สภาแห่งชาติได้มีมติให้สร้างสนามบินเกียบินห์ให้ได้มาตรฐานระดับ 5 ดาว ด้วยงบประมาณกว่า 196,000 ล้านดองเวียดนาม

โครงการท่าอากาศยานนานาชาติเกียบินห์มีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 196,378 พันล้านดอง ซึ่งตรงตามมาตรฐานการบริการท่าอากาศยานนานาชาติระดับ 5 ดาว ทำให้ติดอันดับ 1 ใน 10 สนามบินระดับ 5 ดาวของโลก

รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง ตรัน ฮง มินห์ - ภาพ: เจีย ฮัน

ในเช้าวันที่ 11 ธันวาคม สภาแห่งชาติ ได้ผ่านมติด้วยคะแนนเสียงเห็นชอบจากผู้แทนส่วนใหญ่ เกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างสนามบินนานาชาติเกียบินห์ (ต่อไปนี้จะเรียกว่า สนามบินนานาชาติเกียบินห์)

สนามบินนานาชาติเกียบินห์เป็นสนามบินระดับ 4F (ตามมาตรฐานขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ - ICAO) ตั้งอยู่ในตำบลเกียบินห์ หลวงไท่ ญานถัง และลำเถา ( จังหวัดบั๊กนิญ )

โครงการนี้มีเงินลงทุนรวมประมาณ 196,378 พันล้านด่อง โดยส่วนของผู้ถือหุ้นของผู้ลงทุนจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละ 15 ของเงินลงทุนรวมทั้งหมดของโครงการ

ในการดำเนินโครงการนี้ จำเป็นต้องใช้ที่ดินเกือบ 1,900 เฮกตาร์ ซึ่งประมาณ 922.25 เฮกตาร์เป็นนาข้าวที่มีการเก็บเกี่ยวสองครั้งขึ้นไปต่อปี การจัดซื้อที่ดินจะดำเนินการในคราวเดียวตามขนาดที่วางแผนไว้ และวัตถุประสงค์การใช้ที่ดินจะถูกเปลี่ยนแปลงตามระเบียบข้อบังคับ

ในแง่ของวัตถุประสงค์ โครงการท่าอากาศยานนานาชาติเกียบินห์จะได้รับการลงทุนตามมาตรฐานสากล โดยมุ่งสู่การเป็นท่าอากาศยานอัจฉริยะ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ยั่งยืน และทันสมัยระดับนานาชาติ ตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม รองรับการดำเนินงานแบบสองทาง สร้างความมั่นคงและป้องกันประเทศ และเป็นสถานที่จัดงานทางการทูตที่สำคัญ รวมถึงการประชุมสุดยอดเอเปคในปี 2027

สนามบินแห่งนี้ได้มาตรฐานการบริการระดับ 5 ดาวสากล ติดอันดับ 1 ใน 10 สนามบินระดับ 5 ดาวที่ดีที่สุดในโลกตามเกณฑ์ของ Skytrax และได้รับการจัดอันดับให้เป็นหนึ่งในสนามบินที่มีประสบการณ์ผู้โดยสารยอดเยี่ยมตามการจัดอันดับของสภาท่าอากาศยานนานาชาติ

เป้าหมายคือการเป็นศูนย์กลางการบินของเวียดนามตอนเหนือ เป็นสนามบินสำหรับขนส่งผู้โดยสารและสินค้า และเป็นศูนย์ซ่อมบำรุงและปรับปรุงอากาศยานในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก

โครงการนี้แบ่งออกเป็นสองระยะการดำเนินงาน โดยระยะที่ 1 (ตั้งแต่ปี 2025 - 2030) จะแบ่งย่อยออกเป็นสองระยะย่อย ดังนี้:

ระยะแรก (2025-2027) จะดำเนินการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่จำเป็นเพื่อรองรับการประชุมสุดยอดเอเปคในปี 2027 ให้แล้วเสร็จ ระยะต่อไป (2026-2030) จะดำเนินการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่เหลือจากระยะแรกให้แล้วเสร็จ เพื่อให้การดำเนินงานและการใช้ประโยชน์เป็นไปอย่างสอดคล้องกัน สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 30 ล้านคนต่อปี และสินค้า 1.6 ล้านตันต่อปี

ระยะที่ 2 (ตั้งแต่ปี 2031 ถึง 2050) จะมุ่งเน้นการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกให้แล้วเสร็จเพื่อรองรับผู้โดยสาร 50 ล้านคนต่อปี และสินค้า 2.5 ล้านตันต่อปี โครงการนี้มีอายุการใช้งาน 70 ปี

วิธีการคัดเลือกนักลงทุน: ดำเนินการตามระเบียบในมติที่ 03/2025/NQ-CP ลงวันที่ 14 สิงหาคม 2568 ของรัฐบาลว่าด้วยกลไกและนโยบายเฉพาะสำหรับการลงทุนในการก่อสร้างท่าอากาศยานนานาชาติเกียบินห์

การตัดสินใจลงทุนในทางด่วนวิญ-ทัญถวี

ก่อนหน้านั้นในวันเดียวกัน สภาแห่งชาติยังได้ผ่านมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนวิญ-แทงห์ทุย ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนรวมเกือบ 24,000 พันล้านดอง

โครงการนี้มีเป้าหมายเพื่อสร้างเส้นทางคมนาคมที่ทันสมัยและเชื่อมโยงตะวันออก-ตะวันตก เพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่ง สร้างแรงผลักดันและโอกาสในการพัฒนาใหม่ๆ และเชื่อมต่อฮานอยกับเวียงจันทน์ (ลาว)

เชื่อมต่อกับทางด่วนสายตะวันออก-ใต้ และทางหลวงโฮจิมินห์ไปพร้อมๆ กัน; เสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันและสร้างแรงผลักดันสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในภูมิภาค ระหว่างภูมิภาค และในระดับนานาชาติ; สนับสนุนการป้องกันและความมั่นคงของชาติ; และค่อยๆ บรรลุเป้าหมายและยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมตามที่ระบุไว้ในมติของพรรค

โครงการนี้ครอบคลุมระยะทางประมาณ 60 กิโลเมตรภายในจังหวัดเหงะอาน เป็นโครงการลงทุนของภาครัฐที่แบ่งออกเป็น 10 โครงการย่อย

ที่มา: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-quyet-dinh-lam-san-bay-gia-binh-chuan-5-sao-hon-196-000-ti-dong-2025121108461534.htm