กรมก่อสร้างเสนอให้ใช้งบประมาณ 2,950 พันล้านดองเพื่อขยายถนนเหงียนตัตถัน และสร้างสะพานเตินถวน 1 แห่งใหม่

กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์เพิ่งเสนอต่อคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่ออนุมัติการขยายถนนเหงียนต๊าดถั่นและการก่อสร้างสะพานทดแทนสะพานเตินถ่วน 1 ในเร็วๆ นี้ (มูลค่าประมาณ 2,950 พันล้านดอง) โดยเตรียมการลงทุนในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

ถนนเหงียน ตัต ถั่น ซึ่งเริ่มจากท่าเรือนา รอง ไปจนถึงสะพานตัน ถ่วน ค่อนข้างแคบและมักมีการจราจรติดขัด - ภาพโดย: PHUONG NHI

กรมการก่อสร้างนครโฮจิมินห์เพิ่งออกเอกสารเพื่อขอให้คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์อนุมัติแผนการวิจัยและลงทุนในการปรับปรุงและขยายถนนเหงียนต๊าดถั่นในเร็วๆ นี้ รวมถึงการสร้างสะพานใหม่เพื่อทดแทนสะพานเตินถ่วน 1 ที่มีอยู่เดิม

ต้องใช้เงิน 2,950 พันล้านดองเพื่อขยายถนนเหงียน ตัต ถันห์

มอบหมายให้กรมการคลังให้คำปรึกษาแก่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดนครศรีธรรมราช เพื่อพิจารณาจัดสรรเงินทุนเตรียมการลงทุน และมอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างงานจราจร ดำเนินการเตรียมการลงทุนในโครงการปรับปรุงและขยายถนนเหงียนต๊าดถัน (รวมถึงการลงทุนสร้างสะพานใหม่ทดแทนสะพานตันถ่วน 1) ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568

คาดว่าถนน Nguyen Tat Thanh จะได้รับการขยาย โดยจุดเริ่มต้นคือสะพาน Khanh Hoi และจุดสิ้นสุดคือสะพาน Tan Thuan โดยมีความยาวรวมประมาณ 2.5 กม.

โครงการปรับปรุงและขยายถนนเหงียนต๊าดถั่นที่เสนอไว้ รวมถึงการสร้างสะพานใหม่ทดแทนสะพานเตินถ่วนที่ 1 มีขนาดตั้งแต่ 6 ถึง 8 เลน และการสร้างทางลอดบนถนนหว่างดิ่วขนาดอย่างน้อย 4 เลน มูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 2,950 พันล้านดอง

กรมการก่อสร้างยังได้แนะนำให้คณะกรรมการประชาชนของเมืองมอบหมายให้กรมการวางแผนและสถาปัตยกรรมทบทวนการวางแผนและเป็นประธานในการจัดการแข่งขันการวางแผนและแนวคิดทางสถาปัตยกรรมสำหรับฝั่งตะวันตกของแม่น้ำไซง่อน (ตั้งแต่สะพานบ่าซอนไปจนถึงท่าเรือคอนเทนเนอร์ระหว่างประเทศเวียดนาม ซึ่งรวมถึงสวนสาธารณะอเนกประสงค์และท่าเรือโดยสารภายในประเทศ 3 แห่ง ได้แก่ สวนสาธารณะท่าเรือบ่าจดัง ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศ...)

นี้เป็นพื้นฐานสำหรับการพิจารณาปรับเปลี่ยนโครงการวางแผนที่เกี่ยวข้องในพื้นที่ ทบทวนความจำเป็นในการลงทุน และตัดสินใจเลือกทางเลือกการลงทุนสำหรับโครงการในพื้นที่ (รวมถึงสะพานถูเทียม 3 การพัฒนา TOD ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศ ท่าเรือทางน้ำภายในประเทศ เขื่อนกั้นน้ำ งานสาธารณะริมฝั่งแม่น้ำ)

Nha Rong Wharf เชื่อมต่อกับบริเวณท่าเรือ Nha Rong - Khanh Hoi - Photo: PHUONG NHI

การขยายโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจรและภูมิทัศน์ริมแม่น้ำไซง่อน

จากการวิเคราะห์ของกรมโยธาธิการและผังเมือง ปัจจุบันช่วงต้นน้ำสะพานบ่าซอนถึงสะพานธุเทียม 4 มีงานดังนี้

ท่าเรือนาร่อง-คานห์ฮอย (ปัจจุบันย้ายที่ตั้งแล้ว โดยเมืองให้ความสำคัญกับการขยายพื้นที่วัฒนธรรม โฮจิมินห์ สร้างพื้นที่สีเขียวและสวนสาธารณะอเนกประสงค์)

สะพานตันถวน 1 (ยาว 241 เมตร 2 เลน บรรทุกเบา เปิดใช้งานมา 120 ปี)

ถนนเหงียนตัตถั่น (เป็นถนนสายหลักที่เชื่อมระหว่างใจกลางเมืองกับพื้นที่ตอนใต้ มีความยาว 1,938 เมตร มีแผนจะกว้าง 40 เมตร แต่ยังไม่ได้ดำเนินการ มักมีการจราจรคับคั่ง)

นอกจากนี้ ตามแผน ส่วนต้นน้ำจากสะพานบ่าซอนถึงสะพานถุเทียม 4 ยังมีถนนเลียบแม่น้ำไซง่อน เส้นทางรถรางเลียบถนนเหงียนต๊าดถั่น สะพานถุเทียม 3 และสะพานถุเทียม 4 อีกด้วย

โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนถนนริมแม่น้ำไซง่อนที่ตรงกับถนนเหงียนตัตถั่น ถือเป็นแกนจราจรริมแม่น้ำแห่งใหม่ที่เชื่อมต่อการจราจร โดยแบ่งปันแรงกดดันการจราจรกับแกนจราจรหลักในทิศทางเหนือ-ใต้

สะพาน Thu Thiem 3 จะถูกศึกษาในแผนแม่บทพื้นที่ภูมิทัศน์ริมแม่น้ำไซง่อน (รวมถึงสวนสาธารณะอเนกประสงค์และท่าเรือโดยสารภายในประเทศ 3 แห่งในพื้นที่สวนท่าเรือ Bach Dang; ท่าเรือโดยสารระหว่างประเทศ; การวิจัยการพัฒนา TOD ในพื้นที่รอบสถานีในเขต 4 เก่า)

สะพานทูเทียม 4 คณะกรรมการประชาชนเมืองได้มอบหมายให้กรมโยธาธิการและผังเมือง (กทพ.) เตรียมความพร้อมสำหรับการลงทุนภายใต้รูปแบบความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน ปัจจุบัน กรมโยธาธิการและผังเมืองได้จัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นของโครงการก่อสร้างสะพานแล้วเสร็จ และอยู่ระหว่างการขอความเห็นชอบจาก กระทรวงโยธาธิการ และผังเมืองเกี่ยวกับการขออนุญาตเดินเรือ หลังจากได้รับความเห็นชอบจากกระทรวงโยธาธิการแล้ว กรมโยธาธิการและผังเมืองจะจัดทำรายงานการศึกษาความเป็นไปได้เบื้องต้นให้แล้วเสร็จ คาดว่าจะรายงานต่อคณะกรรมการประชาชนเมือง เพื่อนำเสนอต่อสภาประชาชนเมืองเพื่อพิจารณาอนุมัติในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568

สะพานถุเทียม 4 อยู่ระหว่างการศึกษาเพื่อเพิ่มขนาดเลนจาก 4 เป็น 6 เลน โดยสร้างทางแยกเชื่อมต่อกับสะพานถุเทียม 1 (ใหม่) และมีแผนสร้างรถไฟฟ้าสาย 7 เพื่อควบคุมทิศทางการจราจรจากสถานีถุเทียมไปยังพื้นที่ตอนใต้ของเมือง

เส้นทางรถรางเลียบถนนเหงียนตัตถั่นจะถูกศึกษาในการวางผังภูมิทัศน์โดยรวมของฝั่งตะวันตกของแม่น้ำไซง่อน

คนรัก

ที่มา: https://tuoitre.vn/so-xay-dung-kien-nghi-chi-2-950-ti-dong-mo-rong-duong-nguyen-tat-thanh-va-xay-moi-cau-tan-thuan-1-20251024131610375.htm