Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ภายหลังการปลดปล่อยมาเป็นเวลา 70 ปี ไฮฟองก็ได้ก้าวขึ้นมาเป็นหนึ่งในเมืองที่มีขนาดเศรษฐกิจชั้นนำในประเทศ

ไฮฟองเป็นพื้นที่เดียวในประเทศที่มีอัตราการเติบโตสองหลักเป็นเวลา 10 ปีติดต่อกัน โดยติดอันดับ 5 ของจังหวัดและเมืองที่มีขนาดเศรษฐกิจใหญ่ที่สุดในประเทศ

VTC NewsVTC News10/05/2025

หลังจากก่อสร้างและพัฒนามากว่า 70 ปี นับจากวันประกาศอิสรภาพ (13 พฤษภาคม พ.ศ. 2498) จากเมืองอุตสาหกรรมและท่าเรือแบบดั้งเดิม เมืองไฮฟองก็ได้ก้าวขึ้นมาเป็นหนึ่งในศูนย์กลาง เศรษฐกิจ ที่สำคัญของเวียดนาม และเป็นเสาหลักการเติบโตในภูมิภาคตอนเหนือ

ด้วยกลยุทธ์การวางแผนที่มีประสิทธิภาพ การดึงดูดการลงทุนที่แข็งแกร่ง และการบริหารจัดการทางการเงินที่ยั่งยืน ทำให้ปัจจุบันไฮฟองติดอันดับ 5 ท้องถิ่นที่มีขนาดเศรษฐกิจชั้นนำในประเทศ ร่วมกับนครโฮจิมินห์ ฮานอย บิ่ญเซือง และด่งนาย

เมืองไฮฟอง ซึ่งก่อสร้างและพัฒนามากว่า 70 ปี นับตั้งแต่วันประกาศอิสรภาพ (13 พฤษภาคม พ.ศ. 2498) จากเมืองอุตสาหกรรมและท่าเรือแบบดั้งเดิม กลายมาเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจที่สำคัญแห่งหนึ่งของเวียดนาม (ภาพประกอบ)

เมือง ไฮฟอง ซึ่งก่อสร้างและพัฒนามากว่า 70 ปี นับตั้งแต่วันประกาศอิสรภาพ (13 พฤษภาคม พ.ศ. 2498) จากเมืองอุตสาหกรรมและท่าเรือแบบดั้งเดิม กลายมาเป็นศูนย์กลางเศรษฐกิจที่สำคัญแห่งหนึ่งของเวียดนาม (ภาพประกอบ)

ท้องถิ่นเดียวที่มีอัตราการเติบโตสองหลักเป็นเวลา 10 ปีติดต่อกัน

ไฮฟองเป็นพื้นที่เดียวที่รักษาอัตราการเติบโตสองหลักเป็นเวลา 10 ปีติดต่อกัน โดยมีอัตราการเติบโต 11.01% ในปี 2024 สูงกว่าค่าเฉลี่ยของประเทศประมาณ 1.55 เท่า

เศรษฐกิจของเมืองไฮฟองรักษาอัตราการเติบโตที่สูงอย่างต่อเนื่อง โดยขนาดเศรษฐกิจอยู่ในอันดับสองในสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแดง รองจากฮานอย ระดับ GRDP ของเมืองในปี 2024 จะเป็น 6.32 เท่าของ 2010, 3.4 เท่าของ 2015 และ 1.62 เท่าของ 2020

อุตสาหกรรมมีการพัฒนาอย่างแข็งแกร่งและกำลังเปลี่ยนไปสู่ความทันสมัย อุตสาหกรรม - การก่อสร้างและบริการ ยังคงเป็นภาคส่วนที่มีความสำคัญในโครงสร้างเศรษฐกิจของเมือง สัดส่วนของอุตสาหกรรมการแปรรูปและการผลิตใน GRDP จะถึง 43.86% ในปี 2024 ในช่วงปี 2020 - 2025 ไฮฟองจะมุ่งเน้นไปที่การเปลี่ยนแปลงสีเขียว การเปลี่ยนแปลงทางดิจิทัล และการประยุกต์ใช้เทคโนโลยี โดยเฉพาะอุตสาหกรรมไฮเทค ท่าเรือ โลจิสติกส์...

ทัศนียภาพของประตูทางเข้าระหว่างประเทศ Lach Huyen ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือ

ทัศนียภาพของประตูทางเข้าระหว่างประเทศ Lach Huyen ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในภาคเหนือ

โครงสร้างเศรษฐกิจตามภาคส่วนมีการเปลี่ยนแปลงไปในทางบวก โดยสัดส่วนของเศรษฐกิจของรัฐลดลง เศรษฐกิจภาคเอกชนและภาคส่วนที่มีการลงทุนจากต่างประเทศใน GDP เพิ่มขึ้น คาดว่าทุนการลงทุนที่ไม่ใช่ของรัฐและจากต่างประเทศในช่วงปี 2564-2568 จะอยู่ที่ 845.54 ล้านล้านดอง คิดเป็น 86.3% ของทุนการลงทุนทั้งหมดที่ดำเนินการในพื้นที่ ซึ่งถือเป็นแรงขับเคลื่อนที่สำคัญอย่างแท้จริงของเศรษฐกิจของเมือง

รายได้ต่อหัวในปี 2567 จะสูงถึง 9,486 เหรียญสหรัฐต่อคน สูงกว่าปี 2546 ซึ่งเป็นปีที่โปลิตบูโรออกมติฉบับที่ 32-NQ/TW เรื่องการสร้างและพัฒนาเมืองไฮฟองในช่วงยุคอุตสาหกรรมและความทันสมัยของประเทศ ถึง 20 เท่า

ผลลัพธ์ข้างต้นแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนถึงศักยภาพ บทบาท และตำแหน่งทางภูมิรัฐศาสตร์ที่พิเศษของไฮฟองในภูมิภาคภาคเหนือ และในขณะเดียวกันก็ยืนยันถึงความมุ่งมั่นอันแรงกล้าของเมืองในการสร้างพื้นที่เมืองที่ทันสมัยและมีชีวิตชีวา โดยทำหน้าที่เป็นประตูการค้าที่สำคัญระหว่างเวียดนามและทั่วโลก

โรงงาน Vinfast มีส่วนสนับสนุนด้านงบประมาณเป็นอย่างมากและสร้างงานให้กับคนงานในเมืองหลายพันคน

โรงงาน Vinfast มีส่วนสนับสนุนด้านงบประมาณเป็นอย่างมากและสร้างงานให้กับคนงานในเมืองหลายพันคน

รายรับงบประมาณปีละหลายแสนล้านบาท

รายได้งบประมาณแผ่นดินทั้งหมดของไฮฟองเติบโตอย่างต่อเนื่องในช่วงหลายปีที่ผ่านมา โดยเกินกว่าการประมาณการของรัฐบาลกลางเป็นเวลาหลายปี ในปี 2022 รายได้งบประมาณแผ่นดินของเมืองทะลุ 100,000 พันล้านดอง และยังคงรักษาผลงานดังกล่าวมาจนถึงปัจจุบัน

คาดการณ์รายรับงบประมาณแผ่นดินเฉลี่ยในพื้นที่ในช่วงปี 2564-2568 เพิ่มขึ้นปีละ 7.06% โดยรายรับภายในประเทศจะเพิ่มขึ้นปีละ 9.27% สัดส่วนรายจ่ายลงทุนต่อเงินลงทุนรวมและรายจ่ายประจำ คาดว่าจะเพิ่มเป็นร้อยละ 56.66 ในปี 2568

โครงการโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญมีการเริ่มดำเนินการอย่างต่อเนื่องเพื่อส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม โครงการต่างๆ มากมายมีส่วนสนับสนุนอย่างมากต่อการเชื่อมโยงและการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมในท้องถิ่น เช่น สะพาน Tan Vu-Lach Huyen ท่าเรือประตูสู่ต่างประเทศ Lach Huyen สนามบินนานาชาติ Cat Bi เป็นต้น

สะพานเบิ่นรุงที่เชื่อมระหว่างเมืองถวีเหงียนกับเมืองกวางเอียน (กวางนิญ) มีกำหนดเปิดใช้งานในปี 2567

สะพานเบิ่นรุงที่เชื่อมระหว่างเมืองถวีเหงียนกับเมืองกวางเอียน (กวางนิญ) มีกำหนดเปิดใช้งานในปี 2567

โครงการบางโครงการได้เสร็จสิ้นก่อนกำหนด เช่น สะพานฮาน สะพานดัง สะพานแม่น้ำฮัว ทางแยกสะพานบิ่ญทิศใต้ ถนนที่มุ่งสู่เขตอนุรักษ์ที่ตั้งเสาหลัก Cao Quy ถนน Ho Sen - Cau Rao 2 เป็นต้น

ไฮฟองได้กระจายทรัพยากรและอำนาจการตัดสินใจไปยังท้องถิ่นต่างๆ เพื่อให้สามารถดำเนินการเชิงรุกในการดำเนินโครงการลงทุนสาธารณะที่เร่งด่วนในพื้นที่ได้ สร้างสรรค์ในการตัดสินใจเกี่ยวกับนโยบายการลงทุน จัดสรรทรัพยากรการลงทุน ให้ความสำคัญกับจุดเน้นและจุดสำคัญ ไม่กระจายหรือยืดเยื้อโครงการ

มินห์ คัง - มินห์ ฮวง

ที่มา: https://vtcnews.vn/sau-70-nam-giai-phong-hai-phong-vuon-len-lot-top-quy-mo-kinh-te-dan-dau-ca-nuoc-ar941826.html


การแสดงความคิดเห็น (0)

No data
No data

หมวดหมู่เดียวกัน

ฤดูร้อนนี้เมืองดานังมีอะไรน่าสนใจบ้าง?
สัตว์ป่าบนเกาะ Cat Ba
การเดินทางอันยาวนานบนที่ราบสูงหิน
เกาะกั๊ตบ่า - ซิมโฟนี่แห่งฤดูร้อน

ผู้เขียนเดียวกัน

มรดก

รูป

ธุรกิจ

No videos available

ข่าว

ระบบการเมือง

ท้องถิ่น

ผลิตภัณฑ์