 |
| มุมมองทางแยกสมัยใหม่ในโครงการก่อสร้างถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ ช่วงที่ 4 สะพานทูเบียน - แม่น้ำไซง่อน |
ส่วนสำคัญที่ผ่านจังหวัด บิ่ญเซือง ภายใต้โครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ช่วงสะพานทูเบียน - แม่น้ำไซ่ง่อน (ระยะที่ 1) ดำเนินการภายใต้ระบบ PPP ด้วยเงินลงทุนรวม 11,743 พันล้านดอง ระยะที่ 1 มีขนาดการลงทุน 4 ช่องทาง และช่องทางฉุกเฉินต่อเนื่อง 1 ช่องทาง โดยมีความเร็วออกแบบ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
นักลงทุนคือกลุ่มบริษัท Industrial Development and Investment Corporation - JSC (Becamex IDC), Infrastructure Development Joint Stock Company (Becamex IJC) - Deo Ca Group Joint Stock Company
ในการพูดที่พิธีเปิดงาน รองนายกรัฐมนตรีมาย วัน จิญ ได้กล่าวชื่นชมความคิดริเริ่มและความพยายามของคณะกรรมการพรรค รัฐบาล และประชาชนจังหวัดบิ่ญเซือง ในการดำเนินงาน ด้านเศรษฐกิจและสังคม และชื่นชมบทบาทของนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ เช่น Becamex Corporation, Deo Ca Group... ที่ได้ดำเนินโครงการสำคัญๆ หลายโครงการทั่วประเทศอย่างแข็งขัน
“งานวางศิลาฤกษ์ในวันนี้เป็นเพียงจุดเริ่มต้นเท่านั้น ปริมาณงานที่รออยู่ข้างหน้ายังคงมหาศาล และยังมีอุปสรรคและความท้าทายมากมายที่ต้องเอาชนะเพื่อให้มั่นใจถึงคุณภาพ ความก้าวหน้า ความปลอดภัย และประสิทธิภาพของโครงการ” รอง นายกรัฐมนตรี มาย วัน จิญ กล่าว พร้อมขอให้กระทรวงส่วนกลาง หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง หน่วยงานท้องถิ่น และนักลงทุน ประสานงานอย่างใกล้ชิดและบริหารจัดการการดำเนินโครงการด้วยความรับผิดชอบสูงสุดต่อไป
โดยมีเป้าหมายให้โครงการแล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2570 รองนายกรัฐมนตรีได้ขอให้ท้องถิ่นต่างๆ ติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิด มุ่งมั่นในการบริหารจัดการ และขจัดอุปสรรคและอุปสรรคต่างๆ ในกระบวนการดำเนินโครงการ นอกจากนี้ จำเป็นต้องดำเนินการเคลียร์พื้นที่และย้ายโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิค เพื่อให้ผู้รับเหมาสามารถมุ่งเน้นการก่อสร้างโครงการและให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับงานย้ายถิ่นฐาน สนับสนุนการรักษาเสถียรภาพการผลิต เพื่อให้ประชาชนมีที่อยู่อาศัยใหม่
นาย Pham Ngoc Thuan รองประธานและผู้อำนวยการทั่วไปของ Becamex IDC Group กล่าวว่า ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4 มีบทบาทเชิงกลยุทธ์ที่สำคัญ โดยเป็นแกนหลักตะวันออก-ตะวันตกที่เชื่อมโยงเสาหลักการพัฒนาของจังหวัดและภูมิภาคต่างๆ เข้าด้วยกัน ช่วยให้เชื่อมต่อกับท่าเรือและสนามบินระหว่างประเทศ เช่น ท่าเรือ Cai Mep-Thi Vai และสนามบิน Long Thanh ได้อย่างรวดเร็ว
ร่วมกับถนนวงแหวนหมายเลข 3 ทางด่วนนครโฮจิมินห์ - ทูเดิ่าม็อต - ชอนถั่น ถนนนครโฮจิมินห์ และเส้นทางเชื่อมต่อ ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4 จะสร้างเครือข่ายการจราจรที่สมบูรณ์และทันสมัย
“Becamex IDC Group ร่วมกับ Deo Ca Group ซึ่งเป็นหน่วยงานชั้นนำที่มีชื่อเสียงและมีประสบการณ์ในเวียดนามด้านการพัฒนางานจราจร ได้ร่วมกันก่อตั้งกลุ่มบริษัทที่ผสานรวมเงื่อนไขที่ดีที่สุดเพื่อดำเนินโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 4 ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง และโครงการอื่นๆ ทั่วประเทศ” นาย Pham Ngoc Thuan กล่าว
ก่อนหน้านี้ ในช่วงต้นเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 กลุ่มบริษัท Becamex และ Deo Ca ได้เริ่มก่อสร้างทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ทู่เดาม็อต - ชอนถัน ซึ่งเป็นช่วงระยะทาง 52 กม. ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง โดยมีการลงทุนรวมเกือบ 20,000 พันล้านดอง
ภายในกรอบพิธีวางศิลาฤกษ์ กลุ่มนักลงทุนและพันธมิตรธนาคารร่วมทุนยังได้ลงนามข้อตกลงสินเชื่อเพื่อสนับสนุนทุนสำหรับการดำเนินโครงการอีกด้วย
การดำเนินโครงการถนนวงแหวนรอบนอกนครโฮจิมินห์ หมายเลข 4 ผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง ถือเป็นภารกิจทางการเมืองที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์และยุทธศาสตร์ระดับชาติ ถนนวงแหวนรอบนอกสุดนี้เชื่อมต่อ 5 จังหวัดและเมือง ได้แก่ นครโฮจิมินห์ - บิ่ญเซือง - ด่งนาย - ลองอาน - บาเรีย - หวุงเต่า เส้นทางนี้ไม่เพียงแต่ช่วยแก้ปัญหาการจราจรติดขัดเท่านั้น แต่ยังเป็นพื้นที่พัฒนาใหม่สำหรับมหานครโฮจิมินห์ที่ขยายตัวออกไป ซึ่งจะเป็นแรงผลักดันให้เกิดการกระจายทางเศรษฐกิจไปทั่วทั้งภูมิภาคและทั่วประเทศ
เมื่อเผชิญกับความต้องการทางประวัติศาสตร์ของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ การลงทุนแบบซิงโครนัสในโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง โดยเฉพาะระบบวงแหวนรอบนอก ถือเป็นกุญแจสำคัญในการเปิดอนาคตของการพัฒนาที่ยั่งยืนและทันสมัย พร้อมด้วยการเชื่อมโยงระดับภูมิภาคอย่างลึกซึ้ง ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อเป้าหมายในการสร้างเวียดนามที่แข็งแกร่งและเจริญรุ่งเรืองภายในปี 2588 ซึ่งเป็นเป้าหมายที่พรรคและรัฐกำหนดไว้
กลุ่มนักลงทุนของโครงการ Beltway 4 ในจังหวัดบิ่ญเซืองเป็นการผสมผสานของหน่วยงานต่างๆ ในระบบนิเวศ Becamex ซึ่งเป็นองค์กรหลักของจังหวัด และ Deo Ca Group ซึ่งเป็นหน่วยงานชั้นนำในเวียดนามในด้านการลงทุน ผู้รับเหมาทั่วไป และการจัดการการดำเนินงานของโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร
Becamex เป็นรัฐวิสาหกิจที่มีบทบาทสำคัญในการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและการพัฒนาอุตสาหกรรมของจังหวัดบิ่ญเซือง และมีส่วนสนับสนุนสำคัญในการทำให้บิ่ญเซืองกลายเป็นศูนย์กลางการผลิตชั้นนำของเวียดนาม
กลุ่มบริษัทเดโอกา จนถึงปัจจุบัน บริษัทได้ลงทุนและก่อสร้างอุโมงค์ทางถนนแล้วเสร็จกว่า 30 กิโลเมตร ทางหลวงและทางหลวงแผ่นดิน 410 กิโลเมตร สะพานขนาดใหญ่ 6 แห่ง และบริหารจัดการสถานีเก็บค่าผ่านทางพิเศษของ ธปท. 18 แห่งทั่วประเทศ โครงการสำคัญๆ เช่น อุโมงค์เดโอกา อุโมงค์โกหม่า อุโมงค์กู๋ม้ง อุโมงค์ไห่วาน 2 ทางด่วนบั๊กซาง-ลางเซิน จุงเลือง-มีถ่วน ทางด่วนกามลัม-หวิงห์ห่าว... หลังจากเปิดใช้งานแล้ว จะช่วยยกระดับการเชื่อมโยงระบบขนส่งทางเหนือ-ใต้ ส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่นโดยเฉพาะ และทั่วประเทศ
นอกจากนี้ กลุ่มบริษัทดีโอกายังเป็นผู้ลงทุนในโครงการทางด่วนสายดงดัง-จ่าหลิน และโครงการทางด่วนสายฮุยหงี-ชีหลาง ด้วยมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 25,300 พันล้านดอง (เริ่มดำเนินการในปี 2567 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2569) ขณะเดียวกัน กลุ่มบริษัทดีโอกากำลังดำเนินการก่อสร้างที่กวางงาย-ฮว่ายเญิน, ชีแถ่ง-วันฟอง, คานห์ฮวา-บวนเมถวต, ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 3, เส้นทางเชื่อมต่อสนามบินลองแถ่ง และอื่นๆ
ที่มา: https://baodautu.vn/phan-dau-hoan-thanh-doan-cao-toc-thu-bien---song-sai-gon-vao-nam-2027-d307754.html
การแสดงความคิดเห็น (0)