ข้อผิดพลาดของผู้ใช้ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ายังคงใช้แบตเตอรี่หมดแม้จะไม่ได้เคลื่อนที่

หลายๆ คนเข้าใจผิดคิดว่านี่คือข้อผิดพลาดของแบตเตอรี่หรือระบบปฏิบัติการ แต่ในความเป็นจริงแล้ว มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ายังคงใช้แบตเตอรี่จนหมดแม้จะไม่ได้ใช้งานก็ตาม

วิดีโอ : รถยนต์ไฟฟ้ากินแบตเตอรี่มากกว่าปกติเมื่อติดอยู่ในจราจรหรือไม่?

ปรากฏการณ์ที่รถยนต์ไฟฟ้ากินแบตเตอรี่แม้ไม่ได้ใช้งาน ทำให้ผู้ใช้หลายคนเกิดความสงสัยและกังวลเกี่ยวกับคุณภาพของแบตเตอรี่หรือระบบไฟฟ้าของรถยนต์ อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริงแล้ว นี่ไม่ใช่ข้อบกพร่อง แต่เป็นคุณสมบัติการทำงานทั่วไปของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน รถยนต์ไฟฟ้ามีคุณสมบัติหลายอย่างที่ยังคงทำงานอยู่เบื้องหลังแม้ในขณะที่รถหยุดทำงาน เนื่องจากรถยนต์ดึงพลังงานจากแบตเตอรี่โดยตรง ซึ่งทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลงอย่างต่อเนื่องโดยไม่ตั้งใจ แม้ผู้ใช้จะจอดรถและไม่ได้ใช้งานแล้วก็ตาม

ห้ามถอดที่ล็อคเข็มขัดนิรภัยออก

สาเหตุหนึ่งที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่หมดแม้ขณะไม่ได้เคลื่อนที่ คือการที่หมุดเข็มขัดนิรภัยไม่ได้ถูกถอดออกจนหมด ผู้ขับขี่หลายคน โดยเฉพาะผู้ที่เพิ่งเริ่มใช้รถยนต์ไฟฟ้า มักมีนิสัยชอบใส่หมุดปลอมหรือรัดเข็มขัดนิรภัยไว้ด้านหลัง เพื่อหลีกเลี่ยงสัญญาณเตือนจากระบบ

ปรากฏการณ์รถยนต์ไฟฟ้ากินแบตเตอรี่แม้ไม่ได้ใช้งาน ทำให้ผู้ใช้หลายคนเกิดความสงสัยหรือเป็นกังวลเกี่ยวกับคุณภาพของแบตเตอรี่หรือระบบไฟฟ้า...

อย่างไรก็ตาม ต่างจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินซึ่งที่ล็อคเข็มขัดนิรภัยของรถยนต์ไฟฟ้ายังคงเสียบปลั๊กอยู่ รถยนต์อาจไม่ดับสนิท ส่งผลให้ระบบไฟฟ้าบางส่วนยังคงทำงานอยู่

ไม่เพียงแต่จะทำให้แบตเตอรี่หลักหมดเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแบตเตอรี่ 12 โวลต์ ซึ่งจ่ายไฟให้กับระบบเสริมของรถยนต์ด้วย หากปัญหานี้ยังคงอยู่ แบตเตอรี่อาจหมดลงอย่างมาก ส่งผลกระทบต่อระยะการขับขี่จริงของรถยนต์

โหมดตั้งแคมป์

รถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นในปัจจุบัน รวมถึงรุ่น VinFast มาพร้อมกับโหมด "แคมป์ปิ้ง" (โหมดแคมป์ปิ้ง) ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้ยังคงสามารถใช้งานระบบความบันเทิง ระบบปรับอากาศ หรือระบบทำความร้อนได้ แม้ในขณะที่รถดับเครื่องยนต์และล็อกประตูรถไว้ ฟังก์ชันนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในการเดินทางไกล ช่วยให้ผู้โดยสารพักผ่อนได้อย่างสบายโดยไม่ต้องสตาร์ทรถ

การลืมปิดโหมดแคมป์ไม่เพียงแต่ทำให้ระยะทางในการขับขี่ของคุณในวันถัดไปลดลงอย่างมากเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม หากเปิดโหมดนี้ทิ้งไว้ขณะจอดรถข้ามคืนหรือไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน แบตเตอรี่อาจกินไฟถึง 7-10% ของความจุแบตเตอรี่แรงดันสูง ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและระยะเวลาการใช้งาน ที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ การสูญเสียพลังงานอาจยิ่งมากขึ้น เนื่องจากระบบต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อรักษาอุณหภูมิภายในรถ การลืมปิดโหมดนี้ไม่เพียงแต่ทำให้ระยะการขับขี่ลดลงอย่างมากเมื่อใช้งานรถยนต์ในวันถัดไป แต่ยังส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่หากรถยนต์อยู่ในสภาวะการใช้พลังงานแบบพาสซีฟบ่อยครั้ง

ประสบการณ์กับรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้หยุดอยู่แค่วิธีการใช้งานบนท้องถนนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนิสัยในการตรวจสอบสภาพรถก่อนและหลังการเดินทางแต่ละครั้งด้วย

รถยนต์ไฟฟ้าแตกต่างจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินตรงที่มีเทคโนโลยีอัจฉริยะมากมาย ด้วยระบบที่สามารถทำงานได้แม้ในขณะที่รถจอดสนิท ดังนั้น ประสบการณ์การขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าจึงไม่ได้จำกัดอยู่แค่การขับขี่บนท้องถนนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนิสัยการตรวจสอบสภาพรถก่อนและหลังการเดินทางทุกครั้ง เพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่และหลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงานที่ไม่พึงประสงค์ ผู้ใช้จำเป็นต้องเพิ่มความระมัดระวัง ปิดโหมดที่ไม่จำเป็น และตรวจสอบระบบอย่างละเอียดก่อนออกจากรถ

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/vi-sao-oto-dien-khong-di-chuyen-van-bi-hao-pin-post2149041405.html