ข้อผิดพลาดของผู้ใช้ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ายังคงใช้แบตเตอรี่หมดแม้จะไม่ได้เคลื่อนที่

หลายๆ คนเข้าใจผิดคิดว่านี่คือข้อผิดพลาดของแบตเตอรี่หรือระบบปฏิบัติการ แต่ในความเป็นจริงแล้ว มีหลายสาเหตุที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้ายังคงใช้แบตเตอรี่จนหมดแม้ว่าจะไม่ได้เคลื่อนที่ก็ตาม

วิดีโอ : รถยนต์ไฟฟ้ากินแบตเตอรี่มากกว่าปกติเมื่อติดอยู่ในจราจรหรือไม่?

ปรากฏการณ์ที่รถยนต์ไฟฟ้ากินไฟแบตเตอรี่แม้ไม่ได้ใช้งาน ทำให้ผู้ใช้หลายคนเกิดความสงสัยและกังวลเกี่ยวกับคุณภาพของแบตเตอรี่หรือระบบไฟฟ้าของรถยนต์ อย่างไรก็ตาม ในความเป็นจริงแล้ว นี่ไม่ใช่ข้อบกพร่อง แต่เป็นลักษณะการทำงานทั่วไปของรถยนต์ไฟฟ้า ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน รถยนต์ไฟฟ้ามีคุณสมบัติหลายอย่างที่ยังคงทำงานอยู่เบื้องหลังแม้ในขณะที่รถจอด เนื่องจากรถยนต์ดึงพลังงานจากแบตเตอรี่โดยตรง ซึ่งทำให้ความจุของแบตเตอรี่ลดลงอย่างต่อเนื่องโดยไม่ตั้งใจ แม้ในขณะที่ผู้ใช้จอดรถและไม่ได้ใช้งานแล้วก็ตาม

สลักเข็มขัดนิรภัยไม่ถอดออก

สาเหตุหนึ่งที่ทำให้รถยนต์ไฟฟ้าสูญเสียพลังงานแบตเตอรี่แม้ขณะไม่ได้เคลื่อนที่ คือการที่หมุดเข็มขัดนิรภัยไม่ได้ถูกถอดออกจนหมด ผู้ขับขี่หลายคน โดยเฉพาะผู้ที่เพิ่งเริ่มใช้รถยนต์ไฟฟ้า มักมีนิสัยชอบใส่หมุดปลอมหรือรัดเข็มขัดนิรภัยไว้ด้านหลัง เพื่อหลีกเลี่ยงสัญญาณเตือนจากระบบ

ปรากฏการณ์รถยนต์ไฟฟ้ากินแบตเตอรี่แม้ไม่ได้ใช้งาน ทำให้ผู้ใช้หลายคนเกิดความสงสัยหรือเป็นกังวลเกี่ยวกับคุณภาพของแบตเตอรี่หรือระบบไฟฟ้า...

อย่างไรก็ตาม ต่างจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ซึ่งที่ล็อคเข็มขัดนิรภัยของรถยนต์ไฟฟ้ายังคงเสียบปลั๊กอยู่ รถยนต์อาจไม่ดับสนิท ส่งผลให้ระบบไฟฟ้าบางส่วนยังคงทำงานอยู่

การทำเช่นนี้ไม่เพียงแต่จะสิ้นเปลืองพลังงานจากแบตเตอรี่หลักเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแบตเตอรี่ 12 โวลต์ ซึ่งจ่ายไฟให้กับระบบเสริมของรถยนต์ด้วย หากปล่อยทิ้งไว้เป็นเวลานาน แบตเตอรี่อาจหมดพลังงานอย่างมาก ส่งผลกระทบต่อระยะการขับขี่จริงของรถยนต์

โหมดตั้งแคมป์

รถยนต์ไฟฟ้าหลายรุ่นในปัจจุบัน รวมถึงรุ่น VinFast มาพร้อมกับโหมด "แคมป์ปิ้ง" ซึ่งช่วยให้ผู้ใช้ยังคงสามารถใช้งานฟังก์ชันความบันเทิง ระบบปรับอากาศ หรือระบบทำความร้อนได้ แม้ในขณะที่รถดับเครื่องยนต์และล็อกประตูรถไว้ ฟังก์ชันนี้มีประโยชน์อย่างยิ่งในการเดินทางไกล ช่วยให้ผู้โดยสารพักผ่อนได้อย่างสบายโดยไม่ต้องสตาร์ทรถ

การลืมปิดโหมดแคมป์ไม่เพียงแต่ทำให้ระยะทางในการขับขี่ของคุณในวันถัดไปลดลงอย่างมากเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่อีกด้วย

อย่างไรก็ตาม หากเปิดโหมดนี้ไว้ขณะจอดรถข้ามคืนหรือไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน แบตเตอรี่อาจกินไฟถึง 7-10% ของความจุแบตเตอรี่แรงดันสูง ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและระยะเวลาการใช้งาน ที่อุณหภูมิแวดล้อมต่ำ การสูญเสียพลังงานอาจยิ่งมากขึ้น เนื่องจากระบบต้องทำงานหนักขึ้นเพื่อรักษาอุณหภูมิภายในรถ การลืมปิดโหมดนี้ไม่เพียงแต่ทำให้ระยะการขับขี่ลดลงอย่างมากเมื่อใช้งานรถในวันถัดไป แต่ยังส่งผลต่ออายุการใช้งานแบตเตอรี่หากรถอยู่ในสภาวะการใช้พลังงานแบบพาสซีฟบ่อยครั้ง

ประสบการณ์กับรถยนต์ไฟฟ้าไม่ได้หยุดอยู่แค่วิธีการใช้งานบนท้องถนนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนิสัยในการตรวจสอบสภาพรถก่อนและหลังการเดินทางแต่ละครั้งด้วย

รถยนต์ไฟฟ้าแตกต่างจากรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินตรงที่มีเทคโนโลยีอัจฉริยะมากมาย ด้วยระบบที่สามารถทำงานได้อย่างต่อเนื่องแม้ในขณะที่รถจอดนิ่ง ดังนั้น ประสบการณ์การขับขี่รถยนต์ไฟฟ้าจึงไม่ได้จำกัดอยู่แค่การขับขี่บนท้องถนนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนิสัยการตรวจสอบสภาพรถก่อนและหลังการเดินทางทุกครั้ง เพื่อยืดอายุการใช้งานแบตเตอรี่และหลีกเลี่ยงการสูญเสียพลังงานที่ไม่พึงประสงค์ ผู้ใช้จำเป็นต้องเพิ่มความระมัดระวัง ปิดโหมดที่ไม่จำเป็น และตรวจสอบระบบอย่างละเอียดก่อนออกจากรถ

ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/vi-sao-oto-dien-khong-di-chuyen-van-bi-hao-pin-post2149041405.html