แยกส่วนทางด่วนที่ผ่านบิ่ญเฟื้อกจากโครงการทางด่วนนครโฮจิมินห์

วันเสาร์ที่ 3 มิถุนายน 2566 21:47 น. (GMT+7)

(CPV) – กระทรวงคมนาคม (MOT) ได้ส่งหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการถึงสำนักงานรัฐบาล โดยเห็นด้วยกับข้อเสนอของคณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซือง เกี่ยวกับการแยกส่วนทางผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อก และงานเคลียร์พื้นที่โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ชอนทันห์

ตามที่กระทรวงคมนาคม ระบุว่า คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเฟื้อกได้ออกเอกสารที่ตกลงจะเสนอต่อนายกรัฐมนตรีเพื่ออนุมัติการแบ่งแยกส่วนทางยาว 7.1 กม. ในจังหวัดบิ่ญเฟื้อกออกเป็นโครงการอิสระ และดำเนินการในรูปแบบการลงทุนสาธารณะ เป็นแผนที่ได้รับความเห็นชอบจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง กระทรวงคมนาคมกล่าวเสริมด้วยว่า กระทรวงการวางแผนและการลงทุนตกลงที่จะรายงานต่อรัฐบาลเกี่ยวกับนโยบายจัดสรรงบประมาณประมาณ 5,000 พันล้านดองสำหรับโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์ - ชอนทันห์ ทั้งหมด รวมถึง 1,000 พันล้านดองเพื่อสนับสนุนช่วงระยะทาง 7.1 กม. ในจังหวัดบิ่ญเฟื้อก

กระทรวงคมนาคมประเมินว่าการแบ่งส่วนผ่านจังหวัดบิ่ญเฟื้อกออกเป็นโครงการอิสระจะเป็นประโยชน์มากกว่า เพราะจะช่วยระดมทรัพยากรในท้องถิ่น ทำให้เกิดความสะดวกในการเคลียร์พื้นที่และย้ายถิ่นฐาน และยังจัดหาวัสดุสำหรับการดำเนินโครงการเชิงรุกอีกด้วย พร้อมกันนี้ให้ปรับปรุงประสิทธิภาพทางการเงินและความน่าดึงดูดใจในการลงทุนภายใต้โครงการ PPP สำหรับส่วนผ่านจังหวัดบิ่ญเซือง

ส่วนเรื่องการแยกการเวนคืนที่ดินและการเคลียร์พื้นที่เป็นโครงการอิสระในส่วนที่ผ่านจังหวัดบิ่ญเซืองนั้น กระทรวงคมนาคมกล่าวว่า คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองได้ส่งเอกสารถึงนายกรัฐมนตรีเสนอให้ดำเนินการในรูปแบบการลงทุนภาครัฐจากงบประมาณกลางเพื่อสนับสนุนจังหวัดบิ่ญเซืองแล้ว ส่วนการก่อสร้างของโครงการจะดำเนินการตามวิธี PPP ดังนั้น กระทรวงคมนาคมจึงขอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองทบทวนและจัดทำรายงานการศึกษาความเหมาะสมเบื้องต้นของโครงการอย่างรอบคอบให้เสร็จสมบูรณ์ตามกฎหมายว่าด้วยการลงทุนสาธารณะ การลงทุน PPP และกฎหมายที่เกี่ยวข้อง และส่งให้หน่วยงานที่มีอำนาจพิจารณาและตัดสินใจ

โครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ชอนทันห์ มีความยาว 70 กม. และเป็นส่วนหนึ่งของการวางแผนระบบทางด่วนที่เชื่อมต่อไปยังนครโฮจิมินห์ เส้นทางนี้ไม่เพียงเชื่อมโยงภูมิภาคเท่านั้น ยังช่วยเพิ่มผลผลิตการขนส่งสินค้า และยังช่วยลดอุบัติเหตุและความแออัดของการจราจรอีกด้วย โครงการแบ่งออกเป็น 2 ส่วน ได้แก่ ทางด่วนความยาว 8.6 กม. เชื่อมจากทางแยกโกดัว (ถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 2) ถึงทางแยกอันฟู (ถนนวงแหวน 3 จังหวัดบิ่ญเซือง) และทางด่วนจากทางแยกอันฟูไปยังทางหลวงหมายเลข 14 ในเมืองชอนถัน (บิ่ญเฟื้อก) คาดว่าโครงการนี้จะแล้วเสร็จก่อนปี 2568 โดยมีมูลค่าการลงทุนรวมประมาณ 36,000 พันล้านดอง วิธีลงทุนที่ประยุกต์ใช้ คือ สัญญา BOT (สร้าง - ดำเนินการ - โอน) เงินทุนจะได้รับการระดมจากงบประมาณแผ่นดิน (ระดับส่วนกลางและท้องถิ่น) ทุนการลงทุนจากการร่วมทุนระหว่างรัฐและเอกชน (PPP) และแหล่งทุนอื่น ๆ

นับเป็นครั้งที่ 2 ที่กระทรวงคมนาคมแสดงความคิดเห็นต่อแผนและวิธีการดำเนินการโครงการทางด่วนสายโฮจิมินห์-ชอนทันห์ ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบิ่ญเซืองเสนอ

ข่าวและภาพ : KC

ลิงค์ที่มา