สะพานโชตั้งอยู่ในเขตเทศบาลกวางโฮปเดิม ซึ่งปัจจุบันคือเทศบาลฟูตราค ก่อนหน้านี้ สะพานโชเคยช่วยให้ประชาชนหลายพันคนเดินทางมายังศูนย์กลางของเทศบาลกวางโฮปเพื่อทำเอกสาร ปัจจุบัน แม้ว่าเทศบาลจะรวมเขตเทศบาลเข้าด้วยกันและสะพานทรุดโทรมลงอย่างมาก แต่สะพานแห่งนี้ยังคงเป็นเส้นทางสำคัญสำหรับนักเรียนไปโรงเรียนและผู้คนไปทำงาน การจราจรบนสะพานอาจก่อให้เกิดอันตรายได้
คณะกรรมการประชาชนประจำตำบลฟู่จั๊ก ระบุว่า สะพานโชสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2535 ตอม่อสองแห่งริมฝั่งแม่น้ำสร้างด้วยคอนกรีตเสริมเหล็ก ส่วนตอม่ออีก 10 แห่งที่อยู่ตรงกลางสร้างด้วยหินโดยไม่ใช้คอนกรีตเสริมเหล็ก เมื่อเวลาผ่านไป ปูนรอบตอม่อถูกกัดเซาะอย่างรุนแรง ประกอบกับน้ำท่วมทุกปี ตอม่อหลายแห่งถูกน้ำกัดเซาะอย่างรุนแรง ซึ่งเป็นอันตรายอย่างยิ่ง ตอม่อสะพานทั้งสองฝั่งก็ถูกน้ำพัดพาไปจนเกิดช่องว่างขนาดใหญ่เช่นกัน
ในขณะเดียวกัน บนผนังสะพาน คอนกรีตได้พังทลายลงตามกาลเวลา เผยให้เห็นเหล็กหลายส่วน คานคอนกรีตด้านล่างหลุดลอก เหล็กหลุดออกมา เสี่ยงต่อการแตกหักได้ทุกเมื่อ

นายเหงียน วัน ชวน ชาวบ้านในเขตกวางโหบ (ปัจจุบันคือตำบลฟู่ ตราก) กล่าวว่า "สะพานแห่งนี้สร้างขึ้นเมื่อหลายปีก่อน และตั้งอยู่ต้นน้ำ ดังนั้นในช่วงฤดูน้ำหลาก น้ำจึงไหลเร็วมาก หินบนเสาหลายก้อนถูกกัดเซาะและพัดพาไป ปูนที่ฉาบไว้ก็หลุดลอกออก อันตรายมาก"

จากการวิจัยพบว่าสะพานโชมีความกว้างผิวน้ำ 4.7 เมตร และยาว 117 เมตร นายเหงียน ชี ทัง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคประจำตำบลฟู่ตราค กล่าวว่า เทศบาลได้ติดป้ายห้ามรถยนต์ทุกประเภทผ่านสะพาน โดยอนุญาตให้เฉพาะจักรยานและมอเตอร์ไซค์เท่านั้น
“การสร้างสะพานใหม่ต้องใช้งบประมาณมากกว่า 6 หมื่นล้านดอง ตำบลเพิ่งรวมเข้ากับตำบลต่างๆ ของกว๋างดง กว๋างกิม กว๋างโหบ และกว๋างฟู และปัจจุบันยังไม่มีทรัพยากรเพียงพอสำหรับการสร้างสะพานใหม่ เทศบาลจึงขอความร่วมมือจากจังหวัดให้สนับสนุนงบประมาณเพื่อสร้างสะพานที่แข็งแกร่งเพื่อรองรับประชาชน” นายเหงียน ชี ทัง กล่าว

ในระหว่างที่รอเงินทุนเพื่อสร้างสะพานใหม่ ชาวบ้านยังคงต้องใช้สะพานโชในการเดินทาง
ที่มา: https://www.sggp.org.vn/quang-tri-cau-co-nguy-co-sap-nhung-hang-ngan-dan-van-luu-thong-post803278.html
การแสดงความคิดเห็น (0)