นับตั้งแต่ต้นเดือนพฤษภาคม อู่ต่อเรือใน ไฮฟอง ประสบความสำเร็จในการเปิดตัวเรือขนาดใหญ่สามลำ นับเป็นครั้งแรกในรอบ 15 ปีที่ไฮฟอง ซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดอุตสาหกรรมต่อเรือของเวียดนาม ได้เปิดตัวเรือขนาดใหญ่สามลำภายในเวลาเพียง 13 วัน นอกจากนี้ยังมีโครงการต่อเรือใหม่ๆ มากมายสำหรับพันธมิตรทั้งในและต่างประเทศ ขณะเดียวกันก็พัฒนาความร่วมมือที่ลงนามไว้ก่อนหน้านี้ ไปสู่โครงการต่อเรือที่ขยายขนาดขึ้นด้วยจำนวนเรือที่มากขึ้น แทนที่จะใช้ข้อตกลงความร่วมมือเบื้องต้นในการสร้างเรือใหม่จำนวนจำกัด...
เรือใหญ่หลายสิบลำรอออกทะเล
ในวาระครบรอบ 69 ปีแห่งการปลดปล่อย เมืองไฮฟอง (13 พฤษภาคม) บริษัท Pha Rung Shipbuilding ได้ทำพิธีปล่อยเรือบรรทุกน้ำมัน/สารเคมีขนาด 13,000 ตัน ชื่อ BS Hai Phong รหัสการออกแบบ YN-01 ซึ่งสร้างขึ้นสำหรับพันธมิตรชาวเกาหลีลงน้ำอย่างปลอดภัย เรือลำนี้ถือเป็นลำแรกในชุดเรือบรรทุกน้ำมัน/สารเคมี 8 ลำ ที่มีรหัสการออกแบบตั้งแต่ YN-01 ถึง YN08 ซึ่งได้ทำพิธีปล่อยเรืออย่างเป็นทางการ
กำลังขนถ่ายเรือ BS Hai Phong ขนาด 13,000 ตัน ที่บริษัท Pha Rung Shipbuilding ภาพโดย: DUY THINH
คุณหวู่ ฮู่ เชียน กรรมการผู้จัดการบริษัท ฟ่า รุง ชิปบิลดิ้ง เปิดเผย ว่า หน่วยงานและหุ้นส่วน ( บริษัท YENTEC ) ตกลงที่จะตั้งชื่อเรือว่า บีเอส ไฮฟอง โดยเลือกวันที่เรือไฮฟองได้รับการปลดปล่อย เพื่อจัดพิธีปล่อยเรือ ซึ่งหมายถึงการเชื่อมโยงระหว่างไฮฟองและเกาหลี นอกจากนี้ ในพิธีปล่อยเรือ บริษัท ฟ่า รุง ชิปบิลดิ้ง ยังได้จัดพิธีปล่อยเรือ YN-02 และลงนามในสัญญาสร้างเรือลำใหม่ รหัสแบบ YN-08 อีกด้วย คุณหวู่ ฮู่ เชียน กล่าวเสริมว่า เรือ YN-02 จำนวน 8 ลำ น้ำหนัก 13,000 ตัน นี้เป็นการขยายโครงการก่อสร้างเรือ 5 ลำแรก และเรืออีก 3 ลำ ซึ่งทางบริษัท ฟ่า รุง ชิปบิลดิ้ง ได้พิสูจน์คุณสมบัติ คุณสมบัติ และศักยภาพของเรือให้กับหุ้นส่วนชาวเกาหลีแล้ว
ต้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 หลังจากหยุดดำเนินงานมาหลายปี บริษัท Bach Dang Shipbuilding ประสบความสำเร็จในการเปิดตัวเรือขนาด 17,500 ตัน รหัสแบบ SS-12 ชื่อ Truong An Ship ซึ่งสร้างขึ้นใหม่ให้กับบริษัท Minh Thang Transport Trading Company Limited ที่น่าสังเกตคือ ในช่วงบ่ายของวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2567 บริษัท Nam Trieu Shipbuilding Limited ได้เปิดตัวเรือขนาด 65,000 ตัน ชื่อ Truong Minh Dream 01 เป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์การต่อเรือ ของเวียดนาม ซึ่งถือเป็นก้าวสำคัญสำหรับบริษัทต่อเรือของเวียดนาม วันเดียวกันนั้นยังเป็นวันวางศิลาฤกษ์เรือลำที่สองขนาด 65,000 ตันให้กับบริษัทพันธมิตร Dong Bac Shipbuilding Industry Joint Stock Company...
ไม่เพียงแต่มีเรือขนาดใหญ่ 3 ลำลงน้ำในเดือนพฤษภาคม 2567 เท่านั้น แต่ยังมีคำสั่งซื้อต่อเรือใหม่อีกหลายสิบลำ ซึ่งแสดงให้เห็นถึงพัฒนาการใหม่ๆ ในอุตสาหกรรมต่อเรือของเวียดนามโดยรวม และโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมต่อเรือของไฮฟอง ตัวแทนจากบริษัท YENTEC ( เกาหลี ) เปิดเผยว่า การลงนามสัญญาต่อเรือ YN ใหม่ 8 ลำ ถือเป็นครั้งที่ 3 ที่บริษัทเลือก Pha Rung เป็นสถานที่ต่อเรือ เนื่องจากความสามารถในการต่อเรือคุณภาพสูง และติดตามความคืบหน้าของหน่วยงานนี้อย่างใกล้ชิด คุณเหงียน วัน ชี ผู้อำนวยการบริษัท Dong Bac Shipbuilding Industry Joint Stock Company กล่าว ว่า การนำเรือ Truong Minh Dream 01 ลงน้ำตามกำหนด และการวาง KY ของเรือลำที่สองขนาด 65,000 ตันลงน้ำอย่างเป็นทางการ แสดงให้เห็นถึงความไว้วางใจ ความสามารถในการร่วมมือ และการพัฒนาร่วมกันระหว่างธุรกิจ
ภาพเรือ Truong Minh Dream 01 ลงจากเรือที่บริษัท Nam Trieu Shipbuilding จำกัด ภาพโดย: QUYNH CHI
สร้างเงื่อนไขเพื่อโอกาสใหม่ๆ
บริษัทอุตสาหกรรมต่อเรือเวียดนาม (SBIC) ระบุว่า อุตสาหกรรมการเดินเรือกำลังอยู่ในช่วงของนวัตกรรม ซึ่งบริษัทเดินเรือหลายแห่งกำลังค่อยๆ ปรับเปลี่ยนและ " ฟื้นฟู " กองเรือ ซึ่งถือเป็นโอกาสใหม่สำหรับอุตสาหกรรมต่อเรือของเวียดนาม เห็นได้ชัดจากคำสั่งซื้อเรือขนส่งใหม่จำนวนมากสำหรับบริษัทต่อเรือ อุตสาหกรรมต่อเรือไฮฟอง ซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของอุตสาหกรรมต่อเรือของเวียดนาม กำลังเผชิญกับโอกาสอันยิ่งใหญ่ในกระบวนการหาพันธมิตรและพัฒนาคำสั่งซื้อใหม่เพื่อกลับสู่สถานะและ " รูปแบบ " เดิม แทนที่จะต่อเรือขนาดเล็ก ปัจจุบัน เรือขนาดใหญ่ที่มีน้ำหนักมากถึงหลายหมื่นตันภายใต้แบรนด์ไฮฟอง กำลังค่อยๆ ออกสู่ทะเลเปิดจากมือของช่างต่อเรือที่มีความสามารถและประสบการณ์
การมีเรือใหม่หลายลำในอนาคต ตอกย้ำความแข็งแกร่ง การพัฒนา และการเติบโตอย่างแข็งแกร่งของอุตสาหกรรมต่อเรือไฮฟอง ช่วยให้บริษัทต่อเรือมีงานที่มั่นคงในระยะยาว โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ด้วยการสร้างเรือบรรทุกน้ำมันและสารเคมีจำนวน 8 ลำที่มีสัญลักษณ์ YN บริษัทต่อเรือ Pha Rung จะสร้างความมั่นคงให้กับงานจนถึงปี พ.ศ. 2570 การสร้างเรือ Truong Minh Dream 01 ให้เสร็จสมบูรณ์ และการสร้างเรือใหม่ 02 ยังสร้างงานให้กับคนงานอู่ต่อเรือ Nam Trieu จนถึงสิ้นปี พ.ศ. 2569... อย่างไรก็ตาม เพื่อให้อุตสาหกรรมต่อเรือไฮฟองเติบโตและเปิดรับโอกาสใหม่ๆ ผู้ประกอบการไม่เพียงแต่ต้องพึ่งพาคำสั่งซื้อที่มีอยู่แล้วเท่านั้น แต่ยังต้องส่งเสริมคำสั่งซื้อใหม่ ดึงดูดแรงงานคุณภาพสูง และขยายขนาดการผลิตอีก ด้วย คุณเหงียน ดึ๊ก โถ รองประธานคณะกรรมการประชาชนนครไฮฟอง กล่าวว่า บริษัทต่อเรือในไฮฟองล้วนมีประวัติความเป็นมาอันยาวนาน ประสบการณ์มากมาย และเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีการต่อเรือคุณภาพสูง เพื่อพัฒนาอย่างยั่งยืนและยาวนาน นอกเหนือจากความสามัคคี ความเห็นพ้องต้องกัน และการปรับปรุงศักยภาพการบริหารจัดการแล้ว ธุรกิจต่างๆ ยังต้องแสวงหาพันธมิตรใหม่ๆ อยู่เสมอ
ด้วยความสำเร็จที่ผ่านมา อุตสาหกรรมต่อเรือไฮฟองกำลังพัฒนาและใช้ประโยชน์จากศักยภาพอันเป็นเอกลักษณ์ ทั้งในด้านประเพณี ประสบการณ์ และการเป็นผู้นำ พร้อมเปิดรับเทคโนโลยีใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่อคว้าโอกาสใหม่ๆ ผู้ประกอบการต่อเรือจึงมองหาลูกค้าและพันธมิตรมากขึ้น เพื่อสร้างทุนหมุนเวียน การต่อเรือต้องใช้เงินทุนจำนวนมหาศาล ขณะที่ผลกระทบของ Vinashin ในอดีตยังไม่ได้รับการแก้ไข ทำให้ผู้ประกอบการต่อเรือจำนวนมากประสบปัญหาด้านเงินทุนการผลิต ปัญหานี้ยังต้องอาศัยการสนับสนุนจากหน่วยงานและภาคส่วนที่เกี่ยวข้องเพื่อแก้ไข
ไมลัม
การแสดงความคิดเห็น (0)