เดอะนิวยอร์กไทมส์ยกย่องระบบกระเช้าลอยฟ้าที่เฟื่องฟูของเวียดนาม

The New York Times ca ngợi hệ thống cáp treo đang bùng nổ ở Việt Nam - Ảnh 1. — เวียดนามกำลังอยู่ในช่วงบูมของกระเช้าลอยฟ้า ซึ่งส่วนหนึ่งต้องขอบคุณการลงทุนอย่างระมัดระวังในภาค การท่องเที่ยว ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

“เรากำลังนั่งอยู่ในกล่องกระเช้าลอยฟ้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบกระเช้าลอยฟ้าสำหรับผู้โดยสารที่ยาวที่สุด ในโลก ล่องลอยอย่างเงียบๆ เป็นระยะทางเกือบห้าไมล์ และลอยสูงราว 50 ชั้นเหนือน้ำทะเลสีฟ้าครามนอกชายฝั่งเกาะฟูก๊วก ทางตอนใต้ของเวียดนาม ในช่วงบ่ายวันหนึ่งในเดือนมีนาคมที่สดใส เรือประมงไม้หลากสีสันหลายร้อยลำล่องลอยอยู่ใต้น้ำใสราวคริสตัล ขณะที่เรากำลังนั่งกระเช้าลอยฟ้ากลับไปยังเกาะฮอนธม” - แพทริค สก็อตต์ บรรยายการเดินทางของเขาด้วยกระเช้าลอยฟ้าฮอนธมในฟูก๊วก และมองว่าซันเวิลด์ ฮอนธม แอนด์ ซันเซ็ต ทาวน์ คอมเพล็กซ์ท่องเที่ยวขนาดยักษ์ เป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่มนุษย์สร้างขึ้นอันน่าทึ่งที่สุดแห่งหนึ่งของเวียดนาม

ระหว่างทางกลับ เมื่อการเดินทาง 20 นาทีใกล้จะสิ้นสุดลง เราเห็นอาคารผู้โดยสารฟูก๊วกและเมืองที่สร้างขึ้นใหม่โดยรอบปรากฏขึ้น อาคารผู้โดยสารมีลักษณะคล้ายกับโคลอสเซียมที่สร้างขึ้นสำเร็จรูปอย่างเต็มรูปแบบ และเมืองนี้ก็เป็นแบบจำลองเมืองริมทะเลของอิตาลีอย่างประณีตบรรจง มีทั้งหอระฆังขนาดยักษ์ น้ำพุสไตล์บาโรกในจัตุรัส และซากปรักหักพังโรมันที่สร้างขึ้นใหม่ โดยรอบเต็มไปด้วยอาคารบ้านเรือนสีพาสเทลหลายร้อยหลังเรียงรายอยู่บนถนนชื่อเวนิส อามาลฟี โพซิตาโน และซอร์เรนโต

“มันดูเหมือนดิสนีย์แลนด์หรืออาจจะเป็น 'เดอะทรูแมนโชว์' ก็ได้” โทเม็ก ทาบากา วัย 44 ปี หนึ่งในเพื่อนชาวโปแลนด์สี่คนที่เดินทางไปด้วยกันกล่าว

จากกระเช้าลอยฟ้าฮอนธม ผู้เขียนบทความได้แสดงความคิดเห็นว่า นักท่องเที่ยวที่เลือกเดินทางด้วยกระเช้าลอยฟ้ากำลังเป็นที่นิยมในเวียดนาม ซึ่งเป็นประเทศที่อยู่ในช่วงกลางของการพัฒนากระเช้าลอยฟ้า เวียดนามเป็นที่ตั้งของเส้นทางกระเช้าลอยฟ้าที่ยาวที่สุดในโลก 4 สาย ซึ่งทั้งหมดสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงครั้งยิ่งใหญ่ของ เศรษฐกิจ และอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวของเวียดนาม

สตีเวน เดล ผู้ก่อตั้งโครงการกอนโดลา (Gondola Project) ซึ่งเป็นเว็บไซต์ที่ติดตามอุตสาหกรรมเคเบิลคาร์ กล่าวว่า การเติบโตส่วนใหญ่ของอุตสาหกรรมเคเบิลคาร์ทั่วโลกอยู่ในตลาดการท่องเที่ยวและการขนส่งในเมือง ในเอเชีย เวียดนามเป็นหนึ่งในประเทศที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในการพัฒนาเคเบิลคาร์

The New York Times ca ngợi hệ thống cáp treo đang bùng nổ ở Việt Nam - Ảnh 2. — นักท่องเที่ยวขึ้นกระเช้า Fanxipan Legend ของ Sun World ลงจากภูเขาพร้อมชมวิวหุบเขา Muong Hoa

จากข้อมูลของผู้ผลิตกระเช้าไฟฟ้า พบว่ามีการสร้างเส้นทางกระเช้าไฟฟ้าประมาณ 26 เส้นทางในหลายสิบแห่งทั่วเวียดนามในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมา เมื่อเทียบกับการสร้างลิฟต์สกีหลายร้อยตัวในยุโรปในช่วงเวลาเดียวกัน อย่างไรก็ตาม เวียดนามมีความโดดเด่นในด้านการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการท่องเที่ยวอย่างรวดเร็ว ระบบกระเช้าไฟฟ้าส่วนใหญ่ของเวียดนามสร้างขึ้นโดย Doppelmayr Group ของออสเตรีย ซึ่งเป็นหนึ่งในสองกลุ่มหลักในอุตสาหกรรมนี้ ร่วมกับ Sun Group ของเวียดนาม ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้พัฒนาด้านการท่องเที่ยวและอสังหาริมทรัพย์รายใหญ่ที่สุดของประเทศ

ซันกรุ๊ปสร้างความฮือฮาให้กับอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวที่บานาฮิลล์ส เมืองดานัง โดยเริ่มต้นด้วยกระเช้าลอยฟ้าระยะทาง 3.6 ไมล์ ขึ้นสู่ยอดเขาบานาฮิลล์ส นอกจากนี้ บริษัทยังได้เพิ่มกระเช้าลอยฟ้าหลายสายสู่บานาฮิลล์ส รวมถึงกระเช้าลอยฟ้าแบบเส้นเดียวที่ยาวที่สุดในโลกเมื่อปีที่แล้ว ตลอดระยะเวลาที่ผ่านมา บริษัทได้เปลี่ยนสถานที่แห่งนี้จากสถานีบนเนินเขาในฝรั่งเศสให้กลายเป็นซันเวิลด์ บานาฮิลล์ส สวนสนุกสไตล์ยุโรปชื่อดังระดับโลก

ผู้นำกลุ่มซันกรุ๊ปเน้นย้ำถึงการทำลายสถิติกระเช้าลอยฟ้าในแต่ละโครงการ เพื่อแสดงให้เห็นถึงพันธกิจรักชาติในการสร้างผลงานการท่องเที่ยวที่มีชื่อเสียงระดับโลกในเวียดนาม แหล่งท่องเที่ยวของซันเวิลด์ 6 แห่งที่ใช้กระเช้าลอยฟ้าได้บันทึกสถิติโลกกินเนสส์ไว้ถึง 9 รายการ ซึ่งรวมถึงกระเช้าลอยฟ้าสามเส้นที่ยาวที่สุดในฟูก๊วก ห้องโดยสารกระเช้าลอยฟ้าที่ใหญ่ที่สุดบนเส้นทางรถรางฮาลอง หอคอยกระเช้าลอยฟ้าที่สูงที่สุดบนเส้นทางสู่เกาะกั๊ตบา และการไต่เขาขึ้นสู่ยอดเขาฟานซีปัน ซึ่งเป็นยอดเขาที่สูงที่สุดในเวียดนามที่ยาวที่สุดในแนวดิ่ง

แพทริค สก็อตต์ กล่าวว่าระบบกระเช้าลอยฟ้าถือเป็นคุณสมบัติทางเทคนิคที่ยอดเยี่ยมที่ช่วยให้เข้าถึงสถานที่ห่างไกลได้อย่างง่ายดาย ถือเป็นสุดยอดของการพักผ่อนและการขนส่งแบบคาร์บอนต่ำ ซึ่งช่วยสนับสนุนการพัฒนาการท่องเที่ยวในท้องถิ่นได้เป็นอย่างดี

ตัวอย่างเช่น ในเมืองซาปา ตามข้อมูลของหน่วยงานท้องถิ่น ซาปาต้อนรับนักท่องเที่ยวเพียง 65,000 คนในปี 2010 ก่อนที่จะมีการสร้างทางหลวงจากฮานอยในปี 2014 และเปิดใช้งานกระเช้าลอยฟ้าในปี 2016 ในปี 2019 จำนวนนักท่องเที่ยวเพิ่มขึ้นเป็น 3.3 ล้านคน และแตะระดับ 2.5 ล้านคนในปีที่แล้ว หลังจากการระบาดของโควิด-19

ผู้เชี่ยวชาญด้านกระเช้าลอยฟ้า Steven Dale ให้ความเห็นว่าภูมิประเทศของเวียดนามที่มีภูเขา ป่าไม้ และเกาะต่างๆ มากมาย เหมาะมากสำหรับการติดตั้งระบบกระเช้าลอยฟ้า เพราะสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการก่อสร้างให้เร็วขึ้น ราคาถูกกว่า และสร้างความเสียหายต่อสิ่งแวดล้อมน้อยกว่าการสร้างถนน

กระเช้าลอยฟ้ากำลังได้รับความนิยมในประเทศกำลังพัฒนาอย่างเวียดนาม ซึ่งชนชั้นกลางมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว และสามารถซื้อตั๋วกระเช้าลอยฟ้าไป-กลับในราคา 25 ถึง 45 ดอลลาร์สหรัฐฯ เพื่อสัมผัสประสบการณ์การท่องเที่ยวภายในประเทศได้

ลิงค์ที่มา