โครงการพันล้านดอลลาร์ 'วิ่ง' เพื่อเบิกจ่ายการลงทุนภาครัฐในนครโฮจิมินห์

โครงการสำคัญที่มีการลงทุนมูลค่าหลายแสนล้านดองกำลัง “เร่ง” เร่งให้ทันกับความคืบหน้าของการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ

เมื่อวันที่ 30 ตุลาคม นายฟาน วัน มาย ประธานคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ ได้ริเริ่มโครงการระดมทุนภาครัฐ 60 วัน โดยมุ่งเน้นการขจัดอุปสรรคและอุปสรรคต่างๆ ในโครงการลงทุนก่อสร้างระบบจราจรทางบก เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการก่อสร้างและเบิกจ่ายเงินลงทุน ตามแผนงาน นครโฮจิมินห์ตั้งเป้าที่จะบรรลุเป้าหมายการเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐให้ได้ 95% ภายในสิ้นปี 2566 (ภาพ: เลือง วาย)

เมื่อวันที่ 24 พฤศจิกายน ผู้สื่อข่าว VTC News ได้เข้าร่วมโครงการสำคัญหลายโครงการในนครโฮจิมินห์ ซึ่งกำลังอยู่ในระหว่าง "เร่ง" เบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ นายเลือง มิง ฟุก ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ กล่าวว่า ตั้งแต่วันนี้จนถึงสิ้นเดือนธันวาคม 2566 หน่วยงานจะเร่งเบิกจ่ายเงินลงทุนภาครัฐ (ภาพ: เลือง วาย)

ที่สี่แยกอันฟู นักลงทุนที่กำลังก่อสร้างโครงการทางแยกอันฟูก็กำลังเร่งดำเนินการเช่นกัน โครงการทางแยกอันฟูมีมูลค่าการลงทุนรวม 3,408 พันล้านดอง (ประกอบด้วยค่าชดเชย ค่าสนับสนุน และค่าย้ายถิ่นฐาน 248 พันล้านดอง และค่าก่อสร้าง 2,317 พันล้านดอง) คาดว่าจะแล้วเสร็จก่อนวันที่ 30 เมษายน 2568 สี่แยกนี้กำลังก่อสร้างทางลอดที่เชื่อมต่อถนนทางเข้าทางด่วนสายโฮจิมินห์-ลองแถ่ง-เดาเจียย กับถนนไมจิโธ (อุโมงค์ข้ามแม่น้ำไซ่ง่อน) ทางลอดนี้ขยายผ่านสี่แยกสายไมจิโธ-ดงวันกง (ภาพ: เลือง วาย)

นอกจากนี้ โครงการจะมีสะพานลอยอีก 2 แห่ง ได้แก่ สะพานลอยรูปตัว Y ที่เชื่อมถนนไมจิโธ (ฝั่งทางหลวง ฮานอย ) และถนนเลืองดิ่ญเกว กับทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเจียย (Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay) นอกจากนี้ยังมีสะพานลอยที่เลี้ยวขวาจากทางด่วนโฮจิมินห์-ลองถั่น-เดาเจียย (Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay) ไปยังถนนไมจิโธ (ฝั่งทางหลวงฮานอย) (ภาพ: เลือง วาย)

โครงการปรับปรุงพื้นที่ระบายน้ำคลองหางบ่าง ภายใต้โครงการ "การปรับปรุงสภาพแวดล้อมทางน้ำของนครโฮจิมินห์" ผ่านเขต 5 และ 6 ถือเป็นจุดเน้นของการเบิกจ่ายเงินลงทุนสาธารณะในนครโฮจิมินห์ ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ ระบุว่า ภายในสิ้นปี พ.ศ. 2566 นครโฮจิมินห์จะประสานงานกับหน่วยงานและสาขาต่างๆ เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ ผู้นำท่านนี้กล่าวว่าค่าใช้จ่ายในการเคลียร์พื้นที่คลองหางบ่างอยู่ที่ประมาณ 550,000 ล้านดอง (ภาพ: เลือง วาย)

โครงการปรับปรุงระบบระบายน้ำลุ่มน้ำคลองหางบ่าง มีงบประมาณประมาณ 2,000 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2563 แต่ยังไม่แล้วเสร็จ โครงการนี้ประกอบด้วย 3 ระยะ โดยระยะที่ 1 เสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2560 และมีการบูรณะคลองทั้งสองด้านด้วยงบประมาณ 300 พันล้านดอง ส่วนที่เหลืออีก 2 ระยะกำลังดำเนินการอยู่ (ภาพ: ลวง ย)

สะพานถังหลง ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการสำคัญของนครโฮจิมินห์ มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการขนส่งสินค้าและตอบสนองความต้องการด้านการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ มีส่วนช่วยในการพัฒนา เศรษฐกิจ และการปรับปรุงภูมิทัศน์เมือง ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์ได้ประสานงานกับคณะกรรมการบริหารการลงทุนและการก่อสร้างงานจราจรของนครโฮจิมินห์ เพื่อดำเนินการส่งมอบพื้นที่และการก่อสร้างสะพานถังหลง

โครงการสะพานถังลองข้ามคลองเตยเต๋า ตั้งอยู่บนถนนลาซวนโอย เมืองถุดึ๊ก มีพื้นที่ทั้งหมด 2.62 เฮกตาร์ มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 741 พันล้านดอง โดยเป็นค่าก่อสร้าง 688 พันล้านดอง และค่าชดเชยการเคลียร์พื้นที่กว่า 53 พันล้านดอง

โครงการถนนเชื่อมต่อสายตรันก๊วกฮว่าน - กงฮว่า ระยะทางกว่า 4 กิโลเมตร นครโฮจิมินห์ตัดสินใจลงทุนในปี พ.ศ. 2559 มีขนาด 4 เลน มูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1,400 พันล้านดอง แต่ยังไม่ได้ดำเนินการ ส่งผลให้มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการเพิ่มขึ้นเป็นกว่า 4,800 พันล้านดอง โดยเป็นค่าก่อสร้างประมาณ 1,500 พันล้านดอง ส่วนที่เหลือเป็นค่าชดเชยและค่าเคลียร์พื้นที่ ถนนสายนี้เป็นถนนที่สร้างขึ้นใหม่ เริ่มต้นจากสี่แยกสายตรันก๊วกฮว่าน - ฟานทุ๊กเซวียน สิ้นสุดที่สี่แยกถนน C12 - กงฮว่า - จืออองจิญ (ภาพ: ฮวงโถ)

โครงการนี้มีเส้นทางหลักกว้าง 25-48 เมตร 6 เลน พร้อมถนนสายรองเชื่อมต่ออีก 2 สาย สะพานลอยยาวเกือบ 1 กิโลเมตร 4 เลน และทางลอด 2 แห่งที่สี่แยกถนน Phan Thuc Duyen - Tran Quoc Hoan และ Truong Chinh - Tan Ky Tan Quy คาดว่าโครงการจะแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 2567 นอกจากการเปิดเส้นทางเชื่อมต่อใหม่ไปยังสนามบินแล้ว ยังช่วยลดปัญหาการจราจรบนถนนเดิม เช่น ถนน Truong Son, Cong Hoa, Truong Chinh, Lang Cha Ca... (ภาพ: Hoang Tho)

ผู้สื่อข่าว VTC News บันทึกภาพบรรยากาศการก่อสร้างภายในรั้วเหล็กลูกฟูกสูง 2 เมตร ณ โครงการก่อสร้างอุโมงค์แยกตรันก๊วกฮว่าน - ฟานทุ๊กเซวียน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนเชื่อมตรันก๊วกฮว่าน - กงฮว่า ท่ามกลางความเร่งรีบและเร่งด่วน วิศวกรและคนงานกำลังรื้อถอนและติดตั้งเหล็กเส้นอย่างเร่งรีบ รวมถึงติดตั้งแบบหล่อคอนกรีตสำหรับส่วนอุโมงค์เปิด ณ สถานที่ก่อสร้าง ปัจจุบันมีเครื่องจักรและอุปกรณ์มากกว่าสิบชนิดที่ระดมกำลังเข้าดำเนินการก่อสร้าง (ภาพ: ฮวง โถ)

หลังจากก่อสร้างมา 3 เดือน โครงการ XL-08 ของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ที่ผ่านเขตฮอกมอนก็เริ่มเป็นรูปเป็นร่างขึ้นเรื่อยๆ (ภาพ: ฮวง โถ)

โครงการก่อสร้าง XL-08 ผ่านเขตฮอกมอน เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม โดยคาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้าง 1,080 วัน ประกอบด้วยสะพานลอยข้ามถนนเหงียนวันบัว สะพานลอยข้ามคลองสองแห่ง และทางหลวงระยะทางกว่า 7 กิโลเมตร มูลค่าโครงการรวม 1,417 พันล้านดอง ปัจจุบัน งานหลักคือการสร้างฐานรากเสาเข็มสำหรับส่วนสะพาน การปรับพื้นที่ และการขุดลอกถนน (ภาพ: ฮวง โถ)

ในทำนองเดียวกัน ที่แพ็กเกจ XL-03 (ตั้งแต่ กม.17+500 ถึง กม.20+550) ในเมือง Thu Duc คนงานก็กำลังยุ่งอยู่กับการก่อสร้างเช่นกัน (ภาพ: Hoang Tho)

โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 3 เป็นโครงการขนาดใหญ่ ทั้งในด้านความยาวและงบประมาณ ส่งผลกระทบต่อภูมิภาคโดยรวมในหลายด้าน ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ในนครโฮจิมินห์มีความยาวทั้งหมด 92 กิโลเมตร (หากหักระยะทางจากถนนสายหมี่เฟื้อก - เตินเวิน 15.3 กิโลเมตร ออกไปแล้ว ความยาวของเส้นทางรวมจะเท่ากับ 76.34 กิโลเมตร) โครงการนี้ผ่านพื้นที่ต่างๆ ดังต่อไปนี้: นครโฮจิมินห์, ด่งนาย, บิ่ญเซือง , ลองอาน (ภาพ: Hoang Tho)

ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 เป็นถนนวงแหวนทางด่วนในเมือง ประกอบด้วยเลนรถยนต์ 4 เลน และเลนผสม 2 เลน ทั้งสองด้าน ความเร็วสูงสุดที่อนุญาตคือ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง คาดว่าโครงการนี้จะใช้งบประมาณจากส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นประมาณ 75,378 พันล้านดอง ความคืบหน้าของโครงการเริ่มก่อสร้างในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2566 โดยมีเป้าหมายที่จะเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2568 และแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 (ภาพ: Hoang Tho)

แหล่งที่มา: https://vtc.vn/nhung-cong-trinh-nghin-ty-chay-nuoc-rut-giai-ngan-dau-tu-cong-o-tp-hcm-ar836288.html