กลุ่มการทำงานสหวิทยาการนั้นมีรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการวางแผนและการลงทุน Do Thanh Trung เป็นหัวหน้า โดยมีสมาชิกเป็นผู้นำและผู้เชี่ยวชาญจากกระทรวงและสาขาที่เกี่ยวข้อง เช่น กระทรวงคมนาคม กระทรวงการคลัง และคณะกรรมการประชาชนนครดานัง
มุมมองโครงการท่าเรือเหลียนเจี้ย ว ดานัง
กลุ่มทำงานนี้มีหน้าที่รับผิดชอบในการค้นคว้าและสนับสนุนฝ่ายที่เกี่ยวข้องเกี่ยวกับแผนการลงทุนโดยรวมสำหรับพื้นที่ท่าเรือเหลียนเจียว ท่าเรือดานัง ส่วนการเรียกการลงทุน การรับรองการปฏิบัติตามกลยุทธ์ การวางแผน แผนพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคม การพัฒนาอุตสาหกรรมและภาคส่วน ตลอดจนการปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนและกฎหมายอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง
พร้อมกันนี้ ให้คำแนะนำทั่วไปแก่ผู้ลงทุนเกี่ยวกับเอกสารและขั้นตอนต่างๆ ในระหว่างกระบวนการค้นคว้าและเสนอการลงทุนของนักลงทุนในพื้นที่ท่าเรือ Lien Chieu ท่าเรือดานัง ตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุน
สมาชิกจะต้องรับผิดชอบในการปฏิบัติงานที่ได้รับมอบหมาย เข้าร่วมประชุมอย่างเต็มที่ ตลอดจนค้นคว้าและเสนอความเห็นเชิงวิชาชีพเกี่ยวกับประเด็นต่างๆ ที่ถูกหยิบยกขึ้นมาหารือ
ตามที่หนังสือพิมพ์เจียวทองรายงาน เมื่อเร็วๆ นี้ โครงการท่าเรือเหลียนเจียวได้รับความสนใจจากนักลงทุนทั้งในและต่างประเทศจำนวนมาก เช่น Adani Group (อินเดีย), MSC (สวิตเซอร์แลนด์)...
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 คณะกรรมการประชาชนนครดานังได้ส่งเอกสารถึงกระทรวงคมนาคมเพื่อเสนอให้ปรับปรุงผังเมืองท่าเรือเลียนเจียว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ดานังได้เสนอให้กระทรวงคมนาคมศึกษาผังเมืองท่าเรือเลียนเจียว โดยแบ่งเป็น 3 ท่าเรือหลัก ได้แก่ ท่าเรือคอนเทนเนอร์เลียนเจียว ท่าเรือขนส่งสินค้าทั่วไปเลียนเจียว และท่าเรือขนส่งสินค้าเหลวและก๊าซเลียนเจียว
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ท่าเรือคอนเทนเนอร์ Lien Chieu จะมีขนาด 8 ท่าเรือ ความยาวรวม 2,750 เมตร สามารถรองรับเรือขนาดสูงสุด 18,000 TEU (200,000 DWT) และท่าเรือเพิ่มอีก 700 เมตร เพื่อรองรับเรือขนาดสูงสุด 5,000 ตัน ภายในปี 2573 คาดว่าจะพัฒนาท่าเรือจาก 2 ท่าเรือเป็น 4 ท่าเรือ โดยท่าเรือ 2 ท่าเรือแรกจะสามารถรองรับปริมาณสินค้าได้ตั้งแต่ 7.5 ถึง 11.9 ล้านตัน ขณะที่ท่าเรือที่เหลืออีก 2 ท่าเรือจะได้รับการพัฒนาตามความต้องการในการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศ
ท่าเรือเหลียนเจียว (Lien Chieu) ทั่วไปสำหรับตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าเทกอง มีแผนที่จะก่อสร้างท่าเรือ 6 แห่ง ความยาวรวม 1,550 เมตร สามารถรองรับเรือขนาด 100,000 ตันตัน และมีพื้นที่ท่าเรือ 500 เมตร รองรับเรือขนาด 5,000 ตัน โครงการนี้จะมีการลงทุนและทยอยเปิดดำเนินการหลังปี พ.ศ. 2573 เพื่อปรับเปลี่ยนการใช้งานท่าเรือเตี่ยนซาและท่าเรือโทกวาง (Tho Quang) และรองรับความต้องการขนส่งสินค้าในภูมิภาคไปพร้อมๆ กัน
ท่าเรือขนส่งของเหลวและก๊าซเหลียนเจียวประกอบด้วยท่าเรือ 8 แห่ง คาดว่าจะสร้างท่าเรือ 4 แห่งภายในปี พ.ศ. 2573 เพื่อย้ายท่าเรือขนส่งของเหลวเดิม และท่าเรืออีก 1-2 แห่งเพื่อรองรับคลังเก็บก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) และก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) แห่งใหม่ในเหลียนเจียว ซึ่งสอดคล้องกับแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการจัดเก็บปิโตรเลียมและก๊าซธรรมชาติแห่งชาติ
ปัจจุบัน นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายให้คณะกรรมการประชาชนนครดานังเร่งดำเนินการตามขั้นตอนการคัดเลือกนักลงทุนที่มีคุณสมบัติเหมาะสมเพื่อลงทุนในการก่อสร้างและธุรกิจท่าเรือ โดยคำนึงถึงการประชาสัมพันธ์ ความโปร่งใส และการปฏิบัติตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการประมูล กฎหมายที่ดิน และกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง ขณะเดียวกัน คณะกรรมการฯ ยังรับผิดชอบดูแลความคืบหน้าในการดำเนินงานท่าเรือให้มีประสิทธิภาพและสอดคล้องกับโครงสร้างพื้นฐานที่ใช้ร่วมกัน
ตามที่กระทรวงคมนาคมระบุว่า โครงการก่อสร้างท่าเรือ Lien Chieu ซึ่งเป็นส่วนโครงสร้างพื้นฐานที่ใช้ร่วมกันนั้น ได้รับการลงทุนและก่อสร้างโดยคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญของเมืองดานัง (ผู้ลงทุน) (รวมถึงเขื่อนกันคลื่น ช่องทางเดินเรือ ถนนเข้าท่าเรือ ฯลฯ) และคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2568
ตามที่กระทรวงคมนาคมระบุว่า ระยะเวลาการก่อสร้างและการดำเนินงานของท่าเรือเริ่มต้น 2 แห่งของพื้นที่ท่าเรือ Lien Chieu สำหรับเรือขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่มีความจุ 100,000 ตัน (8,000 Teu) และขนาด 750 เมตร จะใช้เวลาประมาณ 2-3 ปี
สำนักงานบริหารการเดินเรือของเวียดนามได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบในการประสานงานอย่างใกล้ชิดและให้การสนับสนุนอย่างทันท่วงทีในระหว่างกระบวนการของคณะกรรมการประชาชนนครดานังในการกำกับดูแลการดำเนินโครงการลงทุนเพื่อการก่อสร้างท่าเรือ Lien Chieu ในส่วนของโครงสร้างพื้นฐานที่ใช้ร่วมกันและส่วนการเรียกร้องการลงทุน
การแสดงความคิดเห็น (0)