“ยักษ์ใหญ่” รถไฟ สร้างรายได้ขนส่งทะลุเป้า 3.723 ล้านล้านดอง
ผลประกอบการทางธุรกิจของ บริษัทรถไฟเวียดนาม ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 อาจดีกว่านี้ได้ หากหน่วยงานนี้ไม่ได้รับผลกระทบเชิงลบจากพายุลูกที่ 3 และการหมุนเวียนหลังพายุ
 |
| คนงานกำลังซ่อมแซมทางรถไฟที่ถูกน้ำท่วมบริเวณกิโลเมตรที่ 162 ของเส้นทางรถไฟสายเอียนเวียน-ลาวไก ภาพ: กระทรวงคมนาคม |
ในช่วง 9 เดือนแรกของปี 2567 ปริมาณการขนส่งสินค้าของบริษัทการรถไฟเวียดนามอยู่ที่ 3.657 ล้านตันและ 2.76 พันล้านตัน-กม. เพิ่มขึ้น 7% และ 1.8% ตามลำดับเมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน
ในช่วงเวลาดังกล่าว บริษัทฯ ได้ขนส่งผู้โดยสารจำนวน 5.762 ล้านคน และระยะทางผู้โดยสาร 2.24 พันล้านกิโลเมตร เพิ่มขึ้นร้อยละ 22.6 และร้อยละ 18.1 ตามลำดับ เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน
ผลการดำเนินงานด้านผู้โดยสารและสินค้าข้างต้นทำให้บริษัทการรถไฟเวียดนามมีรายได้จากการขนส่ง 3,723.6 พันล้านดอง เพิ่มขึ้นร้อยละ 18.5 เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา บริษัทการรถไฟเวียดนามได้ดำเนินการเชิงรุกและกระตือรือร้นในการดำเนินการแก้ไขต่างๆ เพื่อปรับปรุงคุณภาพบริการและเพิ่มผลผลิตการขนส่งผู้โดยสาร
ด้วยความปรารถนาที่จะมอบบริการที่หลากหลายและยืดหยุ่นมากขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการสูงสุดและเข้าถึงรสนิยมของลูกค้ามากยิ่งขึ้น บริษัทฯ จึงได้นำผลิตภัณฑ์และบริการใหม่ๆ มากมายมาดำเนินการ และได้รับความสนใจและการสนับสนุนจากผู้คนและผู้โดยสารรถไฟหลายระดับชั้น
การเติบโตของผลผลิตและรายได้ของผลิตภัณฑ์เหล่านี้ เช่น รถไฟ SE 19/20, รถไฟ Da Lat - Trai Mat... แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงในเชิงบวกในด้านความหลากหลายของผลิตภัณฑ์ของบริษัท
นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังได้ประสานงานกับสำนักงาน การท่องเที่ยว แห่งชาติ และกรมการท่องเที่ยวจังหวัด เพื่อดำเนินการตามแผนส่งเสริมและพัฒนาการท่องเที่ยวเชิงรถไฟ ปี 2567 - 2569 อีกด้วย
ในส่วนของสินค้า บริษัทฯ ยังคงดำเนินมาตรการเพื่อเพิ่มปริมาณการขนส่งสินค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศทางรถไฟ โดยปริมาณการนำเข้าและส่งออกสินค้าผ่านด่านชายแดนรวมอยู่ที่ 141% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังคงทำงานร่วมกับคณะกรรมการประชาชนในบางจังหวัดอย่างแข็งขัน เพื่อเพิ่มปริมาณการนำเข้าและส่งออกสินค้าผ่านด่านชายแดนทางรถไฟ
นอกจากนี้ บริษัทฯ ยังได้ประสานงานอย่างแข็งขันกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีสารสนเทศเพื่อสนับสนุนและปรับปรุงประสิทธิภาพการบริหารจัดการขนส่ง พร้อมทั้งมอบบริการ สาธารณูปโภค และโปรแกรมส่งเสริมการขายเพิ่มเติมสำหรับผู้โดยสารรถไฟผ่านความร่วมมือกับพันธมิตรหลากหลายราย เช่น Vinpearl, Sun World, Momo, VN pay, Halovy, Epay...; บูรณาการระบบจำหน่ายตั๋วอิเล็กทรอนิกส์กับแพลตฟอร์มเครือข่ายโซเชียลต่างๆ เช่น Zalo, Facebook, Youtube...
เบื้องต้นตกลงโซลูชั่นเชื่อมต่อและจำหน่ายตั๋วบน Google Maps เปิดพอร์ทัลรับชำระค่าตั๋วรถไฟต่างประเทศด้วยบัตรต่างประเทศที่ออกโดยธนาคารต่างประเทศ (เพื่อซื้อตั๋วต่างประเทศ) ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม 2567 เป็นต้นไป
อย่างไรก็ตาม ในช่วง 9 เดือนที่ผ่านมา การขนส่งทางรถไฟได้รับผลกระทบอย่างมากจากปัจจัยภายนอก และล่าสุดผลกระทบจากพายุลูกที่ 3 บังคับให้บริษัทต้องหยุดการเดินรถไฟในเส้นทางรถไฟหลายเส้นทาง (ยกเลิกรถไฟบรรทุกสินค้า 22 ขบวน และรถไฟโดยสารมากกว่า 54 ขบวน)
ปริมาณการขนส่งสินค้าและรายได้ในเดือนกันยายน 2567 ลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันในแง่ของปริมาณตัน-กม. โดยอยู่ที่เพียง 69.8% ปริมาณตัน-กม. อยู่ที่ 84.3% และรายได้อยู่ที่ 80.4% ความเสียหายรวมจากพายุลูกที่ 3 มีมูลค่าเกือบ 2 แสนล้านดอง
เพื่อฟื้นฟูสภาพโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟให้กลับมาอยู่ในสภาพดีอย่างรวดเร็ว และสร้างเสถียรภาพให้กับกิจกรรมการผลิตและการดำเนินธุรกิจของบริษัทต่างๆ ตลอดจนชีวิตของคนงานที่ได้รับความเสียหายจากพายุและการหมุนเวียนของพายุลูกที่ 3 บริษัทการรถไฟเวียดนามขอให้หน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เสนอแนะต่อนายกรัฐมนตรี และแนะนำให้กระทรวงการคลังจัดสรรเงินทุนที่เพียงพอสำหรับการซ่อมแซมและฟื้นฟูสภาพโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟโดยเร็วที่สุด เพื่อให้แน่ใจถึงความปลอดภัยของโครงการและการดำเนินการของรถไฟ
ส่วนความเสียหายต่อทรัพย์สินที่เกิดจากการลงทุนของวิสาหกิจและรายได้จากการขนส่งทางรถไฟที่ลดลงนั้น บริษัทฯ ได้ขอให้กระทรวงคมนาคมหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาดำเนินนโยบายลดหย่อนค่าธรรมเนียมการใช้โครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟในปีต่อๆ ไป และให้มีนโยบายยกเว้นและลดหย่อนภาษีเพื่อสนับสนุนให้วิสาหกิจสามารถผ่านพ้นความยากลำบากและฟื้นฟูการผลิตและกิจกรรมทางธุรกิจได้อย่างรวดเร็ว
ที่มา: https://baodautu.vn/ong-lon-duong-sat-can-moc-doanh-thu-van-tai-3723-ty-dong-d225693.html
การแสดงความคิดเห็น (0)