มีผลงาน ทางวิทยาศาสตร์ ที่เป็นที่ยอมรับในระดับนานาชาติ
ดร. ตรัน เลอ ฮุง ปัจจุบันดำรงตำแหน่งอาจารย์ประจำที่คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยกุสตาฟ ไอเฟล ประเทศฝรั่งเศส ด้วยความมุ่งมั่นในการวิจัยด้านวิทยาศาสตร์ทางรถไฟ เขาจึงประสบความสำเร็จในระดับนานาชาติมากมาย เขาเป็นผู้เขียนหลักของบทความทางวิทยาศาสตร์ 23 เรื่อง โดยเป็นผู้เขียนหลัก 18 เรื่อง และผู้เขียนร่วม 5 เรื่อง ในจำนวนนี้ 13 เรื่องตีพิมพ์ในวารสารระดับนานาชาติที่มีชื่อเสียง (อยู่ในรายชื่อ SCIE, Q1) และ 9 เรื่องได้รับการนำเสนอในงานประชุมวิชาการระดับนานาชาติในประเทศฝรั่งเศส สหรัฐอเมริกา แคนาดา กรีซ และรัสเซีย (ในฐานะวิทยากรหลัก)
รองศาสตราจารย์ ตรัน เลอ ฮุง สอนอยู่ที่มหาวิทยาลัยเทคโนโลยี (มหาวิทยาลัยแห่งชาติเวียดนาม ฮานอย )
ภาพ: ได้รับความอนุเคราะห์จากเจ้าของภาพ
เขามีส่วนร่วมในการวิจัยแบบร่วมมือ โดยได้ก่อตั้งกลุ่มวิจัยที่แข็งแกร่งซึ่งเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมทางรถไฟ ร่วมงานกับคณาจารย์จากคณะวิศวกรรมโยธา มหาวิทยาลัยปารีส ประเทศฝรั่งเศส; มีส่วนร่วมในการวิจัยร่วมกันเกี่ยวกับวัสดุและการประยุกต์ใช้ในด้านโลหะวิทยา กับคณาจารย์จากมหาวิทยาลัยปารีส 6 (ประเทศฝรั่งเศส) และมีผลงานตีพิมพ์ในระดับนานาชาติ 1 ฉบับ; มีส่วนร่วมในการวิจัยร่วมกันเกี่ยวกับปัญญาประดิษฐ์ (AI) และการประยุกต์ใช้ในอุตสาหกรรมรถไฟ กับคณาจารย์จากมหาวิทยาลัยแคนเบอร์รา (ประเทศออสเตรเลีย) และมีผลงานตีพิมพ์ในระดับนานาชาติ 1 ฉบับ…
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ผลงานทางวิทยาศาสตร์ของเขาด้านการวิจัยและพัฒนาหมอนรองรางอัจฉริยะแบบบูรณาการ ซึ่งเป็นการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูงในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมทางรถไฟ (โดยเฉพาะทางรถไฟความเร็วสูง) ได้ถูกนำไปจำหน่ายในเชิงพาณิชย์ในตลาดฝรั่งเศสและยุโรป
"ด้วยการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีขั้นสูง หมอนรองรางแบบบูรณาการช่วยให้สามารถกำหนดน้ำหนักบรรทุกของรถไฟได้อย่างแม่นยำ คาดการณ์การเสื่อมสภาพของราง และสนับสนุนการวางแผนการบำรุงรักษาที่คุ้มค่า นอกจากนี้ การประยุกต์ใช้เทคโนโลยี AI (ผ่านการประมวลผลข้อมูลขนาดใหญ่) จะช่วยให้สามารถคาดการณ์ส่วนที่ต้องซ่อมแซมได้แม่นยำยิ่งขึ้น (โครงการนี้กำลังวางแผนร่วมกับโรงเรียนวิศวกรรมโยธาแห่งปารีส ประเทศฝรั่งเศส และมีศักยภาพสูงเมื่อนำมาใช้ในเวียดนาม โครงการนี้มีมูลค่าประมาณกว่า 1.5 พันล้านดอง) นายฮุงกล่าว"
นายฮุงกล่าวว่า ภูมิประเทศที่เป็นภูเขาของเวียดนามทำให้การบำรุงรักษาและซ่อมแซมทางรถไฟต้องใช้แรงงานคนจำนวนมาก โครงการวิจัยนี้ช่วยทดแทนแรงงานคนโดยใช้เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งบนรางและหมอนรองรางเพื่อสำรวจชั้นหินหรือน้ำหนักบรรทุกของรถไฟ จากนั้นจึงสามารถวิเคราะห์และคาดการณ์ความถี่ในการบำรุงรักษาและซ่อมแซม หรือตรวจจับปัญหาด้านน้ำหนักบรรทุกหรือปัญหาทางเทคนิคของรถไฟได้ทันที
ซอฟต์แวร์ตัวแรกที่ผลิตโดยคนเวียดนาม
นายฮุงยังแสดงความยินดีที่เวียดนามได้เริ่มโครงการรถไฟความเร็วสูงเหนือ-ใต้ขึ้นอีกครั้งเมื่อเร็วๆ นี้ โดยกล่าวว่า “ผมเข้าใจว่าโครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงที่ทันสมัยและเชื่อมโยงกัน เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง สร้างแรงผลักดันที่สำคัญสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมอย่างรวดเร็วและยั่งยืน ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบตามแนวระเบียง เศรษฐกิจ เหนือ-ใต้ สร้างการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพระหว่างระเบียงตะวันออก-ตะวันตกและกับประเทศต่างๆ ในภูมิภาค ขณะเดียวกันก็เป็นการรับประกันการป้องกันประเทศ ความมั่นคง การบูรณาการระหว่างประเทศ การรักษาสิ่งแวดล้อม การปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ และส่งเสริมกระบวนการอุตสาหกรรมและการพัฒนาให้ทันสมัยของประเทศ ดังนั้น ผมจึงรู้สึกตื่นเต้นมากที่จะนำงานวิจัยของผมไปประยุกต์ใช้ในเวียดนาม” นายฮุงกล่าว
รองศาสตราจารย์ ตรัน เลอ ฮุง ในห้องปฏิบัติการของเขาที่คณะวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยกุสตาฟ ไอเฟล ประเทศฝรั่งเศส ภาพ: ผู้ให้สัมภาษณ์เป็นผู้จัดหาให้
นายฮุงยังเป็นผู้เขียนซอฟต์แวร์ "KD-Railway" เวอร์ชัน 2 ซึ่งใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI) ในการปรับปรุงการออกแบบหน้าตัดของสะพานรถไฟความเร็วสูง (ซึ่งเป็นโครงการระดับกระทรวงคมนาคมที่ได้รับการยอมรับและตรวจสอบโดยคณะกรรมการอิสระ) ซอฟต์แวร์นี้ใช้ AI ในการปรับปรุงหน้าตัดของขบวนรถไฟ ซึ่งเป็นพื้นฐานสำหรับการก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ และเป็นซอฟต์แวร์ชนิดแรกที่ผลิตโดยคนเวียดนาม ซอฟต์แวร์นี้ช่วยให้การออกแบบเป็นไปในเชิงรุก ลดการพึ่งพาต่างประเทศและไม่จำเป็นต้องจ้างผู้เชี่ยวชาญ ในขณะเดียวกันก็ให้ผลลัพธ์ที่รวดเร็วและแม่นยำ คาดว่าจะช่วยประหยัดเงินให้เวียดนามได้ประมาณ 3 พันล้านดอง
ศาสตราจารย์เหงียน ดินห์ ดึ๊ก (หัวหน้าภาควิชาเทคโนโลยีการก่อสร้างและการขนส่ง มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีแห่งชาติเวียดนาม ฮานอย) ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับงานวิจัยทางวิทยาศาสตร์ชิ้นนี้ว่า:
รองศาสตราจารย์ ตรัน เลอ ฮุง ได้สร้างสรรค์รูปแบบการวิจัยพลศาสตร์ทางรถไฟที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว โดยผสมผสานวิธีการจำลองเชิงตัวเลขสมัยใหม่ ผลงานตีพิมพ์เหล่านี้ไม่เพียงแต่มีส่วนช่วยในการพัฒนาวิทยาศาสตร์ระดับโลกเท่านั้น แต่ยังเป็นแหล่งข้อมูลอ้างอิงที่น่าเชื่อถือสำหรับนักวิชาการทั้งในและต่างประเทศ ด้วยเนื้อหาทางวิทยาศาสตร์ที่สูง ใกล้เคียงกับการประยุกต์ใช้ในทางปฏิบัติ และมีประโยชน์ใช้สอยสูง ด้วยผลงานทางวิทยาศาสตร์ที่โดดเด่นเหล่านี้ รองศาสตราจารย์ ตรัน เลอ ฮุง ได้แสดงให้เห็นถึงศักยภาพของเยาวชนเวียดนามในการเป็นอิสระทางเทคโนโลยี พึ่งพาตนเอง มั่นใจในการวิจัยของตน และยังแสดงถึงความภาคภูมิใจและความปรารถนาของชาติที่จะสร้างชื่อเสียงในเวทีโลก
เชื่อมโยงนักวิทยาศาสตร์รุ่นใหม่ทั่วโลก
นอกจากผลงานอันโดดเด่นด้านงานวิจัยทางวิทยาศาสตร์แล้ว หงยังกระตือรือร้นในกิจกรรมของสหภาพเยาวชน และเป็นสมาชิกของเครือข่ายปัญญาชนรุ่นใหม่ชาวเวียดนามระดับโลก (จัดโดยสหภาพเยาวชนกลาง) ตั้งแต่ปี 2018 หลังจากเวทีเสวนาครั้งแรก เขาได้รับโอกาสในการเชื่อมต่อกับคนหนุ่มสาวชาวเวียดนามที่มีความสามารถมากมายจากหลากหลายสาขา ทั้งในประเทศและต่างประเทศ
เขายังรับผิดชอบในการสร้างเครือข่ายปัญญาชนรุ่นใหม่ชาวเวียดนามทั่วโลกในภูมิภาคต่างๆ รวมถึงยุโรป รัสเซีย ออสเตรเลีย และอเมริกาเหนือ สร้างเครือข่ายนักวิทยาศาสตร์ เชื่อมโยงพวกเขาจากระยะไกล และจัดกิจกรรมเพื่อปลุกจิตสำนึกรักชาติในหมู่ปัญญาชนรุ่นใหม่ชาวเวียดนามในต่างประเทศ เขายังจัดการประชุมเชิงปฏิบัติการและสัมมนาออนไลน์ในสาขาเฉพาะทาง โดยร่วมมือกับศาสตราจารย์และอาจารย์ชาวเวียดนามทั่วโลก
ด้วยความเชื่อมั่นว่าเวียดนามต้องการแรงงานคุณภาพสูงเพื่อพัฒนาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี นายฮุงจึงมักสร้างเครือข่ายและสร้างโอกาส โดยหวังที่จะนำนักเรียนเวียดนามไปฝึกอบรมฟรีที่ฝรั่งเศส
“ผมเกิดและเติบโตในฮานอย และปู่ของผมก็เป็นนักปฏิวัติผู้มากประสบการณ์ ดังนั้นผมจึงเข้าใจคุณค่าของสันติภาพอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น ผมตระหนักถึงความรับผิดชอบของคนรุ่นใหม่ในการพัฒนาประเทศและยืนหยัดเคียงข้างมหาอำนาจชั้นนำของโลก” ฮุงกล่าว
ที่มา: https://thanhnien.vn/nha-khoa-hoc-tre-ghi-dau-an-tren-ban-do-quoc-te-185250610192407678.htm
การแสดงความคิดเห็น (0)