นาย Tran Quy Kien รองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม เพิ่งลงนามเอกสารเพื่อส่งไปยังคณะกรรมการประชาชนของจังหวัด บิ่ญเฟื้อก และดั๊กนง เพื่อทบทวนความทับซ้อนระหว่างทางด่วนสาย Gia Nghia - Chon Thanh
กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมกำหนดให้จังหวัดต้องระบุขอบเขตและขนาดโครงการทางด่วน พื้นที่ก่อสร้างปรับปรุงที่อยู่อาศัยที่วางแผนไว้ และรายการเสริมที่เกี่ยวข้องให้ทับซ้อนกับผังแร่ธาตุแห่งชาติที่ นายกรัฐมนตรี ให้ความเห็นชอบ (แผน 866)

จากการทบทวนพบว่าพื้นที่ทั้งสองแห่งระบุแหล่งแร่และปริมาณสำรองที่ทับซ้อนกัน และประเมินมูลค่าทางเศรษฐกิจของแร่ที่ทับซ้อนกันเบื้องต้น
คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกและดั๊กนงจัดการประเมินประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจและสังคมของประเด็นการกู้คืนแร่ธาตุภายในพื้นที่ทับซ้อน และแผนการใช้ประโยชน์และการกู้คืนแร่ธาตุอย่างรวดเร็วภายในพื้นที่ทับซ้อน
การจำแนกประเภทวัตถุแร่ที่ทับซ้อนจะดำเนินการตามเกณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับสภาพธรรมชาติ เศรษฐกิจ และสังคม โดยพิจารณาจากปริมาณสำรองแร่ คุณภาพ ประเภทของโครงการที่ผ่าน และปัจจัยอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง เพื่อหาแนวทางแก้ไข (เช่น การสำรวจแร่อย่างรวดเร็ว การกู้คืนแร่ภายในพื้นที่ทับซ้อน ทางเลือกอื่นๆ เป็นต้น)
ภายหลังการตรวจสอบอย่างเฉพาะเจาะจง คณะกรรมการประชาชนของทั้งสองจังหวัดได้ส่งคำร้องไปยังกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมเพื่อสังเคราะห์และจัดทำตามระเบียบ

ทางด่วนสายจาเงีย (ดั๊กนง) - ชอนถัน (บิ่ญเฟื้อก) เป็นโครงการส่วนประกอบของโครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนสายตะวันตกเหนือ-ใต้
โครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากรัฐสภาในหลักการเพื่อการลงทุนภายใต้มติที่ 138/2024/QH15 เมื่อวันที่ 28 มิถุนายน 2567
เมื่อวันที่ 20 กันยายน 2567 นายกรัฐมนตรีได้ออกมติที่ 147/NQ-CP เกี่ยวกับการปฏิบัติตามมติที่ 138/2024/QH15 ทางด่วนสายนี้มีความยาวรวม 128.8 กิโลเมตร แบ่งเป็นช่วงที่ผ่านจังหวัดดั๊กนง 27.8 กิโลเมตร และช่วงที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อก 101 กิโลเมตร
ภายในขอบเขตการก่อสร้างโครงการ การก่อสร้างย้ายถิ่นฐาน รายการเสริม... ของโครงการ มีหลายพื้นที่ที่วางแผนไว้สำหรับบ็อกไซต์ ตามแผนที่ 866
ที่มา: https://baodaknong.vn/ra-soat-chong-lan-quy-hoach-bo-xit-voi-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-232032.html
การแสดงความคิดเห็น (0)