ดำเนินการตามภารกิจและแนวทางแก้ไขที่สำคัญเพื่อปราบปรามการทำประมงผิดกฎหมายอย่างมีประสิทธิผลต่อไป

นั่นคือคำสั่งของรองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เล วัน ซู ในการประชุมทบทวนการดำเนินการภารกิจปราบปรามการทำประมง IUU ในจังหวัดในช่วงบ่ายของวันที่ 29 เมษายน

นายเล วัน ซู รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เป็นประธานการประชุม

ตามรายงานของกรม วิชาการเกษตร และสิ่งแวดล้อม ขณะนี้จังหวัดมีเรือประมงจำนวน 4,440 ลำ ในจำนวนนี้ 3,969 ลำยังมีใบอนุญาตทำการประมงที่ถูกต้อง ใบอนุญาตทำการประมงหมดอายุจำนวน 468 ลำ และมีเรือประมง 3 ลำที่จดทะเบียนแล้วแต่ยังไม่ได้รับใบอนุญาตทำการประมง จำนวนเรือประมงที่ติดตั้ง VMS เพื่อติดตามการเดินทางของเรือประมง 1,553 ลำ/1,553 ลำ บรรลุเป้าหมาย 100% จำนวนเรือประมงที่ส่งสัญญาณประสานระบบเฝ้าระวังเรือประมง 1,546/1,553 ลำ คิดเป็น 99.6% เรือประมง 100% ได้รับการทำเครื่องหมายและอัปเดตข้อมูลเรือประมงของจังหวัดอย่างครบถ้วนบนระบบซอฟต์แวร์ VN-Fishbase และระบบติดตามเรือประมง

เรือประมงขาดการเชื่อมต่อเพื่อติดตามการเดินทางนานกว่า 10 วันนับตั้งแต่ปลายปี 2566 จนถึงปัจจุบัน โดยมีเรือ 19 ลำขาดการเชื่อมต่อ 7-10 วัน จำนวน 191 ลำ และเรือประมงข้ามชายแดนเข้าสู่เขตน่านน้ำต่างประเทศ จำนวน 9 ลำ ตามรายงาน ของกระทรวงเกษตรและสิ่งแวดล้อม ในปี 2567 จังหวัดก่าเมามีเรือประมงที่ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศ 5 ลำ ในช่วงต้นปี 2568 มีเรือประมงละเมิดน่านน้ำต่างประเทศ 3 ลำ ทางการจังหวัดได้ตรวจพบและลงโทษผู้ฝ่าฝืน 57 จาก 65 ราย โดยมีค่าปรับรวม 1,524 ล้านดอง โดยมีการฝ่าฝืน IUU จำนวน 18/20 ราย ถูกปรับเป็นเงินรวมกว่า 692 ล้านดอง

พันเอก เหงียน วัน ง็อก รองผู้บัญชาการกองบัญชาการตำรวจตระเวนชายแดนจังหวัด เสนอแนวทางแก้ไขในการแก้ไขปัญหาการทำประมงผิดกฎหมาย

ไทย หลังจากดำเนินนโยบายสนับสนุนค่าสมัครสมาชิกบริการติดตามเรือประมงในจังหวัด ก่าเมามา เป็นเวลา 3 ปี ตามมติคณะรัฐมนตรีที่ 03/2021/NQ-HDND ลงวันที่ 15 กรกฎาคม 2564 จนถึงปัจจุบันในจังหวัดก่าเมามีผู้ประกอบการเครือข่ายที่เข้าร่วมโครงการจำนวน 9 ราย สนับสนุนเรือประมงจำนวน 13,688 ลำ เป็นเงิน 13,901,509,394 ดอง พร้อมกันนี้ ยังได้จัดทำรายชื่อเรือประมงที่ไม่มีสิทธิ์ได้รับการสนับสนุน จำนวน 1,946 ลำ

นาย Chau Cong Bang รองอธิบดีกรมเกษตรและสิ่งแวดล้อม กล่าวว่า “แม้จะมีข้อกำหนดเกี่ยวกับเวลา ขั้นตอน และเอกสารในการขอชำระเงินค่าธรรมเนียมการสมัครสมาชิกรายไตรมาสสำหรับบริการติดตามการเดินทาง แต่ผู้ประกอบการเครือข่ายบางรายไม่ได้ประสานงานกันอย่างดี ส่งเอกสารล่าช้า ส่งเอกสารไม่ถูกต้องหรือไม่ครบถ้วน ส่งผลกระทบต่อความก้าวหน้าและการดำเนินนโยบายของจังหวัดและผลประโยชน์ของเจ้าของเรือ รวมถึงงานบริหารจัดการ”

จนถึงขณะนี้ ผู้ประกอบการเครือข่าย 5 ราย ตกลงที่จะไม่เก็บค่าธรรมเนียมการติดตามการเดินทางของเรือประมงล่วงหน้า ส่วนผู้ประกอบการเครือข่าย 4 ราย ที่เหลือยังไม่ตกลงและเสนอให้คงรูปแบบการชำระเงินแบบเดิมไว้ นอกจากนี้ผู้ประกอบการเครือข่าย 5 ราย ได้มีการลงนามในสัญญารับผิดชอบกับกรมควบคุมทางทะเล เกาะและประมง ส่วนผู้ประกอบการเครือข่ายอีก 4 ราย ยังไม่ได้ลงนามในสัญญารับผิดชอบ

เพื่อให้แน่ใจว่ามีการปฏิบัติตามมติหมายเลข 03/2021/NQ-HDND ลงวันที่ 15 กรกฎาคม 2025 ของสภาประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับการสนับสนุนค่าธรรมเนียมการสมัครสมาชิกสำหรับบริการติดตามเรือประมงในจังหวัดก่าเมาได้อย่างมีประสิทธิภาพ กรมเกษตรและสิ่งแวดล้อมได้เสนอให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดพิจารณาและตกลงเกี่ยวกับนโยบายในการขอให้ผู้ประกอบการเครือข่ายทั้งหมดไม่เรียกเก็บค่าธรรมเนียมดาวเทียมล่วงหน้าจากเจ้าของเรือประมง (ผู้ประกอบการเครือข่ายใด ๆ ที่เก็บค่าธรรมเนียมล่วงหน้าจะต้องคืนเงินดังกล่าวให้กับเจ้าของเรือโดยเร็วที่สุดในปี 2025) และผู้ประกอบการเครือข่ายจะต้องใช้เงินของตนเองในการชำระค่าธรรมเนียมดาวเทียมล่วงหน้า 4 เดือนเพื่อบำรุงรักษาดาวเทียมสำหรับเรือประมง หากผู้ประกอบการเครือข่ายละเมิดกฎระเบียบและนโยบายของจังหวัดโดยเจตนาจะต้องรับผิดชอบตามกฎหมาย

เจ้าหน้าที่สถานีตำรวจตระเวนชายแดนซองดอก อำเภอตรัง วันทอย ตรวจสอบอุปกรณ์เฝ้าระวังเรือประมงก่อนออกทะเลไปทำการประมง (ภาพประกอบ)

เพื่อดำเนินการตามภารกิจสำคัญและแนวทางแก้ไขในการปราบปรามการทำประมง IUU ในจังหวัดอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเฉพาะการบริหารจัดการและติดตามเรือประมงที่มีความเสี่ยงสูง การจัดการกับเรือประมงที่ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศและการทำการประมง IUU การดำเนินนโยบายเพื่อสนับสนุนค่าธรรมเนียมการสมัครสมาชิกบริการติดตามการเดินทาง และในขณะเดียวกันก็จัดเตรียมเงื่อนไขที่จำเป็นในการทำงานร่วมกับคณะผู้แทนตรวจสอบของคณะกรรมาธิการยุโรป (คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนกันยายน 2568) รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เล วัน ซู สั่งการหน่วยงานและสาขาต่างๆ เสริมสร้างการดำเนินการจดทะเบียน การตรวจสอบและการกำกับดูแล และการแปลงเรือประมงให้เป็นระบบดิจิทัลให้เป็นไปตามระเบียบข้อบังคับ กองบัญชาการตำรวจตระเวนชายแดนสั่งการให้สถานีตำรวจตระเวนชายแดนและด่านตรวจต่างๆ เป็นประธานและประสานงานกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องในการตรวจสอบและจัดการกับเรือประมงที่ขาดการเชื่อมต่อทั้งในทะเลและบนบก

ดำเนินการตามเอกสารกลางอย่างมีประสิทธิผลต่อไป เสริมสร้างการทำงานโฆษณาชวนเชื่อ มอบหมายหน้าที่ให้ระดับตำบลเป็นกำลังหลักในการบริหารจัดการ การให้การศึกษา และเผยแพร่แก่ประชาชน สถิติผลผลิตจากแหล่งซื้ออาหารทะเลและท่าเรือประมงเอกชน ช่วงเร่งด่วนในการเปิดตัว โดยมีการประสานงานระหว่างภาคส่วนและระหว่างจังหวัดในการลาดตระเวนและควบคุมงาน ตรวจสอบและกำกับดูแลการปฏิบัติตามหน้าที่ราชการในการปราบปรามการทำประมง IUU...

ยอดเขากลาง

ที่มา: https://baocamau.vn/tiep-tuc-thuc-hien-co-hieu-qua-cac-nhiêm-vu-giai-phap-trong-tam-ve-chong-khai-thac-iuu-a38697.html