เบน มินิคุชชี ประธานเจ้าหน้าที่บริหารสายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์ กล่าวว่า การตรวจสอบภายในครั้งใหม่ของเครื่องบินรุ่นโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 ที่สายการบินใช้งานอยู่ แสดงให้เห็นว่า "หลายลำ" มีสลักเกลียวหลวม
"ผมผิดหวังและหงุดหงิดอย่างที่สุด ผมโกรธ [...] คำถามของผมถึงโบอิ้งคือ พวกเขาจะทำอย่างไรเพื่อปรับปรุงโปรแกรมควบคุมคุณภาพ" มินิคุชชีกล่าวในการสัมภาษณ์พิเศษกับ NBC News
แถลงการณ์ของนายมินิคุชชีเกิดขึ้นภายใต้บริบทของสายการบิน Alaska Airlines เมื่อวันที่ 5 มกราคม โดยบันทึกเหตุการณ์เครื่องบิน 737 Max 9 ที่ผลิตโดย Boeing (สหรัฐอเมริกา) ตกกลางอากาศ
เครื่องบินโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9
หลังเหตุการณ์ดังกล่าว สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติสหรัฐฯ (FAA) ได้สั่งระงับการใช้เครื่องบินโบอิ้ง แม็กซ์ 9 ทุกลำ และได้เริ่มการสอบสวนด้านความปลอดภัย หน่วยงานยังประกาศการตรวจสอบสายการผลิตแม็กซ์ 9 และซัพพลายเออร์ของโบอิ้ง "เพื่อประเมินการปฏิบัติตามขั้นตอนคุณภาพที่ได้รับอนุมัติของโบอิ้ง"
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติ (FAA) ได้สั่งให้โบอิ้งและซัพพลายเออร์ภายนอกเพิ่มการกำกับดูแลการตรวจสอบ เหตุการณ์นี้ยังกระตุ้นให้สมาชิกรัฐสภาตั้งคำถามว่าระบบควบคุมคุณภาพของโบอิ้งนั้นเพียงพอหรือไม่
ประตูเครื่องบินระเบิดกลางอากาศ สหรัฐฯ สั่งระงับบิน 737 MAX 9 จำนวน 171 ลำชั่วคราว
นายมินิคุชชีกล่าวว่าขณะนี้ความรับผิดชอบของบริษัทโบอิ้งคือการแสดงให้เห็นว่าบริษัทจะปรับปรุงการควบคุมคุณภาพและป้องกันไม่ให้เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นอีกในอนาคตได้อย่างไร
แต่เพื่อความแน่ใจ นายมินิกุชชีกล่าวว่าสายการบินอลาสก้าแอร์ไลน์กำลังรวมการกำกับดูแลเพิ่มเติมของสายการผลิตที่โบอิ้ง
ในขณะเดียวกัน สก็อตต์ เคอร์บี้ ซีอีโอของสายการบินยูไนเต็ดแอร์ไลน์ บอกกับ CNBC เมื่อวันที่ 24 มกราคมว่า ขณะนี้พวกเขากำลังวางแผนที่จะถอดเครื่องบินรุ่นโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 10 ซึ่งเป็นรุ่นใหม่กว่าของโบอิ้ง 737 แม็กซ์ 9 ออกจากฝูงบิน
นอกจากนี้ United Airlines ยังกล่าวอีกว่าพบน็อตหลวมเพิ่มเติมบนเครื่องบินรุ่น Max 9 อีกด้วย
ตัวแทนของโบอิ้งให้สัมภาษณ์กับ NBC News ว่าบริษัทได้สร้างความผิดหวังให้กับลูกค้า และขออภัยในความไม่สะดวกที่เกิดขึ้นอย่างมาก ด้วยเหตุนี้ โบอิ้งจึงกำลังดำเนินแผนงานที่ครอบคลุมเพื่อนำเครื่องบินเหล่านี้กลับมาให้บริการอย่างปลอดภัย และปรับปรุงคุณภาพและประสิทธิภาพในการส่งมอบ โบอิ้งสูญเสียมูลค่าตลาดไป 19% ในช่วงเดือนที่ผ่านมา
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)