ทั้งนี้ กองบินทหารอากาศ 954 ได้ใช้เครื่องบินทะเล DHC-6 หมายเลข VNT-772 ทำการลาดตระเวนและควบคุมการทำประมงผิดกฎหมาย ขาดการรายงาน และไร้การควบคุม (IUU) จำนวน 2 เที่ยวบิน รวมเวลา 9 ชั่วโมง 42 นาที

เครื่องบิน VNT-772 เตรียมขึ้นบินที่สนามบิน กานโธ
ภาพโดย: DUC THU
ระหว่างการปฏิบัติภารกิจ ลูกเรือได้สังเกตและตรวจจับเรือประมงเป้าหมายจากด้านบน ดำเนินการปฏิบัติการ กำหนดพิกัดของเรือประมงและกลุ่มเรือประมงบนแผนที่ และในเวลาเดียวกันได้แจ้งให้เรือของหน่วยยามฝั่งเวียดนามทราบเกี่ยวกับตำแหน่ง ทิศทาง และแนวโน้มการปฏิบัติการของเรือในพื้นที่ เพื่อควบคุมเรือประมงของชาวประมงที่แสวงหาผลประโยชน์จากอาหารทะเลในน่านน้ำที่กำหนดและน่านน้ำที่ทับซ้อนกับมาเลเซียและอินโดนีเซียอย่างเคร่งครัด
ในช่วงเวลาต่อไปนี้ ลูกเรือประจำกองบิน 954 จะดูแลรักษากำลังพลและยานพาหนะ ประสานงานกับหน่วยอื่นๆ และเตรียมพร้อมปฏิบัติการลาดตระเวนและควบคุม IUU

นักบินทำการบิน
ภาพโดย: DUC THU

เจ้าหน้าที่หน่วยยามฝั่งที่ปฏิบัติงานระหว่างเที่ยวบินควบคุม
ภาพโดย: DUC THU


ภาพที่บันทึกจากเครื่องบินทะเล DHC-6
ภาพโดย: DUC THU
ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 2 ธันวาคม พลโท เล กวาง ดาว รองเสนาธิการกองทัพประชาชนเวียดนาม เป็นประธานการประชุมเพื่อจัดวางภารกิจสัปดาห์ที่ 48 ของคณะกรรมการกำกับ ดูแล IUU ของกระทรวงกลาโหม
ในการประชุม กระทรวงกลาโหมกล่าวว่าได้บำรุงรักษาเรือมากกว่า 50 ลำที่ปฏิบัติหน้าที่ในพื้นที่ทะเล และใช้เครื่องบินทะเล 2 ลำในการลาดตระเวนและควบคุมการทำประมง IUU ตลอด 24 ชั่วโมงในพื้นที่ทะเลใกล้เคียง
พลโท เล กวาง ดาว ได้ขอร้องให้หน่วยงานปฏิบัติการของกระทรวงกลาโหม เสนาธิการทหารบก และหน่วยงานต่างๆ ประสานงานกับท้องถิ่นอย่างใกล้ชิดต่อไป ใช้มาตรการแบบพร้อมกันด้วยความมุ่งมั่นสูงสุด ศึกษาและเพิ่มจำนวนเรือตรวจการณ์และเรือประจำการต่อไป เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการควบคุมในทะเล
เครื่องบินทะเล DHC-6 ทันสมัยขนาดไหน?
ตามข้อมูลที่ประกาศ เครื่องบินทะเล DHC-6 ลำแรกได้รับการติดตั้งอุปกรณ์และมอบหมายให้กับกองทัพอากาศกองทัพเรือประชาชนเวียดนามเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2556 ที่ท่าอากาศยาน Cam Ranh ( Khanh Hoa )
เครื่องบินมีน้ำหนักสูงสุด 5,670 กิโลกรัม บรรทุกผู้โดยสารได้ 19 คน และมีเพดานบินสูงสุด 7,431 เมตร ความเร็วสูงสุดที่ระดับความสูง 2,000 เมตร คือ 307 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเวลาบินสูงสุดคือ 6 ชั่วโมง 51 นาที
DHC-6 โดดเด่นด้วยดีไซน์ปีกสูง ทุ่นลอยสองด้าน และล้อลงจอดที่ทนทาน ช่วยให้บินได้อย่างมั่นคงแม้ในสภาวะสมบุกสมบันหลากหลายรูปแบบ เครื่องบินทะเลลำนี้ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบพร็อพ PT6A-34 จำนวนสองเครื่อง มั่นใจได้ถึงความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือสูง แม้ในการรบและปฏิบัติการส่งกำลังบำรุงในพื้นที่เข้าถึงยาก
ความสามารถในการขึ้นลงจอดบนน้ำได้โดยตรงถือเป็นจุดแข็งที่โดดเด่น ช่วยให้ DHC-6 สามารถปฏิบัติการบนเกาะขนาดเล็กที่ไม่มีรันเวย์ได้ นอกจากนี้ ด้วยความเร็วเดินทางที่เสถียร เพดานบินสูง และระยะเวลาปฏิบัติการที่ยาวนาน DHC-6 จึงสามารถรักษาความสามารถในการเฝ้าระวังพื้นที่กว้าง ตั้งแต่แผ่นดินใหญ่ไปจนถึงจุดที่ไกลที่สุด นับเป็นข้อได้เปรียบเชิงกลยุทธ์ในการปกป้องอธิปไตย การลาดตระเวนความมั่นคงทางทะเล รวมถึงการปฏิบัติภารกิจด้านมนุษยธรรมและกู้ภัยฉุกเฉิน
ที่มา: https://thanhnien.vn/thuy-phi-co-dhc-6-tuan-tra-kiem-soat-chong-khai-thac-iuu-tren-vung-bien-phia-nam-185251206083210853.htm










การแสดงความคิดเห็น (0)