สภาพสนามไดร์ฟที่ชัดเจน หลีกเลี่ยงการละเมิดกฎหมาย

ด้วยกฎระเบียบที่ออกใหม่นี้ จะทำให้สถานฝึกขับรถหลายแห่งหลีกเลี่ยงกฎหมายเกี่ยวกับสภาพพื้นที่ฝึกขับรถได้ ส่งผลให้รับรองสิทธิของนักเรียนได้

เพิ่มจำนวนนักเรียนแต่ไม่เพิ่มพื้นที่ฝึกอบรม

ขณะกำลังเรียนหลักสูตรการขับรถที่ศูนย์ฝึกขับรถแห่งหนึ่งใน ฮานอย นายเหงียน กวาง ฮุย (ก่าว จาย ฮานอย) เล่าว่าในการฝึกปฏิบัติบนสนามขับรถ ผู้ฝึกสอนได้พาเขาไปที่สนามฝึกขับรถใกล้เชิงสะพาน Thanh Tri แขวง Thanh Tri เขต Hoang Mai

ตามพระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่ กำหนดให้สนามฝึกขับรถ ณ สถานฝึกขับรถ สามารถรองรับนักเรียนได้สูงสุด 1,000 คนเท่านั้น

“เนื่องจากจำนวนรถที่เข้าพื้นที่ซ้อมมีมาก ในขณะที่พื้นที่เล็ก บ่อยครั้งที่บางพื้นที่ที่เราซ้อมขึ้นเขา ซ้อมลงเขา ซ้อมจอดขนาน รถซ้อมจะต่อแถวกันยาวเหยียด รอกัน ทำให้ไม่มีเวลาซ้อมขับรถมากนัก” นายฮุย กล่าว

จากการประเมินของทางการพบว่าในช่วงที่ผ่านมาสถานฝึกขับรถหลายแห่งได้ลงทุนสร้างรถฝึกขับรถและจ้างครูฝึกที่ตรงตามเงื่อนไขที่กำหนดเพื่อฝึกอบรมผู้ขับขี่ที่มีความจุมากกว่า 2,000 คน แต่กลับไม่ได้ลงทุนสร้างสถานที่ฝึกเพิ่มเติม ทำให้ไม่สามารถรองรับศักยภาพในการฝึกอบรมได้

พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 160/2024 ของ รัฐบาล ว่าด้วยกิจกรรมการฝึกอบรมและทดสอบการขับขี่รถยนต์ที่ออกเมื่อเร็วๆ นี้ กำหนดเงื่อนไขทางธุรกิจของสถานฝึกอบรมการขับขี่รถยนต์โดยเฉพาะ

ดังนั้นสถานฝึกขับรถจะต้องจัดจำนวนสนามฝึกขับรถให้เหมาะสมกับปริมาณการจราจรและโปรแกรมการฝึกอบรม

จำนวนสนามฝึกขับรถจะพิจารณาตามหลักการว่า สนามหนึ่งต้องรองรับนักเรียนได้สูงสุด 1,000 คน โดยแต่ละหน่วยจราจรต้องมีสนามฝึกขับรถอย่างน้อย 1 แห่ง (แต่ละสถานที่สามารถมีหน่วยจราจรที่แตกต่างกันได้หลายหน่วย เช่น นักเรียน 4,000 หรือ 5,000 คน)

จำนวนสนามฝึกซ้อมตามสภาพการจราจร

นายเลือง ดุยเยิน ทอง หัวหน้าแผนกบริหารจัดการการขนส่งยานพาหนะและผู้ขับขี่ กรมการขนส่งทางบกเวียดนาม อธิบายข้อกำหนดข้างต้นว่า ศักยภาพในการฝึกอบรมคือจำนวนนักศึกษาสูงสุดที่สถานประกอบการได้รับอนุญาตให้ฝึกอบรมในแต่ละครั้ง โดยพิจารณาจากจำนวนนักศึกษาทั้งหมดที่ฝึกอบรมใบอนุญาตขับขี่รถยนต์ทุกประเภท รวมถึงนักศึกษาที่เรียนภาคทฤษฎีและภาคปฏิบัติ

พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 65/2016 เดิมกำหนดไว้โดยเฉพาะว่า: สถานที่ฝึกอบรมการขับขี่รถยนต์ที่มีความจุตั้งแต่ 1,000 คนขึ้นไป ต้องมีสนามฝึกขับขี่อย่างน้อย 2 แห่ง กล่าวคือ สนามฝึกขับขี่รถยนต์หนึ่งแห่งจะได้รับอนุญาตให้มีความจุสูงสุดที่ 1,000 คนเท่านั้น

อย่างไรก็ตามในระยะหลังนี้ศูนย์ฝึกขับรถบางแห่งมีความเข้าใจผิดเกี่ยวกับกฎระเบียบข้างต้น

ด้วยศักยภาพในการฝึกอบรมนักศึกษาสูงถึง 5,000 คน แต่สถานประกอบการหลายแห่งยังคงเข้าใจว่าเครื่องจักรต้องการสนามฝึกขับรถเพียง 2 แห่งเท่านั้น ซึ่งส่งผลให้ไม่สามารถตอบสนองแผนการฝึกอบรมและความต้องการได้

กฎระเบียบใหม่กำหนดเงื่อนไขทางกายภาพของสถานที่ฝึกขับรถให้เข้มงวดยิ่งขึ้นเพื่อให้เกิดความชัดเจนและโปร่งใส

พระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่ 160/2024 กำหนดไว้โดยเฉพาะว่าหน่วยการฝึกอบรมแต่ละหน่วย (นักเรียน 1,000 คน) ต้องมีสนามฝึกขับรถเพื่อหลีกเลี่ยงช่องโหว่ทางกฎหมาย

ปรับปรุงคุณภาพการฝึกอบรม

นายเหงียน วัน เควียน ประธานสมาคมขนส่งยานยนต์เวียดนาม กล่าวว่า ความสามารถของสนามฝึกขับขี่ที่จะตอบสนองความต้องการนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ เช่น ขนาดและเวลาใช้งานในแต่ละวันและสัปดาห์

ในขณะเดียวกัน ความต้องการการฝึกอบรมมักมีการผันผวน ดังนั้น เมื่อมีความต้องการสูงกว่า 1,000 คน สถานที่ฝึกอบรมก็สามารถเช่าสนามไดร์ฟได้

“รัฐบาลได้ควบคุมการติดตั้งอุปกรณ์ตรวจสอบ ดังนั้น เราควรจัดการเฉพาะผลลัพธ์ขั้นสุดท้าย (เวลาและจำนวนกิโลเมตรที่เพียงพอ) เท่านั้น โดยลดข้อกำหนดที่ละเอียดลง” นายเควียนกล่าว

นายเลือง ดึ๋น ทอง กล่าวว่า กฎระเบียบนี้มีผลบังคับใช้มาหลายปีแล้ว พระราชกฤษฎีกาฉบับใหม่นี้กำหนดเฉพาะจำนวนนักเรียนที่สอดคล้องกับจำนวนสนามฝึกขับรถเท่านั้น จึงไม่ทำให้เงื่อนไขต่างๆ เปลี่ยนแปลงไป

เมื่อกรมการขนส่งได้รับรายงานการจัดชั้นเรียนฝึกอบรมจากสถานฝึกอบรม ก็ต้องตรวจสอบและติดตามสภาพการณ์ เช่น กรณีที่มีนักเรียนจำนวน 5,000 คน ว่ามีสนามฝึกขับรถเพียงพอหรือไม่

กฎระเบียบเฉพาะช่วยให้แผนกขนส่งสามารถจัดการได้ง่าย และช่วยให้สถานที่ฝึกอบรมทราบเงื่อนไขต่างๆ เมื่อเปิดชั้นเรียน จึงหลีกเลี่ยงการฝ่าฝืนได้

จากมุมมองของผู้ที่ทำงานด้านการฝึกอบรมผู้ขับขี่ คุณ Lai The Chat ผู้อำนวยการบริษัท Thanh Dat Joint Stock Company ซึ่งเป็นเจ้าของศูนย์ฝึกอบรมการขับขี่รถยนต์ Thanh Dat กล่าวว่าศูนย์ฝึกอบรมหลายแห่งเชื่อว่าจำนวนนักเรียน 5,000 หรือ 6,000 คน ก็ยังเกิน 1,000 คนอยู่ดี ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีสนามฝึกขับรถเพียง 2 แห่งเท่านั้น

“การมีนักเรียนมากเกินไปในเวลาเดียวกันจะทำให้เกิดความแออัด นักเรียนจะไม่สามารถเรียนรู้ได้มากนัก ไม่สามารถรับประกันกระบวนการสอนของครูได้ และจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อคุณภาพการฝึกอบรม”

“กฎระเบียบใหม่กำหนดจำนวนนักเรียนให้สอดคล้องกับสนามฝึกขับรถอย่างชัดเจน โดย 1,000 คน เท่ากับ 1 สนามฝึกขับรถ ส่วน 5,000 คน เท่ากับ 5 สนามฝึกขับรถ เมื่อนั้นจึงจะรับประกันคุณภาพการฝึกอบรมได้” นายแชท กล่าว

ระยะขับขี่ไกลแค่ไหน?

พระราชกฤษฎีกาฉบับที่ 160/2024 กำหนดพื้นที่ขั้นต่ำของสนามฝึกขับรถไว้ดังนี้: ชั้น B คือ 8,000 ตร.ม. ชั้น B และ C1, C คือ 10,000 ตร.ม. ชั้น B, C1, C, D2, D1, D, BE, C1E, CE, D2E, D1E และ DE คือ 14,000 ตร.ม. เนื้อหานี้โดยพื้นฐานแล้วเหมือนกับข้อบังคับปัจจุบัน

สนามฝึกขับรถยนต์ ต้องมีป้ายจราจรที่เหมาะสม และมีพื้นที่เพียงพอสำหรับจัดการเรียนการสอนตามหลักสูตรอบรมสำหรับรุ่นรถที่ใช้ในการอบรม

ในส่วนของรถฝึกขับรถ สถานฝึกจะต้องมีรถฝึกขับรถประเภทที่ได้รับอนุญาตให้ใช้ฝึกภายใต้การใช้งานของสถานฝึกขับรถตามกฎหมาย และต้องได้รับใบอนุญาตรถฝึกขับรถจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง

รถฝึกขับรถทุกประเภท ต้องใช้รถที่ตรงตามประเภทใบอนุญาตขับรถตามกฎหมายว่าด้วยระเบียบและความปลอดภัยการจราจรทางบก

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/ro-dieu-kien-san-tap-lai-tranh-lach-luat-192250107192738396.htm