ตามสถิติของสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนาม ในช่วง 5 ปี ตั้งแต่ปี 2019 ถึง 2023 ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือ Quy Nhon มีแนวโน้มเพิ่มขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ในปี 2019 ปริมาณสินค้าที่ผ่านท่าเรือ Quy Nhon สูงถึง 8.8 ล้านตัน และในปี 2023 ปริมาณเพิ่มขึ้นเป็นมากกว่า 10 ล้านตัน นอกจากนี้ จำนวนเรือที่มีระวางบรรทุกมากกว่าที่ประกาศเข้าและออกจากท่าเรือยังเพิ่มขึ้นจาก 204 ลำในปี 2019 เป็น 217 ลำในปี 2023
ที่มา: https://vimc.co/tau-lon-cap-cang-quy-nhon-tang-manh/
ท่าเรือกวีเญินมีระบบท่าเทียบเรือที่สามารถรอรับเรือที่มีขนาดระวางบรรทุกเกินกำหนดเพื่อลดน้ำหนักบรรทุกและเข้าออกได้อย่างปลอดภัย แต่ช่องทางเดินเรือไม่ได้รับการบำรุงรักษาเป็นเวลานาน
ตามการประเมินของสำนักงานบริหารการเดินเรือเวียดนาม ท่าเรือ Quy Nhon มีระบบท่าเทียบเรือที่สามารถรับเรือที่มีขนาดระวางบรรทุกมากกว่าที่ออกแบบไว้ได้อย่างปลอดภัยเพื่อเข้าและออก ระบบช่องทางเดินเรือของท่าเรือ Quy Nhon เป็นช่องทางเดินเรือสั้น ได้รับการปรับปรุงและขยายพื้นที่ และติดตั้งระบบสัญญาณเดินเรือที่ตอบสนองเงื่อนไขสำหรับเรือที่แล่นตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน นอกจากนี้ สำนักงานบริหารการเดินเรือท่าเรือ Quy Nhon ยังติดตั้งระบบจัดการและประสานงานการจราจร VTS เพื่ออำนวยความสะดวกในการจัดการด้านความปลอดภัยในพื้นที่ทั้งหมด นอกเหนือจากระบบท่าเทียบเรือที่ปัจจุบันได้รับอนุญาตให้รับเรือที่มีขนาดระวางบรรทุกขนาดใหญ่เพื่อลดการบรรทุก หลังจากลงทุนและปรับปรุงมาระยะหนึ่งแล้ว บริษัท Quy Nhon Port Joint Stock Company ยังได้สร้างท่าเทียบเรือหมายเลข 1 ที่มีความยาว 480 ม. เสร็จเรียบร้อยและเปิดใช้งาน ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบสำหรับการรับเรือที่มีขนาดระวางบรรทุกและความยาวขนาดใหญ่ ซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มการเช่าเรือในปัจจุบัน มีข้อดีและประสิทธิภาพในการรับเรือขนาดใหญ่ที่มีภาระบรรทุกเข้าและออกจากท่าเรือน้อยลงเพื่อขนถ่ายสินค้า อย่างไรก็ตาม ในโครงการวิจัยเพื่อปรับปรุงความสามารถในการใช้ประโยชน์จากโครงสร้างพื้นฐานทางทะเลสาธารณะและโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือที่มีอยู่ซึ่งเสนอโดยฝ่ายบริหารทางทะเลของเวียดนามถึง กระทรวงคมนาคม ทางน้ำของ Quy Nhon ไม่ได้รับการดูแลรักษาหรือขุดลอกเป็นเวลานานเนื่องจากไม่สามารถหาสถานที่ทิ้งวัสดุที่ขุดลอกได้ ในขณะเดียวกัน โครงการขุดลอกและบำรุงรักษาพื้นที่น้ำด้านหน้าท่าเรือในพื้นที่ไม่ได้รับการขุดลอกมาหลายปีเพื่อให้มั่นใจถึงความลึกตามการออกแบบเนื่องจากไม่สามารถหาสถานที่ทิ้งวัสดุที่ขุดลอกได้ ในขณะเดียวกัน หากขุดลอกและปรับปรุงแล้ว ท่าเรือ Quy Nhon จะมีคุณสมบัติในการรับเรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 70,000 DWT โดยมีน้ำหนักบรรทุกในการขนถ่ายสินค้าลดลง ตามรายงานของหนังสือพิมพ์ Giao thong กระทรวงคมนาคมได้อนุมัติโครงการลงทุนก่อสร้างปรับปรุงและยกระดับทางน้ำของ Quy Nhon สำหรับเรือขนาด 50,000 DWT แล้ว โครงการนี้ได้รับการลงทุนจากคณะกรรมการบริหารโครงการทางทะเล โดยมีการลงทุนรวมเกือบ 7 แสนล้านดองจากงบประมาณแผ่นดินในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางสำหรับช่วงปี 2021 - 2025 ขนาดการลงทุนของโครงการรวมถึงร่องน้ำที่มีความยาวประมาณ 7,160 ม. จากทุ่นหมายเลข 0 ถึงแอ่งกลับเรือของท่าเทียบเรือหมายเลข 1 ความกว้างของร่องน้ำ 140 ม. ความสูงของพื้นร่องน้ำ - 13 ม. (แผนที่กองทัพเรือ) สำหรับเรือที่มีความจุสูงสุด 50,000 DWT (บรรทุกเต็ม) หรือใหญ่กว่า (เพื่อให้มั่นใจถึงเงื่อนไขความปลอดภัยทางทะเล) การปรับปรุงแอ่งกลับเรือที่มีอยู่ด้านหน้าท่าเทียบเรือหมายเลข 1 ให้เป็นแอ่งกลับเรือร่วมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 400 ม. เพื่อรองรับเรือที่มีความจุสูงสุด 50,000 DWT โครงการนี้ยังขยายช่องโค้งที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 220 - 235 ม. โดยย้ายระบบสัญญาณทุ่นให้ตรงกับช่องทางที่ปรับปรุงใหม่ ขนาดเรือที่ออกแบบมาสำหรับเรือขนาดสูงสุด 50,000 DWTหนังสือพิมพ์จราจร
การแสดงความคิดเห็น (0)