ลูกเรือต้องมีทักษะอะไรบ้างในการทำงานบนเรือที่ใช้เชื้อเพลิงที่มีจุดวาบไฟต่ำ?

ลูกเรือที่ทำงานบนเรือที่ใช้เชื้อเพลิงจุดวาบไฟต่ำจะต้องเข้าร่วมหลักสูตรฝึกอบรมเพื่อให้มีความรู้เกี่ยวกับการปฏิบัติงานเรืออย่างปลอดภัย (ภาพประกอบ)

ดังนั้น โปรแกรมการฝึกอบรมเรือขั้นพื้นฐานตามรหัส IGF จึงได้รับการออกแบบมาเพื่อฝึกอบรมและให้คำแนะนำแก่คนเดินเรือที่รับผิดชอบงานด้านความปลอดภัยเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับการจัดเก็บ การใช้ หรือการตอบสนองต่อเหตุฉุกเฉินต่อเชื้อเพลิงบนเรือ

ประมวลกฎหมายสากลว่าด้วยความปลอดภัยของเรือที่ใช้เชื้อเพลิงก๊าซหรือเชื้อเพลิงจุดวาบไฟต่ำ (IGF) มีบทบัญญัติบังคับที่ใช้บังคับกับการจัดการ การติดตั้ง การควบคุม และการกำกับดูแลเครื่องจักร อุปกรณ์ และระบบที่ใช้เชื้อเพลิงจุดวาบไฟต่ำ

จุดวาบไฟคืออุณหภูมิต่ำสุดที่เชื้อเพลิงยังคงเผาไหม้ต่อไปในช่วงเวลาสั้นๆ หลังจากเริ่มจุดไฟ

สำหรับโครงการฝึกอบรมขั้นพื้นฐาน คนเดินเรือจะได้รับการฝึกอบรมและให้ความรู้มากมายตาม IGF Code เช่น การปฏิบัติงานเรืออย่างปลอดภัย การปฏิบัติตามมาตรการป้องกันอันตรายบนเรือ การใช้มาตรการและข้อควรระวังด้านความปลอดภัยและอาชีวอนามัยบนเรือ การปฏิบัติหน้าที่ดับเพลิงบนเรือ

นอกจากนี้ ลูกเรือจะต้องมีความรู้และทักษะในการตอบสนองต่อสถานการณ์ฉุกเฉิน และปฏิบัติตามมาตรการป้องกันมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมจากการตรวจพบการรั่วไหลของเชื้อเพลิงบนเรือ

ภายใต้โปรแกรมการฝึกอบรมขั้นสูง คนเดินเรือจะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดของ IGF Code หลังจากสำเร็จหลักสูตรการฝึกอบรมนี้ เช่น การทำความคุ้นเคยกับคุณสมบัติทางกายภาพและทางเคมีของเชื้อเพลิงบนเรือ การควบคุมการดำเนินการเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้องกับอุปกรณ์ขับเคลื่อนและระบบเครื่องจักร ตลอดจนบริการและอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยบนเรือ ความสามารถในการสาธิตการดำเนินการที่ปลอดภัยและการตรวจสอบกิจกรรมทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับเชื้อเพลิงที่ใช้บนเรือ

ในเวลาเดียวกัน ลูกเรือสามารถวางแผนและตรวจสอบการส่งมอบ การโหลด และการยึดเชื้อเพลิงบนเรืออย่างปลอดภัย เข้าใจข้อควรระวังเพื่อป้องกันมลพิษต่อสิ่งแวดล้อมอันเนื่องมาจากการรั่วไหลของเชื้อเพลิงจากเรือ และตรวจสอบและควบคุมการปฏิบัติตามกฎหมายและข้อควรระวังเพื่อป้องกันอันตราย

คนเดินเรือยังต้องใช้มาตรการและข้อควรระวังด้านอาชีวอนามัยและความปลอดภัยบนเรือ และต้องมีความรู้เกี่ยวกับระบบป้องกัน การควบคุม การดับเพลิง และระบบดับเพลิงบนเรือ

เพื่อให้มีสิทธิ์เข้ารับการฝึกอบรมขั้นสูง ต้องมีกัปตัน หัวหน้าวิศวกร เจ้าหน้าที่ และผู้รับผิดชอบโดยตรงทั้งหมดในด้านการจัดเก็บ การใช้เชื้อเพลิง และระบบเชื้อเพลิงบนเรือที่ใช้เชื้อเพลิงจุดวาบไฟต่ำ

พร้อมมีใบรับรองการฝึกอบรมเรือขั้นพื้นฐานตาม IGF Code หรือ เรือแก๊สขั้นพื้นฐาน เรือแก๊สขั้นสูง

กฎระเบียบใหม่อนุญาตให้สถานประกอบการฝึกอบรมและการศึกษาจัดการฝึกอบรมออนไลน์ได้ อย่างไรก็ตาม สถานประกอบการฝึกอบรมสามารถจัดการฝึกอบรมออนไลน์ที่มีเนื้อหาเชิงทฤษฎีที่เหมาะสมได้ หากสถานประกอบการฝึกอบรมมีระบบจัดการการฝึกอบรมออนไลน์ และจำนวนชั่วโมงการเรียนรู้ออนไลน์ต้องไม่เกิน 30% ของระยะเวลาหลักสูตรทั้งหมด

สำหรับโปรแกรมการฝึกอบรมนี้ ผู้สอนและผู้ฝึกสอนจะต้องมีใบรับรองความสามารถแบบไม่มีข้อจำกัดสำหรับกัปตันและหัวหน้าวิศวกร ตลอดจนประสบการณ์การทำงานบนเรือภายใต้ IGF Code หรือเทียบเท่าอย่างน้อย 3 เดือน หรือใบรับรองการฝึกอบรมเรือขั้นพื้นฐานภายใต้ IGF Code ตลอดจนใบรับรองผู้ฝึกสอนระดับปรมาจารย์

ที่มา: https://www.baogiaothong.vn/thuyen-vien-lam-viec-tren-tau-su-dung-nhien-lieu-co-diem-chay-thap-can-ky-nang-gi-192240215114350733.htm