เวลา 10.00 น. ของวันที่ 22 ธันวาคม รถไฟใต้ดินสาย 1 (เบ๊นถัน - ซ่วยเตี๊ยน) ได้เปิดให้บริการอย่างเป็นทางการ และได้รับเสียงตอบรับอย่างล้นหลามจากชาวเมือง สถิติระบุว่ามีผู้โดยสารใช้บริการ 42,108 คน ภายใน 4 ชั่วโมง และจำนวนผู้โดยสารยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ผู้คนแออัดรออยู่ที่สถานีรถไฟใต้ดินเบนถัน (สาย 1) ในช่วงบ่ายของวันที่ 22 ธันวาคม - ภาพ: CHAU TUAN
ในบ่ายวันเดียวกัน บริษัทรถไฟนครโฮจิมินห์ หมายเลข 1 (ผู้ให้บริการ รถไฟฟ้าใต้ดิน ) รายงานว่าจำนวนผู้โดยสารที่เดินทางด้วยรถไฟตั้งแต่เวลา 10.00 น. ถึง 14.00 น. มีจำนวน 44 เที่ยว และมีผู้โดยสารประมาณ 42,108 คน และจำนวนนี้ยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง
ณ เวลา 16.00 น. ของวันเดียวกัน มีรถโดยสารจำนวน 78 เที่ยว ผู้โดยสารประมาณ 54,600 คน
รถไฟฟ้าชานเมืองสาย 1 (เบ๊นถัน-เส้ายเตี๊ยน) จะเปิดให้บริการตั้งแต่วันที่ 22 ธันวาคม 2567 ผู้โดยสารสามารถใช้บริการขนส่งสาธารณะด้วยรถไฟฟ้าใต้ดินฟรี 30 วัน
ในวันแรกของการเปิดทำการ สถานีเบ๊นถันมีผู้โดยสารแน่นขนัด เพื่อประสบการณ์การเดินทางที่ดีขึ้นและหลีกเลี่ยงการต่อคิวยาว เราหวังว่าผู้โดยสารสามารถจองการเดินทางไปยังสถานีอื่น หรือเลือกเดินทางในวันอื่นได้
เราขอความร่วมมือให้ประชาชนเข้าแถวให้เป็นระเบียบ ไม่เบียดเสียด ไม่ผลักไส และให้ทางแก่คนพิการ ผู้สูงอายุ และเด็ก... เพื่อการเดินทางโดยรถไฟที่สนุกสนานและปลอดภัย” ผู้แทนกล่าว
ตามรายงานของ Tuoi Tre Online ระบุว่า ภายในเวลา 15.30 น. ของวันเดียวกัน สถานีส่วนใหญ่ได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันจากชาวเมือง โดยเฉพาะที่สถานีกลางเบนถัน ซึ่งผู้คนมาต่อแถวตั้งแต่ทางเข้าสถานี ประตูตรวจตั๋ว และชานชาลา
ในช่วงเวลาเร่งด่วน ผู้คนจะต่อแถวยาวประมาณ 300-400 เมตรรอบสถานีเบนถันเพื่อรอสัมผัสประสบการณ์รถไฟฟ้าสายแรกของเมือง
ผู้คนจากหลากหลายพื้นที่และหลากหลายอาชีพต่างรู้สึกตื่นเต้นที่จะได้สัมผัสประสบการณ์รถไฟฟ้าสายแรกของเมือง แม้ว่าวันแรกจะค่อนข้างแออัด แต่พวกเขาก็ยังคงต่อแถวรอ - ภาพ: CHAU TUAN
ผู้คนจำนวนมากจากพื้นที่ใกล้เคียงและจังหวัดอื่นๆ เลือกที่นี่เป็นจุดเริ่มต้นการเดินทางแห่งประสบการณ์ของพวกเขา
คุณเหงียน นู ถุ่ย (อาศัยอยู่ในเขตบิ่ญเติน) เล่าว่า “ฉันอยากไปสถานีเบนถั่น เพราะที่นี่เป็นศูนย์กลางของเมือง ฉันสามารถนั่งรถไฟไปถ่ายรูปในพื้นที่ทันสมัยได้ ถึงแม้ว่าคนจะเยอะ แต่ความรู้สึกที่ได้ดื่มด่ำกับบรรยากาศที่คึกคักนั้นน่าสนใจมาก”
อย่างไรก็ตาม ความแออัดที่สถานีเบนถั่นก็สร้างความไม่สะดวกเช่นกัน แถวยาวเหยียดบริเวณจุดจำหน่ายตั๋วและทางเข้ารถไฟ บางคนบอกว่าต้องรอ 30-45 นาทีจึงจะเข้าสถานีได้
เนื่องจากมีผู้โดยสารจำนวนมาก ผู้ให้บริการรถไฟฟ้าใต้ดินจึงแนะนำให้เลือกขึ้นรถไฟที่สถานีอื่น ผู้โดยสารควรพิจารณาขึ้นรถไฟที่สถานีบาซอน เทาเดียน หรือซั่วเตียน เพื่อหลีกเลี่ยงความแออัด
ภายในเวลา 15.30 น. ของวันเดียวกัน ตัวแทนจากศูนย์บริหารจัดการการขนส่งสาธารณะนครโฮจิมินห์เปิดเผยว่า มีผู้โดยสารขึ้นรถโดยสารประจำทางไฟฟ้าเส้นทางใหม่ที่เพิ่งเปิดให้บริการ ซึ่งเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสาย 1 แล้วประมาณ 2,200 คน ในวันต่อๆ ไป เส้นทางเหล่านี้จะให้บริการฟรี และจะเชื่อมโยงเวลาให้บริการกับรถไฟฟ้าสาย 1 เพื่อให้การรับ-ส่งผู้โดยสารด้วยรถไฟเป็นไปอย่างสะดวก
ก่อนหน้านี้ ฟาน กง บ่าง ประธานคณะกรรมการบริหารระบบรถไฟนครโฮจิมินห์ ได้ให้สัมภาษณ์กับ Tuoi Tre Online ว่า งานนี้เป็นงานใหญ่ที่ได้รับความสนใจและการสนับสนุนจากประชาชนอย่างแน่นอน ตั้งแต่วันนี้เป็นต้นไป รถไฟฟ้าใต้ดินจะให้บริการฟรีเป็นเวลา 30 วัน
เพื่อหลีกเลี่ยงความแออัดที่สถานีและเพื่อให้การเดินทางสะดวกสบาย ผู้คนควรเลือกเวลาเดินทางที่เหมาะสม ไม่จำเป็นต้องแออัดมากเกินไปในวันแรกๆ
“การทดลองใช้ฟรีมีระยะเวลาสูงสุด 30 วัน ขณะเดียวกัน รถไฟฟ้าใต้ดินจะให้บริการ 200 เที่ยวต่อวัน และเที่ยวละ 5-10 นาที ประชาชนจึงสามารถเพลิดเพลินกับประสบการณ์ได้ตามอัธยาศัย” นายแบงกล่าว
ฝูงชนจำนวนมากรวมตัวกันที่สถานีเบ๊นถันเพื่อขึ้นรถไฟ บันทึกภาพช่วงบ่ายของวันที่ 22 ธันวาคม - ภาพโดย CHAU TUAN
ยินดีเดินทางด้วยรถไฟฟ้าใต้ดิน
นายเหงียน วัน ถั่น ชาวเมืองทู ดึ๊ก นครโฮจิมินห์ กล่าวว่า แม้ว่าเขาจะเคยใช้บริการรถไฟใต้ดินมาแล้วทั่วโลก เช่น รัสเซีย ฝรั่งเศส ญี่ปุ่น และแม้แต่ฮานอย แต่การใช้บริการรถไฟใต้ดินสาย 1 ของนครโฮจิมินห์นั้นให้ความรู้สึกที่ไม่อาจบรรยายได้ สำหรับเขาแล้ว การได้เห็นเมืองที่เขาอาศัยอยู่มากว่า 30 ปี ค่อยๆ พัฒนาให้ทันสมัยขึ้น ปรับปรุงการจราจร และพัฒนาคุณภาพชีวิตของผู้คน ถือเป็นความภาคภูมิใจและความสุขอย่างยิ่ง “เช้าวันนี้ผมได้ลองใช้บริการรถไฟใต้ดิน และรู้สึกดีใจมากที่ได้เห็นรถไฟวิ่งมาอย่างต่อเนื่องหลังจากรอคอยมาหลายปี ผมเชื่อว่ารถไฟใต้ดินสาย 1 จะมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาการจราจร ลดปัญหาการจราจรติดขัด และช่วยให้ผู้คนเดินทางได้สะดวกยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตาม ระบบรถไฟใต้ดินจำเป็นต้องเชื่อมต่อให้ดียิ่งขึ้นด้วยบริการที่สะดวกสบาย เช่น ที่จอดรถตามสถานี รวมถึงเส้นทางรถประจำทางที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า เพื่อสร้างสภาพแวดล้อมที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้คนในการใช้ระบบขนส่งสาธารณะสมัยใหม่นี้” นายถั่น กล่าวTuoitre.vn
ที่มา: https://tuoitre.vn/metro-so-1-dong-tu-sang-den-chieu-chi-trong-6-gio-hon-54-000-luot-nguoi-dan-da-len-tau-2024122215511369.htm#content-1
การแสดงความคิดเห็น (0)