ค้นพบเทคนิคการต่อเรืออันซับซ้อน
เมื่อวันที่ 3 พฤษภาคม นาย Nghiem Van Hach รองอธิบดีกรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว จังหวัด Bac Ninh กล่าวว่า กรมได้รายงานผลเบื้องต้นเกี่ยวกับคุณค่า โครงสร้าง และเทคนิคการก่อสร้างของเรือโบราณที่ค้นพบใกล้กับป้อมปราการ Luy Lau เมือง Thuan Thanh จังหวัด Bac Ninh เมื่อเร็ว ๆ นี้
ด้วยเหตุนี้ หลังจากการขุดค้นอย่างเร่งด่วนเป็นระยะเวลาหนึ่ง ซากเรือโบราณจึงได้เปิดเผยร่องรอยทั้งหมดเพื่อให้สามารถระบุขนาด โครงสร้าง วัสดุ และเทคนิคการผลิตของเรือทั้งหมดได้
“ซากเรือประกอบด้วยบล็อกที่ยังคงสภาพสมบูรณ์ 2 บล็อก ตั้งอยู่ภายในแม่น้ำเดา ตั้งฉากกับกระแสน้ำ (เรือจอดอยู่ในแนวตะวันออก-ตะวันตก แม่น้ำเดาไหลในแนวเหนือ-ใต้) และเบี่ยงไปทางทิศตะวันตกเมื่อเทียบกับซากแม่น้ำเดาที่ยังคงสามารถระบุได้ในสภาพปัจจุบัน บล็อกโครงสร้าง 2 บล็อกนี้มีขนาดใกล้เคียงกัน โดยอยู่ห่างกัน 2.3 เมตร (ตำแหน่งที่ใกล้ที่สุด ตรงกลาง)” รายงานระบุ
จากการขุดค้น ผู้เชี่ยวชาญสรุปได้ว่าเรือโบราณนี้ประกอบด้วยบล็อกสมบูรณ์ 2 ชิ้น ห่างกัน 2.3 เมตร และเชื่อมกันด้วยแผ่นไม้ตรงส่วนหัว สองบล็อกมีขนาดยาวมากกว่า 16 ม. กว้าง 1.95 - 2.2 ม. และมีความลึกสูงสุดประมาณ 2.15 ม.
หัวเรือมีแผ่นไม้รูปตัว T ยาวเกือบ 6.5 เมตร ใช้ล็อกตัวเรือทั้งสองลำเข้าด้วยกัน ในขณะที่ท้ายเรือมีโครงสร้างที่เชื่อกันว่าเป็นจุดที่ติดตั้งหางเสือ
นักวิจัยพบว่าส่วนล่างของเรือมีโครงสร้างคล้ายเรือขุดที่สร้างจากลำต้นไม้เพียงต้นเดียว โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลางที่กว้างที่สุดเกือบ 1 เมตร ดังนั้นต้นไม้จะต้องมีเส้นผ่านศูนย์กลางมากกว่า 1 ม. จึงจะสามารถนำไปใช้ในการผลิตได้
ตัวเรือประกอบด้วยไม้กระดานจำนวน 7 – 8 ชั้น โดยแต่ละแผ่นมีความกว้างประมาณ 22 – 34 ซม. และมีความหนาเฉลี่ย 4.5 ซม. เรือทั้งสองลำมีโครงสร้างคล้ายกัน โดยแบ่งออกเป็น 6 ส่วน
โดยทั่วไปคนสมัยโบราณจะใช้วิธีการสกัดลำต้นไม้ โดยต่อแผ่นไม้ด้วยเดือยและเดือย แล้วจึงยึดเดือยเหล่านี้ด้วยตะปูไม้
“เทคนิคที่ซับซ้อนที่สุดปรากฏอยู่ที่หัวเรือและท้ายเรือ ซึ่งเป็นตำแหน่งที่ก้นเรือและตู้ข้างเรือถูกยึดเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนา โดยยึดด้วยเสาไม้ 4 ต้นที่มีขนาดใกล้เคียงกันคือ 5 ซม. x 5 ซม. นี่เป็นเทคนิคแรกที่พบในเทคนิคการต่อเรือโบราณในเวียดนามและทั่วโลก” รายงานระบุ
เรือโบราณนี้น่าจะมีอายุย้อนกลับไปถึงราชวงศ์ลี้และตรัน
นักวิทยาศาสตร์ เชื่อว่าเรือโบราณมี 2 ตัว อายุที่เฉพาะเจาะจงจะรอผลการวิเคราะห์จากศตวรรษที่ 14 แต่ขึ้นอยู่กับเทคนิค เรือประเภทนี้มักมีการระบุอายุในช่วงต้นและสามารถสร้างในเวียดนามได้ ซึ่งเป็นการพัฒนาต่อเนื่องของเทคนิคการสร้างเรือของวัฒนธรรมดองซอน โดยการเปรียบเทียบส่วนล่างของตัวเรือทั้ง 2 ลำกับโครงสร้างขุด (ทำจากลำต้นไม้) และเทคนิคการเจาะร่องและเดือย
จากเอกสารเกี่ยวกับเรือของจีนและต่างประเทศ เชื่อกันว่าเรือลำนี้มีอายุตั้งแต่ศตวรรษที่ 11 ถึงศตวรรษที่ 14 (ราชวงศ์ Ly-Tran) และไม่น่าจะมาหลังศตวรรษที่ 15 ได้ และมีอิทธิพลทางเทคนิคจากทางใต้
เอกสารยังระบุด้วยว่าเรือประเภทนี้ถูกสร้างโดยพระมหากษัตริย์ หนังสือ ประวัติศาสตร์เวียดนามย่อ บันทึกไว้ว่า "ในปี ค.ศ. 1106 (ราชวงศ์ลี)... กษัตริย์รับสั่งให้สร้างเรือท้องคู่วิญลอง" หนังสือ Dai Viet Su Ky Toan Thu บันทึกไว้ว่า "ในปี ค.ศ. 1124 (ราชวงศ์ลี)... กษัตริย์รับสั่งให้สร้างเรือ Tuong Quang ซึ่งเป็นเรือที่มี 2 อ่าง"
แม้ว่าจะยังไม่มีผลการตรวจหาอายุในศตวรรษที่ 14 แต่ก็สามารถยืนยันการมีอยู่ของเรือประเภทนี้ในประวัติศาสตร์เวียดนามได้ โดยเฉพาะในสมัยราชวงศ์ลี (ผ่านบันทึกประวัติศาสตร์)
จากสถานะปัจจุบันของโบราณวัตถุ สถานที่ขุดค้น และคำแนะนำของสถาบันโบราณคดี กรมวัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยวจังหวัดบั๊กนิญ เสนอเป็นเอกฉันท์ให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดบั๊กนิญ อนุญาตให้ดำเนินการตามแผนเพื่อเก็บรักษาโบราณวัตถุเรือโบราณให้คงสภาพสมบูรณ์ในบริเวณดังกล่าว ซึ่งถือเป็นแนวทางที่ดีที่สุดในการปกป้องและส่งเสริมมูลค่าของโบราณวัตถุ
TH (อ้างอิงจาก Vietnamnet)ที่มา: https://baohaiduong.vn/thuyen-co-moi-phat-hien-o-bac-ninh-co-2-than-kha-nang-co-tu-thoi-ly-tran-410750.html
การแสดงความคิดเห็น (0)