จังหวัดห่าติ๋ญ กำลังมุ่งเน้นการแก้ไขปัญหาและอุปสรรคขั้นสุดท้ายในการเคลียร์พื้นที่และการจัดสรรพื้นที่ใหม่เพื่อส่งมอบให้กับนักลงทุนและผู้รับเหมาในการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ตามกำหนดเวลา
เส้นทางหลักของทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก ปี 2564-2568 จะผ่าน 7 ตำบลในเขตทาจห่า ระยะทางรวม 18.27 กิโลเมตร โดยมีโครงการส่วนต่อขยาย 2 โครงการ คือ บ๋ายโวต-หำมงกี และ หำมงกี-หวุงอัง ในพื้นที่ทาจห่า จะมีการสร้างเส้นทางคู่ขนานเชื่อมต่อทางด่วนเพิ่มอีก 2 เส้นทาง ได้แก่ ถนนสายจังหวัด 550-หำมงกี (ระยะทาง 3.944 กิโลเมตร) และถนนเชื่อมต่อโงเกวียน-ถนนสายจังหวัด 550 (ระยะทาง 5.503 กิโลเมตร) ผ่านตำบลทาจได่ ลูหวิญเซิน และเมืองทาจห่า
ทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ช่วงบ๊ายวอต - ฮาม Nghi ผ่านชุมชน Luu Vinh Son (Thach Ha)
จากสถิติของสภาการชดเชย การช่วยเหลือ และการย้ายถิ่นฐานสำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในเขตอำเภอท่าชะเมา ระบุว่า พื้นที่ดังกล่าวจำเป็นต้องส่งมอบที่ดินทุกประเภทรวมกว่า 170 ไร่ ให้กับครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบเกือบ 2,000 หลังคาเรือน สร้างพื้นที่ย้ายถิ่นฐาน 8 แห่ง สุสาน 1 แห่ง และย้ายโครงสร้างพื้นฐานสายส่งไฟฟ้าและงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคภายในขอบเขตการเคลียร์พื้นที่ของโครงการ
คณะกรรมการการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรที่ดินของโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในเขตทาชฮา จ่ายค่าธรรมเนียมการจัดซื้อที่ดินให้กับครัวเรือนในตำบลทาชซวน
ด้วยการดำเนินการแก้ไขปัญหาอย่างสอดประสานกัน ประกอบกับความเห็นพ้องต้องกันและการสนับสนุนจากประชาชนอย่างสูง ทาช ห่า ได้ดำเนินงานนับคะแนน อนุมัติแผนการชดเชย และส่งมอบพื้นที่โครงการช่วงบายโวต - ฮามงี สำเร็จลุล่วง โดยได้รับคะแนนเสียง 91.51% และช่วงฮามงี - หวุงอัง สำเร็จลุล่วง โดยได้รับคะแนนเสียง 99.21% ซึ่งช่วยอำนวยความสะดวกในการดำเนินโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ เพื่อให้สามารถส่งมอบพื้นที่ส่วนที่เหลือให้กับผู้ลงทุนโครงการ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นครัวเรือนที่อยู่ระหว่างการย้ายถิ่นฐาน ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากทรัพย์สินบางส่วน วัตถุทางสถาปัตยกรรม ต้นไม้ และฟาร์มปศุสัตว์บางส่วน ที่ผ่านมา เขตทาช ห่า ได้มุ่งเน้นงานปรับปรุงพื้นที่โครงการ
นายเหงียน วัน เซา รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอทาชฮา กล่าวว่า พื้นที่ที่เหลือที่ต้องส่งมอบนั้นไม่ใหญ่นัก แต่ปัจจุบันกำลังประสบปัญหาและอุปสรรคบางประการที่ต้องได้รับการสนับสนุนและการประสานงานจากหน่วยงานและสาขาต่างๆ ของจังหวัด ยกตัวอย่างเช่น ฟาร์มสุกรของครัวเรือนหนึ่งในตำบลเวียดเตี๊ยน แม้จะได้ทำการนับที่ดินและทรัพย์สินแล้ว และได้จัดทำแผนการชดเชยการย้าย แต่เจ้าของฟาร์มยังไม่ตกลงและขอเงินชดเชยสำหรับฝูงสุกรทั้งฝูงจำนวน 600 ตัว หรือฟาร์มของครัวเรือนที่ปลูกต้นชาออสเตรเลียในตำบลหลิวหวิงเซิน ก็ได้ทำการนับราคา ประเมินราคา และเปิดเผยแผนการดังกล่าวแล้ว แต่ครัวเรือนยังไม่ได้ตกลง
ยังคงมีความยากลำบากในการนับและกำหนดราคาค่าชดเชยพื้นที่ฟาร์มสุกรของครัวเรือนในตำบลเวียดเตียน (ทาจฮา)
นายเหงียน วัน เซา ระบุว่า ทางอำเภอกำลังสั่งการให้ผู้รับเหมาเร่งดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จโดยเร็ว เร่งดำเนินการย้ายพื้นที่ให้แล้วเสร็จ จัดทำเอกสารการย้ายสายส่งไฟฟ้า 220 กิโลโวลต์ และส่งให้กรมไฟฟ้าและพลังงานหมุนเวียน ( กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ) ประเมินแบบก่อสร้างและประมาณการโครงการ สำหรับสายส่งไฟฟ้า 110 กิโลโวลต์ แรงดันปานกลาง และแรงดันต่ำ การย้ายสายส่งไฟฟ้าจะแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม ขณะเดียวกัน ขอเสนอให้จังหวัด กรม และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ให้คำแนะนำแก่อำเภอในการกำหนดมูลค่าชดเชยสำหรับฟาร์มสุกรในตำบลเวียดเตี๊ยนต่อไป
ขณะเดียวกัน ด้วยระยะทาง 27.03 กิโลเมตรของเส้นทางด่วนสายเหนือ-ใต้จากเมืองห่าติ๋ญไปยังเมืองหวุงอัง และเส้นทางเชื่อมต่อ 3.2 กิโลเมตร อำเภอกั๊มเซวียนจึงคิดเป็น 30% ของระยะทางทั้งหมดบนเส้นทางด่วนที่ผ่านเมืองห่าติ๋ญ พื้นที่ที่อำเภอต้องส่งมอบประกอบด้วยที่ดินหลากหลายประเภทกว่า 230 เฮกตาร์ ครอบคลุมครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ 2,300 ครัวเรือน การสร้างพื้นที่จัดสรรที่อยู่อาศัย 8 แห่ง การย้ายระบบสายส่งไฟฟ้าและงานโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค ฯลฯ
ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Vo Trong Hai และคณะทำงานได้ตรวจสอบความคืบหน้าและจัดการกับปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการชดเชย การสนับสนุน และการย้ายที่ตั้งโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ผ่านเขต Cam Xuyen
นาย Pham Hoang Anh รองประธานคณะกรรมการประชาชนอำเภอ Cam Xuyen แจ้งว่า: แม้ว่าปริมาณการจัดซื้อที่ดินจะมีจำนวนมาก แต่ด้วยความพยายามและความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้า จนถึงปัจจุบัน Cam Xuyen ได้ส่งมอบที่ดินไปแล้ว 98.15% ปริมาณการก่อสร้างพื้นที่จัดสรรใหม่ 8 แห่งได้เพิ่มขึ้นเป็น 52-92% แล้ว ขณะนี้กำลังดำเนินการตามเอกสารและขั้นตอนการย้ายโครงสร้างพื้นฐานสายส่งไฟฟ้า ทางอำเภอกำลังให้ความสำคัญกับการจัดซื้อที่ดินอย่างจริงจัง โดยมีเป้าหมายที่จะส่งมอบพื้นที่ที่เหลือให้กับนักลงทุนโดยเร็วที่สุด อย่างไรก็ตาม ในระหว่างขั้นตอนการดำเนินการ Cam Xuyen กำลังเผชิญกับความยากลำบากในการจัดซื้อที่ดินสำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ รวมถึงข้อเท็จจริงที่ว่าครัวเรือนบางครัวเรือนใน Cam Hung, Cam Quan... ยังไม่เห็นด้วยกับแผนการชดเชย ทางอำเภอกำลังมุ่งเน้นไปที่การโฆษณาชวนเชื่อและระดมผู้คนให้เห็นด้วยกับแผนการชดเชย ได้รับเงินทุนล่วงหน้า และส่งมอบพื้นที่โครงการ
จำเป็นต้องย้ายสายส่งไฟฟ้าในตำบลกามหุ่ง (กามเซวียน) เพื่อรองรับการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้
โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะ 2564-2568 ผ่านจังหวัดห่าติ๋ญ ระยะทาง 102.38 กิโลเมตร ประกอบด้วย 3 ช่วง ได้แก่ ช่วงบายโวต-ฮัมงี ช่วงฮัมงี-หวุงอัง และช่วงหวุงอัง-บุง นอกจากนี้ยังมีทางด่วนเชื่อมต่อ 3 เส้นทาง ระยะทาง 12.18 กิโลเมตร ได้แก่ ช่วงโงเกวียน-ท.550 เส้นทางคู่ขนานทางด่วนช่วงท.550-ส่วนต่อขยายฮัมงี และช่วงกามกวาน-ทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1
ด้วยเหตุนี้ จังหวัดห่าติ๋ญจึงจำเป็นต้องส่งมอบที่ดินทุกประเภทรวม 1,000 เฮกตาร์ โดยมีครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบมากกว่า 8,500 ครัวเรือน รวมถึงครัวเรือนที่ถูกย้ายออกไป 404 ครัวเรือน ครัวเรือนที่มีทรัพย์สิน สิ่งปลูกสร้าง และต้นไม้ที่ได้รับผลกระทบบางส่วน 746 ครัวเรือน สร้างพื้นที่ย้ายออกไป 26 แห่ง สุสาน 4 แห่ง ย้ายสายไฟฟ้าแรงสูง แรงปานกลาง แรงต่ำ และงานอื่นๆ รวมถึงโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค
เจ้าหน้าที่ของตำบลกิมซ่งเจื่อง (กานล็อก) พบปะและหารือกับประชาชนเพื่อทำความเข้าใจความคิดและความปรารถนาของพวกเขาเมื่อพวกเขาต้องย้ายบ้านและยอมสละที่ดินเพื่อดำเนินโครงการ
การระบุว่าการเคลียร์พื้นที่เป็นงานที่ยากและซับซ้อนซึ่งส่งผลโดยตรงต่อผลประโยชน์ของประชาชน ควบคู่ไปกับการระดมระบบ การเมือง ทั้งหมดให้เข้ามามีส่วนร่วม ห่าติ๋ญได้เพิ่มการโฆษณาชวนเชื่อและระดมผู้คนให้ปฏิบัติตามนโยบายของพรรคและกฎหมายของรัฐ และประสานงานอย่างแข็งขันกับกระทรวงกลาง สาขา และนักลงทุนในกระบวนการดำเนินการจัดทำบัญชี อนุมัติการชดเชย การสนับสนุน และแผนการย้ายถิ่นฐานสำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้
โดยการนำแนวทางแก้ไขไปปฏิบัติควบคู่กัน จนถึงปัจจุบัน จังหวัดห่าติ๋ญได้ดำเนินการตรวจสอบสินค้าคงคลังแล้ว ดำเนินการกำหนดราคา อนุมัติแผนการจ่ายผลตอบแทนได้ถึง 99.07% และส่งมอบพื้นที่ได้ถึง 98.04% เบิกจ่ายเงินทุน GPMB ได้ถึง 2,127/2,853.43 พันล้านดอง (ได้ถึง 74.54%) ได้มีการจัดสรรพื้นที่จัดสรรใหม่ 26 แห่ง และสุสาน 4 แห่ง เพื่อการก่อสร้าง ซึ่ง 8 พื้นที่ (พื้นที่จัดสรรใหม่ 96 แห่ง และสุสาน 2 แห่ง) บรรลุ 100% ส่วนที่เหลือบรรลุ 20 - 97%
นักลงทุนและหน่วยงานก่อสร้างชื่นชมเมืองห่าติ๋ญอย่างมากในการทำงานเคลียร์พื้นที่สำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้
กระทรวงคมนาคมระบุว่า จังหวัดห่าติ๋ญอยู่ในอันดับต้นๆ ของพื้นที่ที่มีโครงการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ระยะตะวันออก ปี 2564-2568 ครอบคลุมพื้นที่ กระทรวงคมนาคมยังมุ่งมั่นอย่างยิ่งในการขจัดอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับพื้นที่และแหล่งวัสดุก่อสร้างสำหรับโครงการนี้
ส่งมอบพื้นที่แล้วกว่า 90% ส่งผลให้โครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ดำเนินไปได้อย่างราบรื่น
เพื่อให้มั่นใจว่าความคืบหน้าของโครงการจะไม่ได้รับผลกระทบจากปัญหาที่ดิน ห่าติ๋ญจึงได้สั่งการให้หน่วยงาน หน่วยงานสาขา และท้องถิ่นต่างๆ ประสานงานกันอย่างต่อเนื่องเพื่อมุ่งเน้นการแก้ไข "ปัญหาคอขวด" ในงานจัดซื้อที่ดินตามกรอบเวลาที่กำหนดสำหรับการดำเนินงานแต่ละส่วนให้แล้วเสร็จ สำหรับบางกรณีที่จงใจไม่รับค่าตอบแทนจากการจัดซื้อที่ดิน แม้ว่าหน่วยงานท้องถิ่นจะปฏิบัติตามขั้นตอนที่ถูกต้องแล้ว บันทึกต่างๆ จะถูกรวบรวมเพื่อจัดทำแผนการจัดการที่เหมาะสม ไม่ใช่เพราะบุคลากรเพียงไม่กี่คนที่จะส่งผลกระทบต่อความคืบหน้าโดยรวมของโครงการสำคัญระดับชาติ
วาน ดึค
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)