แผนพัฒนาท่าเรือมูลค่ากว่า 61,500 พันล้านดองในจังหวัดซ็อกตรังได้รับการอนุมัติแล้ว

(NLDO) - ความต้องการเงินลงทุนสำหรับระบบท่าเรือซอกตรังภายในปี 2030 อยู่ที่ประมาณ 61,513 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงเงินลงทุนสำหรับโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลของรัฐและท่าเรือ

Người Lao Động•14/05/2025

เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม นาย Tran Van Lau ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด Soc Trang กล่าวว่า กระทรวงการก่อสร้าง เพิ่งออกมติอนุมัติแผนรายละเอียดการพัฒนาพื้นที่ทางบกและท่าเรือของจังหวัด Soc Trang ในช่วงปี 2021-2030 โดยมีวิสัยทัศน์ถึงปี 2050

Quy hoạch phát triển cảng biển hơn 61.500 tỉ đồng ở Sóc Trăng đã được phê quyệt - Ảnh 1. — มุมมองของท่าเรือนอกชายฝั่ง Tran De ในการวางแผนระบบท่าเรือ Soc Trang

ท่าเรือซอกตรังประกอบไปด้วยพื้นที่ท่าเรือดังต่อไปนี้: เคอซัค, ไดงาย, ทรานเด และท่าเทียบเรือ พื้นที่จอดเรือ พื้นที่ขนถ่ายสินค้า และที่หลบภัยจากพายุ

ตามการตัดสินใจ เป้าหมายภายในปี 2573 คือ ปริมาณสินค้าผ่านท่าจะเพิ่มขึ้นจาก 30.7 ล้านตัน เป็น 41.2 ล้านตัน (โดยสินค้าคอนเทนเนอร์จะมีปริมาณตั้งแต่ 0.97 ล้าน TEU เป็น 1.36 ล้าน TEU) เกี่ยวกับผู้โดยสารจำนวน 522,000 - 566,000 พันคน.

ด้านโครงสร้างพื้นฐานมีท่าเรือรวมทั้งสิ้น 6 ท่าเรือ (รวม 16 – 18 ท่าเรือ) มีความยาวรวม 2,693 เมตร – 3,493 เมตร (ไม่รวมท่าเรืออื่นๆ)

วิสัยทัศน์ถึงปี 2593 ในด้านสินค้า อัตราการเติบโตเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 5.5 – 6.1%/ปี ในด้านจำนวนผู้โดยสาร มีอัตราการเติบโตเฉลี่ย 1.1% – 1.25%/ปี

ในด้านโครงสร้างพื้นฐาน ให้พัฒนาท่าเรือใหม่ๆ อย่างต่อเนื่อง เพื่อรองรับความต้องการสินค้า รวมถึงการสร้างท่าเรือประตูสู่ภูมิภาคสามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง

ความต้องการใช้ที่ดินรวมตามแผนงานถึงปี 2573 อยู่ที่ประมาณ 1,331 ไร่ (ไม่รวมพื้นที่พัฒนานิคมอุตสาหกรรม โลจิสติกส์... ที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ) ความต้องการใช้พื้นที่ผิวน้ำรวมตามแผนถึงปี 2573 ประมาณ 148,486 ไร่ (รวมพื้นที่น้ำอื่นๆ ที่อยู่ในขอบเขตการบริหารจัดการโดยไม่รวมโครงการทางทะเล)

ความต้องการเงินทุนลงทุนในระบบท่าเรือซอกตรังในปี 2573 อยู่ที่ประมาณ 61,513 พันล้านดอง ซึ่งรวมถึงเงินทุนลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลของรัฐประมาณ 19,607 พันล้านดอง และความต้องการเงินทุนลงทุนในท่าเรือประมาณ 41,906 พันล้านดอง (รวมเฉพาะท่าเรือที่ให้บริการขนถ่ายสินค้า)

ตามมติดังกล่าวมีแนวทางแก้ไข 6 ประการในการดำเนินการตามแผนดังกล่าว โดยเฉพาะอย่างยิ่งในส่วนของแนวทางการพัฒนาทรัพยากรบุคคล เราจะฝึกอบรมและดึงดูดทรัพยากรบุคคลที่มีคุณภาพ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านการบริหารจัดการและการใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานของท่าเรือ วิจัยและจัดทำกลไกการสั่งการให้ฝึกอบรมและพัฒนาบุคลากรด้านที่เกี่ยวข้องกับการบริหารจัดการและการใช้งานท่าเรือ

ด้านการแก้ปัญหาการระดมเงินทุน พัฒนากลไกและเงื่อนไขการระดมทรัพยากรทั้งในและต่างประเทศให้มีความหลากหลายเข้ามาร่วมลงทุนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือตามแผนและกำหนดโซลูชั่นด้านการกระจายอำนาจและการมอบอำนาจในการระดมทรัพยากรอย่างต่อเนื่อง การใช้ประโยชน์จากทรัพยากรจากกองทุนที่ดินและน้ำ รายได้จากการให้เช่าและการใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือที่ลงทุนจากงบประมาณ...

ที่มา: https://nld.com.vn/quy-hoach-phat-trien-cang-bien-hon-61500-ti-dong-o-soc-trang-da-duoc-phe-duyet-196250514133826509.htm