เมื่อเช้าวันที่ 31 กรกฎาคม นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh หัวหน้าคณะกรรมการกำกับดูแลระดับรัฐด้านโครงการและงานระดับชาติที่สำคัญซึ่งมีความสำคัญต่อภาคการขนส่ง เป็นประธานการประชุมออนไลน์เพื่อทบทวนงานของคณะกรรมการกำกับดูแลในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 และช่วงเวลาจำลองสูงสุด "500 วัน 5 คืนของการจำลองเพื่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม. ให้เสร็จ"
การประชุมดังกล่าวเชื่อมโยงผ่านระบบออนไลน์จากสำนักงานใหญ่ของรัฐบาลไปยัง 26 จังหวัดและเมืองที่รัฐบาลบริหาร ผู้เข้าร่วมการประชุมประกอบด้วย รองนายกรัฐมนตรี เจิ่น ฮอง ฮา, รองนายกรัฐมนตรี โฮ ดึ๊ก ฟ็อก, รัฐมนตรี ว่าการกระทรวงก่อสร้าง เจิ่น ฮอง มิง, รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย ฝ่าม ถิ ถันห์ จา, ผู้นำจากกระทรวง หน่วยงาน หน่วยงานรัฐบาล และท้องถิ่น
นายกรัฐมนตรีและรองนายกรัฐมนตรีตรวจเยี่ยม 20 ครั้ง
ตามรายงานสรุปของกระทรวงก่อสร้างและความเห็นในการประชุม คณะกรรมการอำนวยการประกอบด้วยโครงการ 37 โครงการ ประกอบด้วยโครงการองค์ประกอบ 95 โครงการ ซึ่งรวมถึงโครงการในภาคถนน 35 โครงการ และโครงการในภาคการบิน 2 โครงการ โดยมีเงินลงทุนรวมกว่า 1 ล้านพันล้านดอง หลังจากก่อตั้งมาเป็นเวลา 3 ปี (23 กรกฎาคม 2565) คณะกรรมการอำนวยการได้จัดการประชุมทั้งหมด 18 ครั้ง
ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 นายกรัฐมนตรีในฐานะหัวหน้าคณะกรรมการอำนวยการ เป็นประธานการประชุม 4 ครั้ง (สมัยที่ 15, 16, 17 และ 18) มอบหมายงาน 120 งาน ซึ่งกระทรวง สาขา และท้องถิ่นเป็นผู้ดำเนินการและดำเนินการจนเสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่
นายกรัฐมนตรีลงพื้นที่ตรวจสอบโดยตรง 7 ครั้ง เพื่อขจัดปัญหาอุปสรรค เร่งรัดการดำเนินโครงการ จัดตั้งคณะตรวจสอบ 7 ชุด นำโดยรองนายกรัฐมนตรี เพื่อตรวจสอบ กำกับดูแล และขจัดปัญหาโครงการทางด่วนที่กำหนดแล้วเสร็จในปี 2568 โดยตรง ให้บรรลุเป้าหมาย 3,000 กม. (รองนายกรัฐมนตรีลงพื้นที่ตรวจสอบโดยตรง 13 ครั้ง)
ด้วยความคิดริเริ่มและความพยายามของกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่น การประสานงานที่รับผิดชอบของหน่วยงานและหน่วยงาน การสนับสนุนของผู้คนและธุรกิจในการชดเชยและการเคลียร์พื้นที่ ความมุ่งมั่นและความพยายามของนักลงทุน คณะกรรมการบริหารโครงการ และผู้รับเหมา ในช่วง 6 เดือนแรกของปี 2568 การจัดระเบียบและดำเนินการโครงการได้บรรลุผลลัพธ์ที่โดดเด่น
จึงได้เริ่มโครงการทางด่วนจำนวน 5 โครงการ ระยะทางรวม 271 กม. แก้ไขปัญหาขาดแคลนวัสดุก่อสร้าง โดยเฉพาะพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง (ปัจจุบันจังหวัดต่างๆ ได้จัดหาวัสดุเพียงพอประมาณ 76 ล้าน ลบ.ม./ความต้องการ 65 ล้าน ลบ.ม. ให้กับโครงการในเขตพื้นที่จำนวน 12 โครงการ)
ความคืบหน้าของโครงการทั้งหมดเปลี่ยนแปลงไปอย่างชัดเจน ชดเชยความล่าช้าในปีก่อนๆ หลายโครงการเกินกำหนดที่วางแผนไว้ ทางด่วน 237 กิโลเมตรเสร็จสมบูรณ์และเปิดใช้งานแล้ว ทำให้จำนวนทางด่วนทั่วประเทศรวมเป็น 2,268 กิโลเมตร อาคารผู้โดยสาร 3 ของสนามบินเตินเซินเญิ้ตได้เปิดใช้งานแล้ว และมีการลงทุนและเปิดใช้งานถนนเลียบชายฝั่งหลายช่วง
ในการประชุมสมัยที่ 18 เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 2568 นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายงานทั้งหมด 20 งาน โดยมี 4 งานที่เสร็จทันเวลา
ด้วยเหตุนี้ นครโฮจิมินห์จึงได้อนุมัติรายงานการศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการโฮจิมินห์-ม็อกไบ จังหวัดเตี่ยนซาง เบิ่นแจ และหวิงลอง ได้ดำเนินการตามขั้นตอนเบื้องต้นในการอนุมัติเหมืองแร่แล้ว ส่งผลให้ขีดความสามารถของเหมืองแร่เพิ่มขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการด้านวัสดุของโครงการต่างๆ ในภูมิภาค
กระทรวงก่อสร้างได้ดำเนินการจัดเตรียมการลงทุนเพื่อเริ่มโครงการทางด่วนสาย Dau Giay - Tan Phu เสร็จสิ้นแล้ว เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม 2568 โดยส่วนท้องถิ่นได้ส่งมอบที่ดินทั้งหมดสำหรับการก่อสร้างทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในช่วงปี 2564-2568 เป็นหลัก (ยกเว้นจุดพักรถที่ได้ส่งมอบไปแล้ว 13/21 จุด)
กระทรวง หน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ กำลังดำเนินงาน 12 ภารกิจอย่างแข็งขัน โดยเป็นงานกำกับและบริหารจัดการตามปกติ มี 4 ภารกิจที่ยังไม่บรรลุผลตามเป้าหมาย (เช่น จังหวัดต่างๆ ยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่ทั้งหมด 8 จุดพักรถสำหรับโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ ในช่วงปี พ.ศ. 2564-2568 และจังหวัดด่งนายยังไม่ได้ส่งมอบพื้นที่ทั้งหมดของโครงการส่วน 1 เบียนฮวา-หวุงเต่า ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568)
ณ วันที่ 19 สิงหาคม มีทางหลวงยาว 2,476 กม. และถนนเลียบชายฝั่งยาว 1,397 กม.
ในคำกล่าวสรุป นายกรัฐมนตรี Pham Minh Chinh กล่าวว่า เรากำลังเร่งดำเนินการให้ถึงเส้นชัย เร่งความเร็วและฝ่าฟันด้วยจิตวิญญาณแห่งความเร็วและความกล้าหาญ ค้นหาวิธีแก้ไขปัญหาเพื่อบรรลุเป้าหมายที่ตั้งไว้ บรรลุความก้าวหน้าทางยุทธศาสตร์ด้านโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอย่างประสบความสำเร็จตามมติของการประชุมสมัชชาใหญ่พรรคครั้งที่ 13 และคำแนะนำของเลขาธิการ
นายกรัฐมนตรีกล่าวว่าในโอกาสวันที่ 19 สิงหาคม ด้วยการเริ่มต้นและเปิดตัวโครงการสำคัญๆ จะทำให้ประเทศทั้งประเทศมีทางด่วนระยะทาง 2,476 กม. และถนนเลียบชายฝั่งระยะทาง 1,397 กม. (เกินแผน 1,000 กม.) คาดว่าภายในสิ้นปีนี้ แผนที่วางไว้โดยรัฐสภาชุดที่ 13 จะเสร็จสมบูรณ์และเกินแผน โดยประเทศทั้งประเทศจะมีทางด่วนระยะทางอย่างน้อย 3,000 กม. และถนนเลียบชายฝั่งระยะทาง 1,000 กม. (อาจถึงเกือบ 2,000 กม.) ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วก็คือการสร้างสนามบินลองถั่นเสร็จสมบูรณ์ สร้างแรงผลักดัน สร้างความแข็งแกร่ง สร้างตำแหน่งเพื่อก้าวเข้าสู่ยุคใหม่ของประเทศ
จนถึงปัจจุบัน โครงการสำคัญๆ เช่น สนามบินลองแถ่ง ได้กลับมาดำเนินการตามความคืบหน้าที่ล่าช้าอีกครั้ง โครงการสำคัญๆ หลายโครงการได้เสร็จสิ้นก่อนกำหนดและดำเนินการได้เร็วกว่ากำหนด ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการลงทุนอย่างมีนัยสำคัญ สร้างพื้นที่พัฒนาใหม่ๆ อำนวยความสะดวกในการเดินทางของประชาชน ลดต้นทุน เพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของผลิตภัณฑ์ สินค้า ธุรกิจ และเศรษฐกิจ
ตามที่นายกรัฐมนตรีกล่าว ผลลัพธ์ดังกล่าวเป็นผลมาจากการมีส่วนสนับสนุนเชิงบวกของแคมเปญจำลองช่วงพีค "จำลอง 500 วัน 5 คืน เพื่อสร้างทางด่วนระยะทาง 3,000 กม." ซึ่งมีเนื้อหาการจำลองที่เป็นประโยชน์อย่างยิ่ง
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การเลียนแบบคนงานที่ดีและมีความคิดสร้างสรรค์ การทำงานให้เสร็จตามกำหนดเวลา การทำงานเกินแผน การรับประกันคุณภาพของงานและโครงการ การเลียนแบบเพื่อส่งเสริมการปฏิรูปขั้นตอนการบริหาร การรับประกันความสะดวกและลดต้นทุนสำหรับนักลงทุน การเลียนแบบการก่อสร้าง การให้คำปรึกษาและการควบคุมดูแลเพื่อให้แน่ใจถึงคุณภาพ เทคนิค ความสวยงาม สุขอนามัยสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัยของแรงงาน การสร้างภูมิทัศน์และพื้นที่พัฒนาของโครงการ
พร้อมกันนี้ ให้แข่งขันด้านการวิจัยและการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และวิธีการบริหารจัดการสมัยใหม่ในการออกแบบ ก่อสร้าง ใช้ประโยชน์ และบริหารจัดการโครงการทางหลวง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพแรงงาน ย่นระยะเวลา ประหยัดทรัพยากรและทรัพยากรบุคคล แข่งขันระดมกำลังคนให้ปฏิบัติตามการส่งมอบที่ดินสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐานและโครงการทางหลวงที่ผ่านพื้นที่อย่างจริงจัง
รัฐบาล นายกรัฐมนตรี และประธานคณะกรรมการอำนวยการได้ชื่นชมกระทรวงการก่อสร้างสำหรับบทบาทของตนในฐานะหน่วยงานประจำของคณะกรรมการอำนวยการ กระทรวงการคลังได้แก้ปัญหาการกระจายการลงทุน การจัดสรรทรัพยากร และการจัดสรรเงินทุนสำหรับโครงการต่างๆ อย่างเด็ดขาด รวมถึงการเสนอแก้ไขเพิ่มเติมสถาบัน กระทรวงกลาโหมได้สั่งการให้กองกำลังต่างๆ เข้าร่วมและดำเนินโครงการอย่างแข็งขัน กระทรวงความมั่นคงสาธารณะได้มีส่วนร่วมอย่างแข็งขันและทำหน้าที่ได้ดีในการป้องกันการทุจริตและความคิดด้านลบ กระทรวงมหาดไทยได้ทำหน้าที่ได้ดีในการเลียนแบบและสร้างกระแสที่มีชีวิตชีวา นครโฮจิมินห์ ฮานอย เตวียนกวาง อันซาง กวางจิ และกานเทอ ได้ใช้ความพยายามมากมายในการแก้ไขปัญหาของโครงการอย่างแข็งขัน บริษัทต่างๆ และบริษัททั่วไป เช่น บริษัทไฟฟ้า (EVN) ได้เข้าร่วมอย่างแข็งขันในการเคลียร์พื้นที่ บริษัทท่าอากาศยาน (ACV) ผู้รับเหมา Truong Son, Son Hai เป็นต้น คณะกรรมการบริหารโครงการของหลายจังหวัดก็ทำได้ดี VTV, VOV และสำนักข่าวต่างๆ ได้พยายามแจ้งข่าวและเผยแพร่
นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำบทเรียนสำคัญหลายประการที่ได้รับ
ประการแรก จำเป็นต้องปฏิบัติตามแนวปฏิบัติและนโยบายของพรรคและกฎหมายของรัฐอย่างใกล้ชิด เพื่อนำมาปฏิบัติเป็นรูปธรรมเป็นแผนงานและแผนปฏิบัติการ และจัดระเบียบการปฏิบัติให้มั่นใจว่ามีบุคลากรที่ชัดเจน การทำงานที่ชัดเจน ความรับผิดชอบที่ชัดเจน อำนาจที่ชัดเจน เวลาที่ชัดเจน ผลลัพธ์ที่ชัดเจน สมาชิกของคณะกรรมการอำนวยการมีความมุ่งมั่น พยายาม และปฏิบัติตามทิศทางและการบริหารอย่างใกล้ชิด โดยยึดเป้าหมายการบรรลุผลเป็นมาตรการในการประเมินความสามารถของแกนนำในทิศทางและการบริหาร ปฏิบัติตามคำขวัญ “พูดคุยแต่เรื่องทำ ไม่ใช่พูดคุยเรื่องถอย” “อย่าปฏิเสธ อย่าพูดว่ายาก อย่าพูดว่าใช่แต่ไม่ทำ” อย่างเหมาะสม
ประการที่สอง ส่งเสริมความเข้มแข็งของระบบการเมืองทั้งหมด องค์กรมวลชนมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันและเชิงรุกในการทำงานตามหน้าที่และภารกิจของตน เสริมสร้างการทำงานระดมมวลชน สร้างฉันทามติและการสนับสนุนจากประชาชนในการลงทุนก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน จัดให้มีรางวัลตรงเวลา ตรงเวลา และสำหรับวิชาที่ถูกต้อง
ประการที่สาม ยึดมั่นในความรู้สึกของความรับผิดชอบ กระตือรือร้นในการแก้ไขปัญหาและความยากลำบากภายในขอบเขตอำนาจของตน ไม่ผลักดันหรือหลีกเลี่ยง รายงานและเสนอแนวทางแก้ไขอย่างรวดเร็วสำหรับงานที่อยู่นอกเหนืออำนาจของตน เสนอกลไกนโยบายที่เฉพาะเจาะจงอย่างกล้าหาญ ส่งเสริมการกระจายอำนาจและการมอบหมายอำนาจเพื่อส่งเสริมความก้าวหน้าของโครงการ พิจารณาเป้าหมายในการทำให้โครงการขนส่งที่สำคัญเสร็จสมบูรณ์เป็นหนึ่งในภารกิจทางการเมืองที่สำคัญที่สุด
ประการที่สี่ ส่งเสริมจิตวิญญาณแห่งการช่วยเหลือซึ่งกันและกัน ความร่วมมือ และการสนับสนุนเพื่อการพัฒนาซึ่งกันและกัน ปฏิบัติตามคำขวัญอย่างเข้มแข็ง “เอาชนะแดดและชนะฝน ไม่แพ้พายุ” “ทำงานตอนกลางวันไม่เพียงพอ ใช้ประโยชน์จากการทำงานตอนกลางคืน” “ประสานผลประโยชน์ แบ่งปันความเสี่ยง” เพิ่มการประยุกต์ใช้วิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตแรงงาน ลดระยะเวลาในการก่อสร้าง และประหยัดต้นทุนการลงทุน
ประการที่ห้า ท้องถิ่นระดมและขอให้ประชาชนบริจาคที่ดิน จัดสรรที่ดิน มุ่งเน้นการเคลียร์พื้นที่ ระดมทรัพยากรจากประชาชนและสังคม ประสานงานหน่วยงานที่เกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิด ราบรื่น และมีประสิทธิภาพ
การทำงานแบบซิงโครนัส ส่งเสริมประสิทธิภาพของทางด่วน
เหลือเวลาอีกเพียง 5 เดือนนับจากนี้ไปจนถึงวันที่ 31 ธันวาคม 2568 ในขณะที่ยังมีงานอีกมาก นายกรัฐมนตรีได้ขอให้กระทรวง สาขา และหน่วยงานในพื้นที่ต่างๆ ยังคงรักษาสำนึกแห่งความรับผิดชอบ ความรักชาติ ความรักต่อประชาชน จิตวิญญาณแห่งความกตัญญูต่อบรรพบุรุษ วีรบุรุษ วีรชน ผู้มีคุณธรรม จิตวิญญาณแห่งความเร็ว ความกล้าหาญ การก้าวข้ามเพื่อให้เกิดความพยายามมากขึ้น ความมุ่งมั่นมากขึ้น ทำงาน "ฝ่าแดด ฝ่าฝน" "กินเร็ว นอนเร็ว" ก่อสร้าง "3 กะ 4 กะ" "ผ่านวันหยุด ผ่านเทศกาลเต๊ต" "ทำงานกลางวันกลางคืน ทำงานพิเศษในวันหยุด" เพื่อเร่งความคืบหน้าในการก่อสร้าง
พร้อมกันนั้น ให้สร้างสรรค์นวัตกรรมการคิด วิธีการ และแนวทางในการแก้ปัญหาอย่างต่อเนื่อง อุดมการณ์ต้องชัดเจน ความมุ่งมั่นต้องสูง การกระทำต้องเด็ดขาด มีประสิทธิภาพ มุ่งเน้น จุดสำคัญ งานแต่ละงานต้องเสร็จสมบูรณ์ งานแต่ละงานต้องทำอย่างเหมาะสม ในกระบวนการจัดองค์กรและการดำเนินการ งานที่ได้รับมอบหมายต้องแน่ใจว่ามี 6 สิ่งที่ชัดเจน: "บุคลากรชัดเจน งานชัดเจน ความรับผิดชอบชัดเจน ความก้าวหน้าชัดเจน ผลิตภัณฑ์ชัดเจน อำนาจชัดเจน" ไปจนถึง "ตรวจสอบง่าย ประเมินง่าย กระตุ้นง่าย"
ดำเนินการเคลื่อนไหวเลียนแบบรักชาติอย่างมีประสิทธิผลต่อไป รวมถึงช่วงเวลาเลียนแบบสูงสุด “500 วัน 5 คืน เลียนแบบ พิชิตทางด่วน 3,000 กม.” ปลุกความภาคภูมิใจในชาติ สร้างบรรยากาศการทำงานที่กระตือรือร้น ด้วยความรับผิดชอบสูงสุด “ทั้งหมดเพื่อผลประโยชน์ของชาติ ประชาชน และการพัฒนาประเทศ” ส่งเสริม ให้รางวัล เผยแพร่ ระดมผู้คน สร้างฉันทามติ และความเป็นเอกฉันท์ในการดำเนินโครงการต่างๆ อย่างรวดเร็ว
ในทุกกรณีที่มีความยากลำบาก ปัญหา และอุปสรรค กระทรวง สาขา ท้องถิ่น องค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น นักลงทุน ผู้รับเหมา และหน่วยงานที่เข้าร่วมโครงการ จำเป็นต้องสามัคคีกัน ทำงานร่วมกัน “หารือแล้วลงมือทำ ไม่ถอยหนี” “มีความมุ่งมั่นอย่างสูง มีความกระตือรือร้นและสร้างสรรค์ กล้าคิดและกล้าทำ” “พูดแล้วลงมือทำ มุ่งมั่นที่จะทำ” แก้ไขปัญหาอย่างจริงจัง และหากเกินขอบเขตอำนาจ ให้รายงานเพื่อเอาชนะอุปสรรคทั้งหมด และนำโครงการไปสู่เส้นชัยตามกำหนดเวลา
นายกรัฐมนตรี กล่าวว่า การเร่งพัฒนาจะต้องควบคู่ไปกับการประกันคุณภาพ เทคนิค ความสวยงาม ความปลอดภัย และสุขอนามัยสิ่งแวดล้อม เน้นการจัดภูมิทัศน์และพื้นที่ส่วนกลางของโครงการ เสริมสร้างการบริหารจัดการ การตรวจสอบ การกำกับดูแล และการปรับปรุงคุณภาพงาน ไม่ให้เกิดสิ่งที่เป็นลบ การทุจริต สิ้นเปลือง และความปลอดภัยในการทำงานโดยเด็ดขาด
นายกรัฐมนตรีได้มอบหมายงานสำคัญและเฉพาะเจาะจงจำนวนหนึ่ง พร้อมทั้งขอให้มีการเตรียมการอย่างดีสำหรับพิธีวางศิลาฤกษ์และพิธีเปิดโครงการและงานสำคัญต่างๆ เพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 80 ปีวันชาติ โดยต้องเป็นไปตามกฎระเบียบ (รวมถึงการเลือกสะพานกลางที่ศูนย์นิทรรศการและนิทรรศการแห่งชาติเพื่อถ่ายทอดสดและเชื่อมต่อออนไลน์ไปยังสะพานที่เหลือ)
เพื่อให้โครงการสนามบินนานาชาติลองถั่นเสร็จสมบูรณ์ภายในปี 2568 กระทรวงการคลังได้สั่งให้ ACV และหน่วยงานและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตรวจสอบความคืบหน้าของโครงการโดยรวม เสริมทรัพยากรบุคคล อุปกรณ์ ทีมงานก่อสร้าง จัดระบบการก่อสร้างแบบ "3 กะ 4 ทีมงาน" เพื่อชดเชยความคืบหน้าที่ล่าช้า ควบคุมคุณภาพ ความปลอดภัยของแรงงานอย่างเคร่งครัด และจัดระบบการก่อสร้างอย่างสมเหตุสมผลและเป็นวิทยาศาสตร์
ในส่วนของการดำเนินงานทางด่วน กระทรวงการก่อสร้างจะประสานงานกับหน่วยงานในพื้นที่เพื่อเร่งรัดการเคลียร์พื้นที่ ก่อสร้างจุดพักรถ ระบบติดตามการจราจร ระบบเก็บค่าผ่านทาง การควบคุมน้ำหนักรถ โดยให้โครงการที่ดำเนินการต้องเป็นไปด้วยความสอดคล้อง มีคุณภาพสูง และสวยงาม
ปัจจุบัน ทางด่วนแนวตั้งและแนวนอนทั่วประเทศได้มีการก่อสร้างหรืออยู่ระหว่างการก่อสร้าง คาดว่าจะแล้วเสร็จในปี 2568 และ 2569 เพื่อให้การลงทุนมีประสิทธิภาพสูงสุด อำนวยความสะดวกแก่ประชาชนและธุรกิจ และส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมในพื้นที่ที่โครงการผ่าน กระทรวงการก่อสร้างและหน่วยงานท้องถิ่นจึงทบทวนระบบการจราจรที่เชื่อมต่อกันเพื่อให้มั่นใจว่าทางด่วนจะเชื่อมต่อกับศูนย์กลางเศรษฐกิจ สถานีรถไฟ ท่าเรือ สนามบิน ฯลฯ ได้สะดวกที่สุด
นายกรัฐมนตรีขอให้หน่วยงานต่างๆ ดำเนินการเลียนแบบและมอบรางวัลอย่างเหมาะสม กระทรวงการก่อสร้าง กระทรวงมหาดไทย และกระทรวงการคลัง จัดทำข้อเสนอเพื่อมอบรางวัลแก่องค์กรและบุคคลที่มีผลงานโดดเด่นในพิธีวางศิลาฤกษ์และพิธีเปิดงานในวันที่ 19 สิงหาคม โดยให้เป็นไปตามกฎระเบียบที่เกี่ยวข้อง
นายกรัฐมนตรีมอบหมายให้สำนักงานรัฐบาลประสานงานกับกระทรวงก่อสร้างเพื่อรวบรวมความคิดเห็นของรองนายกรัฐมนตรี Tran Hong Ha รองนายกรัฐมนตรี Ho Duc Phoc และสมาชิกคณะกรรมการอำนวยการ หน่วยงานและหน่วยงานต่างๆ เพื่อร่างประกาศข้อสรุปให้มีความชัดเจน 6 ประการ มีความเป็นไปได้ การดำเนินการอย่างสอดประสาน มีประสิทธิภาพและมีคุณภาพ
ที่มา: https://baolaocai.vn/thu-tuong-3-muc-tieu-lon-cuoi-nam-2025-de-hoan-thanh-xuat-sac-dot-pha-chien-luoc-ve-ha-tang-giao-thong-post650179.html
การแสดงความคิดเห็น (0)