นครโฮจิมินห์คาดว่าจะเก็บรายได้ 152,682 พันล้านดองจากการประมูลที่ดินรอบสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน

นครโฮจิมินห์คาดว่าจะเก็บรายได้ 152,682 พันล้านดองจากการประมูลที่ดินรอบสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน

นครโฮจิมินห์วางแผนประมูลที่ดินหลายแปลงรอบสถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน เพื่อระดมทุน 152,682 พันล้านดอง เงินทุนนี้จะถูกนำไปลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของเมือง

กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อมนครโฮจิมินห์เพิ่งออกเอกสารหมายเลข 4490/STNMT-BTTDC ให้กับคณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์เพื่อให้ความเห็นเกี่ยวกับโครงการพัฒนาระบบรถไฟในเมืองนครโฮจิมินห์ตามข้อสรุปหมายเลข 49-KL/TW ของ โปลิตบูโร

หน่วยงานดังกล่าวระบุว่า จากการตรวจสอบพบว่า ปัจจุบันมีที่ดินที่รัฐบริหารจัดการโดยตรงจำนวน 22 แปลง รวมพื้นที่กว่า 290 ไร่ ตั้งอยู่ตามแนวรถไฟฟ้าสาย 1 (เบญถัน - ซ่วยเตียน); รถไฟฟ้าสาย 2 (เบญถัน - ถัมเลือง)...

งบประมาณที่คาดว่าจะสนับสนุนสินทรัพย์ที่ติดกับที่ดิน (สถาปัตยกรรม พืชผล ปศุสัตว์) ในพื้นที่ดินที่รัฐบริหารจัดการโดยตรงอยู่ที่ประมาณ 2,000 พันล้านดอง

ตลอดเส้นทางรถไฟฟ้าสาย 1 (เบ๊นถัน - ซ่วยเตี๊ยน) มีที่ดิน 19 แปลงรอบ 9 สถานี ที่สามารถประมูลได้ ภาพ: เลอ ตวน

สำหรับพื้นที่ดินที่บริหารจัดการและใช้งานโดยองค์กร ครัวเรือน และบุคคล มีพื้นที่รวม 357 ไร่ ตั้งอยู่ตามแนวรถไฟฟ้าสาย 3A (เบ๊นถัน - เตินเกี๋ยน); สาย 4 (ถันซวน - เขตเมืองเฮียบเฟื้อก); สาย 5 ระยะที่ 2 (จากสี่แยกอ่าวเหียน - สถานีขนส่งผู้โดยสารใหม่กั่นจิ่วก)

ต้นทุนโดยประมาณรวมของการชดเชยและการสนับสนุนที่ดินที่ประชาชนบริหารจัดการและใช้อยู่คือประมาณ 30,153 พันล้านดอง

จากการคำนวณของกรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม พบว่ายอดเงินรวมที่เก็บได้จากการประมูลแปลงที่ดินที่รัฐบริหารจัดการโดยตรง (290 เฮกตาร์) และแปลงที่ดินที่ประชาชนพื้นที่ 357 เฮกตาร์ บริหารจัดการและใช้ คือ 152,682 พันล้านดอง

ยอดเงินรวมที่เก็บได้จากการประมูล 152,682 พันล้านดองเป็นเพียงการประมาณขั้นต่ำเท่านั้น ตัวเลขที่แน่ชัดจะทราบได้หลังจากที่กรมผังเมืองและสถาปัตยกรรมกำหนดเกณฑ์การวางแผนสถาปัตยกรรมสำหรับแปลงที่ดินแล้ว

กรมทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม ภายหลังจากพิจารณาทบทวนกองทุนที่ดินแล้ว เสนอให้ขยายรถไฟฟ้าสาย 2 จากสถานีขนส่งถ้ำหลวงถึงถนนวงแหวนที่ 3 เพื่ออำนวยความสะดวกในการใช้ประโยชน์ที่ดินกว่า 2,100 ไร่ตามแนวถนนวงแหวนที่ 3

โดยเฉพาะบริเวณสถานีรถไฟฟ้าสาย 2 ติดกับถนนวงแหวน 3 (ปัจจุบันเรียกว่า สถานีถนนวงแหวน 3) ขอให้คณะกรรมการประชาชนเขตฮอกมอนพิจารณาทบทวนกองทุนที่ดินประมาณ 400 ไร่ เพื่อพัฒนา TOD ( รูปแบบการพัฒนาเมืองที่เกี่ยวข้องกับระบบขนส่งสาธารณะ) เพื่อสร้างแรงผลักดันการพัฒนาให้กับภูมิภาค

ที่มา: https://baodautu.vn/batdongsan/tphcm-du-kien-thu-ve-152682-ty-dong-tu-dau-gia-dat-xung-quanh-cac-nha-ga-metro-d215893.html