสายนี้อีก 2 สาย ได้แก่ ทางแยกระหว่างทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 และทางด่วนเบิ่นลูก้า-ลองถัน และทางแยกระหว่างถนนเหงียนวันเตาและทางด่วนเบิ่นลูก้า-ลองถัน

พร้อมกันนี้ กรมการขนส่งยังได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองสั่งการให้กรมการวางแผนและการลงทุนแจ้งคณะกรรมการประชาชนของเมืองโดยด่วนเพื่ออนุมัติการมอบหมายงานให้กับกรมการขนส่งและจัดหาเงินทุนเพื่อเตรียมการลงทุนในปี 2567 (500 ล้านดอง) เพื่อจัดทำเอกสารข้อเสนอการลงทุนสำหรับโครงการต่อไปนี้: โครงการสร้างทางแยกทางด่วน Ben Luc - Long Thanh กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 50 และโครงการลงทุนในทางแยกจราจรที่เชื่อมทางด่วน Ben Luc - Long Thanh กับถนน Rung Sac เขต Can Gio และลงทุนให้เสร็จสิ้นที่ทางแยกจราจร Go Cong และทางแยกย่อยที่เชื่อมทางหลวงฮานอยถึงทางแยก Go Cong บนถนนวงแหวนหมายเลข 3