ลองอันเร่งซ่อมแซมทรุดตัวบนถนนสายจังหวัด 826C ที่เชื่อมต่อไปยังนครโฮจิมินห์

TPO - เมื่อวันที่ 21 กันยายน กรมการขนส่ง จังหวัดล้งอัน กล่าวว่า ขณะนี้กำลังประสานงานกับกรมเกษตรและพัฒนาชนบทของจังหวัดล้งอันเพื่อจัดการกับจุดที่แตกร้าวและทรุดตัวบนถนนสาย 826C ของจังหวัดโดยด่วน

ภาคส่วนต่างๆ ของจังหวัดหลงอันกำลังเร่งซ่อมแซมรอยแตกร้าวและการทรุดตัวบนถนนสาย 826C ของจังหวัด เพื่อให้แน่ใจว่าการจราจรในพื้นที่จะปลอดภัยโดยเร็ว

นายดัง ฮวง ตวน ผู้อำนวยการกรมการขนส่งจังหวัดลองอาน กล่าวว่า ถนนหมายเลข 826C เป็นเส้นทางสำคัญที่เชื่อมต่อเขตหญ่าเบ (โฮจิมินห์) นิคมอุตสาหกรรมลองเฮา เขตเกิ่นจิ่วก และท่าเรือนานาชาติลองอาน ทุกวันมีรถสัญจรไปมาหลายพันคันบนเส้นทางนี้ ดังนั้น ภาคส่วนและท้องถิ่นจึงมุ่งมั่นที่จะแก้ไขปัญหาการทรุดตัวของดินในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 เพื่อความปลอดภัยในการเดินทาง

สถานการณ์ดังกล่าวเริ่มปรากฏให้เห็นเมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม บนถนนสายหลักหมายเลข 826C ที่ตัดผ่านตำบลฟวกไหล อำเภอเกิ่นจิ่วก จังหวัดลองอาน พบรอยแตกร้าวจำนวนมาก ทรุดตัวยาวประมาณ 200 เมตร ซึ่งเกือบ 140 เมตรทรุดตัวลงอย่างหนัก ณ ที่เกิดเหตุ พบรอยแตกร้าวหลายจุดกว้างประมาณ 50 เซนติเมตร บางจุดกว้างประมาณ 1 เมตร และลึกกว่า 1 เมตร ซึ่งเป็นอันตรายต่อความปลอดภัยในการจราจร

เพื่อความปลอดภัยในการจราจร หน่วยงานท้องถิ่นได้ติดป้ายเตือนอันตรายและจำกัดการจราจร ปัจจุบันอนุญาตให้เฉพาะรถจักรยานยนต์และคนเดินเท้าผ่านได้เท่านั้น

พร้อมกันนี้ กองกำลังตำรวจและกองกำลังทหารของตำบลฟุ๊กลายยังปฏิบัติหน้าที่อยู่บริเวณปลายทั้งสองฝั่งของพื้นที่ทรุดตัวเพื่อนำยานพาหนะออกจากพื้นที่อันตราย

เจ้าหน้าที่ระบุว่า สาเหตุของการทรุดตัวและรอยแตกร้าวของผิวถนนเกิดจากพื้นดินที่อ่อนแอ นอกจากนี้ ดินถล่มบนฝั่งแม่น้ำเกิ่นจื้อระหว่างการก่อสร้างเขื่อนก็เป็นสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ถนนได้รับผลกระทบเช่นกัน

นายเหงียน แทงห์ ทรูเยน อธิบดีกรมเกษตรและพัฒนาชนบท จังหวัดลองอาน กล่าวว่า โครงการก่อสร้างเขื่อนป้องกันดินถล่มริมฝั่งแม่น้ำเกิ่นจิ่วก ระยะทาง 1 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุนรวม 130,000 ล้านดอง เริ่มต้นเมื่อต้นเดือนกรกฎาคม และจะแล้วเสร็จภายในสิ้นปี พ.ศ. 2567

ปัจจุบัน ผู้รับเหมาก่อสร้างได้ดำเนินงานไปแล้วประมาณ 50% ของปริมาณงาน โดยเบิกจ่ายงบประมาณไปแล้วประมาณ 6 หมื่นล้านดอง เนื่องด้วยถนนหมายเลข 826C ในจังหวัดพังทลายและเกิดรอยแตกร้าว หน่วยงานก่อสร้างจึงจำเป็นต้องเสริมความแข็งแรงให้กับชั้นแผ่นเหล็ก Larsen เพื่อลดน้ำหนักบรรทุกจากถนนและน้ำหนักบรรทุกบนคันดินคอนกรีต เพื่อความปลอดภัยและป้องกันการทรุดตัวของดินระหว่างการก่อสร้าง

ฟาม เหงียน

ที่มา: https://tienphong.vn/long-an-khan-truong-khac-phuc-diem-sut-lun-o-duong-tinh-826c-ket-noi-tphcm-post1674979.tpo