หลังจากเตรียมการและลงจอดอย่างปลอดภัยของเที่ยวบินสำรวจทางอุตุนิยมวิทยาแล้ว ลูกเรือเที่ยวบินฝึกหัดได้จัดรูปขบวนเครื่องบินห้าลำในรูปทรงลูกศร เมื่อนักบินทั้งสิบคน (ทั้งนักบินในห้องนักบินด้านหน้าและด้านหลัง) ขึ้นเครื่องบินทั้งห้าลำ สตาร์ทเครื่องยนต์ และบังคับอุปกรณ์ไปยังพื้นที่รอขึ้นบินแล้ว พวกเขาก็บินขึ้นทีละคู่… เสียงคำรามของเครื่องยนต์เจ็ทดังสนั่นไปทั่วบริเวณสนามบินฟู้แคท

ที่ศูนย์บัญชาการ K4 พันเอก เหงียน วัน ซอน ผู้บัญชาการกรมที่ 940 โรงเรียนนายทหารอากาศ (ป้องกันภัยทางอากาศ-กองบัญชาการกองทัพอากาศ) ได้ออกคำสั่งอย่างต่อเนื่องแก่สมาชิกในฝูงบิน โดยกำชับให้พวกเขารักษาระดับความสูงและระยะห่างตามข้อมูลแผนการบินที่ตกลงกันไว้ล่วงหน้า

ฝูงบิน Yak-130 พร้อมสำหรับการบินขึ้นแล้ว

หลังจากทรงตัวอยู่ที่ระดับความสูง 600-1200 เมตร เครื่องบิน Yak-130 ทั้งห้าลำถูกควบคุมให้ลดระดับลงมารวมกลุ่มกัน และจัดเรียงตัวเป็นรูปทรงลูกศรผ่านพื้นที่จำลองอัฒจันทร์ โดยมีระยะห่าง 30 เมตร ระยะห่างระหว่างเครื่องบิน 20 เมตร และความแตกต่างของระดับความสูง 3-6 เมตร เครื่องยนต์ของเครื่องบินทั้งห้าลำคำรามกึกก้อง พุ่งทะยานผ่านอากาศขณะที่ "ลูกศร" พุ่งผ่านพื้นที่อัฒจันทร์ในระยะ 200 เมตร... หลังจากผ่านพื้นที่อัฒจันทร์ไปแล้ว ตามคำสั่งของผู้บัญชาการ "ทำการหลบหลีก" เครื่องบินได้ทำการหลบหลีกเป็นรูปขบวน โดยเลี้ยวทำมุม 45 ถึง 60 องศา แสดงให้เห็นถึงการดำดิ่งอย่างรวดเร็วและการหลบหลีกในการต่อสู้... มันเป็นช่วงเวลาที่น่าประทับใจอย่างแท้จริงสำหรับผู้ที่ได้เห็นด้วยตาตนเอง

เครื่องบินรบ Yak-130 จำนวน 5 ลำ บินเป็นรูปทรงลูกศรผ่านบริเวณอัฒจันทร์จำลอง

หลังจากเสร็จสิ้นการฝึกบินอย่างประสบความสำเร็จ โดยตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ปฏิบัติตามแผนการฝึกอบรมอย่างถูกต้อง พันโท ตรัน ทันห์ ตวน หัวหน้าฝ่ายความปลอดภัยการบิน กองร้อยที่ 940 ซึ่งบินในตำแหน่งหมายเลข 1 เครื่องบินนำขบวน กล่าวว่า “ในการบินเป็นขบวนขนาดใหญ่ เพื่อความปลอดภัยสูงสุด หัวหน้าทีมต้องตรวจสอบตำแหน่งและการกระทำของสมาชิกแต่ละคนตลอดการบิน ก่อนการเปลี่ยนแปลงสถานะใดๆ ต้องแจ้งให้สมาชิกในทีมทราบ เครื่องบินหมายเลข 1 ต้องรักษาระดับความเร็วในการบินที่เหมาะสม เพื่ออำนวยความสะดวกให้สมาชิกในทีมรักษาระตำแหน่งในขบวน การสั่งการล่วงหน้าต้องแจ้งให้สมาชิกในทีมทราบก่อนการเคลื่อนที่แต่ละครั้ง และไม่อนุญาตให้เปลี่ยนแปลงความเร็ว ทิศทาง และระดับความสูงอย่างกะทันหัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อบินด้วยความเร็วเหนือเสียง ที่ระดับความสูงต่ำ และในชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ เมื่อเริ่มต้นและระหว่างการเลี้ยว จำเป็นต้องตั้งสมาธิสังเกตสมาชิกในทีมในขบวน และต้องระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อบินในระดับความสูงต่ำและต่ำมาก… การบินเป็นขบวนขนาดใหญ่เป็นเรื่องที่ตึงเครียด เพราะเครื่องบินอยู่ใกล้กันมาก ดังนั้นตลอดการบินและในช่วงท้ายของการบิน เราจึงต้องระมัดระวังและควบคุมเครื่องบินอย่างนุ่มนวลยิ่งขึ้น” "การดำเนินการที่ราบรื่นและแม่นยำช่วยให้ได้ผลลัพธ์ที่สวยงามสม่ำเสมอและปลอดภัยอย่างแน่นอน"

เครื่องบิน Yak-130 จำนวน 5 ลำ บินในรูปแบบเรียงขั้นบันได

จากการสนทนากับพันเอกเหงียน วัน ซอน เราได้เรียนรู้ว่า: หลังจากได้รับคำสั่งให้ส่งเครื่องบิน Yak-130 เข้าร่วมภารกิจ A80 ด้วยฝูงบินขนาดใหญ่ 5-6 ลำ กองร้อยได้จัดการประชุมสภาวางแผนการบิน สภาได้รับมอบหมายให้คัดเลือกนักบินที่ตรงตามข้อกำหนดของภารกิจ บรรลุข้อตกลงอย่างรวดเร็ว และเขียนคู่มือการฝึกบินสำหรับเครื่องบิน 5-6 ลำ หน่วยได้ปฏิบัติภารกิจภายใต้เงื่อนไขที่เอื้ออำนวย ด้วยทีมช่างเทคนิคและนักบินที่มีประสบการณ์ ซึ่งเคยปฏิบัติภารกิจ A50 มาก่อนและบินในฝูงบินขนาดใหญ่ (3-4 ลำ) มาแล้ว ในระหว่างการฝึกภารกิจ A-80 สภาพอากาศที่สนามบินภูแคทมีความเสถียรและเอื้ออำนวยมาก นอกจากข้อดีแล้ว หน่วยยังเผชิญกับความยากลำบากมากมายในการดำเนินการฝึกอบรมหลายโปรแกรมพร้อมกันและกำหนดเป้าหมายกลุ่มต่างๆ เช่น การบินขั้นสูงกับผู้เชี่ยวชาญ การฝึกบินสำหรับครูฝึก และการบินเปลี่ยนประเภทสำหรับนักบินและผู้ฝึกอบรม... การบินในฝูงบินขนาดใหญ่ที่ระดับความสูงต่ำและมีระยะห่างใกล้กันทำให้เกิดความเครียดต่อนักบินได้ง่าย ในช่วงฤดูที่มีลมแรง น่านฟ้าที่ไม่เสถียรส่งผลกระทบต่อการรักษารูปแบบการบิน… แม้จะเผชิญกับความยากลำบากมากมาย ในช่วงที่ผ่านมา หน่วยงานได้มุ่งเน้นไปที่การจัดฝึกอบรมภาคพื้นดินอย่างละเอียดถี่ถ้วนและจริงจังสำหรับนักบินที่เข้าร่วมภารกิจ A80 การวิจัยด้านการประสานงาน และการพัฒนาแผนและวิธีการรับมือกับสถานการณ์ต่างๆ

นักบินจากกรมทหารที่ 940 แลกเปลี่ยนข้อมูลกันหลังจากการบินเสร็จสิ้น

จนถึงปัจจุบัน กองบินที่ 940 ได้ทำการฝึกบินเป็นหมู่คณะจำนวน 5 ลำสำเร็จไปแล้วหลายสิบเที่ยวบิน หลังจากการบินแต่ละครั้ง ทักษะและความสามารถของนักบินก็พัฒนาขึ้น และการบินเป็นหมู่คณะก็สวยงามและมั่นคงยิ่งขึ้น หน่วยยังพร้อมที่จะเคลื่อนพลและย้ายไปยังพื้นที่ฝึกใหม่ และกำลังวางแผนสำหรับการบินเป็นหมู่คณะจำนวน 6 ลำ เมื่อได้รับการร้องขอจากผู้บังคับบัญชาระดับสูง โดยมีเป้าหมายที่จะปฏิบัติภารกิจที่ได้รับมอบหมายให้สำเร็จอย่างยอดเยี่ยมในระหว่างงานสำคัญของประเทศ

บิชเฟือง - ฮว่างกง - ฮวงไห่

* กรุณาเข้าชมส่วนที่เกี่ยวข้องเพื่อดูข่าวสารและบทความที่เกี่ยวข้อง

    ที่มา: https://www.qdnd.vn/quoc-phong-an-ninh/xay-dung-quan-doi/mui-ten-yak-130-da-san-ready-for-the-big-festival-836856