 |
ตลาดรถยนต์ของเวียดนามกำลังประสบกับการปรับลดราคาครั้งใหญ่ในหลายกลุ่มรถยนต์ รวมถึง รถเก๋ง B-class ราคาถูก ที่ถูกผู้ผลิตและตัวแทนจำหน่ายนำไปขายเพื่อดึงดูดลูกค้า |
 |
ยกเว้น Honda City ที่จำหน่ายในคลังเกือบหมดแล้ว รุ่นอื่นๆ ที่เหลือในกลุ่มนี้ล้วนได้รับข้อเสนอพิเศษจากผู้ผลิตและผู้จัดจำหน่ายในเดือนเมษายน 2568 โดยเฉพาะรุ่นที่ประกอบในประเทศ เช่น Toyota Vios, Hyundai Accent, KIA Soluto... ยังคงได้รับข้อเสนอพิเศษที่น่าดึงดูด |
 |
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง โตโยต้าจะสนับสนุนค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน 50% ให้กับลูกค้า Vios ซึ่งเทียบเท่ากับเงินสนับสนุนมูลค่าประมาณ 23 - 32 ล้านดอง ด้วยเหตุนี้ราคาของ Vios จึงผันผวนเพียง 435 - 513 ล้านดองเท่านั้น (ขึ้นอยู่กับจังหวัด) |
 |
ในทำนองเดียวกัน Hyundai Accent (ราคาขาย 439 - 569 ล้านดอง) จะได้รับส่วนลดสูงถึง 50 ล้านดองสำหรับรถยนต์ที่ผลิตในปี 2024 ส่งผลให้ราคาขายของรถอยู่ที่ประมาณ 400 - 520 ล้านดอง |
 |
นอกจากรุ่นขายดี 3 รุ่นในกลุ่มข้างต้นแล้ว ยังมีรถยนต์รุ่นอื่นๆ ในกลุ่มซีดาน B-class เช่น Mitsubishi Attrage, Nissan Almera หรือ KIA Soluto ที่ไม่หลุดจากกลุ่ม ราคาลดราคาของซีดาน B-class เช่นกัน |
 |
โดยเฉพาะ Nissan Almera ได้รับการสนับสนุนด้วยค่าจดทะเบียน 100% เทียบเท่ากับการลดจาก 49 - 68 ล้านดอง เหลือเพียง 489 - 569 ล้านดอง Kia Soluto ลดราคาตั้งแต่ 17 - 21 ล้านดอง Mazda2 ลดราคาตั้งแต่ 6 - 10 ล้านดอง |
 |
มิตซูบิชิ แอททราจ ได้รับการสนับสนุนจากบริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นด้วยค่าธรรมเนียมการจดทะเบียน 100% สำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา MT ที่มีมูลค่าการแปลง 38 ล้านดอง โปรโมชั่นนี้ ส่งผลให้ราคาขาย Attrage MT ลงเหลือ 342 ล้าน VND ต่ำสุดในกลุ่ม |
 |
Mitsubishi Attrage เวอร์ชันลดราคา อีก 2 รุ่นที่เหลือคือ CVT (465 ล้านดอง) และ CVT Premium (490 ล้านดอง) โดยได้รับการสนับสนุนค่าจดทะเบียน 50% โดยมีมูลค่าแปลงที่ 23 และ 24.5 ล้านดอง ส่งผลให้ราคาขายของทั้งสองเวอร์ชันอยู่ที่ 442 และ 465.5 ล้านดอง ตามลำดับ |
 |
ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่าเหตุผลหลักของแรงจูงใจดังกล่าวมาจากจำนวนรถยนต์ในสต็อกที่มีอยู่ตั้งแต่ปลายปี 2024 การเคลื่อนไหว "เคลียร์สต๊อก" ครั้งนี้ช่วยให้ผู้ผลิตและตัวแทนจำหน่ายเตรียมพร้อมสำหรับการเปิดตัวรถรุ่นปรับโฉมหรือรุ่นใหม่ในปีนี้ |
 |
นอกจากนี้ ผู้บริโภคหันไปซื้อรถรุ่น SUV/ครอสโอเวอร์ขนาดเล็กแต่มีคุณค่า เช่น Mitsubishi Xfocre ร่วมกับโปรโมชันที่ดึงดูดใจ ทำให้รถเก๋งแบบดั้งเดิมค่อยๆ เสียเปรียบไป สิ่งนี้บังคับให้ผู้ผลิตยานยนต์ต้องเพิ่มแรงจูงใจสำหรับรถรุ่นเกียร์ธรรมดาราคาประหยัดเพื่อดึงดูดกลุ่มลูกค้าเหล่านี้ |
วิดีโอ : เปรียบเทียบรถเก๋ง B-Class ทั้งหมดในเวียดนาม
ที่มา: https://khoahocdoisong.vn/top-sedan-hang-b-tai-viet-nam-dua-giam-gia-manh-tay-post267801.html
การแสดงความคิดเห็น (0)