ภายในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2569 รถจักรยานยนต์สองล้อที่ใช้พลังงานน้ำมันทั้งหมดจะถูกห้ามจดทะเบียน และผู้อยู่อาศัยในเมืองหลวงของอินเดียจะถูกบังคับให้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเป็นรถคันที่สามเพื่อลดมลพิษทางอากาศ
กำจัดยานพาหนะสองล้อที่ก่อมลพิษ
การเปลี่ยนแปลงใหม่เหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของนโยบายยานยนต์ไฟฟ้า 2.0 ที่เข้มงวดของรัฐบาลเดลี
“นโยบายใหม่ของเรากำหนดแผนงานที่ชัดเจนสู่การเปลี่ยนผ่านสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า โดยมีเป้าหมายเฉพาะเจาะจงสำหรับยานยนต์แต่ละประเภท สำหรับรถยนต์บางประเภท เราตั้งเป้าให้รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนในเดลี 100% เป็นรถยนต์ไฟฟ้า”
“เรายังได้พัฒนากลยุทธ์โดยละเอียดเพื่อบรรลุเป้าหมายเหล่านี้” เจ้าหน้าที่คนหนึ่งถูกอ้างคำพูดของ Hindustan Times
ภายใต้นโยบายใหม่นี้ ตั้งแต่เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2569 เป็นต้นไป เทศบาลนครจะระงับการจดทะเบียนยานยนต์สองล้อใหม่ที่ใช้น้ำมันเบนซิน ดีเซล หรือก๊าซธรรมชาติอัด (CNG) สำหรับยานยนต์สามล้อ รถสามล้อที่ใช้ก๊าซ CNG ที่มีอายุเกิน 10 ปี จะต้องเปลี่ยนหรือเปลี่ยนเป็นยานยนต์ไฟฟ้าภายในระยะเวลาที่นโยบายมีผลบังคับใช้
ผู้เชี่ยวชาญถือว่านี่เป็นก้าวสำคัญที่จะส่งเสริมกระบวนการเปลี่ยนผ่านสู่ความเป็นสีเขียวในเมืองอย่างเข้มแข็ง
Hindustan Times เน้นย้ำว่าจำเป็นต้องมีนโยบายที่เข้มงวด เนื่องจากรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นแหล่งมลพิษหลักแห่งหนึ่งในเดลี
ตามร่างนโยบาย ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2569 เป็นต้นไป เทศบาลนครจะระงับการจดทะเบียนรถมอเตอร์ไซค์สามล้อและรถขนส่งสินค้าสามล้อที่ใช้เชื้อเพลิง CNG ใหม่ และจะไม่ต่ออายุใบอนุญาตรถที่ใช้เชื้อเพลิง CNG เดิม ใบอนุญาตเหล่านี้ทั้งหมดจะถูกแทนที่หรือออกใหม่เป็นใบอนุญาตรถพลังงานไฟฟ้า” หนังสือพิมพ์ฉบับดังกล่าวอ้างคำพูดของเจ้าหน้าที่ท่านหนึ่ง
จะมีแผนการที่คล้ายกันสำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน
นอกจากนี้ นโยบายใหม่ยังเสนอให้กำหนดให้รถเก็บขยะทั้งหมดของบริษัทเทศบาลนครเดลี (MCD) คณะกรรมการน้ำเดลี (DJB) และหน่วยงานพลเมืองอื่นๆ ต้องเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดตามลำดับ โดยต้องบรรลุ 100% ภายในปี 2570
เพื่อรองรับการเปลี่ยนแปลงนี้ คาดว่าจะมีการติดตั้งสถานีชาร์จมากกว่า 13,200 แห่งทั่วเมือง โดยรับประกันความหนาแน่น 5 กม./สถานี
นโยบายเดิมกำหนดเป้าหมายให้มีจุดชาร์จ 48,000 จุดภายในปี 2569 แต่ความคืบหน้าที่แท้จริงมีเพียงประมาณ 10% เท่านั้น (สถานีชาร์จสามารถมีพอร์ตชาร์จได้หลายพอร์ต)
เจ้าหน้าที่กล่าวว่านโยบายใหม่มีเป้าหมายที่จะให้รถยนต์ใหม่ที่จดทะเบียนในเดลี 95% ต้องเป็นรถยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2570 และ 98% ภายในปี 2573 แทนที่จะตั้งเป้าหมายเดิมไว้ว่ารถยนต์ไฟฟ้า 25% ในบรรดารถยนต์ที่จดทะเบียนใหม่ภายในปี 2567 ซึ่งทำได้สำเร็จแล้วที่ 13-14%
เป้าหมายหลักสี่ประการของนโยบายใหม่ ได้แก่ การลดมลพิษทางอากาศและปรับปรุงสุขภาพของประชาชน การสร้างโอกาสในการทำงานในระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้า การเพิ่มความมั่นคงด้านพลังงานและความยืดหยุ่นของโครงข่ายไฟฟ้า และการทำให้แน่ใจว่าการเปลี่ยนผ่านไปสู่ยานยนต์ไฟฟ้ามีความเท่าเทียมและยั่งยืน
เจ้าหน้าที่คมนาคมกล่าวว่ารัฐบาลกำลังขยายฝูงรถโดยสารไฟฟ้าในเดลีอย่างแข็งขัน โดยมีแผนจะเพิ่มจำนวนรถโดยสารอีกประมาณ 3,000 คันภายในสิ้นปีนี้ นอกจากนี้ รัฐบาล ยังได้ออกกฎบังคับให้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อวัตถุประสงค์สาธารณะเท่านั้น
นโยบาย EV ใหม่ของเดลีอาจถือได้ว่าเป็นแผนการเปลี่ยนผ่านระดับรัฐที่ก้าวหน้าที่สุดจนถึงปัจจุบัน ตามที่ Amit Bhatt ซีอีโอ (อินเดีย) ของสภาการขนส่งสะอาดระหว่างประเทศ (ICCT) กล่าว
“การห้ามจดทะเบียนรถจักรยานยนต์สองล้อที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในหลังวันที่ 15 สิงหาคม 2569 จะเป็นบรรทัดฐานที่แข็งแกร่งทั่วประเทศ อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีแผนการเลิกใช้รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายในในลักษณะเดียวกัน” อมิต ภัตต์ เน้นย้ำ
ก่อนหน้านี้ รัฐบาลเดลีประกาศว่าจะห้ามเติมน้ำมันรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีอายุมากกว่า 15 ปี เพื่อลดมลพิษ ตั้งแต่วันที่ 31 มีนาคม เป็นต้นไป ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามอย่างครอบคลุมในการแก้ไขปัญหาหมอกควันและมลพิษทางอากาศที่รุนแรงในเดลี
เดลีได้ห้ามรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีอายุมากกว่า 15 ปี และรถยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลที่มีอายุมากกว่า 10 ปี นอกจากนี้ รถยนต์ทุกคันต้องมีใบรับรองการควบคุมมลพิษ (PUC) ที่ยังไม่หมดอายุจึงจะเติมน้ำมันได้
ปั๊มน้ำมันหลายแห่งได้ติดตั้งระบบกล้องที่ขับเคลื่อนด้วย AI เพื่อตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนด PUC ระบบเหล่านี้จะถูกนำมาใช้เพื่อยืนยันอายุของรถยนต์
ที่มา: https://vietnamnet.vn/thu-do-an-do-sap-cam-xe-may-xang-dau-de-lay-lai-bau-troi-xanh-2382895.html
การแสดงความคิดเห็น (0)