มุ่งเน้นการรื้อถอนแหล่งวัตถุดิบเพื่อยกระดับสนามบินก่าเมา

เมื่อวันที่ 2 สิงหาคม ข้อมูลจากสำนักงานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ก่าเมา ระบุว่า ประธานคณะกรรมการประชาชนได้มอบหมายให้กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม มุ่งเน้นการแก้ไขปัญหาการขาดแคลนวัสดุอย่างต่อเนื่อง ขณะเดียวกัน ให้เป็นประธานและประสานงานกับกรมก่อสร้างและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง เพื่อสนับสนุนนักลงทุนในการตรวจสอบและจัดหาวัสดุสำหรับโครงการต่างๆ

แผนแม่บทท่าอากาศยานก่าเมา พร้อมวิสัยทัศน์ถึงปี 2568

เกี่ยวกับโครงการขยายและปรับปรุงสนามบินก่าเมา ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมาได้ขอให้หน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้องของจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนเมืองก่าเมา จัดเตรียมและรับรองเงื่อนไขในการดำเนินการตามกระบวนการ เอกสาร ขั้นตอน และงานการเคลียร์พื้นที่โดยด่วน

พร้อมทั้งจัดเตรียมงานที่เกี่ยวข้องภายใต้อำนาจหน้าที่และความรับผิดชอบของท้องถิ่นทันทีภายหลังที่โครงการได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่ด้านนโยบายการลงทุน

นาย Trinh Thanh Sang รองผู้อำนวยการฝ่ายวางแผนและการลงทุนจังหวัดก่าเมา กล่าวว่า เมื่อ รัฐบาล พิจารณาและอนุมัตินโยบายการลงทุนเพื่อยกระดับสนามบินก่าเมา จังหวัดจะเรียกร้องการลงทุนทันที

“ตามคาด โครงการยกระดับสนามบินก่าเมาจะแล้วเสร็จภายในเดือนสิงหาคม 2568” นายซางกล่าวเสริม

จังหวัดกาเมาตั้งเป้าส่งมอบพื้นที่ 100% ให้กับนักลงทุนเพื่อดำเนินโครงการภายในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2567

ปัจจุบัน จังหวัดก่าเมาได้ออกแผนการตรวจสอบ สำรวจ วัด นับจำนวน และออกประกาศเวนคืนที่ดิน ตามแผนที่ยื่นต่อ กระทรวงคมนาคม ท่าอากาศยานก่าเมาจะขยายพื้นที่ประมาณ 230 เฮกตาร์ มีจำนวนครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบจากโครงการมากกว่า 1,000 ครัวเรือน

นอกจากนั้นยังจำเป็นต้องดำเนินการวัดและจัดทำบัญชีรายการ จัดทำ อนุมัติ และดำเนินการตามแผนการชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรพื้นที่ใหม่ ส่งมอบพื้นที่ จัดการคำร้องขอ ข้อร้องเรียน งานค้างที่เกิดขึ้น และผลลัพธ์ที่แท้จริงของงานชดเชย การสนับสนุน และการจัดสรรพื้นที่ใหม่

ตามที่คณะกรรมการประชาชนจังหวัดก่าเมา ระบุว่า เมื่อเร็วๆ นี้ การจัดหาทรายและหินส่งผลกระทบอย่างมากต่อต้นทุนการลงทุนและความคืบหน้าในการก่อสร้างของโครงการลงทุนและก่อสร้างในจังหวัดก่าเมา

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โครงการขยายและปรับปรุงสนามบินก่าเมา จำเป็นต้องใช้ทรายประมาณ 1.5 ล้านลูกบาศก์เมตรสำหรับฐานราก และทรายเม็ดกลางประมาณ 300,000 ลูกบาศก์เมตรสำหรับวัสดุอื่นๆ โดยเริ่มใช้งานในช่วงต้นปี พ.ศ. 2568

ตามแผนงานสำหรับปี พ.ศ. 2564 - 2573 พื้นที่จอดอากาศยานด้านใต้ของทางวิ่งจะรองรับที่จอดรถได้ประมาณ 4 คัน วิสัยทัศน์จนถึงปี พ.ศ. 2593 การวางแผนพื้นที่จอดอากาศยานด้านเหนือของทางวิ่งจะสอดคล้องกับพื้นที่การบินพลเรือนแห่งใหม่ โดยสามารถรองรับที่จอดรถได้ประมาณ 10 คัน และมีพื้นที่สำรองสำหรับการขยายพื้นที่เมื่อจำเป็น

อาคารผู้โดยสาร ช่วงปี พ.ศ. 2564 - 2573 ขยายอาคารผู้โดยสารเดิมให้รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 1 ล้านคนต่อปี วิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 วางแผนสร้างอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่บริเวณด้านเหนือของรันเวย์ รองรับผู้โดยสารได้ประมาณ 3 ล้านคนต่อปี สำรองพื้นที่สำหรับการพัฒนาเมื่อจำเป็น

ในช่วงปี พ.ศ. 2564 - 2573 คลังสินค้าสินค้ามีแผนจะสร้างทางทิศตะวันตกของอาคารผู้โดยสาร ใกล้กับลานจอดเครื่องบินเดิม สามารถรองรับสินค้าได้ประมาณ 1,000 ตันต่อปี และด้วยวิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 คลังสินค้าสินค้ามีแผนจะสร้างทางทิศตะวันออกของอาคารผู้โดยสารแห่งใหม่ สามารถรองรับสินค้าได้ประมาณ 3,000 ตันต่อปี

การวางแผนการใช้ที่ดินในช่วงปี พ.ศ. 2564 - 2573 ความต้องการใช้ที่ดินรวมอยู่ที่ประมาณ 184.22 เฮกตาร์ วิสัยทัศน์ถึงปี พ.ศ. 2593 ความต้องการใช้ที่ดินรวมอยู่ที่ประมาณ 244.43 เฮกตาร์

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/tap-trung-thao-go-nguon-vat-lieu-nang-cap-cang-hang-khong-ca-mau-192240801205820445.htm