มุ่งเน้นการแก้ไขปัญหาที่ประชาชนมีความกังวลเกี่ยวกับการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง

หลังจากได้รับความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากผู้มีสิทธิออกเสียงที่ส่งไปยังการประชุมสภาประชาชนจังหวัดครั้งที่ 17 สมัยที่ 18 วาระปี 2564-2569 คณะกรรมการประชาชนจังหวัด ทัญฮว้า ได้สั่งให้กรม สาขา หน่วยงานจังหวัด คณะกรรมการประชาชนของอำเภอ ตำบล เทศบาล และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมุ่งเน้นไปที่การแก้ไขปัญหาที่น่ากังวลและข้อเสนอแนะจากผู้มีสิทธิออกเสียงในสาขาการลงทุนโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

ภาพประกอบภาพถ่าย

ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขต Cam Thuy เสนอให้พิจารณาและลงทุนงบประมาณเพื่อซ่อมแซมและปรับปรุงถนนสาย 523E ช่วงระหว่างสี่แยกหมู่บ้าน Kim Man ถึงปั๊มน้ำมัน Cam Luong จากการสอบถามพบว่าถนนสาย 523E ได้รับการลงทุนและก่อสร้างมานานแล้ว แต่หลายช่วงไม่ได้สร้างคูระบายน้ำแบบซิงโครนัส ซึ่งมักเกิดน้ำขังในช่วงฝนตกหนัก ส่งผลให้พื้นถนนและพื้นผิวถนนเสียหาย ก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจร ข้อเสนอของผู้มีสิทธิเลือกตั้งในการลงทุนซ่อมแซมและปรับปรุงถนนสายนี้จึงมีความจำเป็น

ตามมติอนุมัติโครงการซ่อมแซมถนนหมายเลข 4828/QD-UBND ลงวันที่ 18 ธันวาคม 2566 ของประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ว่าด้วยการอนุมัติรายการโครงการซ่อมแซมถนนจังหวัดภายใต้แผนบำรุงรักษาถนนปี 2567 ปัจจุบัน กรมการขนส่งกำลังดำเนินการซ่อมแซมช่วง กม.11+100- กม.12+700, กม.13+700- กม.14+100 ด้วยเงินลงทุนรวมประมาณ 6.7 พันล้านดอง คาดว่าจะเริ่มดำเนินการในไตรมาสที่สองของปี 2567 และจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สี่ของปี 2567 โครงการที่แล้วเสร็จนี้จะช่วยอำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ตอบสนองความต้องการด้านการพัฒนา เศรษฐกิจและสังคม ในท้องถิ่น

ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขต Lang Chanh เสนอให้ลงทุนในโครงการปรับปรุงและบูรณะถนนสายจังหวัดหมายเลข 530D จากตำบล Tri Nang ผ่านตำบล Giao An, ตำบล Giao Thien (Lang Chanh) และตำบล Luong Son (Thuong Xuan) จุดเริ่มต้น: กม. 6+500 ของถนนสายจังหวัดหมายเลข 530 (สี่แยก Tri Nang); จุดสิ้นสุด: กม. 89+600 ของทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 47 (สี่แยก Luong Son); ความยาวของเส้นทางที่จะปรับปรุง L = 16.6 กม. ตามคำตอบ: ถนนสายจังหวัดหมายเลข 530D (Tri Nang - Giao Thien - Luong Son) มีความยาว 16.6 กม. บริหารจัดการและบำรุงรักษาโดยกรมการขนส่ง ได้รับการยกระดับเป็นถนนสายจังหวัดในปี พ.ศ. 2566 ตามมติเลขที่ 268/QD-UBND ลงวันที่ 16 มกราคม พ.ศ. 2566 ของประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด หลังจากเข้ารับตำแหน่งผู้บริหารในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 กรมการขนส่งได้สั่งการให้หน่วยงานจัดการถนนเสริมสร้างงานบำรุงรักษาตามปกติเพื่อซ่อมแซมความเสียหายเล็กๆ น้อยๆ บนเส้นทาง (การถางต้นไม้ การตัดหญ้า การขุดลอก การเคลียร์ท่อระบายน้ำ การอุดหลุมบ่อ การทาสีและซ่อมแซมระบบป้าย เสาหลักกิโลเมตร เสาหลักเอช เสาหลักบอกทิศทาง ฯลฯ) เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยในการจราจรบนเส้นทาง

ตามมติที่ 4828/QD-UBND ลงวันที่ 18 ธันวาคม 2566 ของประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เรื่องการอนุมัติรายการโครงการซ่อมแซมถนนจังหวัดภายใต้แผนบำรุงรักษาถนนปี 2567 กรมการขนส่งกำลังดำเนินโครงการซ่อมแซมระบบความปลอดภัยทางถนนด้วยเงินลงทุนรวมประมาณ 0.6 พันล้านดอง คาดว่าจะแล้วเสร็จในไตรมาสที่สามของปี 2567 การลงทุนปรับปรุงถนนจำเป็นต้องใช้เงินทุนจำนวนมาก ในสภาพงบประมาณปัจจุบันของจังหวัดที่ย่ำแย่ ไม่สามารถจัดสรรเงินทุนสำหรับการลงทุนตามที่ประชาชนเสนอได้ ในอนาคต คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะสั่งการให้กรมการขนส่งประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง สาขา และหน่วยงานต่างๆ เพื่อให้คำแนะนำและรายงานต่อหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อพิจารณาการลงทุนในเวลาที่เหมาะสมเมื่อแหล่งเงินทุนมีความสมดุล

ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขตทาชถั่นได้ร้องขอการสนับสนุนการสร้างรั้วกั้นถนนสาย 523 ด้านหน้าประตูหมู่บ้านดาดุน ตำบลถั่นจื๋อก ในช่วงฤดูฝน เมื่อระดับน้ำสูงขึ้น จะทำให้เกิดน้ำท่วมขัง ทำให้ประชาชนสัญจรไปมาไม่สะดวก ก่อให้เกิดความไม่ปลอดภัยในการจราจร ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขตทาชถั่นได้ร้องขอให้จังหวัดดำเนินมาตรการแก้ไขท่อระบายน้ำ Cau Do ซึ่งตั้งอยู่บนถนนสาย 523 โดยเร็ว ซึ่งท่อมีขนาดเล็ก แคบ และไม่สามารถระบายน้ำได้ ตามคำตอบ: สำหรับถนนสาย 523 ด้านหน้าประตูหมู่บ้านดาดุน ตำบลถั่นจื๋อก (ช่วงกิโลเมตรที่ 37+500 - กิโลเมตรที่ 37+700): สถานะปัจจุบันของเส้นทางคือ ความกว้างของผิวถนน Bn = 6.5 - 7.5 เมตร ความกว้างของผิวถนน Bm = 5.5 เมตร เส้นทางนี้วิ่งอยู่ในลุ่มแม่น้ำบ๋าย ดังนั้นเมื่อระดับน้ำสูงขึ้น เส้นทางดังกล่าวจะถูกน้ำท่วมเป็นแห่งๆ และถนนจะอยู่ใกล้ริมฝั่งแม่น้ำ จึงมีความเสี่ยงที่จะเกิดปัญหาการจราจรติดขัดเมื่อระดับน้ำท่วมสูงขึ้น

สำหรับทางหลวงจังหวัดหมายเลข 523 มีท่อระบายน้ำเกาโด (กิโลเมตรที่ 36+080) ท่อระบายน้ำมีขนาดรูระบายน้ำ 0.75 เมตร ระบายน้ำลงสู่พื้นที่ลุ่มภูเขาสูง ดังนั้นทุกครั้งที่ฝนตกหนัก น้ำจะไหลเข้าพื้นที่เป็นจำนวนมาก จึงเกิดปรากฏการณ์น้ำล้นตลิ่ง

เพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยทางการจราจรสำหรับยานพาหนะที่ร่วมใช้เส้นทางนี้ จำเป็นต้องลงทุนติดตั้งระบบความปลอดภัยทางการจราจรเพิ่มเติม (เช่น ราวกันตก แผ่นเหล็กลูกฟูก ฯลฯ) และเปลี่ยนท่อระบายน้ำเก่าตามคำแนะนำของผู้มีสิทธิเลือกตั้ง เนื่องจากงบประมาณบำรุงรักษาถนนมีจำกัด ตำแหน่งของท่อระบายน้ำดังกล่าวจึงยังไม่รวมอยู่ในรายการโครงการซ่อมแซมถนนระดับจังหวัดตามแผนบำรุงรักษาถนนปี พ.ศ. 2567 ดังนั้น ในอนาคตอันใกล้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะมอบหมายให้กรมการขนส่งทางบกสั่งการให้หน่วยงานบริหารจัดการถนนดำเนินการระบายน้ำที่ไหลผ่านท่อระบายน้ำอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้มั่นใจว่าสามารถระบายน้ำได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงที่มีฝนตกหนักและน้ำท่วม ขณะเดียวกัน ให้พิจารณาและอนุมัติการลงทุนก่อสร้างโครงการต่างๆ ในแผนบำรุงรักษาถนนในปีหน้าเมื่อมีเงินทุนเพียงพอ

ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขตทาชแทงห์ได้ยื่นคำร้องต่อคณะกรรมการประชาชนจังหวัดให้ลงทุนซ่อมแซมและปรับปรุงเส้นทางจราจรจากตำบลทาชกวาง (ทาชแทงห์) ไปยังตำบลเลืองน้อย (บาถุก) ตามคำตอบที่ว่า เมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ 2567 คณะกรรมการประชาชนจังหวัดทาชแทงห์ได้ออกเอกสารเลขที่ 20/TTrUBND รายงานและเสนอต่อประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเพื่อพิจารณาและสนับสนุนเงินทุนสำหรับการก่อสร้างโครงการเส้นทางจราจรจากตำบลทาชกวาง (ทาชแทงห์) ที่เชื่อมต่อกับตำบลเลืองน้อย (บาถุก) ระยะทาง 13.37 กิโลเมตร คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกหนังสือแจ้งอย่างเป็นทางการเลขที่ 2240/UBND-THKH ลงวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2567 โดยมอบหมายให้กรมการคลังเป็นประธานในการให้คำปรึกษาและสนับสนุนเงินทุนสำหรับโครงการดังกล่าว หลังจากปรับสมดุลแหล่งทุนแล้ว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะสั่งการให้แผนก สาขา และหน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการโครงการซ่อมแซมและปรับปรุงเส้นทางตามระเบียบข้อบังคับ

ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขตนูแถ่ง (Nhu Thanh) เรียกร้องให้จังหวัดมีแผนรับมือปัญหาน้ำขัง โดยเฉพาะในช่วงฤดูฝน ส่งผลให้ครัวเรือนประมาณ 30 หลังคาเรือนในหมู่บ้าน 13 และประมาณ 20 หลังคาเรือนในหมู่บ้าน 10 ตำบลซวนดู (Nhu Thanh) ถูกน้ำท่วมเป็นเวลานาน อันเนื่องมาจากผลกระทบจากการก่อสร้างถนนเชื่อมเมืองถั่นฮว้า (Thanh Hoa) กับสนามบินเถ่อซวน (Tho Xuan) จากสะพานโนเฮน (No Hen) ไปยังถนนจังหวัดหมายเลข 514 ผ่านตำบลซวนดู (Xuan Du) ซึ่งขณะนี้ยังดำเนินการไม่เสร็จในบางจุดที่มีการสร้างสะพานและท่อระบายน้ำขวางทาง กรมการขนส่งทางบกได้สั่งการให้คณะกรรมการบริหารโครงการและผู้รับจ้างก่อสร้างดำเนินการขุดและขยายส่วนระบายน้ำบริเวณท่าเรือ M1 ของสะพานชัว กม.11+087.41 เพื่อเพิ่มความสามารถในการระบายน้ำ พร้อมกันนี้ ให้หน่วยจัดการงานบำรุงรักษาถนนโทซวน-งีเซิน ประสานงานกับคณะกรรมการประชาชนอำเภอนูแถ่ง เพื่อขอให้ครัวเรือนในหมู่บ้าน 10 ส่งคืนพื้นที่ที่ถูกบุกรุกในเส้นทางถนนโทซวน-งีเซิน เพื่อดำเนินการบำรุงรักษาและเคลียร์คูน้ำด้านขวาเพื่อป้องกันการอุดตันของกระแสน้ำ เพื่อแก้ไขปัญหาน้ำท่วมดังกล่าว คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะสั่งการให้หน่วยงานและสาขาต่างๆ ให้ความสำคัญกับการพิจารณาและจัดสรรเงินทุนเพื่อดำเนินการเคลียร์พื้นที่และดำเนินโครงการตามแบบที่ได้รับอนุมัติ และให้คณะกรรมการประชาชนอำเภอเตรียวเซินจัดลำดับความสำคัญในการเคลียร์พื้นที่สำหรับช่วงกิโลเมตรที่ 9+00 - กิโลเมตรที่ 11+087 ในตำบลโห้ถัง เพื่อดำเนินการก่อสร้างและดูแลให้มีการระบายน้ำในพื้นที่

เกี่ยวกับข้อเสนอแนะอื่นๆ จากผู้มีสิทธิเลือกตั้งที่ขอให้ลงทุนในโครงการสะพานและถนนภายใต้การบริหารและการลงทุนของท้องถิ่น ได้แก่ ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขต Tho Xuan เรียกร้องให้จังหวัดลงทุนสร้างสะพาน Bai Thuong แห่งใหม่ข้ามแม่น้ำ Nong Giang (ในหมู่บ้าน Quyet Thang 1) ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขต Yen Dinh เรียกร้องให้จังหวัดลงทุนปรับปรุงถนนคันดินเลียบฝั่งแม่น้ำ Ma ที่ทอดผ่านถนน Ban Dong Village 9 Street เดิม ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขต Ha Trung เรียกร้องให้ปรับปรุงและปรับปรุงถนนที่มุ่งสู่เขตอนุรักษ์ป่า Tam Quy Sen ผ่านหมู่บ้าน Tay Ninh ตำบล Yen Son ระยะทางประมาณ 5.2 กิโลเมตร ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขต Thuong Xuan เรียกร้องให้จังหวัดลงทุนเทคอนกรีตถนน Belt Road จากถนนจังหวัดหมายเลข 519 (ถนน Doi Thi) เลียบเขื่อนกั้นน้ำแห่งชาติ ผ่านหมู่บ้าน Dong Xuan (Bai Bin) ไปยังหมู่บ้าน Hong Ky (Dong Tranh) ตำบล Tho Thanh ระยะทางประมาณ 3 กิโลเมตร เพื่อรองรับการขนส่งสินค้าด้วยรถบรรทุกขนาดใหญ่ ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขตกวานเซินได้ยื่นคำร้องต่อจังหวัดให้ลงทุนเปิดถนนเพื่อสนองความต้องการของประชาชน พัฒนาเศรษฐกิจ และกระจายประชากรของหมู่บ้านชุงเซินจากฝั่งเหนือของสะพานเซินถวีไปยังสะพานที่มุ่งหน้าสู่หมู่บ้านถวีแถ่ง ซึ่งเป็นพื้นที่ยาว 3 กิโลเมตร ผู้มีสิทธิเลือกตั้งในเขตมวงลัตได้ยื่นคำร้องต่อจังหวัดให้ปรับปรุงถนนจากหมู่บ้านไชและหมู่บ้านลาช รวมถึงสร้างสะพานที่มั่นคงข้ามลำธารปงที่หมู่บ้านดงบาน

ตามคำตอบ: ข้อเสนอแนะและข้อเสนอของผู้มีสิทธิเลือกตั้งเกี่ยวกับการลงทุนซ่อมแซม ปรับปรุง และสร้างสะพานและถนนใหม่ดังกล่าวข้างต้นมีความเหมาะสมและจำเป็นต่อการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของท้องถิ่น อย่างไรก็ตาม ตามมติที่ 176/2021/NQ-HDND ลงวันที่ 10 ธันวาคม 2564 ของสภาประชาชนจังหวัดว่าด้วยการกระจายแหล่งรายได้ งบประมาณรายจ่าย และสัดส่วน (%) ของการแบ่งปันรายได้ระหว่างระดับงบประมาณท้องถิ่นในช่วงปี 2565-2568 ของจังหวัดถั่นฮว้า การลงทุนในถนนเหล่านี้อยู่ภายใต้งบประมาณรายจ่ายของอำเภอและตำบล ในทางกลับกัน แผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับงบประมาณแผ่นดิน พ.ศ. 2564-2568 ซึ่งจังหวัดบริหารจัดการ แผนการลงทุนสาธารณะ พ.ศ. 2567 ได้รับการอนุมัติจากสภาประชาชนจังหวัดแล้ว และคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้จัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการและโครงการต่างๆ อย่างละเอียดแล้ว จึงไม่มีเงินทุนเหลือสำหรับโครงการข้างต้น ดังนั้น จึงขอแนะนำให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดแต่ละเขตพิจารณาและคัดเลือกโครงการและงานเร่งด่วน เพื่อจัดทำงบประมาณท้องถิ่นให้สมดุล หรือระดมเงินทุนอื่นๆ ตามกฎหมายสำหรับการลงทุน ในอนาคตอันใกล้นี้ คณะกรรมการประชาชนจังหวัดจะพิจารณาและสนับสนุนเงินทุนเมื่อมีสภาพเงินทุนพร้อมใช้ โดยพิจารณาจากผลการจัดทำงบประมาณประจำปีและความสามารถในการจัดทำงบประมาณให้สมดุลกับภาระงานต่างๆ ถึงแม้ว่าถนนและสะพานจะยังไม่ได้ลงทุนในการก่อสร้าง แต่ขอแนะนำให้ท้องถิ่นต่างๆ เสริมสร้างงานบำรุงรักษาและซ่อมแซมจากเงินทุนสำหรับอาชีพการจราจรที่จัดสรรไว้ เพื่อให้ประชาชนได้รับความสะดวกสบายและปลอดภัยในการเดินทาง

ก๊วก เฮือง (การสังเคราะห์)

แหล่งที่มา