ความมุ่งมั่นสูงในการดำเนินโครงการ

จนถึงปัจจุบัน การเตรียมการสำหรับพิธีวางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนถนนวงแหวนรอบที่ 4 - เขตนครหลวง ได้เสร็จสิ้นลงแล้ว เพื่อเตรียมการสำหรับพิธีวางศิลาฤกษ์ที่จะจัดขึ้นในวันพรุ่งนี้ (25 มิถุนายน 2566) ดังนั้น หลังจากผ่านไปหนึ่งปีนับตั้งแต่ รัฐสภา อนุมัตินโยบายการลงทุนเมื่อวันที่ 16 มิถุนายน 2565 โครงการสำคัญระดับชาตินี้ได้เริ่มต้นขึ้นอย่างเป็นทางการแล้ว กระบวนการดำเนินงานที่รวดเร็วนี้แสดงให้เห็นถึงความพยายามและความมุ่งมั่นอย่างแรงกล้าของคณะกรรมการพรรค รัฐบาล และประชาชนในเขตนครหลวง ในการดำเนินโครงการระดับชาตินี้

นายเหงียน ชี เกือง ผู้อำนวยการคณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรแห่งกรุงฮานอย เปิดเผยว่า จนถึงปัจจุบัน มี 7 เขตที่ได้ทวงคืนที่ดินและส่งมอบที่ดินไปแล้ว 651.33 เฮกตาร์/798.043 เฮกตาร์ (81.62%) ซึ่งเกินกว่าแผนและพันธสัญญาที่กำหนดไว้ อัตราดังกล่าวค่อนข้างเท่าเทียมกันในแต่ละเขต โดยทุกเขตมียอดรวม 70% หรือมากกว่า จำนวนหลุมศพทั้งหมดที่ต้องเคลื่อนย้ายและเคลียร์พื้นที่แล้วคือ 6,035/10,039 หลุม (60.12%) วงเงินอนุมัติเงินชดเชยและเงินสนับสนุนรวมทั้งสิ้น 4,626.79 พันล้านดอง

ภาพกราฟิกโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 - เขตเมืองหลวง ภาพโดย: NGOC HAI
ภาพกราฟิกโครงการถนนวงแหวนรอบที่ 4 - เขตเมืองหลวง ภาพโดย: NGOC HAI

นายเหงียน วัน โอ จากหมู่บ้านบองไหล ตำบลฮ่องห่า เขตดานเฟือง กรุงฮานอย ให้สัมภาษณ์กับผู้สื่อข่าวว่า “ครอบครัวของผมมีหลุมศพ 8 หลุมที่อยู่ระหว่างการขออนุญาตก่อสร้างเพื่อโครงการลงทุนสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตนครหลวงฮานอย นับตั้งแต่ได้รับแจ้งจากรัฐบาลตำบลฮ่องห่า ครอบครัวของเราได้ประสานงานกับรัฐบาลอย่างจริงจังเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนต่างๆ เพื่อรับเงินชดเชยและย้ายหลุมศพไปยังสถานที่ที่เหมาะสม ครัวเรือนอื่นๆ ในหมู่บ้านก็มีส่วนร่วมอย่างมากในการเคลื่อนย้ายหลุมศพที่อยู่ระหว่างการขออนุญาตก่อสร้าง เพื่อเร่งรัดความคืบหน้าของโครงการ”

ดิงห์ เตี๊ยน ซุง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย ตรวจสอบพื้นที่วางศิลาฤกษ์ในเขตฮว่าย ดึ๊ก ภาพ: VIET THANH

สำหรับการคัดเลือกผู้รับเหมาเพื่อดำเนินโครงการก่อสร้าง คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนด้านการก่อสร้างการจราจรฮานอย (Hanoi Traffic Construction Investment Project Management Board) ได้ดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมาเพื่อดำเนินโครงการก่อสร้าง ที่ปรึกษาเพื่อควบคุมดูแลโครงการถนนคู่ขนาน และกำลังดำเนินการจัดทำแบบก่อสร้างเพื่ออนุมัติการก่อสร้างทันทีหลังจากเริ่มโครงการ จนถึงปัจจุบัน เขตต่างๆ ยังได้ส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างให้กับคณะกรรมการบริหารโครงการแล้ว ตั้งแต่วันที่ 18 มิถุนายน ผู้รับเหมาได้รับและดำเนินการก่อสร้างพื้นที่ก่อสร้างเรียบร้อยแล้ว “จนถึงขณะนี้ ขั้นตอนการเตรียมการได้ทำให้มั่นใจได้ว่ามีสภาพที่เพียงพอสำหรับการเริ่มต้นการก่อสร้างตลอดเส้นทาง” นายเหงียน ชี เกือง กล่าวยืนยัน

ดำเนินการส่งมอบและเคลียร์พื้นที่

ล่าสุด เมื่อวันที่ 20 มิถุนายน สหายดิญ เตี๊ยน ซุง สมาชิก กรมการเมือง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย และหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการโครงการลงทุนก่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตนครหลวงฮานอย ได้ตรวจสอบสถานการณ์จริง ณ 2 จุด ที่คาดว่าจะเริ่มก่อสร้าง จุดแรกคือบริเวณจุดตัดระหว่างถนนวงแหวนหมายเลข 4 และถนนทังลอง ทางหลวงหมายเลข 28+900 ในตำบลซ่งเฟือง อำเภอหว่ายดึ๊ก และจุดที่สองคือบริเวณจุดตัดระหว่างถนนวงแหวนหมายเลข 4 และถนนแกนใต้ ทางหลวงหมายเลข 45+700 ในตำบลทัมหุ่ง อำเภอแถ่งโอย โดยรายงานต่อสหายดิญ เตี๊ยน ซุง ตัวแทนผู้นำจาก 7 เขตที่โครงการดำเนินการอยู่ ยืนยันข้อมูลเชิงบวกทั้งหมดเกี่ยวกับผลการอนุมัติพื้นที่ ความคืบหน้า และความมุ่งมั่นในการดำเนินงานที่เหลือ

ดิงห์ เตี๊ยน ซุง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย ตรวจสอบพื้นที่วางศิลาฤกษ์ในเขตฮว่าย ดึ๊ก ภาพโดย: หว่อง วัน

เขตฮว่ายดึ๊กกล่าวว่า ถนนวงแหวนหมายเลข 4 ที่ผ่านเขตนี้มีความยาว 17.1 กิโลเมตร อัตราการเคลียร์พื้นที่ถึง 84% แล้ว เขตยังคาดว่าความคืบหน้าของพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่สองแห่งที่เริ่มก่อสร้างในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2566 จะแล้วเสร็จภายใน 3-4 เดือน และปัจจุบันไม่มีปัญหาหรืออุปสรรคใดๆ ในการดำเนินการ ถนนวงแหวนหมายเลข 4 ที่ผ่านเขตเม่ลินห์มีความยาวรวม 11.2 กิโลเมตร ปัจจุบันเขตได้เคลียร์พื้นที่เกษตรกรรมไปแล้ว 99.2%... เขตเม่ลินห์มีครัวเรือน 458 ครัวเรือนที่ต้องการการเคลียร์พื้นที่และการย้ายถิ่นฐานใหม่ จนถึงปัจจุบัน เขตได้พัฒนาแผนการชดเชยและเคลียร์พื้นที่สำหรับพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่มากกว่า 88%

ดิงห์ เตี๊ยน ซุง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคคอมมิวนิสต์ฮานอย ตรวจสอบพื้นที่วางศิลาฤกษ์ในเขตถั่นโอย ภาพโดย: หว่อง วัน

สำหรับเขตห่าดง โครงการได้ดำเนินการไปแล้ว 5.5 กิโลเมตรของเขต และขณะนี้การเคลียร์พื้นที่ได้ดำเนินการไปแล้ว 84% เขตเถื่องติ๋นได้ดำเนินการไปแล้ว 83.4% เขตถั่นโอย (Thanh Oai) ดำเนินการไปแล้ว 9 กิโลเมตร และขณะนี้การเคลียร์พื้นที่ได้ดำเนินการไปแล้ว 82% เขตมุ่งมั่นที่จะเคลียร์พื้นที่ให้เสร็จตามกำหนดเวลา และจะจัดให้มีการประมูลและก่อสร้างพื้นที่ตั้งถิ่นฐานใหม่ในต้นเดือนกรกฎาคม 2566 เขตดันฟอง (Dan Phuong) มีถนนวงแหวนหมายเลข 4 ยาว 6.3 กิโลเมตรตัดผ่าน และขณะนี้การเคลียร์พื้นที่ได้ดำเนินการไปแล้ว 85% และเขตมุ่งมั่นที่จะส่งมอบการเคลียร์พื้นที่ให้ครบ 100% ภายในสิ้นปีนี้

นายดิญ เตี๊ยน ซุง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย แสดงความชื่นชม ชื่นชม และซาบซึ้งในความรับผิดชอบ การมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของทั้งระบบการเมือง และการสนับสนุนจากประชาชน เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย ระบุว่า ที่ผ่านมา ฮานอยและจังหวัดบั๊กนิญและจังหวัดหุ่งเอียน ได้ประสานงานกันอย่างใกล้ชิดในกระบวนการดำเนินโครงการ รวมถึงการเตรียมการสำหรับการวางศิลาฤกษ์โครงการในเดือนมิถุนายน 2566 จนถึงปัจจุบัน ฮานอยได้อนุมัติโครงการส่วนที่ 2 และคัดเลือกผู้รับเหมาแล้ว จึงจะเริ่มก่อสร้างตามแผนในวันที่ 25 มิถุนายน 2566 ส่วนจังหวัดหุ่งเอียนและจังหวัดบั๊กนิญ เนื่องจากความล่าช้าในการอนุมัติและยังไม่ได้คัดเลือกผู้รับเหมา พิธีวางศิลาฤกษ์จึงจะจัดขึ้นในวันเดียวกัน

การเสริมสร้างการเชื่อมโยงการค้า

นายเล เวียด ฮา ผู้อำนวยการทั่วไป บริษัท เวียดญัต อินเวสต์เมนต์ คอนสตรัคชั่น และเทคโนโลยี จำกัด กล่าวว่า นอกจากจะช่วยอำนวยความสะดวกในการเชื่อมโยงการจราจรระหว่างสนามบินนานาชาติโหน่ยบ่ายกับจังหวัดและเมืองต่างๆ ในเขตนครหลวงแล้ว เส้นทางวงแหวนรอบที่ 4 - เขตนครหลวงฮานอยยังช่วยเสริมสร้างการเชื่อมโยงการค้าระหว่างจังหวัดทางตอนใต้และตอนเหนืออีกด้วย ซึ่งจะเป็นแกนกลางทางยุทธศาสตร์ด้านการจราจร สร้างแรงผลักดันการเติบโตใหม่ให้กับฮานอยและเมืองอื่นๆ อันจะส่งผลดีต่อการพัฒนาเศรษฐกิจโดยรวมของประเทศ

ผู้เชี่ยวชาญเชื่อว่าเส้นทางวงแหวนหมายเลข 4 - เขตนครหลวงฮานอยจะช่วยลดต้นทุนการขนส่ง ยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขันของสินค้าเกษตร เสริมสร้างความเชื่อมโยงการบริโภคสินค้าเกษตร และส่งเสริมกระบวนการสร้างพื้นที่ชนบทใหม่ในฮานอยให้สอดคล้องกับเขตชนบทเมืองที่ทันสมัย นอกจากนี้ เส้นทางวงแหวนหมายเลข 4 - เขตนครหลวงฮานอยยังจะช่วยผลักดันการพัฒนาการท่องเที่ยวและนำคุณค่าทางวัฒนธรรมใหม่ๆ เข้ามา ซึ่งจะช่วยยกระดับชีวิตทางวัตถุและจิตวิญญาณของคนในท้องถิ่น

การตรวจสอบพื้นที่ก่อสร้างในเขตเม่หลินห์ เพื่อรองรับโครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตนครหลวง ภาพโดย: ต่วน เฮือง

สหายดิงห์ เตี๊ยน ซุง ย้ำว่าพิธีวางศิลาฤกษ์เป็นเพียงจุดเริ่มต้น การประกาศผลการปฏิบัติงานที่ผ่านมาเป็นสิ่งสำคัญที่ต้องดำเนินงานต่อไปในอนาคต ขณะเดียวกัน ได้ขอให้ 7 เขต หน่วยงาน และหน่วยงานต่างๆ ดำเนินการปรับปรุงพื้นที่ให้ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง ระดมกำลังและโน้มน้าวให้เกิดฉันทามติ เพื่อไม่ให้เกิดการบังคับคดี ดำเนินการย้ายถิ่นฐานให้แล้วเสร็จ เพื่อให้ครัวเรือนทั้งหมดสามารถย้ายไปยังที่อยู่ใหม่ได้ 100% และฟื้นฟูพื้นที่ทั้งหมดให้แล้วเสร็จภายในปี พ.ศ. 2566

“ทุกระดับ ทุกภาคส่วน ทุกหน่วยงาน ทุกหน่วยงาน และทุกสหาย จะต้องพิจารณาดำเนินการโครงการเพื่อให้เกิดความก้าวหน้าตามมติของรัฐสภาและมติที่ 15-NQ/TW ลงวันที่ 5 พฤษภาคม 2565 ของโปลิตบูโร ซึ่งกำหนดให้แล้วเสร็จโดยพื้นฐานภายในปี 2569 และจะเริ่มดำเนินการได้ตั้งแต่ปี 2570 ถือเป็นภารกิจทางการเมือง เมื่อได้ตัดสินใจแล้ว เราต้องมุ่งมั่นยิ่งขึ้นในการดำเนินการ” นายดิงห์ เตี๊ยน ซุง เลขาธิการคณะกรรมการพรรคฮานอย กล่าวยืนยัน

โครงการถนนวงแหวนหมายเลข 4 - เขตนครหลวงฮานอย มีความยาวทั้งหมด 112.8 กิโลเมตร (รวมถนนวงแหวนหมายเลข 4 ระยะทาง 103.1 กิโลเมตร และเส้นทางเชื่อมต่อไปยังทางด่วนโหน่ยบ่าย - ฮาลอง ระยะทาง 9.7 กิโลเมตร) จุดเริ่มต้นของถนนวงแหวนหมายเลข 4 เชื่อมต่อทางด่วนโหน่ยบ่าย - ฮาลอง และจุดสิ้นสุดเชื่อมต่อทางด่วนโหน่ยบ่าย - ฮาลอง โครงการนี้ผ่านฮานอย (ระยะทาง 58.2 กิโลเมตร) หุ่งเอียน (ระยะทาง 19.3 กิโลเมตร) บั๊กนิญ (ระยะทาง 25.6 กิโลเมตร) และเส้นทางเชื่อมต่อ (ระยะทาง 9.7 กิโลเมตร) พื้นที่ตัดขวางที่สร้างเสร็จแล้วมีความกว้าง 90-135 เมตร โดยส่วนที่ไม่มีทางรถไฟคู่ขนานมีความกว้าง 90 เมตร ส่วนปกติที่มีทางรถไฟคู่ขนานกว้าง 120 เมตร และส่วนนอกเขื่อนกั้นแม่น้ำเดย์กว้าง 135 เมตร พื้นที่ตัดขวางของถนนวงแหวนหมายเลข 4 ประกอบด้วยช่องทางด่วน 6 ช่องทาง เส้นทางนี้เชื่อมต่อทางด่วนโหน่ยบ่าย-ฮาลองที่วางแผนไว้กับทางด่วนฮานอย-บั๊กซาง เพื่อสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 4 ขนาด 4 เลนให้เสร็จสมบูรณ์ มูลค่าการลงทุนรวมของโครงการนี้อยู่ที่ 85,813 พันล้านดอง โครงการนี้อยู่ระหว่างการเตรียมการลงทุนและดำเนินการตั้งแต่ปี พ.ศ. 2565 คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2569 และเปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2570

พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนและก่อสร้างถนนวงแหวน 4 - เขตเมืองหลวงฮานอย คาดว่าจะเริ่มในเวลา 8.00 น. ของวันที่ 25 มิถุนายน 2566 (วันอาทิตย์) พร้อมกันทั้ง 4 สถานที่

จุดเริ่มก่อสร้างหมายเลข 1 คือ สะพานหลักบริเวณทางแยกระหว่างถนนวงแหวนหมายเลข 4 และถนนทังลอง (บริเวณกิโลเมตรที่ 28+900 ของถนนวงแหวนหมายเลข 4 ซึ่งตรงกับกิโลเมตรที่ 12+600 ของถนนทังลอง) ตำบลซ่งฟอง อำเภอหว่ายดึ๊ก เมืองฮานอย

สถานที่ก่อสร้างหมายเลข 2 อยู่ที่ทางแยกระหว่างถนนวงแหวนหมายเลข 4 และทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 2 กม.1+445 ในตำบลถั่นซวน อำเภอซ็อกเซิน ฮานอย

สถานที่ก่อสร้างหมายเลข 3 อยู่ที่สี่แยกด้านใต้ กม.45+700 ในเขตตำบลทามหุ่ง อำเภอทานห์โอย เมืองฮานอย

สถานที่วางศิลาฤกษ์หมายเลข 4 ตั้งอยู่ที่สี่แยกถนนวงแหวนหมายเลข 4 กับทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A สายเก่า (กิโลเมตรที่ 52+600 ของถนนวงแหวนหมายเลข 4 ซึ่งตรงกับกิโลเมตรที่ 190+270 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 1A) ตำบลวันบิ่ญ เขตเถื่องติน กรุงฮานอย พิธีวางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนนี้จะจัดขึ้นทางออนไลน์ระหว่างสถานที่วางศิลาฤกษ์ทั้ง 4 แห่งในกรุงฮานอย และสถานที่วางศิลาฤกษ์ของจังหวัดหุ่งเอียนและจังหวัดบั๊กนิญ ณ สถานที่วางศิลาฤกษ์โครงการลงทุนก่อสร้างทางด่วนกาวหลันห์-อันฮุย ระยะที่ 1 (จังหวัดด่งท้าปและจังหวัดเตี่ยนซาง)

เหงียน อันห์ เวียด