ฟอร์บส์ รายงานว่า เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นในเดือนมีนาคม 2566 ที่ฐานทัพอากาศลุค รัฐแอริโซนา สหรัฐอเมริกา ในขณะนั้น ทีมซ่อมบำรุงอากาศยานของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้รับมอบหมายให้ตรวจสอบระบบส่งกำลังของเครื่องบิน F-35 เป็นประจำ
ทีมซ่อมบำรุงมาถึงโรงงานเวลา 14.30 น. แต่ฝนและฟ้าผ่าทำให้พวกเขาไม่สามารถเริ่มงานได้ทันที อย่างไรก็ตาม ในที่สุดพวกเขาก็เริ่มทำงาน ทีมซ่อมบำรุงจำเป็นต้องใช้ไฟฉายเพื่อส่องดูในที่มืดรอบเครื่องยนต์ Pratt & Whitney F135-PW-100
ทีมบำรุงรักษาทำงานกับเครื่องบิน F-35 ที่ฐานทัพอากาศลุค (รัฐแอริโซนา สหรัฐอเมริกา) ในปี 2020
พวกเขาสตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานประมาณ 13 นาที เซ็นเซอร์ตรวจสอบอัตโนมัติของ F-35 ไม่พบสัญญาณของปัญหาใดๆ และทีมซ่อมบำรุงก็ดับเครื่องยนต์ตามแผน แต่ตอนนี้พวกเขาได้ยิน "เสียงผิดปกติ" ขณะที่เครื่องยนต์ทำงานช้าลง
รายงานระบุว่าหลังจากดับเครื่องยนต์แล้ว เจ้าหน้าที่ซ่อมบำรุงได้ “ทำการตรวจสอบหลังปฏิบัติงานและพบความเสียหายที่ใบพัดเครื่องยนต์” จากนั้นเจ้าหน้าที่จึงรายงานความเสียหายของเครื่องยนต์ให้หัวหน้างานทราบ โดยระบุว่า “ผมเชื่อว่าเครื่องยนต์น่าจะกลืนไฟฉายเข้าไป”
คณะกรรมการสอบสวนอุบัติเหตุของกองทัพอากาศสหรัฐฯ สรุปว่าไฟฉายพกพาเป็นสาเหตุของความเสียหายต่อเครื่องยนต์ F-35 มูลค่า 14 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ รายงานประเมินความเสียหายต่อเครื่องยนต์ไว้ที่ 3,933,106 ดอลลาร์สหรัฐฯ ซึ่งมากพอที่จะทำลายมันทิ้งได้
กลุ่ม สิทธิมนุษย ชนเนเธอร์แลนด์ยื่นฟ้องเพื่อระงับการส่งออกชิ้นส่วนเครื่องบิน F-35 ไปยังอิสราเอล
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)