นครโฮจิมินห์กำลังพิจารณาใช้เงินเกือบ 1,500 พันล้านดองเพื่อสร้างถนน Ton Duc Thang ให้เป็นถนนใต้ดิน

ด้วยเหตุนี้ ภาคการขนส่งของเมืองจึงกำลังศึกษาสองทางเลือกสำหรับการสร้างทางลอดใต้ถนน Ton Duc Thang ใกล้กับถนนคนเดินเหงียนเว้ ด้วยเงินลงทุนรวม 1,359 - 1,477 พันล้านดอง คาดว่าเส้นทางนี้จะมีความยาวประมาณ 2 กิโลเมตร จากเชิงสะพาน Ba Son (เดิมชื่อ Thu Thiem 2) ไปยังสะพาน Khanh Hoi

โดยทางเลือกที่ 1 จะสร้างอุโมงค์ปิด ยาว 765 เมตร จากบริเวณใกล้เส้นทางโงวันนาม ผ่านจัตุรัสเม่ลิญห์ ด่งคอย เหงียนเว้ ปลายอุโมงค์ทั้งสองข้างจะเป็นอุโมงค์เปิด ด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับถนนทางเข้าสะพานบาเซิน อีกด้านหนึ่งเป็นสะพานคานห์ฮอย

ต้องใช้เงิน 1,500 พันล้านดองสร้างถนน Ton Duc Thang ใต้ดิน

ทางเลือกที่เหลือคืออุโมงค์ปิด ซึ่งเริ่มต้นใกล้กับถนนโงวันนามเช่นกัน แต่เชื่อมต่อเฉพาะต้นถนนเหงียนเว้เท่านั้น โดยมีความยาวรวม 683 เมตร ปลายทั้งสองข้างของอุโมงค์ก็ถูกสร้างเป็นอุโมงค์เปิดเช่นเดียวกัน มูลค่าการลงทุนรวมของทั้งสองทางเลือกข้างต้นอยู่ที่ประมาณ 1,477 พันล้านดอง และ 1,359 พันล้านดอง ตามลำดับ

TP.HCM xem xét chi gần 1.500 tỉ đồng ngầm hóa đường Tôn Đức Thắng- Ảnh 1. — แผนภาพที่ 1 จาก 2 ทางเลือกใต้ดินสำหรับถนน Ton Duc Thang ที่กำลังศึกษาโดยกรมการขนส่งนครโฮจิมินห์

นี่เป็นเพียงการศึกษาเบื้องต้นตามแผนงาน กรมการขนส่งนครโฮจิมินห์จะพิจารณาทางเลือกอย่างรอบคอบ เพื่อให้มั่นใจถึงความเหมาะสมและความเป็นไปได้ของโครงการ

ล่าสุด หลังจากที่ Bach Dang Wharf Park ได้รับการปรับปรุงใหม่ ทำให้ดึงดูดนักท่องเที่ยวและคนในพื้นที่ให้เข้ามาเยี่ยมชมมากขึ้นเรื่อยๆ ถนน Ton Duc Thang มักประสบปัญหาการจราจรติดขัด โดยเฉพาะในช่วงเย็นวันหยุดสุดสัปดาห์

ก่อนหน้านี้ ตามข้อบังคับการจัดการสถาปัตยกรรมที่คณะกรรมการประชาชนนครโฮจิมินห์อนุมัติในปี พ.ศ. 2565 สวนสาธารณะท่าเรือบั๊กดัง ซึ่งอยู่ติดกับถนนเหงียนฮู่เกิ่น - แม่น้ำไซ่ง่อน มีพื้นที่ 11.96 เฮกตาร์ จะสงวนพื้นที่ถนนโตนดึ๊กถัง ริมสวนสาธารณะไว้สำหรับเป็นพื้นที่สำหรับเดินเท้าและรถราง ตามแผนนี้ ถนนโตนดึ๊กถัง จะเป็นถนนใต้ดินสองเลนในแต่ละทิศทาง นอกจากนี้ จะมีลานจอดรถใต้ดิน ซึ่งอยู่ห่างจากจัตุรัสเม่ลิงห์ไปทางทิศใต้ประมาณ 100 เมตร บนถนนโงวันนาม

ลิงค์ที่มา