อนุมัตินโยบายการลงทุนโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก-ฮานอย

Kinhtedothi- เมื่อเช้าวันที่ 19 กุมภาพันธ์ ในการประชุมสมัยวิสามัญครั้งที่ 9 สมัชชาแห่งชาติชุดที่ 15 ได้ลงมติเห็นชอบมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนสำหรับโครงการลงทุนก่อสร้างทางรถไฟสายลาวไก- ฮานอย -ไฮฟอง โดยมียอดการลงทุนเบื้องต้นรวม 203,231 พันล้านดอง

เส้นทางรถไฟที่ทันสมัยและซิงโครนัสที่สร้างขึ้นใหม่มีจุดมุ่งหมายเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งในประเทศและระหว่างประเทศระหว่างเวียดนามและจีน สร้างแรงขับเคลื่อนที่สำคัญสำหรับการพัฒนา เศรษฐกิจ และสังคมที่รวดเร็วและยั่งยืน ส่งเสริมข้อได้เปรียบในระเบียงเศรษฐกิจลาวไก-ฮานอย-ไฮฟอง รับรองการเชื่อมต่อที่มีประสิทธิภาพของเครือข่ายรถไฟในประเทศและระหว่างประเทศ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการประกันการป้องกันประเทศ ความมั่นคง และการบูรณาการระหว่างประเทศ...

ผู้แทนลงมติเห็นชอบ - ภาพ: Quang Khanh

เส้นทางรถไฟนี้มีจุดเริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อทางรถไฟข้ามพรมแดน (จังหวัดลาวไก) และมีจุดสิ้นสุดที่สถานี Lach Huyen (เมืองไฮฟอง) เส้นทางสายหลักมีความยาวประมาณ 390.9 กม. เส้นทางสายย่อยมีความยาวประมาณ 27.9 กม. ผ่าน 9 จังหวัดและเมืองที่เป็นศูนย์กลาง ได้แก่ ลาวไก, เอียนบ๊าย , ฟูเถา, หวิงฟุก, เมืองหลวงฮานอย, บั๊กนิญ, หุ่งเอียน, ไหเซือง และไฮฟอง

ขนาดของการลงทุนใหม่สำหรับเส้นทางทางเดี่ยวทั้งหมด ขนาด 1,435 มม. การขนส่งผู้โดยสารและสินค้าทั่วไป ความเร็วการออกแบบ 160 กม./ชม. สำหรับเส้นทางหลักจากสถานีลาวไกใหม่ถึงสถานีน้ำไฮฟอง ความเร็วการออกแบบ 120 กม./ชม. สำหรับส่วนที่ผ่านพื้นที่ศูนย์กลางเมืองฮานอย ความเร็วการออกแบบ 80 กม./ชม. สำหรับเส้นทางที่เหลือ

เส้นทางดังกล่าวใช้เทคโนโลยีรางและไฟฟ้าเพื่อให้ทันสมัย ​​สอดคล้อง ปลอดภัย และมีประสิทธิภาพ

ภาพบรรยากาศการประชุมเชิงปฏิบัติการช่วงเช้าวันที่ 19 กุมภาพันธ์ - ภาพ: Quochoi.vn

การดำเนินการจัดซื้อที่ดินจะดำเนินการตามมาตราส่วนการวางแผน (ทางคู่สำหรับสายหลักจากสถานีลาวไกใหม่ไปยังสถานีน้ำไฮฟองและทางเดี่ยวสำหรับส่วนที่เหลือ)

ความต้องการใช้ที่ดินเบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 2,632 เฮกตาร์ ซึ่งประกอบด้วยพื้นที่ปลูกข้าวประมาณ 716 เฮกตาร์ พื้นที่ป่าไม้ประมาณ 878 เฮกตาร์ และพื้นที่อื่นๆ ตามกฎหมายที่ดินประมาณ 1,038 เฮกตาร์ ประชากรที่ย้ายถิ่นฐานเบื้องต้นอยู่ที่ประมาณ 19,136 คน

เงินลงทุนเบื้องต้นของโครงการอยู่ที่ 203,231 พันล้านดอง งบประมาณแผ่นดินได้รับการจัดสรรไว้ในแผนการลงทุนสาธารณะระยะกลางและแหล่งเงินทุนทางกฎหมายอื่นๆ

ความคืบหน้าการดำเนินงาน : จัดทำรายงานผลการศึกษาความเหมาะสม ตั้งแต่ปี 2568 มุ่งดำเนินการให้แล้วเสร็จภายในปี 2573 เป็นอย่างช้า

ในระหว่างดำเนินโครงการ นายกรัฐมนตรีมีอำนาจตัดสินใจดังต่อไปนี้: ออกพันธบัตรรัฐบาลสำหรับโครงการเพื่อชดเชยส่วนที่ขาดเมื่อเทียบกับแผนและประมาณการการลงทุนสาธารณะประจำปีที่รัฐสภาอนุมัติ โดยไม่ทำให้งบประมาณขาดดุลเพิ่มขึ้น

เลขาธิการรัฐสภา - หัวหน้าสำนักงานรัฐสภา เล กวาง ตุง นำเสนอรายงานเกี่ยวกับการอธิบาย การรับ และการแก้ไขร่างมติ - ภาพ: Quochoi.vn

ระดมเงินทุนช่วยเหลือเพื่อการพัฒนาอย่างเป็นทางการ (ODA) และเงินกู้ที่ได้รับสิทธิพิเศษจากต่างประเทศเพื่อดำเนินโครงการโดยไม่ต้องจัดทำข้อเสนอโครงการโดยใช้เงินทุน ODA และเงินกู้ที่ได้รับสิทธิพิเศษจากต่างประเทศ การใช้กฎระเบียบของผู้สนับสนุนต่างประเทศในกรณีที่กฎหมายเวียดนามไม่มีกฎระเบียบหรือมีกฎระเบียบแต่แตกต่างจากกฎระเบียบของผู้สนับสนุนต่างประเทศ

ให้ใช้เงินออมจากการเพิ่มรายได้และรายจ่ายประจำปีของงบประมาณกลาง (ถ้ามี) และแหล่งทุนตามกฎหมายอื่นๆ ของโครงการ ในกรณีที่ประมาณการงบประมาณแผ่นดินประจำปีไม่เป็นไปตามความคืบหน้า การใช้เงินออมจากการเพิ่มรายได้และรายจ่ายประจำปีไม่จำเป็นต้องดำเนินการตามลำดับความสำคัญตามที่กฎหมายว่าด้วยงบประมาณแผ่นดินกำหนด

โครงการไม่จำเป็นต้องดำเนินการประเมินขีดความสามารถในการคงสภาพเงินทุนตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วยการลงทุนภาครัฐ

ที่มา: https://kinhtedothi.vn/thong-qua-chu-truong-dau-tu-du-an-xay-dung-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong.html