ท่าอากาศยานเตินเซินเญิ้ตและโหน่ยบ่ายยังได้นำระบบเก็บค่าผ่านทางแบบไม่หยุดเครื่องมาใช้เพื่อลดความแออัดด้วย
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง นายกรัฐมนตรี สั่งการให้ปรับปรุงคุณภาพบริการการขนส่งผู้โดยสารและลดความล่าช้าและการยกเลิกการขนส่งทางอากาศ
ในด้านการขนส่งทางถนน กระทรวงคมนาคม ได้รับมอบหมายให้ดำเนินการแก้ไขปัญหาด้านการควบคุมและลดอุบัติเหตุทางถนนและการจราจรที่ติดขัดอย่างมีประสิทธิภาพ จัดระเบียบการจราจรเชิงรุก แยกการจราจรจากระยะไกล และเปิดด่านเก็บเงิน (ไม้กั้นแบบเปิด) เพื่อเคลียร์รถเมื่อเกิดการจราจรติดขัด โดยเฉพาะเส้นทางที่เชื่อมต่อระหว่างฮานอย นครโฮจิมินห์ และศูนย์กลางการจราจรหลัก
หน่วยขนส่งต้องปฏิบัติตามกฎจราจร ป้องกันอุบัติเหตุบนช่องเขาชัน และทางข้ามทางรถไฟ เพิ่มการตรวจสอบ และจัดการการฝ่าฝืนกฎจราจรที่ทำให้เกิดอุบัติเหตุทางถนนอย่างเคร่งครัด
นายกรัฐมนตรีเน้นย้ำว่าปี 2567 เป็นปีแห่งการเร่งรัดโครงการ โดยขอให้ผู้รับจ้างประสานงานกับท้องถิ่นเพื่อดำเนินการตามขั้นตอนการส่งมอบทุ่นระเบิดให้เสร็จโดยเร็ว เพื่อให้มีปริมาณสำรองและกำลังการขุดเพียงพอสำหรับการก่อสร้างโครงการทางด่วนสายเหนือ-ใต้ในช่วงปี 2564-2568 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายที่ต้องการ พร้อมกันนี้ ให้ดำเนินการตามแผนการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และปรับปรุงความปลอดภัยในการจราจรของโครงข่ายโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่ง ตรวจสอบและจัดการจุดเสี่ยงที่อาจเกิดอุบัติเหตุทางถนน ตรวจสอบและติดตั้งแผงกั้นป้องกันแสงสะท้อนเพิ่มเติมและอัปเกรดบนทางหลวงหมายเลข 1A ทางหลวงหลักแห่งชาติ และทางด่วน
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม มีหน้าที่เพิ่มความเข้มงวดในการตรวจสอบ และเร่งรัดให้ผู้ลงทุนกำชับให้ผู้รับจ้างจัดสรรทรัพยากรและจัดระเบียบการก่อสร้างเป็น "3 กะ 4 ทีม" เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการส่วนประกอบ 2 โครงการช่วงเดียนโจว - บ๊ายโวต และช่วงกามลัม - วินห์เฮา จะแล้วเสร็จตามกำหนดเวลาที่นายกรัฐมนตรีกำหนด และเร่งรัดให้ผู้รับจ้างดำเนินการก่อสร้างโครงการส่วนประกอบทางด่วนสายเหนือ - ใต้ ในช่วงปี 2564 - 2568 ช่วง คานห์โฮ - บวนมาถวต และช่วงเบียนโฮ - หวุงเต่า ตามแผนที่วางไว้
พร้อมกันนี้ ให้ประสานงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานที่มีอำนาจ หน่วยงานที่มีอำนาจ และท้องถิ่น เพื่อเร่งความคืบหน้าในการเตรียมการลงทุน และในไม่ช้านี้ จะเริ่มก่อสร้างโครงการระหว่างภูมิภาคที่สำคัญ เช่น ทางด่วนสาย Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong, Gia Nghia - Chon Thanh, Ho Chi Minh City - Chon Thanh, Ho Chi Minh City - Moc Bai, Dau Giay - Tan Phu, Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong
“กระทรวงคมนาคมจะรายงานผลการประเมินเชิงทดลองการใช้ทรายทะเลเป็นวัสดุรองพื้นถนนต่อนายกรัฐมนตรีภายในเดือนกุมภาพันธ์ โดยสรุปว่าการใช้ทรายทะเลเป็นไปตามข้อกำหนดทางเทคนิคสำหรับทางด่วน เพื่อเสนอให้นำไปใช้ในโครงการขนส่งระดับชาติที่สำคัญและสำคัญ โดยเฉพาะในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขง” คำสั่งดังกล่าวระบุ
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)